Air Berlin Flugzeugmuster 737-700 ?
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Ich glaube einen eigenen A320 haben sie schon geliefert
bekommen, ein anderer A320 ist geleast.
Nach und nach kommen die A320....!Schöne Maschinen!!!!!
Davon abgesehen, die 737 er Flotte ist auch OK.Gruss
Berlin1806 -
Air Berlins Flotte besteht momentan aus:
3 Airbus A320
38 Boeing 737-800
5 Boeing 737-400
5 Boeing 737-700 (D-ABAB, D-ABAA, D-ABBN, D-ABBT, D-ABBS)
3 Fokker 100Ausgenommen der F100 haben alle Air Berlin Maschinen Inflight-Entertainment!
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Was mich brennend interessieren täte: warum kaufen die Airlines mal so - mal so- Boeing und dann wieder Airbus?
Kann ich mich also darauf einstellen, dass LTU bald auf Boeing umstellt (wenn man nach dem Wechselverfahren gehen würde).......??
Momentan scheint der Airbus wieder in zu sein. Vor 5 Jahren sah die Welt noch anders aus
Ich meine, Air Via wird Airbus fliegen, Air Berlin fängt an, gegen Airbus auszutauschen, LTU hat nur Airbus (wenn ich richtig informiert bin).... mhhhh???
Mann, waren das noch Zeiten, als die LTU mit der Tristar flog
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@ melbelle:
Warum kauft sich der Eine einen Mercedes, der Andere einen BMW und wieder ein anderer einen VW???
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Klar. Die Flugzeughersteller entwickeln ihre Modelle ja auch immer weiter. Und so kann es sein, dass für die Zwecke von Fluggesellschaft A das Modell X am besten geeignet ist, für Fluggesellschaft B aber eher das Modell Y in Frage kommt. Und die Anforderungen können sich ja verändern.
Um beim Thema Auto zu bleiben: Vielleicht ist für mich gerade der BMW Sportwagen am besten, aber sobald ich Kinder habe kommt der Mercedes Kombi in Frage. Es sei denn, BMW baut ein passendes Auto und unterbreitet mir ein gutes Angebot.
Grundsätzlich muss man aber sagen, dass bei Airlines mit einer Größe und einem Streckennetz wie die Air Berlin am besten ist, eine weitestgehend einheitliche Flotte zu betreiben (Kostensenkung im Bereich Wartung, Crewtraining, Logistik etc.). Deswegen werden, wenn eine Umflottung stattfindet, innerhalb weniger Jahre auch die neuen Modelle des alten Typs ausgetauscht.
Im Falle Air Berlin heisst das, dass mittefristig auch die erst wenige Monate alten 737 ihren Platz für den A320 räumen müssen. Es sei denn, und diese Option hat AB sehr gut ausgenutzt, die Airline nimmt eine so positive Entwicklung, dass sie damit eine Flottenvergrösserung erreicht. Dazu müsste AB aber jedes Jahr im zweistelligen Prozentbereich wachsen.
Grundlegend muss man sagen, dass die 737-800 und der A320 beides hervorragende Flugzeuge im gleichen Marktsegment sind. Bei AB, so wird gemunkelt, war der ausshlaggebende Grund eine großzügige Rabattgewährung seitens Airbus und ein von Airbus finanziertes Crew Umschulungsprogramm für die AB Mitarbeiter.
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Die AB hat m.W. derzeit erst einen eigenen Airbus übernommen, die anderen sind geleast. D.h., soweit ich weiss wurde bisher noch keine 737NG veräussert. AB hat sowieso saisonal andere Flieger gechartert (z.B. von Transavia), so dass erst zur kommenden Wintersaison Änderungen erfolgen dürften.
Da kamen dann mal so nette Bemalungen bei raus:
hier klicken -
Hi, wenn du einen link von airliners.net posten willst, nehm einfach der darunter steht!!!
das geht VIEL einfacher...http://www.airliners.net/open.file/647316/L/
Noch was zum Airbus A320- der A320 bietet eine wesentlich besseren querschnitt. D.h. man hat als gast wesentlich mehr ellenbogenfreiheit. Dafür ist der Sitzabstand normalerweise an den Notausgängen widerum wesentlich enger als die B737NG...
Ich hoffe das AB die Chance nutzt, auch auf ein besseres Audio-/Musiksystem umzustellen, da der A320 alternativ mit bis zu 14Musikkanälen geliefert werden kann! was eine wesentliche verbesserung zu den derzeitigen 8 wäre!
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Air Berlin hat bereits 3 eigene Airbusse übernommen! (D-ABDA;
D-ABDB und D-ABDC)!
