Hallo Jogibaer81,
 
wir sind 2x den Highway 1 von SFO nach LX gefahren. Beide Male haben wir in Cambria (Cambria Pine Lodge) übernachtet. Ich meine das es eine gute Einteilung ist, da hast Du gut Zeit Big Sur zu genießen und nicht nur die Meilen abzufahren. Nördlich von Cambria ist das Hearst Castle bei  San Simeon. Wir haben dort abends auf der Durchfahrt nach Cambria kurz gehalten und und Tickets für die erste Tour am nächsten Morgen gekauft. Das Ding ist wirklich absolut schräg und lohnt einen Besuch.
 
Was wollt Ihr eigendlich 5 Tage lang in Las Vegas ????????
 
LG
Joe

rockdj24 wrote:
Hab noch eine Frage: hast du Empfehlungen wo man auf Whale Watching gehen kann?

Hallo rockdj24,
 
ich hoffe das noch einige andere Teilnehmer des Forums etwas zu Whale watching in Nova Scotia sagen können. Wir haben im Sommer 2007 eine Tour in Tadoussac, QC am St. Lorenz Strom gemacht und deshalb im letzten Sommer auf eine weiter Fahrt verzichtet. Die werden wir dan diese Jahr auf der Pazific Seite bei unser´Reise CA (nord), OR, WA und BC einschieben.
LG Joe

Hallo rockdj24,
 
wir haben folgende Route genommen:
 1. Tag = Flug DUS-FRA-YUL-YHZ, Ankunft in Halifax, Übernahme Mietwagen; Übernachtung im Marriott Halifax Harbourfront
 2. Tag = Halifax - Peggys Cove - Lunenburg; Übernachtung im Boscawen Inn B&B
 3. Tag = Lunenburg - Kejimkujik NP - Digby; Übernachtung im Harmony B&B
 4. Tag = Digy - Fähre über die Bay of Fundy - Saint John/Reversing Falls - Fredericton; Übernachtung im Crown Plaza, Fredericton
 5. Tag = Fredericton, Kings Landing, Übernachtung im Crown Plaza, Fredericton
 6. Tag = Fredericton - Grand Falls - Percé; Übernachtung im La Normandie, Percé
 7. Tag = Percé, Rocher Percé, Mont Saint-Anne; Übernachtung im La Normandie, Percé
 8. Tag = Percé - Caraquet, Übernachtung im Gite Le Poirier B&B
 9. Tag = Caraquet - Ville Arcadien - Bay de Chaleur - Kouchibougac NP - Fundy NP; Übernachtung im Fundy Park Motel
10. Tag = Fundy NP, Hopewell Rocks; Übernachtung im Fundy Park Motel
11. Tag = Fundy NP - Conferderation Bridge - Summerside - Alberton; Übernachtung im Northport Pier Inn
12. Tag = Alberton - West Point - Charlottetown; Übernachtung im Sonata Inn
13. Tag = Charlottetown, Cavendish(Anne of Green Gables); Übernachtung im Sonata Inn
14. Tag = Charlottetown, Prince Edwatd Island NP; Übernachtung im Sonata Inn
15. Tag = Charottetown - Wood Island - Fähre - Pictou - Chéticamp; Übernachtung im L'Auberge Doucet Inn
16. Tag = Chéticamp - Cape Breton NP (Cabot Trail) - Ingonish Beach; Übernachtung im Keltic Inn
17. Tag = Ingonish Beach - Sydney - Fortress Louisbourg - Baddeck, Über nachtung in der Silver Dart Lodge
18. Tag = Baddeck - Segeltörn auf dem Bras d'Or Lake - Liscombe Mills; Übernachtung in der Liscombe Lodge
19. Tag = Liscombe Mills - Wanderung Liscombe Trail - Halifax; Übernachtung im Delta Halifax
20. Tag = Halifax, Museen, Shopping, Sightseeing; Übernachtung im Delta Halifax
21. Tag = Halifax, Dartmouth, Shopping, Sightseeing; Übernachtung im Delta Halifax
22. Tag = Rückflug YHZ-YYZ-DUS
 
alles in allem waren da knapp 4000 km die sich recht gut fahren ließen. Längste etappe am 6. Tag mit gut 630 km, sonst im Schnitt 200 bis 400 km am Tag. Für die B&B brauchst Du im September/Oktober keine Reservierungen. Am besten 1 oder 2 Tage vorher anrufen. Am Wochenende kann es schon mal voll werden, dann ist es ratsam doch etwas früher zu reservieren.
Auf P.E.I. kann man im West Point Lighthouse übernachten, was sicherlich auch eine gute Sache ist. In New Brunswick soll es in der Gegend von Dalhousie auch einen Leuchtturm zum wohnen geben.
Für eine Nacht im B&B (Frühstück ist wie der Name schon sagt mit drin) haben wir rd 150 Can$ (etwa 95 €) inkl. Tax gezahlt, das war im Sommer, im Herbst könnte das etwas günstiger kommen. Aber auch die Hotels in Fredericton und Percé haben inkl. Fühstück nur rd. 115 € gekostet. Etwas teurer sind die Hotels in Halifax oder die Liscombe Lodge, aber auch da gibt es Pakete inkl. Frühstück für rd. 135 € pro Nacht. Die Keltic Logde verlangt rd. 160 € inkl. Frühstück, aber dafür wird einem schon viel geboten. Das Fund Park Motel hat nur rd. 65 € pro Nacht gekostet, es gibt dort aber kein Frühstück, das muss man im Zimmer selber machen, oder nach Alma fahren.
Viel Spaß beim weiterplanen.
LG
Joe

Hallo rockdj24,
 
wir haben im July 2009 eine Reise durch Nova Scotia, New Brunswick und P.E.I. mit einem Abstecher nach Perce, QC gemacht. Die B&B in denen wir übernachtet haben, habe ich alle bewertet:
Lunenburg: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Hotel+Boscawen+Inn+B+B+Historisches+Inn+mitten+in+Lunenburg-ch_hb-id_1436394.html
Digby: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Harmony+Bed+Breakfast+Kleines+Bed+Breakfast+in+Digby-ch_hb-id_1436474.html
Fundy N.P.: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Fundy+Park+Motel+Einfache+Unterkunft+direkt+im+Nationalpark-ch_hb-id_1446457.html
Charlottetown:www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Hotel+Sonata+Inn+B+Wir+kommen+wieder-ch_hb-id_1459922.html
Cheticamp am Beginn des Carbot Trails: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-L+Auberge+Doucet+Inn+Guter+Start+fuer+den+Carbot+Trail-ch_hb-id_1459559.html
Etwas Luxus am anderen Ende des Carbot Trails:www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Hotel+Keltic+Lodge+Wenn+nicht+hier+wo+sonst-ch_hb-id_1462878.html
Baddeck: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Motel+Silver+Dart+Lodge+Motel+in+guter+Lage-ch_hb-id_1475554.html 
und die Liscombe Lodge: www.holidaycheck.de/hotelbewertung-Hotel+Liscombe+Lodge+Aller+erster+Klasse-ch_hb-id_1464369.html
Das sind meine Empfehlungen, aber es git sicherlich noch einige andere gute Adressen.
Grade an der Bay of Fundy müsst Ihr euren Tagesablauf dann nach dem Tiedenstand richten, also sofort bei der Ankunft am jeweiligen Ort nach Höchst- und Tieftsstand erkundigen.
Im Kejimjujik NP werden Kanus verliehen, was uns auch eine Menge Spaß gemacht hat war eine mehrstündige Mountain Bike Tour durch den Park.
Die Fahrt mit der Bluenose II haben wir uns für spätere Jahre aufgehoben, da sie, als wir da waren, weder in Halifax, noch in Lunenburg lag, sondern irgenwo unterwegs war, denn im July findet an der Ostküste der USA und in Kanda das Tall Ship Festival statt, an dem die Windjammer aller Länder die Strecke entlang segeln. Bie der Einfahrt der Parade nach Lunenburg und nach Halifx wird diese dann natürlich von der Bluenose II angeführt. Ein großartiger Anblick, all diese großen Schiffe!
LG
Joe

Hallo rockdi24,
 
Die Route ist wirklich recht gut, keine langen Etappen und genug Zeit um Ost-Kanada zu genießen.
Ich würde aber auch den Vorschlag von Yukonhampi aufgreifen und die Tour selber gestalten- Die Variante WoMo/Camper ist sicherlich Einstellungssache, ich für meinen Teil würde das mit dem Mietwagen machen, Es gibt viele Super B&B auf dem Weg und im Herbst wird es wohl kein Problem sein eine Unterkunft zu finden. Ein 4x4 ist für Nova Scotia nicht nötig ein einfacher Mid-Size PKW tut es für 2 Personen allemal. Navi brauchst Du nicht, gute Karten, wie z.B. die vom CAA tuen es auch.
Noch zwei Vorschläge:
Digby ist sicherlich kein urbanes Zentrum, sondern eher ein Nest mit einem großen Fischereihafen. Ein halber Tag ist mehr als ausreichend. Wenn ihr wirklich die Bay of Fundy sehen wollt, dann solltet ihr mit der Fähre Digy - Saint John nach New Brunswick auf die andere Seite der Bay fahren und dort im/oder beim NP übernachten buw. zu den Hopewell Rocks fahren.
Von dort kann man dann auch sehr gut P.E.I. erreichen, wo ich für Charlottetown und die Umgebung einen Tag mehr einplanen würde. Für uns war P.E.I. wirklich ein absolutes Highlight.
Zurück auf Cape Breton würde ich Sydney aussparen und dafür dann eher nach Baddeck am Bras d'Or Lake fahren.
LG
Joe
 

underfrange wrote:
Meine 2. Frage wäre:
hätte jemand ein paar Vorschläge, die für einen 7 jährigen auch interessant sind? Whale watching haben wir schon eingeplant.

Hallo Anni,
 
auch das Marine Museum in Halifax, zu dem auch die CSS Acadia gehört, die im Hafen gleich neben dem Museum liegt, ist einen Besuch wert.
Für einen Tagesausflug bietet sich auch der Bras d'Or Lake an. Von Baddeck aus kann man tolle Touren mit einem Segelschiff mitmachen. Oft kann man dabei auch Weiskopfseeadler beobachten, von denen viele hier am Ufer leben. In Baddeck ist auch das Alexander Graham Bell Museum was auf anschauliche Weise einige  von seinen Erfindungen präsentiert.
Wenn ihr auf dem Weg nach Grand Falls seit solltet ihr auch das Freilichtmuseum "Kings Landing" ca. 25 km nördlich von Fredericton besuchen. Meines Erachten eines der besten Museen, die das Leben von vor hundert Jahren zeigt. Solltet ihr die Fähre Digby - Saint John benutzen kann man hier auch noch kurz eine Stop bei den Reversing Falls einlegen.
LG
Joe

chriwi wrote:
Dann reicht eine Stunde locker aus. Allerdings sollte man für die Anfahrt etwas Bufferzeit einplanen, fallst der Bus im Stau steht, oder für eventuelle Bahnstörungen. Ich bin schon mal in der Liverpool Street im Stansted Express gesessen und der wollte nicht und nicht losfahren. Da sind einige schon ganz schön nervös geworden.

Ich würde auch auf jeden Fall mindestens eine halbe Stunde Pufferzeit einplanen. Am 3. Januar diesen Jahres ist es uns passiert das wir - zum Glück mit genügend Pufferzeit - mit der Central Line bis Liverpool Street gefahren sind. Dort waren dann aber Hinweisschilder angebracht, das der Stansted Express ab Nachmittag nur von/bis Tottenham Hale verkehrt - obwohl im Inernet nicht davon angegebene worden ist -. Das heist zurück bis Oxford Circus und dann in die Jubilie Line und in Totteham Hale 15 Minuten auf die Bahn warten was alles in allem gut 40 Minuten gekostet hat.
Nachdem wir vor 5 Jahren mal den Zug nach Gatwick und damit auch den Flug verpasst haben planen wir seit dem immer 1 Stunde mehr ein, die wir dann im besten Falle auf dem Flughafen vertrödeln.

Danke für den Hinweis, ich hätte das kleingedruckte besser lesen sollen :? , da stand dann operated by CHINA EASTERN. Sorry für die Verwirrung.

Hallo zusammen,
 
wir planen im Mai eine Reise von FRA nach PVG und sind bei der Suche nach günstigen Preisen bei China Southern gelandet, zumal die diese Strecke nonstop bedienen.
Nun möchten wir mal wissen   wer schon mal mit dieser Airline geflogen ist und uns was über die Zuverlässigkeit, den Service und den Komfort an Bord sagen kann.
 
Vielen Dank und LG
Joe

Hallo claudia6,

auch für die Einreise CAN - USA gilt das volle Programm. Also zu Hause die ESTA Anmeldung. Dann wird es aber - meines Erachtens - sehr viel komfortabler, als bei der normalen Einreise von Europa in die USA, nähmlich das Einreiseprocedere absolvierst Du schon auf dem kanadischen Flughafen, von dem aus Du in die USA fliegst. Also I-94 und Zollerklärung nach dem Einchecken ausfüllen, damit in Richtung Gate marschieren, dort am Schalter Fingerabdrücke, Foto und Stempel. Anschließend mit dem Gepäck zum Band, dort steht ein US Beamter vom Zoll, dem drückst Du die Zollerklärung in die Hand und normalerweise ist es dann auch schon alles.
Ich bin einige Male via Vancouver und Toronto in die USA geflogen und habe die dortige Einreise als viel angenehmer in Erinnerung, als die übliche. In den USA wird dann Dein Flug wie ein Innlandsflug gehandhabt, also nur Aussteigen Koffer vom Band holen und fertig.
LG
Joe

Hallo claudia6,

die Einreise nach Kanada ist doch wesentlich entspannter als in die USA. Im Flieger must Du ein Formular, ähnlich dem I-94 ausfüllen und zusammen mit Deinem Pass bei der Einreise (die ähnelt von der Art her schon sehr der in den USA) abgeben. Der Zettel wird einbehalten und Du bekommst den Pass mit eine Stempel versehen zurück, das ist dan auch schon alles. Keine Fingerabrücke, kein Foto und auch keine Zollerklärung.

LG
Joe

Hallo Babs,

du kannst von jedem Terminal mit dem Air Train bis Newark Airport Railrod Station fahren und dann umsteigen in den Zug nach Newark - Penn Station und dann in die PATH bis Exchange Place. kostet 7,75 USD p.P. für die Bahn und 1, 75 USD p.P. für die PATH
Wir haben vor 2 1/2 Jahren die etwas günstigere Variante gewählt. An den Busstationen an jedem Terminal hält der Bus 62 von NJ Transit, der Dich für 1,35 USD p.P. in 20 Minuten direkt bis Newark - Penn Station bringt. Dort in die PATH (hier ist die Endhaltestell der roten Linie, andere verkehren hier nicht) und dann bis Exchange Place. Aus der PATH aussteigen und Du stehst fast vor dem Eingang des Hyatt.
Da Du ja wahrscheinlich dann des öfteren auch nach Manhatten willst lohnt sich auch der Kauf einer 10er Karte für die PATH, die kostet 13,-- USD.

LG
Joe

Hallo Zuzana,

da ich in einem anderen Thread gelesen habe, das es Eure erste Reise nach NYC ist, ürde ich Dir das Sofitel empfehlen, da es nur eine Block vom Times Square entfernt liegt, könnt ihr von hier aus schon gans Midtown gut zu Fuß bewältigen. Über die Subway Station Times Square bzw. mit der S-Linie zu Grand Central ist auch fast das komplette Subway Netz nur ein paar Schritte entfenrnt.
LG
Joe

Hallo Gabi,

der grüne Schnipsel, den Du bei der Einreise in Deinen Pass geheftet bekommst, wird bei der Ausreise am Check-In Schalter der Airline herausgetrennt und an die US-Behörden weitergeleitet. Solltest Du mit Umsteigen zurückfliegen, wird der Abschnitt in der Regel von der Airline an die Bordkarte geheftet, die für den grenzüberschreitenden Flug benötigt wird und dann dort beim boarden einbehalten.
Zuück bekommst Du den nicht, das hat sich auch seit 2001 bis heute nicht geändert.
LG
Joe

Hallo Jumbo,

Dir ist klar das die einfache Fahrt rd. 4 Stunden dauert und das Du dann nur ein paar Stunden für Washington hast?
Sehenswert für die kurze Zeit ist alles rund um die Washington Mall, also Lincoln Memorial, Washington Monument, Weißes Haus und Capitol, das kann man gut zu Fuß bewältigen. In das Capitol, oder das Washington Monument kannst Du aller Vorraussicht nicht rein, da Du in der Regel nur am Vortag die Tickets für einen bestimmten Zeitraum am nächsten Tag bekommst.
Sonst ist noch eine Fahrt mit dem Old Town Trolley für Washington Einsteiger eine gute Sache. Du kommst damit Hop on and off an einigen anderen sehenswerten Punkten (z.B. die Kathedrale) vorbei.

harryhh wrote:
Hallo,

die komfortabelste Lösung wäre natürlich, das Auto in Niagara Falls/Kanada abzugeben

http://www.niagarafallskiosk.com/Hertz-Car-Rental.php
 
Irgendwie will aber die web Seite von Hertz nichts von einer Station in Niagara Falls, ON, Canada wissen. Auch auf der kanadischen web Seite wird als Station immer die US Adresse angegeben. Vielleicht kann man dort den kanadischen Wagen in einen US Wagen tauschen und braucht noch nicht einmal die Einweggebühr zu zahlen?? Da hilft nur noch die direkte Anfrage bei Hertz.
Im übrigen hat @harryhh Recht, Sightseeing ist auf jeden Fall von der kanadischen Seite aus erheblich lohnender.
LG Joe

Hallo Wurzel,

oder noch ein wenig komfortabler, Du mietest ein Auto in Motreal un gibst es in St. Catharines auf der kanadischen Seite ab und übernimmst das neue auf der amerikanischen Seite in Niagara Falls https://www.hertz.de/rentacar/byr/index.jsp?targetPage=locationTab.jsp , dann musst Du nur noch den Transfer für die dazwischen liegenden 29 km organisieren.
LG Joe

Hallo wurzel,

meines Wissens nach ist eine Einwegmiete USA - Canada z.Zt. tatsächlich nur bei Hertz möglich. Die Gebühr dafür ist aber nicht so horrend wie @Struppi das vermutete. Gegenwärtig wird für die Vermietung Toronto - NYC 175 USD berechnet, nach MIA wird das wohl etwas mehr sein, am besten direkt mit Hertz Kontakt aufnehmen.
Die Eienreise in die USA via Canada auf dem Landweg ist noch vergleichsweise entspannend. ESTA und der Papierkram ist zwar obligatorissch, aber an sonsten habe ich bei der Einreise (Land und Luft) via Canada immer nur gute Erfahrungen in den letzten Jahren gmacht.
LG Joe

drehrumbum75 wrote:
Gepäck USA ist momentan pro Person 2x50 Pound=23,5kg,also weis ja nicht ob ihr große Shopper seid,wenn ja,nich so viel mitnehmen,nur das nötigste.Bei uns wurde es nur rückzu knapp mit der Menge(wegen Shopping) und wir mussten am Shalter nochmal etwas umpacken.Mehr Gewicht kostete pro Gepäckstück was schwerer ist 75$,egal ob es nur 1 pound ist oder mehr.
 
Leider ist das mit den 2 Gepäckstücken pro Person nicht mehr richtig. Im Herbst haben fast alle Airlines auf nur noch ein Gepäckstück a 23 kg umgestellt. Für den zweiten muss man dann draufzahlen. Schaut mal in den betreffenden Airline Threads nach.
An sonsten lohnt sich shoppen in den USA immer noch und ist ggf. auch den Aufpreis für das zweite Gepästück wert. Denkt aber beim shoppen auch an den deutschen Zoll bei der Rückreise.

thesmile wrote:
der ist halt der einzige der auch noch nach weihnachten da ist..
die anderen http://www.xmas-markets.com/de/ sind leider alle vorbei...
  

Der Oxford Street Chrismas Market ist auch noch bis zum 3. Januar offen http://www.londontown.com/LondonEvents/Oxford-Street-Christmas-Market/e8e48 .

Ully79 wrote:
Wo ist eurer Meinung nach der richtige Ort um ins neue Jahr zu feiern?
Hab schon was vom Riesenrad gelesen, befürchte aber das es dort evtl. Hoffnungslos überfüllt sien könnte.

Hat sonst noch jemand eine Antwort auf die Frage von Ully79, das würde uns auch mal interressieren, da wir auch vom 30.12 bis zum 3.01 in London sind.
LG Joe