Hallo,

also LMX kauft verschiedenen Leistungen auch fremd ein. Sollte dabei ein bekannter Veranstalter sein, dann finde ich es sehr in Ordnung, daß dies nicht einfach verschweigen wird.

Einzig mit der XL für den Hinflug würde ich noch nicht jede Wette eingehen, aber der deutsche Ableger soll ja von der Pleite nicht betroffen sein, bzw. durch einen Finanzinvestor arbeitsfähig bleiben.

Gruß

Berthold

Hallo,

zwei Probleme: Zum Einen ist wirklich kaum einer dazu bereit mehr zu zahlen. Zum Anderen werden die Maschinen nach Hurghada ja auch zu anderen Zielen eingesetzt und z.B.: nach Mallorca zahlt das erst recht Keiner.

Ich meine eine LTU hatte das mal im Angebot. Denke es wird schon seinen Grund haben, warum wir hier von der Vergangenheit reden.

Gruß

Berthold

p.s. Je nach Airline gibt es ja auch noch die Möglichkeit eine zusätzlichen Mittelsitz zu buchen, der dann frei bleibt. Wie wäre es denn damit?

Hallo,

bei anderen Airlines, z.B.: Emirates gibt es eine Partnerkarte, bei der die Punkte, Meilen, Sterne, oder was auch immer gemeinsam gesammelt werden können.

Gruß

Berthold

Hallo Renate,

einfache Geschichte. Keine Auskunft = kein Zimmer, denn ansonsten gäbe es ja kaum einen Grund die Auskunft zu verweigern.

Gruß

Berthold

Hallo,

bitte keine Fakten durch persönliche Meinungen ersetzen. Die "alte Mühle" war genauso alt wie einige Condor Maschinen, die auf dieser Flugstrecke eingesetzt werden.

Außerdem: Hin jammerst Du über die Verspätung, dann wird das mit einer Ersatzmaschine behoben und dann jammerst Du über die Ersatzmaschine.

Ich hoofe Du kannst mein Unverständnis hierzu nachvollziehen, zumal auch andere Postings hier zu finden sind.

Gruß

Berthold

p.s. Oder mal ganz anders gefragt: Wie alt meinst Du denn, daß die Condor war und wie alt meinst Du denn, daß die Euro Atlantic war?

Hallo,

also Termine kann man ja absagen. Einzig wenn es so kurzfristig passieren würde, daß man schon unterwegs ist, dann wäre es ärgerlich. Ansonsten aber kein Problem.

Das mit der Schuldigkeit, gegenüber der in Anspruch genommenen Zeit mag zum Teil schon sein. Jedoch habe ich die meisten Termine nicht am Wochenende, weil eben viele gerade nicht meine Wochenenden in Anspruch nehmen wollen. Und falls Doch kann es auch schon mal passieren, daß man nicht nur zum Reisen verkaufen kommt, sondern auch zu Kaffee und Kuchen!

In jedem Fall ist die Beratung und der Kontakt persönlicher und dadurch auch die Kundenbindung größer. Hier habe ich klare Vorteile.

Ein weiterer Vorteil ist natürlich auch, daß ich nur selten etwas von jetzt auf gleich wissen muß. Wie Du schon sagst läuft das Meiste über Termine. In der Regel ruft der Kunde an, oder schickt eine Mail bzw. auch schon mal ein Fax. Dann melde ich mich und kläre weitere Fragen ab. Dann geht es an die Arbeit und dazu kann ich mir die Zeit nehmen, die ich halt brauche. Ich muß mir ja keine Gedanken darüber machen, daß mein Chef in einer bestimmten Zeit einen bestimmten Umsatz erwartet.

Erst wenn alles vorbereitet ist, dann geht es zum Kunden.

So ist eigentlich der häufigste Fall. Andererseits gibt es aber auch immer mehr Leute, die schlicht und einfach an meiner Türe klingeln. Dann ist exakt die gleiche Arbeit, wie im Reisebüro gefragt. Auch bei Last Minute habe ich kaum mehr Zeit. Wobei auch dort ein Rückruf meist dankend angenommen wird.

Bezüglich des Reiserechts sieht es so aus, daß man damit eigentlich nur sehr eingeschränkt konfrontiert wird. Denn wenn man hier Fragen zu ausführlich beantwortet, kann man gerne in eine Rechtsberatung hineinlaufen und dagegen wäre dann wieder klagbar. Somit hilft man, soweit man kann und soweit es das jeweilige Wissen zulässt. Bei konkreten Fragen, gleich welcher Art, können die Mobilen dann aber wieder auf die Buchungszentralen zurückgreifen und dort sitzen dann ausschließlich gelernte Kräfte. (meist übrigens auch Ausbildungsbetriebe und oft mit einem dazu gehörenden stationären Büro) Die Erfahrung, die mir also fehlt, kann ich mir immer bei meiner Zentrale holen. So wie im Reisebüro, wenn man den Kollegen fragt. Zusätzlich gibt es auch noch ein internes Forum, über daß sich die mobilen unserer Organisation austauschen können. Denn Alles kann man einfach nicht wissen.

Gruß

Berthold

Hallo ronny,

also bei uns im System sind es eher die nicht gelernten Kräfte, die hier die Übermacht darstellen. Bei einer letzten Zählung waren es ca. 670 angemeldete Kollegen und Kolleginnen, von denen ca. 320 wirklich aktiv waren.

Viele probieren diesen Job sicher auch aus und stellen fest, daß es einfach nichts für sie ist, oder daß sie ganz einfach andere Vorstellungen hatten.

Laut meinen Informationen sind bei uns die bei den besten Verkäufern vor allem ungelernte Kräfte. Auch ich habe den Job nie gelernt.

Unter dem Strich ist es wirklich so, daß Du qualifizierte Leute wirklich nur daran erkennst, wie Deine Fragen und Wünsche beantwortet werden. Ganz wie im normalen Reisebüro auch. Allerdings hast Du dort dann oft jemand, der das gelernt hat. Ob er aber nur einen entsprechenden Abschluss hat, oder diesen auch wirklich mit Leben füllt merkt man erst, wenn man bedient wird.

Auch im Stationären Vertrieb sind in der Zwischenzeit viele ungelernte Kräfte im Einsatz. Das ist allein schon der Tatsache geschuldet, daß viele Reisebüros die Ausbildung in den letzten Jahren vernachlässigt haben und sich dies jetzt rächt.

Und es ist halt so, daß jemand nur weil er eine entsprechende Ausbildung hat, deswegen nciht unbedingt besser sein muß. Ich habe Verkäufer- und Einzelhandelskaufmann gelernt und bin schockiert mit wie wenig Wissen man vor allem den ersten Titel bekommen kann. In der ersten Stunde Rechnungswesen wurde uns der mitgebrachte Taschenrechner erklärt. Das schlimme daran: Manche hatten dies nötig!

Somit ist für mich nicht die Ausbildung wichtig, sondern die Praxis und die Tatsache, daß man nie vergessen darf immer weiter zu lernen. Gerade in dieser Beziehung erlaube ich mir die Feststellung, daß ich persönlich hier so einige Fachkräfte in die Tasche stecken kann. Denn jeder kennt das sicher aus seinem eigenen Beruf. Einen Abschluß haben und sich danach immer weiterzubilden sind einfach zweierlei Dinge.

Gruß

Berthold

ginus wrote:
Wann wird der Zeitpunkt sein, wo sich Gruppen von Menschenschützern dafür stark machen müssen, dass die Passagiere noch einen Mindestabstand an Platz zur Verfügung gestellt bekommen??

Hallo,

dann wollen wir doch einmal in die Technik gehen. Dem Sitzabstand sind nach untern ganz klare Grenzen gesetzt. Denn jedes Flugzeug muß in einer bestimmten Zeit (ich meine 90 Sekunden) evakuiert werden können. Dies ist nur bis zu einem gewissen Mindestabstand gewährleistet.

Genau hier liegt die Grenze.

Gruß

Berthold

Hallo,

die Frage ist, ob bei beiden Fällen ein Hurricane verantwortlich war. Denn dann Tippe ich auf höhere Gewealt und daß bei einem solchen Ereignis Einiges schief laufen kann halte ich für normal. Das kann es in Kuba eigentlich auch ohne Sturm.

Daher wäre erst einmal zu klären, was hier die Ursache ist. Erst dann kann man sich fragen, ob eine eventuelle Entschädigung angebracht wäre. Ich denke, daß alleine über die deutlich spätere Information seitens von L-tur nicht automatisch ein Reisemangel zu erkennen ist. Denn der Ablauf war ja auch bei der TUI nicht anders. Einzig die Informationen waren besser bzw. schneller.

Gruß

Berthold

Hallo Stew,

kleines Veto. Einen Avro RJ/BAe 146 mit 2 - 2 Bestuhlung habe ich schon noch nie gesehen. Kenne das von LH und Air Dolomiti. Beides in der Bestuhlung 3 - 3.

Da weiß man erst einmal, was Eng heißt!

Gruß

Berthold

Hallo,

einfache Logik. Gerade je früher man bucht um so wahrscheinlicher ist es, daß sich etwas ändert. Denn viele Entwicklungen sind einfach nicht vorhersehbar.

Gruß

Berthold

Hallo Lexi,

auch von mir die gleiche Anmerkung wie von Ronny. Denn der Kunde legt ja den Zeitpunkt und den Termin fest. Er sagt, was er haben möchte, genau wie in jedem anderen Geschäft auch. Nur sein Vorteil ist die Flexibilität, denn wenn er am Sonntag-Nachmittag eine Reise buchen will, dann muß er eben gerade nicht ins Internet gehen, sondern kann sich seinen Reiseberater nach Hause bestellen. (Oder natürlich auch bei Ihm vorbeikommen.)

Alles also gar nciht anders, wie Du das haben willst, nur mit etwas besseren Öffnungszeiten, als die normalen Reisebüros.

Gruß

Berthold

Hallo,

auch schon mal festgestellt, daß Ihr seit Jahren immer noch zum in etwa ähnlichen Preis nach Fuerte fliegt? Wenn Ihr frühzeitig buchen könnt, sogar oft deutlich günstiger als vor Jahren.

Also - Wo bleibt der Service? Ganz einfach: In Eurem Geldbeutel!

Denn wenn Ihr die Faktoren wie normale Teuerung und Kerosinpreis hinzurechnet, dann werdet Ihr feststellen, daß man halt mehr ausgeben müsste, als man eigentlich bezahlt.

Da dies die Masse aber nicht möchte (ich zum Beispiel finde ein warmes Essen im Flieger immer furchtbar und würde nicht einen Cent dafür ausgeben) wird halt auf den Preis und nicht auf den Service geachtet.

Einmal ganz davon abgesehen, daß die 757 schon immer sechs Plätze pro Reihe hatte und die Sitzbreite halt durch den etwas geringeren Kabinendurchmesser eingeschränkt ist.

Gruß

Berthold

Hallo,

die Liste findest Du hier:

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_de.pdf

Ansonsten dürfte die Garuda vermutlich zu Unrecht auf dieser Liste stehen. Der Service war zu früheren Zeiten etwa auf dem Niveau großer europäischer Airlines.

Da die Liste für das komplette Land Indonesien gilt, darf man daraus schließen, daß die EU der Meinung ist, daß hier in Indonesien die nötigen Kontrollmechanismen fehlen um einen sicheren Luftverkehr zu gewährleisten. Dabei kann es auch schon mal den falschen treffen, was ich in diesem Fall vermute.

Fakt ist jedoch, daß es auch noch keine Endgültige Klärung gibt, wie sich eventuelle Versicherungen verhalten, wenn doch etwas passieren sollte. Hier könnte dann dem Passagier durchaus ein Eigenverschulden zukommen.

Nicht informationspflichtig ist übrigens Dein Reisebüro, wenn dies in Australien, oder außerhalb Europas liegt.

Gruß

Berthold

Hallo,

nach der aktuellen schwarzen Liste, die alle Fluggesellschaften umfasst, die nicht nach Europa fliegen durfen ist die Garuda selbstverständlich auch vertreten. Derzeit stehen alle indonesischen Fluggesellschaften, ohne Ausnahme, auf der Liste.

Wenn Du nun einen Garuda Tarif angeboten bekommen hast, dann ist der Operator ab Europa definitiv nicht die Garuda. Ich meine, daß es derzeit Tarife gibt, die in Verbindung mit einer arabischen Airline via Dubai, Doha, Abu Dhabi oder Bahrein gehen. Erst ab dort wird dann Garuda Fluggerät eingesetzt, da diese Gesellschaft Einflugverbot in der EU hat.

Heißt also, daß diese Aussage Deines Reisebüros definitiv falsch war! Würde die Dame, einmal darauf ansprechen, denn eine solch fehlerhafte Information kann extrem teuer für Sie werden.

Solltest Du übrigens schon gebucht haben, so besteht natürlich ein Rücktrittsrecht, denn das Reisebüro ist dazu verpflichtet unaufgefordert über einen solchen Sachverhalt zu informieren.

Gruß

Berthold

Mallorcafan wrote:
Es wurde eine Uraltkiste von Irgendwo hergeflogen
Man konnte nicht mal Kopfhörer kaufen, weil die neuen nicht passten!!
Das sollte zu Denken geben!!!!

Hallo,

auch von Air Berlin? Wie sah die denn aus?

Im Übrigen ist das installierte Entertainmentsystem garantiert kein wirklicher Anhaltspunkt, der auf das alter der Maschine schließen läßt!

Gruß

Berthold

Stew wrote:

ADEgi wrote:
Das sind halt die üblichen Streuverluste bei den Charterfliegern.

Was meinst Du damit?

Ganz einfach,

es gibt entsprechende absolut erstklassige Linienfluggesellschaften, bei denen man praktisch gar keine Möglichkeit hat einen schlechten Flug zu erwischen. Zum Beispiel die Singapore Airlines und andere Asiaten/Araber.

Bei unseren Charterfliegern ist das halt immer so eine Sache. Hier gibt es einfach größere Unterschiede als bei den wirklichen Top Airlines. Da kann es schon einmal auch auf dei Stimmung der Crew, aber auch auf das Verhalten der Passagiere ankommen.

Persönlich kann ich aber behaupten, daß ich noch nie einen schlechten Service erlebt habe. Das kann aber auch an mir und meinen Miturlaubern gelegen habe. Denn wenn ich so etwas schon höre mit angetrunkenen Passagieren - never!

Gruß

Berthold

Sorry chepri,

eigentlich wollte ich es mir verkneifen. Denn ich fand es amüsant genau das vorzufinden, was ich ja prognostiziert habe. Denn wenn man das in den anderen Thread einfügen würde, dann gäbe es nichts hinzuzufügen.

Laß mir halt meine stille Freude!

Gruß

Berthold

@alorak

Die Gutscheingültigkeit von drei Jahren ist nur dann Gesetz, wenn es sich um einen gekauften Geutschein handelt (Geschenkgutschein). "Gewonnene" Gutscheine dürfen andere Gültigkeiten aufweisen.

Gruß

Berthold

Hallo,

also wenn ich mal raten müsste, dann passen eine 767 und die Landebahn von Ibiza einfach nicht optimal zueinenader. Will heißen, daß der Flieger vermutlich ziemlich punktgenau gelandet werden muß, damit die Landebahn ausreicht. Ist der Pilot etwas zu hoch, weil er zum Beispeil den Wind falsch eingeschätzt hat, dann fällt die Landung halt etwas härter aus, weil er eine höhere Sinkrate hat.

Ist zwar nur geraten, dürfte es aber treffen. Denn ein Durchstartmanöver kostet halt ziemlich Geld.

Gruß

Berthold

p.s. Hallo. Habe gerade gegoogelt. An der Länge liegt es jedanfalls nicht.