Postschiff-Klassiker gg. Kreuzfahrtschiff

sole-luna

Seit Jahren bearbeite ich meinen Schatz in Richtung Kreuzfahrt. Nach kategorischer Ablehnung bisher kam jetzt zumindest ein „schau’n mer mal“ und so will ich das Eisen schmieden, solange es noch heiß ist … Mein Traum wäre im nächsten Jahr die Norwegen/Nordkap-Fahrt. Natürlich habe ich mich schon durch zahlreiche Kataloge gewühlt und stehe jetzt vor der Frage: Buchen wir den Klassiker, also ein Hurtigruten-Postschiff, oder einfach nur ein Kreuzfahrtschiff? Könnte es evtl. nervig werden, z.B. auf der Tour Bergen-Kirkenes-Bergen 34 Häfen – auch in der Nacht – anzulaufen oder macht gerade das den Reiz aus? Zwar besteht auch bei HR die Möglichkeit für einige kurze Landausflüge, bei den Kreuzfahrtschiffen mit weniger Stopps hätte man dazu dann aber fast den ganzen Tag zur Verfügung. Das authentischere Erlebnis bietet sicher das Postschiff, erfordert aber auch die umständliche Anreise nach Bergen. Die Kreuzfahrtschiffe dagegen starten in Kiel, Hamburg oder Bremerhaven, was mit Auto, Bahn oder Zubringerbus leichter zu bewerkstelligen wäre. Preislich ist jetzt nicht so ein großer Unterschied, auch wenn ihm ab einer gewissen Kabinenkategorie doch gleich wieder die allgemeine Wirtschaftskrise einfällt …

Kommt überhaupt noch Postschiff-Romantik rüber, wenn auf den neueren Schiffen im Sommer bis zu 1.000 Passagiere mitfahren? Als Alternative denke ich an die Alex.-v.Humb. aus der Phoenix-Flotte mit maximal 470 Passagieren. Wird auch bei HC gut bewertet. Und die „bis zu 6 Mahlzeiten am Tag“ und die eingeschlossenen Tischgetränke wären wohl auch nicht zu verachten, verglichen mit Halbpension und den teuren Getränken auf den norwegischen Postschiffen.

Auch wenn es noch sooo lange hin ist bis zum „Ahoi“, würde ich mich über Eure Anregungen und Tipps freuen. Vielleicht kennt ja jemand beide Varianten oder kann mir für diese Tour besonders geeignete Schiffe nennen. (Aida und Costa scheiden aus). Ich weiß ja, dass sich für die echten HR-Fans – ich habe auch schon im speziellen Forum mitgelesen - diese Frage gar nicht stellen würde, aber vielleicht gibt es wirklich einen passablen Mittelweg.

LG Brigitte

icke120464

Hallo Brigitte,
ich will mal versuchen, Dir die Entscheidung leichter zu machen. Wir standen 2007 auch vor dem Problem. Nach langer Suche im Internet haben wir uns für das Kreuzfahrtschiff entschieden. 1. : weil Hurtigruten teurer war; 2.: weil bei HR nicht so viel Zeit für Landausflüge war; 3.: die An- und Abreise; und 4. haben wir uns gesagt: wenn schon eine KF nach Norwegen, dann auch eine Strecke über Spitzbergen. Hast Du bei HR keine Chance. Auch die Unterhaltung an Bord soll auf einem Kreuzfahrer vielseitiger sein. Wir haben für diese Fahrt für 2 Personen ca. 3700,- € bezahlt. Ein Kollege von mir war fast zur gleichen Zeit mit HR unterwegs. (2 Personen ca. 6000,-€ für eine Strecke) Uns hat es super gefallen und wir haben keinen Euro bereut. Wir sind damals mit Trance Ocean Tours gefahren. Schiff MS Arielle; 1050 Passagiere (fährt heute nicht mehr für TOT) Dafür hben die aber heute die MS Marco Polo. Auch ein Klassiker. Ich will die HR nicht schlecht machen, aber ich würde es heute wieder so machen.

Viel Erfolg bei Eurer Entscheidung. Bei Bedarf kann ich Dir mal ein paar Fotos schicken.

Gruß
icke

sole-luna

Hallo icke,

danke erstmal. Du hast genau die Punkte aufgegriffen, die mich selbst schon eher zur Kreuzfahrt tendieren lassen. Wobei ich mich immer noch frage, ob der (Werbe?-) Ausspruch „die schönste Seereise der Welt“ jetzt nur für die HR-Fahrt gelten soll oder generell für jede Reise in dieses Gebiet. Schließlich ist ja die Landschaft dieselbe. Aber die Anregung ist gut, dann doch auch Island und Spitzbergen mit einzubeziehen. Wenn schon, denn schon …
Ich darf dann nur nicht mehr so viel im HR-Forum lesen - das scheinen ja wohl alles nostalgische Fanatiker zu sein …

Ich hoffe, es kommen noch ein paar Schiffs-Tipps. Ich weiß ja, dass das Forum bezüglich der Nordland-Reisen sehr ruhig ist. Zwar habe ich schon für einige in Frage kommende Schiffe Bewertungen gelesen, was aber sehr zeitaufwendig und mühselig ist, da ganz selten schon aus der Überschrift zu erkennen ist, welche Route gefahren wurde. Man muss dazu fast jede einzelne Bewertung anklicken, um erst am Ende das Fahrziel zu ersehen. Wäre vielleicht mal eine Anregung, das schon irgendwie in die Übersicht mit einzubauen. Denn in einem solchen Fall interessieren doch wirklich nur die Bewertungen für Schiffe, die auch die Wunschroute befahren.

LG Brigitte

mawota

Hallo
In früheren Jahren habe ich mehrmals die ganze Strecke von Bergen bis Kirkenes mit den Hurtigrutten abgefahren. Allerdings war das nie mit einer Kreuzfahrt zu vergleichen. Vielmehr ist der Vorteil der Hurtigrutten, dass die Schiffe weite Strecken durch die Inselgruppen und Fjorde fahren. Die Naturschönheiten Norwegens lassen sich so schon recht nah entdecken und die Halte in den Lofoten, in Tromso oder auch Hammerfest sind nicht zu verachten. Aber anders als bei einer Kreuzfahrt liegen die Anlegezeiten zwischen 30 Minuten und 4 Stunden. So ist nicht viel mit Ausflügen - welche auch selten angeboten werden. Die Gäste der Hurtigrutten wollen einfach das (relativ) einfach Feeling einer Küstenfahrt ohne grosse Shows und Unterhaltung. Das Land, das Meer und das Schiff sind hier die Unterhaltung. Hurtigrutten spricht somit eine ganz andere Klientel an.
Was mich eigentlich immer störte war, dass neben den Kabinenplätzen auch "Standby" Passagiere mitgenommen wurden, welche sich - ohne Kabine - mitsamt dem Gepäck auf den Decks lümmelten. Für die Grösse der Schiffe waren eindeutig zuviele Leute darauf.

Auf Kreuzfahrt (z.b. Celebrity ab Amsterdam) werden die Höhepunkte Norwegens (Oslo, Bergen, Geirangerfjord, Nordkapp etc.) angefahren, wo dann auch Ausflüge gemacht werden können. Dem Preisstand des Landes entsprechend sind die Ausflüge aber echt teuer...

Also heute würde ich eine solche Kreuzfahrt vorziehen, da ich hier auch eine Kabine mit Balkon buchen kann und somit auch bei kühlem und regnerischem Wetter gut eingehüllt draussen sitzen kann. Zudem ist die Anreise ohne Probleme und man muss nicht einen umständlichen Flug von Kirkenes zurück nach Mitteleurpoa organisieren.

Fazit:
Von A-Z gut betreut und gehätschelt, dazu die Höhepunkte einer tollen Landschaft, gutes Essen und vielfältige Unterhaltung, moderne Kabinen mit Balkon = Kreuzfahrtschiff

Individuelle Reise mit einfacherem Komfort, ohne Unterhaltung ausser guten Gesprächen mit an Natur und Landschaft Interessierten, landestypisches Essen und Standard-Kabinen mit nicht soviel Platz, viele viele Häfen und kleine Ortschaften und durchfahrten durch kleine Fjorde und Insellandschaften
= Hurtigrutten

Gruss Markus

icke120464

Es ist jetzt die Frage (wenn es eine Kreuzfahrt werden soll) was Ihr für ein Schiff bevorzugt. Das etwas ältere aber dafür klassische und nicht zu große Schiff, oder etwas Modernes, mit ein paar mehr Gästen, was sich aber bei der Größe nicht immer negativ auswirken sollte. Als wir 2007 mit der damaligen MS Arielle unterwegs waren, fühlten wir uns auf dem 1972 gebauten Schiff(193m länge und 1050 Passagiere) sehr wohl. Es war unsere 1. KF und wir dachten, dass dies nicht mehr zu toppen sei. Als wir jetzt im Januar im westl. Mittelmeer mit der MSC Fantasia fuhren ( Bj. 2008; 333 m; 3900 Passagiere) wurden wir eines Besseren belehrt. Ich kann mir auch eine Nordlandtour mit der Fantasia vorstellen. Man muss auch bedenken, dass es dort im hohen Norden auch mal unruhig auf See werden kann. Da ist natürlich auf einem größeren Schiff deutlich weniger zu spüren, als auf einem Kleineren. Schreibt mir doch einfach, was Ihr bevorzugt und ich will mal versuchen Euch bei der Entscheidung zu helfen. Habe allerdings nur Erfahrung mit Transocean Tours und mit MSC.

Gruß
icke

icke120464

Hier mal ein Beispiel. Hab ich eben entdeckt!!! Die 3. Reise ist natürlich der Knaller. Arbeite ich auch schon dran.

17.06.2010 19 Tage MS Alexander von Humboldt II Kreuzfahrt Spitzbergen, Norwegen und Island:
Bremerhaven, Reykjavik (Island), Grundarfjördur, Akureyri (Island), Polarkreis, Jan Mayen, Ny Alesund (Spitzbergen), Magdalenenfjord (Spitzbergen), Monacogletscher (Spitzbergen), Barentsburg (Spitzbergen), Skarsvag (Norwegen), Tromso, Molde, Alesund, Bergen (Norwegen), Bremerhaven

ab 1899 Euro

05.07.2010 16 Tage MS Alexander von Humboldt II Kreuzfahrt Spitzbergen und Norwegen:
Bremerhaven, Bergen (Norwegen), Lofoten, Longyearbyen (Spitzbergen), Magdalenenfjord (Spitzbergen), Ny Alesund (Spitzbergen), Nordkap (Norwegen), Tromso, Geiranger, Flam (Norwegen), Bremerhaven

ab 1599 Euro

20.07.2010 24 Tage MS Alexander von Humboldt II Kreuzfahrt Grönland, Spitzbergen und Norwegen:
Bremerhaven, Bergen (Norwegen), Skjolden (Norwegen), Svartisen-Gletscher (Norwegen), Tromso, Nordkap, Tempelfjord (Spitzbergen), Longyearbyen (Spitzbergen), Magdalenenfjord (Spitzbergen), Sabine Insel (Grönland), Ittoqqortoormiit (Grönland), Isafjördur (Island), Reykjavik (Island), Westmänner Inseln, Orkney Inseln, Leith (Schottland), Bremerhaven

ab 2399 Euro

sole-luna

... und ich hänge auch schon den ganzen Abend auf der Homepage von Phoenix rum. Wobei mich momentan speziell das Programm "Auf den Spuren der Postschiffe" mit der A.v.H. fasziniert. Denn viel länger als 14 Tage können wir uns beruflich nicht loseisen. Oder noch 1 Jahr länger warten und dann als "Rentner" um die Welt schippern - auf zwei mehr kommt es ja auch nicht mehr an ... Ich habe jetzt echt Feuer gefangen!

LG Brigitte

icke120464

Habe Dir ein pn geschickt!

Gruß
icke

icke120464

Aber mindesten Spitzbergen musst gesehen haben. Wir waren 14 Tage unterwegs. Haben außer der schönen Landschaft Wale, Robben, Polarfüchse und vieles andere Getier gesehen, was Du bei uns sonst nur im Zoo siehst. Einfach traumhaft!!!

Ron47

Wir sind im April 2008 mit der Midnatsol auf der Hurtigrute nordwärts unterwegs gewesen - eine fantastische Reise in dieser Jahreszeit. Wir hatten uns ca. 3 Jahre vorher mit dem Thema beschäftigt. Die Reise haben wir bei xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Also nur lange genug warten, dann geht es auch günstiger! Wir haben keine Ausflüge an Bord gebucht - war uns alles zu teuer. Bei einem Preis von ca. 40 Euro pro Flasche Wein an Bord sollte auch jeder für sich entscheiden, ob der Wein für ihn unabdingbar zum Essen gehört. Die Städte entlang der Route kann man auf eigene Faust erkunden, maximal 20 Minuten zu Fuß zum Zentrum. Und schließlich muss jeder für sich entscheiden, ob er am Nordkap stehen muss - möglicherweise bei Nebel (80% Wahrscheinlichkeit). Uns hat die Reise mit dem Postschiff sehr gut gefallen.
LG Ron

===========

Bitte sei so nett und lies die Forenregeln. Werbung für Reisevermittler wollen wir hier nicht haben...
Dankeschön!

sole-luna

Hallo Ron47,

schön, dass gerademein Thread Dich zum ersten Beitrag im Forum veranlasst hat ...
Ich nehme allerdings an, dass Ihr nur eine Teilstrecke und nicht die gesamte Route Bergen-Kirkenes-Bergen gefahren seid. Ansonsten wäre ja der Preis sensationell! Die „echten“ HR-Fans beklagen in ihrem Forum ja auch schon, dass Restplätze über Aldi & Co. sozusagen verschleudert werden. Das kann man nun sehen wie man will. Man sollte sich aber wirklich längere Zeit – so wie Ihr es auch getan habt – mit diesem Vorhaben beschäftigen und sich gut vorbereiten. Mit einem sog. Party-Schiff würde ich diese Strecke jedenfalls nicht befahren wollen – das passt für mich einfach nicht zur Landschaft.

LG Brigitte

Sorry, muss nochmals editieren.
Ich hatte überlesen, dass Ihr die Route nordwärts gefahren seid. Damit ist der genannte Preis nachvollziehbar, aber immer noch günstig.

B.

Gila

Hallo Brigitte und alle Mitleser,
auch ich habe lange von einer Postschifftour geträumt, ganz ehrlich war mir lange Zeit einfach zu teuer. Dann wurde uns von unserer hiesigen Tageszeitung ein Angebot mit der Astor gemacht. Start in Bremerhafen, das war für uns eine tolle Tour, zwar waren wir nicht so weit nördlich, aber auf das Schiff gehen ca. 500 Passagiere und es hatte noch die persönlich Note, wir fühlten uns umsorgt. Erzählt hat man uns, das das kleine Schiff auch durch schmale Fjorde fahren kann, wo die großen Pötte garnicht mehr durchkommen. Uns hat es sehr gut gefallen, wir habe auch an einigen Ausflügen teilgenommen, zwar teuer aber sehr gut organisiert, Norwegen ist eben ein sehr teures Land. Vielleicht ist ein kleines Schiff für euch auch eine Alternative. Das Preis-Leistungsverhältnis war sehr gut.
Viel Spaß
Gila

icke120464

Gila wrote:
Hallo Brigitte und alle Mitleser,
auch ich habe lange von einer Postschifftour geträumt, ganz ehrlich war mir lange Zeit einfach zu teuer. Dann wurde uns von unserer hiesigen Tageszeitung ein Angebot mit der Astor gemacht. Start in Bremerhafen, das war für uns eine tolle Tour, zwar waren wir nicht so weit nördlich, aber auf das Schiff gehen ca. 500 Passagiere und es hatte noch die persönlich Note, wir fühlten uns umsorgt. Erzählt hat man uns, das das kleine Schiff auch durch schmale Fjorde fahren kann, wo die großen Pötte garnicht mehr durchkommen. Uns hat es sehr gut gefallen, wir habe auch an einigen Ausflügen teilgenommen, zwar teuer aber sehr gut organisiert, Norwegen ist eben ein sehr teures Land. Vielleicht ist ein kleines Schiff für euch auch eine Alternative. Das Preis-Leistungsverhältnis war sehr gut.
Viel Spaß
Gila

Genau das haben wir auch erlebt mit der damaligen MS-Arielle. Ist eben Transoceantours. Super organisiert und man fühlt sich einfach wohl. Leider hat der Veranstalter die Arielle wieder abgegeben. Aber neben der Astor ist auch jetzt die Marco Polo in Diensten von Transocean. Einige -ich behaupte mal die Besten- der Crew der Arielle sind heute auf der Marco Polo. Einfach tolle Leute vom Fach. Die wissen einfach mit Passagieren allen Alters umzugehen. Sie können Leute unterhalten, ohne ihnen auf den Geist zu gehen. NUR ZU EMPFEHLEN!!!
Für eine Norwegen-Tour genau die Richtigen.
Man darf auch Eines nicht vergessen bei den Preisen von Transocean-Tours: Im Preis ist das Trinkgeld, was bei anderen Veranstalter extra und nicht wenig kostet, im Preis mit drin! Da wird wirklich nichts zusätzlich verlangt oder abgezogen. Wer natürlich will, kann zusätzlich noch einen Obulus geben. Aber nicht zwingend.

Ron47

Es gibt auch Skandinavische Billigfluglinien!"
Die Fahrt durch die Schärenlandschaft und in die Fjorde im Winter ist einfach sensationell. Wir möchten die Postschiffatmosphäre nicht missen, immerhin liefen wir 30 Häfen an. In einigen Häfen hatten wir mehrstündige Aufenthalte und konnten die Städte besichtigen. Da wir nur Halbpension gebucht hatten, haben wir uns dort mit Proviant versorgt oder eine Kleinigkeit gegessen.
Der folgende Link verdeutlicht die Aufenthaltsdauer und die Streckenführung: http://www.hurtigruten.de/index.php?id=fahrplan_abfahrtsplan
Die Strecke Kirkenes - Bergen steht auch noch auf unserer Wunschliste, allerdings zu einer anderen Jahreszeit. Aber das Preis/Leistungsverhältnis muss stimmen.
Leider darf ich den Reiseveranstalter nicht nennen, denn mit diesem hatten wir die Auswahlmöglichkeit von mehr als 10 Abflughäfen zu fliegen. Bis zu diesem Zeitpunkt gab es nie einen Flughafen im Umkreis von 200km, von dem wir hätten starten können. Der Preis von ca. 1250,- Euro für die Außenkabine (allerdings nur die nordwärtführende Strecke) einschließlich Flug und alle Transfers war zumindest recht interessant. Gruß Ron