Hallo Sina,

hier muß ich Dir aus meiner Praxis heraus wiedersprechen. Zumindest im Reisebüro ist dies die absolute Ausnahme.

Auch auf der Buchung erscheint dann nur das Alter, nie aber ein Geburtsdatum. Ich kann mir aber schon vorstellen, daß das manche Online Büros so erfragen. Sind ja auch wieder Daten, die man vielleicht mal wieder brauchen kann.

Über meine Homepage habe ich es gerade bei drei Veranstaltern überprüft. Da reicht überall das Alter. Nach einem Geburtsdatum wurde nie gefragt.

Wie gesagt, alles nur bei Pauschalreisen.

Gruß

Berthold

Vielen Dank

Das Foto ist zwar schon drei Jahre alt, aber ich würde sagen für mich sieht die Kabine äußerst gepflegt aus, soweit man das von einem Bild aus beurteilen kann.

Gruß

Berthold

Hallo Sandra,

also im Reisebüro wird das bei Pauschalreisen praktisch nie verlangt. Online schon eher. Bei Linienflügen immer.

Gruß

Berthold

Hallo,

das hat nichts mit offenen Karten zu tun sondern das ist ein ganz normaler Vorgang, der Weltweit sehr oft vorkommt. Daher muß er auch nicht den Kunden mitgeteilt werden. Denn die ganze Flugverantwortung trägt die Condor.

Heutzutage werden ja viele Flugzeuge mit einer weißen Grundfarbe lackiert. Der Grund? Ganz einfach. Wenn das Flugzeug mal kurz für eine andere Gesellschaft unterwegs ist reichen zwei Folien und keiner merkt es. Ganz einfach.

Übrigens noch so ein kleiner Beitrag dazu, wie doch der Eindruck täuschen kann. Die eingesetzte Martinair Maschine wurde 1993 ausgeliefert und befindet sich vom Alter her ziemlich genau in der Mitte aller Condor Maschinen, des gleichen Typs. Die älteste Condor ist etwa zwei Jahre älter, die Jüngste etwa ein Jahr jünger.

Gruß

Berthold

Hallo,

für Südamerika kann ich immer gerne den Spezialisten Miller Reisen empfehlen.

Viele Grüße

Berthold

marc1912 wrote:
Aber was nützt die Wartung? Man muß einfach Vertrauen haben oder auch nicht. Und ich habe kein Vertrauen zu so einer unbekannten Airline. Man schaue sich Spanair an: Wenn herauskommt, daß bei der Wartung gepfuscht wurde, nützt es auch nichts, wenn die in der Star Alliance sind. Eine Garantie für einwandfreie Wartung gibt es nicht, daher lasse ich lieber die Finger weg von solchen Airlines....

Hallo,

ist ja eine interessante Theorie. Alles, was du nicht kennst ist schlecht. Da ergeben sich ganz neue Möglichkeiten und ich frage mich, ob umgekehrt alles Gut ist, was Du kennst.

Nichts gegen "so ein Gefühl" aber Gefühle behalte ich in der Regel für mich und stelle Sie zumindest nicht in ein Forum (jedenfalls nicht in dieses! ) und mache dadurch Anderen unter Umständen Angst damit. Nur weil ich glaube, daß mir der Himmel auf den Kopf fällt, ist das dann auch Fakt, daß so etwas passieren kann.

Außerdem nützt Dir eine gute Wartung etwas. Denn wer sagt Dir, daß bei der Condor nicht auch gepfuscht wird, oder einmal anders herum gefragt: Warum hat die Airline denn derzeit zwei Maschinen außerplanmäßig in Reparatur?

Gruß

Berthold

p.s. Bitte das alles als Theorie betrachten. Auch ich bin der Meinung, daß bei der Condor ordentlich gewartet wird. Hätte aber auch bei keiner der Ersatzmaschinen, die jetzt aktuell eingesetzt werden irgendwelche Bedenken.

Hallo,

also erstens interessiert mich die Aussage einer Call-Center Mitarbeiterin eher wenig. Daß diese Damen und Herren manchmal nicht die Bestinformierten sind, haben hier schon unzählige Threads bewiesen. (Nicht böse gemeint, denn auch die tun nur Ihre Arbeit. )Aktuelles Beispiel gefällig.

"Auskunft der Air China: Ob bei einem Flugplanbedingten Stop (gestrichener Flug) für einen Aufenthalt von weniger als 24 Stunden in einem Flughafenhotel, das von der Airline gestellt wird, ein Visum für China benötigt wird kann nciht gesagt werden. Besser fänden Sie das aber, wenn man das Visum beantragen würde!? "

Außerdem habe ich nicht behauptet, daß auf der genannten Strecke Lufthansa Gerät eingesetzt wird. Ich habe nur geschrieben, daß zum Teil Lufthansa Gerät eingesetzt wird, was Du mir ja bestätigst.

Wie war das nochmal mit dem erst denken und dann schreiben....

Gruß

Berthold

Hallo,

wenn ich das im condor Thread richtig gelesen habe, dann wird ja auch zum Teil Lufthansa Gerät eingesetzt. Nur halt nicht auf allen Flügen und unbegrenzt hat die LH ja auch keine Flugzeuge herumstehen. Die schaffen sicher keine Maschinen an, nur um damit andern zu helfen. Eventuelle Überkapazitäten rühren aus der derzeitigen Ferienzeit her und daraus, daß die LH selbst halt keine größeren Ausfälle hat.

Außerdem ist es von den Betriebskosten her schon ein Unterschied, ob ich eine 767 oder eine A340 / A330 einsetze. Was anderes passendes hätte die LH nämlich nciht.

Ich denke schon, daß die Condor hier die besten Maschinen einsetzt, die am Markt zu finden waren. Auch die Möglichkeit die Kabine kurzfristig umbauen zu lassen spricht sicher für die Euro Atlantic und ich gehe auch davon aus, daß das für diese 20 Tage so gemacht wird. Außerdem weiß man ja nciht, ob nicht noch weitere Defekte auftreten und der Kontrakt verlängert wird.

Alles ja denkbar.

Ich glaube aber nicht, daß hier auch das Personal der Euro Atlantic zum Einsatz kommt. Und falls doch, dann maximal die Cockpit Crew. Denn die deutschen Urlauber an sich, sind ja doch recht empfindlich, wenn die Flugbegeliter kein perfektes Deutsch sprechen!

Gruß

Berthold

San-dee wrote:
Man müsste doch aber vorher Bescheid bekommen, oder? Fände es schon ein bisschen dreist, wenn man einfach mit einer ganz anderen Airline fliegen soll und das vorher noch nicht einmal weiß.

Hallo,

nein, muß man nicht. Denn wer der Besitzer, oder der Betreiber des Flugzeugs ist, spielt keine Rolle. Verantwortlich bleibt die Condor. Ein Großteil der weltweiten Flugzeugflotten gehört Leasingunternehmen. Diese vermieten die Flugzeuge wieder weiter. Ebenso halten das verschiedene Fluggesellschaften. Es ist also absolut nichts besonderes, wenn ein Flugzeug, das einem der beiden größten Konzerne (ILFC oder GECAS) gehört für die Lufthansa fliegt. Dieses wird dann planmäßig an die Swiss verleast und dort wieder als Ersatz für eine defekte Maschine der Austrian eingesetzt. In diese Maschine steigen dann wieder Kunden, die ein Ticket der United, oder der Egypt Air haben. Alles völlig normal in der heutigen Zeit.

Air Berlin hatte im Übrigen in diesem, oder dem letzten Jahr eine TriStar der ebenfalls portugisischen Air Luxor im Einsatz. Dort ist mir nichts zu Ohren gekommen, daß einer ausgestiegen wäre.

Wenn übrigens die Ryanair Flugzeuge bestellt, dann unterschreibt der Chef den Kaufvertrag. Am gleichen Tisch liegt der nächste Kaufvertrag, mit dem die gesamte Bestellung wieder an ein Leasingunternehmen, natürlich mit Gewinn, verkauft wird. Der nächste Vertrag ist dann der mit der Leasinggesellschaft, auf dem vereinbart wird, zu welchen Konditionen die Ryanair die Maschinen mietet.

So läuft's Business.

Gruß

Berthold

serena87 wrote:
Durch meinen Job komme ich mit sehr vielen Menschen ins Gespräch, auch über teilweise missglückte Reisen, hier sind es eben Erfahrungen von anderen Reisenden. Dort wurden von den RV solche Geschichten etwas anders behandelt.....

Gruß

Und ganz wichtig:

...bei denen die Urlauber ganz einfach vor Ort korrekt die Reiseleitung informiert hatten, so eine vorhanden war!

Das hattest Du wohl vergessen.

Ach ja: Hörensagen beim gemütlichen Small Talk. Wirklich überzeugende Referenzen!

Gruß

Berthold

Hallo Marc,

das kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Nach meinen Informationen hat die SAM keine B767 und hat auch noch nie welche besessen und betrieben. Das wäre dann Sache der Muttergesellschaft Avianca. Sollte die Maschine von dort stammen, wäre das dann auch kein Problem.

Die Euro Atlantic hat derzeit zwei 767. Eine von 1989 und eine von 1994. Wäre es die erste, dann wäre die Maschine gerade einmal zwei Jahre älter, als die älteste Condor 767. Wäre es die zweite, dann zählt diese mit zu den neuesten 767 bei der Condor. Hier also auch kein Grund.

Die Frage, ob eine Leinwand, oder mehrere Monitore an Bord sind ist nach meiner Meinung keine Frage des Alters der Ausstattung, sondern vielmehr eine Frage, was geordert wird. Ich hatte bei der Air Canada auch schon einmal die Leinwand Version und fand das wesentlich besser, als nur ein paar Monitore an der Decke.

Die beiden Euro Atlantic Maschinen waren übrigens für sehr renomierte Airlines im Einsatz. Seit 2004 unter anderem für Blue Panorama, Etihad, Virgin Nigeria und Air India. Alles im Subcharter. Somit denke ich schon, daß die Leistung und die Sicherheit absolut gegeben sind. Denn diese Airlines mieten sicher nicht von jedem. (Condor übrigens auch nicht!)

Gruß

Berthold

Hallo,

auch ich denke, daß hier der Haken im Kleingedruckten liegt.

Wichtig wäre auch noch zu wissen, ob der Gutschein vom Hotel selbst, einem Vermittler oder einer Privatperson zur Versteigerung eingestellt wurde und was geanau dort dann angegeben war.

Gruß

Berthold

Hallo Angie,

normale Doppelzimmer sind über folgende Veranstalter zu bekommen:

TSS, 5 vor Flug, Jasmin Taylor, Urlaubstorus und FTI

Zwar nicht ganz exakt für den gesamten Buchungszeitraum, jedoch läßt sich das passend Zusammenstückeln, oder Du kannst vielleicht einfach die Reise um einen Tag verlegen.

Pauschalangebote finde ich von vielen Flughäfen bei 12 Fly, Neckermann und GTI

Hier wären, falls benötigt, auch Familienzimmer!

Wo also ist das Problem, oder anders gesagt: Tritt halt mal Deiner Buchungsstelle kräftig wohin, oder suche die eine andere Buchungsmöglichkeit.

Tendenziell würde ich da ein gutes Reisebüro empfehlen!

Gruß

Berthold

Hallo,

einmal zwei Dinge:

1. Was hat die TUI von Kunden die vor Ort Mängel nicht reklamieren, sondern erst danach. Nichts als Arbeit. Ich würde solche Kunden anstelle der TUI auch nicht mit aller Gewalt behalten wollen.

2. Erster Ansprechpartner sollte natürlich immer das Hotel vor Ort sein. Da liegst Du ganz richtig. Wenn Dir sort aber nciht geholfen wird, und dazu brauche ich nicht X-Zimmer anzuschauen, sondern nur eines, dann ist der nächste Weg, der zum Reiseveranstalter. Wobei wie zuvor schon geschrieben wurde überhaupt abzuklären ist, ob die Renovierung auf Dein gebuchtes Zimmer überhaupt zutreffen muß.

Wenn Du aber sagst, daß es mit Dertour, Meier's und Thomas Cook( ) Veranstalter gibt, die im gleichen Fall ganz anders reagieren, dann müsstest Du ja auch bei denen immer nachträglich etwas reklamiert haben, um zu wissen wie die sich verhalten. Das kann ich entweder nicht glauben, oder ich glaube es einfach nicht! Denn den gleichen Fehler wirst Du ja nicht bei jeder Reise machen, oder?

Gruß

Berthold

Hallo angie,

Du hast die Hoteladresse! Also kannst Du auch direkt dort anfragen, ob die ein Zimemer für Dich haben. Würde mich wundern, wenn die nein sagen.

Gruß

Berthold

p.s Welches Hotel und von wann bis wann eigentlich?

Hallo Angie,

ist ja hochinteressant. Nachdem ja alles in Ordnung ist, wird Dir eine kostenlose Stornierung angeboten. Das heißt doch für mich übersetzt, daß der Veranstalter gar nicht mehr in der Lage ist den Reisevertrag zu erfüllen.

Schadenersatz wäre zwar grundsätzlich wohl möglich, glaube aber ehrlich gesagt kaum, daß Du bis dahin noch eine Chance haben wirst von Bentours Geld zu bekommen.

Übrigens müsste es sonst wohl auch die identische Reise sein um Mehrkosten zu bekommen. Schau doch einfach einmal, was das ganze individuell gebucht kostet. Das Hotel hätte ja die benötigten Zimmer verfügbar!

Adresse hast Du auch und dann mußt Du nur noch nach passenden Flügen schauen.

Gruß

Berthold

Hallo Serena,

hier verstehe ich Dich absolut nicht. Du nimmst Dir die Zeit mehrere Hotelzimmer anzuschauen, hast aber keine Zeit auch nur einmal bei Deinem Vertragspartner (der TUI) wegen des Anliegens vorstellig zu werden.

Einmal ganz davon abgesehen, daß ich der Meinung bin, daß renovierte Zimmer keine Aussage ist, die über den erfolgten Umfang Auskunft gibt. Sonst würde da nämlich "komplett renoviert" stehen. Sollte man halt nicht zu Aldi rennen, wenn man bei Norma gekauft hat.

Die können einem vielleicht helfen, sind aber einfach im Zweifelsfall nicht der richtige Ansprechpartner.

Da wo ich die Leistung her habe, muß ich auch reklamieren. Wer sagt Dir denn, ob es nicht doch noch andere Zimmer gegeben hätte. Vielleicht hatte das Hotel einfach keine Lust auf einen Umzug und hat Dir bewusst schlechtere Zimmer gezeigt. Wäre ja möglich.

Gruß

Berthold

RENE57800 wrote:
Ich hab gebucht SBR / ANTALYA und nicht SBR/DÜSSELDORF/ANTALYA Mit mehrere Stunden verspätung.

Hallo Rene,

es tut mir Leid, daß Du diese Meinung hast, aber Du hast definitiv nicht die Nonstop Strecke gebucht. Das machst Du übrigens bei keinem deutschen Veranstalter! Die Möglichkeit eines Umsteigefluges, oder eines Direktfluges mit einer Zwischenlandung ist immer möglich und das steht so auch in den allgemeinen Geschäftsbedingungen aller deutscher Veranstalter! Hier ist GTI keine Ausnahme.

Ich kann nicht sagen, ob das in Frankreich anders ist. Ich vermute aber, daß es auch bei französischen Veranstaltern, so in den Bedingungen steht. Das Problem ist nur, daß es keiner liest! Alles was von dem Hinflug übrig bleibt ist eine Verspätung von etwas mehr als einer Stunde. Denn gemessen wird die Abflugzeit und nicht die Ankunftszeit, sofern es nicht zu Aufenthalten von vielen Stunden kommt. Zwei Stunden sind da sicher noch ananehmbar.

Nochmals: Rein rechtlich ist hier alles absolut in Ordnung. Auch ich hatte schon einmal einen solchen Flug. Veranstalter war damals - ist schon etwas her - übrigens die TUI.

Gruß

Berthold

p.s. Hier noch der entsprechende Auszug, aus dem gar nicht einmal so Kleingedruckten, des Kataloges:

11. Flugdurchführung und Transfers
    11.1. Kurzfristige Änderungen der Flugzeiten, der Streckenführung, des Fluggerätes, der Fluggesellschaft sowie Zwischenlandungen bleiben ausdrücklich vorbehalten, soweit der Gesamtzuschnitt der Reise dadurch nicht beeinträchtigt wird.

Hallo,

also wenn ich die zwei letzten Beiträge vergleiche, dann frage ich mich, wie Bentours sich das auch weiterhin so erlauben kann. Einerseits die Pressemitteilungen, daß ja alles angeblich in Ordnung ist und gleichzeitig die Kundin, die die Bestätigung hat, daß Bentours vor Ort keinerlei Leistungen für Sie reserviert hat.

Es mag ja durchaus sein, daß RTL duurch die Berichterstattung dem Veranstalter schadet. Da es dieser allerdings nicht schafft Lösungen zu präsentieren, macht der Sender dies richtig.

Daß die Art und Weise nicht in Ordnung ist, darüber müssen wir uns auch nicht unterhalten. Der Nachrichtenwert ist aber, nach allem was ich bisher gelesen und gesehen habe völlig passend.

Denn welchen Grund gäbe es, daß Bentours nicht zum von Angie gebuchten Hotel geht und die Leistung dort entsprechend bezahlt. Es liegen hier ja keine Überbuchungen vor, sondern es fehlt schlicht und einfach ein entsprechender Auftrag bzw. dessen Bezahlung.

Gruß

Berthold

Hallo,

Mängel können dem Veranstalter bis vier Wochen nach der Rückkehr gemeldet werden. Dann aber bitte eine konkrete Forderung aufstellen, was man zurückhaben möchte. Hier wäre aber vermutlich nicht besonders viel zu erwarten. Auskunft und Anhaltspunkte gibt hier die "Frankfurter Tabelle".

Bezüglich der Maschinen hatte die Iceland Express nur zwei "eigene" Flugzeuge, die aber auch geleast waren. Das Ziel ist einfach zu sehr Saisonabhängig, als daß sich etwas Anderes vom Risiko her sinnvoll rechnen lassen würde.

Denn über Island könnte man sinnvoll allenfalls nur noch die USA und Kanada bedienen. Aber auch dort hat man kaum eine Wintersaison.

Gruß

Berthold