Fliegst du z.B. 24 Std später, stehen dir 100% des Tagessatzes zu. Also Gesamtpreis der Reise (mit Flug) : 14 Tage = Betrag der zu erstatten ist.

Sorry, stimmt hast du geschrieben!
Ja, steht dir zu! Fordere TUI auf, die Nacht zu erstatten!
Alternativ gelten aber auch die 5% ab der 5. Std. Flugverschiebung! In jedem Fall muss dir etwas zurück erstattet werden!

Ob ablehnen ist allerdings nicht wirklich ganz klar. Das kommt dann auf die genaue Änderung an ob das ausreicht. Aber steht ja eh nicht zur Debatte!
Mehr Infos wären hilfreich. Ist es auch ein Direktflug? Zumindest 15% des Tagessatzes wäre drin was bisher bekannt ist.

Angst hatten glaub ich die Wenigsten. Es ging doch eher um Komforteinbußen.Viele wurden vom ursprünglich vorgesehenen Neo umgebucht. Da freut sich natürlich kaum einer. Den Air Belgium würde ich jedenfalls vorziehen, da dieser wirklich neu ist und wer die Premium gebucht hat, hat so richtig viel Glück gehabt! Die ist nämlich richtig gut! Vom Platzangebot & Sitzen sogar besser als beim aktuellen Neo von Condor.

Kostenlos kann man mehrere Jahre hier zurückblicken:
https://airportinfo.live/de/flug/xc1704

Statt 13:40 um 16:43 gelandet.

Ohja, von 84-96 bin ich z.B. ausschließlich mit TUI verreist & mit HF geflogen - alles war toll - naja als Kind vergisst man eh etwaige Flugunregelmäßigkeiten - erinnern tue ich mich eh nur noch an die tollen Strände von Fuerte, Kos etc - alles andere war unwichtig;-)
VS: Ja da hast du natürlich Recht - gilt allerdings bei kurzfristigen Änderungen (i.d.R. die 14 Tage) - dann greift EU261 vollumfänglich- vorher müssen Pauschalurlauber Flugverlegungen eher hinnehmen als ein Nurflugbucher. Aber von der Tendenz her gibt es zum Glück hier eine kleine Annäherung.

Naha mit nie wäre ich vorsichtig;-)
Jedenfalls waren die letzten Jahre nicht wirklich ganz repräsentativ - ja viele Flugverbindungen z.B. mit LH wurden gestrichen - die Flüge mit hohem Touristenanteil wurden da eher durchgezogen. Das mit den Linienflügen pendelt sich aber zum Glück jetzt wieder ein.

Naja hat alles Vor - und Nachteile. Zumindest im Bereich Flug sehe ich eher Nachteile bei einer Pauschalreise. Da hat man bei einer Nurflugbuchung mehr Rechte zumindest was längerfristige Änderungen betrifft. Jedenfalls habe ich den Eindruck, dass es tendenziell mehr Verschiebungen / massiver Änderungen gibt als wie z.B. noch in den 80er und 90 er & 00er Jahren - ist nur mein subjektives Empfinden. Vielleicht war das gemeint.

Nochmal aber doppelt hält besser;-) Alle die eine Klasse schlechter fliegen mussten hier am Beispiel Smartlynx (Herabstufung-Eu261 Artikel 10) stehen ohne Wenn und Aber 75% Erstattung der Flugkosten zu ( auf Lamgstrecke wie in diesem Fall).

Du hast Economy Comfort gebucht und bist normale Eco geflogen? Dir stehen dann übrigens 75% Rückerstattung des ehemaligen Flugpreis zu nach EU 261. Gerne wird nur die Differenz erstattet - viele wissen das nicht und Airlines nutzen das gerne aus.

Nicht vergessen solltest du ggf. die insgesamt bis zu zwei Ansprüche gemäß EU 261: Annullierung, sofern anwendbar und die Herabstufung. Mit irgend welchen Differenzbeträgen muss man sich nämlich nicht abfinden. Also entsprechende Kreuze setzen.
Viel Glück!

Ja klar Günter, es ging nur um das Beispiel von VS und ja, 1x max 32 kg (1 Stück) gibt es z.B. bei Condor hundertfach ab FRA.
Ich habe mir, nachdem mein alter Koffer den Geist aufgeben hat neue leichtere gekauft - das macht je nach Größe schon 1,5 -3 Kg aus. Das Handgepäck nutze ich meist vom Gewicht aus und packe ggf. schwere Sachen dort rein, falls es doch mal etwas mehr sein sollte. Meist nehme ich da allerdings beim Handgepäck einen Rucksack - hat den Vorteil, dass die einem i.d.R. nicht am Gate entnommen werden im Gegensatz zu Koffern, was ich schon öfters gesehen habe.

Naja gibt Richtlinien (betreffen meist bestimmte Länder) da gilt das sogenannte" Piece - Concept" Das Gepäck kann dann nicht auf mehrere Koffer als angegeben aufgeteilt werden als wie z.B. bei dem Weight- Concept, welches wesentlich häufiger anzutreffen ist. Im Klartext - ja, gibt Situation, wo man z.B. 30/32 Kg auf einen Koffer begrenzen muss! Also von daher wäre ich mit der Aussage "nie" vorsichtig.

Als Chefin in der Gepäckabfertigung hätte ich mir VS auf jeden Fall gewünscht;-)
Ja, die meisten Koffer bis 23 aber auch leider so einige Koffer deutlich über 23 kg (meist Business Class aber auch Eco.
Achso - wer sehr sehr schwere und kleine Gegenstände transportieren muss fliegt am besten mit British Airways - da darf die Handtasche + Handgepäckstück jeweils 23 Kg wiegen (auch Eco) - macht zusammen 46 Kg für die Kabine;-) Allerdings sollte man dafür ggf. vorher ins Fitnessstudio gehen - die Gegenstände müssen aus eigener Kraft in die Overhead's verstaut werden laut BA;-)

Schön, dass es da doch noch ein Entgegenkommen gab! Ein wenig nachhaken lohnt sich. PS: Günter, das mit TUI nehm ich zurück;-).
Schönen Urlaub!

Aus betriebswirtschaftlicher Sicht des RV natürlich sehr nachzuvollziehen! Aber es gibt nun mal auch die andere Seite. Ist mir klar, dass es bei Stornierungen und Umbuchungen es zu Zusatzkosten kommt und ggf. zu weiteren Rechten der Urlauber die sich nachteilig für den RV auswirken (z.B. Reisepreisminderung etc.) Das die Rechnung am Ende für den RV nicht immer ganz aufgeht ist natürlich ärgerlich! Aber das darf dann nicht auf den Rücken der Urlauber ausgetragen werden ( z.B. Zusatzkosten für den Stop in den USA sollen gefälligst die Urlauber zahlen).

Da stimme ich dir schon zu, was diesen Kontext betrifft - liegt nicht im Einflussbereich von Tui.
Aber vom Gesamtbild her ist das Verhalten von Tui ums milde auszudrücken "unschön". Es wäre mal gut wenn es mehr Transparenz geben würde hinsichtlich der Rechte von Pauschalreisenden, um solche Auswüchse mal entsprechend zu sanktionieren. Dazu die Antwort von Tui (und auch noch zusätzlich Gebühren für die Einreise der USA bezahlen - Frechheit) nee- auch nicht mehr das, was sie mal waren!