Ich lese das hier nun schon seit einiger Zeit mit, da unsere Flüge nach FUE auch mit OLY erfolgte.
Hier nun meine Eindrücke und Erfahrungen.
Gebucht habe ich Flug und Hotel Pauschal über Travelix.
Der Hinflug sollte am 21.07. als OLY626 irgendwas um 3 Uhr erfolgen. Rückflug war am 04.08. als OLY 629 um 21:25.
2 Wochen vor Abflug wurde mir mitgeteilt, dass der Hinflug von 3 Uhr auf 15:45 Uhr verschoben ist. Eigentlich wollten wir den Anflugtag schon auf Fuerte geniesen. Aber sei's drum. So wie ich das sehe, wurde damit das Hannover Problem entspannt. Habe den Fliegerauf Flight- Radarund den entsprechenden Flughäfen verfolgt. Start morgens in FUE nach HAJ, dann nach CGN und zurück nach FUE.
Bis CGN war der Vogel auch zeitlich noch im Plan. In CGN sind wir dann zugestiegen. Es waren noch schätzungsweise 20 Sitze unbesetzt.
Der Flieger war wirklich nicht mehr das "gelbe vom Ei". Ich würde ihn als "okay" bezeichnen. Es gab drei Manko's. Das Eine war, dass meiner Frau nach der Landung irgendeine Flüssigkeit aus der Deckenverkleidung über den Sitzen auf den Kopf getropft ist und das Zweite sind die Leute, die es schaffen vier Stunden lang die Negativberichte aus diesem Forum lautstark wiederzugeben und Nummer drei wären die fehlenden Sicherheitskaurten in den Sitztaschen. Aber mann muss ehrlicherweise auch sagen, dass die anderen Ferienbomber ale TuiFly, Condor u.s.w. ebenfalls einige Krücken im Repertoir haben.
Das Boarding war noch unspektakulär. Alle Passagiere drin. Dann kam die Ansage "Boarding complete" vom Kabinenpersonal. Zeitlich sah das für mich immer noch sehr gut aus. Jetzt saßen wir rund 75 Minuten im verschlossenen Flieger. Irgendwann kam dann mal eine Information vom Flugkapitän, dass die Verzögerung nicht seine Schuld, sondern die Schud des Flughafens sei. So weit ich das bei dem gebrochenen Englisch verstanden habe, sei nur eine Person für das Boarding da gewesen. Keine Ahnung, wass das heisst. Für mich hatte es den Anschein, als hätte Er seinen Slot verschlafen und sucht nun einen Schuldigen. Während der Wartezeit wurde den Passagieren unaufgefordert Wasser gereicht.
Der Flug selbst war unspektakulär.
Immerhin sind aus 75 Minuten Verspätung am Start deren 25 bei der Ladung geworden. Damit kann ich leben.
Die Crew wurde auf FUE übrigens ausgewechselt.
Der Rückflug lief absolut planmässig. Der Flieger war wieder aus der Oldtimerabteilung und es waren auch wieder nur vereinzelt Sicherheitskarten vorhanden. Diesmal bekamen wir dann in einem mehr als gebrochenem Befehlsdeutsch die Ansage, dass nur die hintere Toilette benutzbar sein und man kein Papier dort hineinwerfen soll. Den Hammer fand, dass während dem (Nacht-) Flug die Kabinenbeleuchtung komplett abgeschaltet wurde, sodass Fluggäste mit Handy- Taschenlampe hantieren mussten.
Für mich waren die Flüge nicht berauschend, aber "okay". Ich würde nicht aktiv einen Olympus Flug buchen. Aber wenn ich mir vor Augen halte, welchen Einfluss Air Berlin auf den Chartermarkt hatte, verstehe ich ein stückweit, dass solche Airlines zum Zuge kommen.
In der letzten Woche wurde mir übrigens mitgeteilt, dass mein Condor Flug im September unter der selben Flugnummer von Small Plante Airlines durchgeführt wird. Weiss der Geier, was das für eine Fluggesellschaft ist, aber das zeigt mir, was auf dem Chartermarkt zur Zeit los ist.
Ich wünsche Allen, die noch mit Olympus Airways oder wie auch immer sie ab September heissen, unterwegs sein werden, dass deren Flüge genau so "okay" ablaufen, wie der unsere 
Grüße
Rene