Die meisten ausländischen Charterfluggesellschaften stehen bei Amadeus nicht drin.
Auf der Homepage bekommst Du auch ein paar Informationen über diese Fluggesellschaft:
http://www.atlasjet.com/ger/index.htm
Wenn Du Fragen zu den Flugzeiten oder so hast, versuch es doch mal mit ner E-Mail an Atlasjet oder Öger Tours (falls Du über die gebucht hast).

Viele Maschinen sind ehemalige LTU-Maschinen.

Ich finde diese pauschal formulierte Aussage einfach Blödsinn. Man muss da differenzieren, denn so bezieht sich die Aussage auf ALLE Charterfluggesellschaften, also auch auf unsere Condor, LTU, Air Berlin, Hapagfly, usw.
Meiner Meinung nach liegt das Problem bei den kleinen, no-name Fluggesellschaften mit 2-3 Maschinen, so wie auch Helios eine ist.

ich hab bei HF immer meinen Kopfhörer vom Walkman dabei und der passt!

Kerstin, das muss eine der beiden Maschinen gewesen sein, die von Britannia Schweden geleast sind und bereits die neue Hapagfly Lackierung tragen. Wie ist denn die Ausstattung? Auch mit den neuen Recaro Sitzen? Gibt es da keinerle Bordunterhaltung (Video, Musik)?
Danke für Deine Antwort.

also soweit ich weiss, heissen die jetzt BH Airlines.
Hier ist ein Bild:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=357751
Da steht auch dabei, dass diese Maschine noch die alte Air Bosna-Lackierung hat.
(Liebe Moderatoren - bitte lasst den Link drin, soll ja nur dazu dienen, dass Maja sehen kann ob es die Maschine war, die sie in Zürich gesehen hat)

Air Bosna gibt es nicht mehr.
Nachfolger dieser Airline ist BH Airlines, deren Flotte aus 2 Maschinen vom Typ ATR 72 besteht.
Croatia Airlines ist in der Star Alliance, somit brauchst Du da glaub keine bedenken haben.

es sind noch nicht alle strecken zur buchung freigegeben!
warte einfach noch ab, ich denke schon dass diese strecken wieder angeboten werden. abonnier dir doch am besten den newsletter von germanwings, dann bekommst du rechtzeitig eine mail, wenn die anderen strecken buchbar sind.

Die meisten Ziele sind bereits buchbar. Einige Verbindungen fehlen noch, z.B. Stuttgart-Mallorca - aber ob die tatsächlich auch alle wieder angeboten werden, weiss glaub noch nicht mal Germanwings.

und irgendwie hab ich das Gefühl, dass diese Leute hier in diesem Forum sind...
wenn wir jetzt jeden unbedeutenden Zwischenfall mit einem deutschen Flugzeug (wie in diesem Fall) hier aufzählen, dann brauchen wir uns nicht wundern, dass ständig jemand wegen Flugangst rumheult. Leider gehöre auch ich zu den Leuten mit Flugangst und interessiere mich aus dem Grund für Unfälle/Zwischenfälle, aber ständig irgendwelche kleinen Zwischenfälle als Horrorflug abzustempeln, muss ja wohl nicht wirklich sein.

sehr reisserisch aufgemacht der Artikel. Da kamen ja noch nicht mal die Sauerstoffmasken runter - also kann es nicht so schlimm gewesen sein. Ich denke, da bestand zu keiner Minute irgendeine Gefahr für die Passagiere.
Selten so ein Schwachsinn gelesen...

Solche Zwischenfälle passieren doch täglich.
Gestern oder heute ist eine Maschine der türkischen Fly Air mit Triebwerksausfall in Budapest zwischengelandet.
Am Wochenende ist eine British Airways Maschine in HAnnover über die Landebahn hinausgerollt.
Vor ein paar Tagen musste einen Easyjet Maschine in Italien wegen Rauch im Cockpit zwischenlanden.
Das passiert jeden Tag und kommt mal bei jeder Airline vor! Wichtig ist nur dass die Piloten dann entsprechend handeln, so wie es in den meisten Fällen auch der Fall ist!

Du hast recht, sie haben 1 Sitzreihe mehr drin, weil was anderes ausgebaut wurde. Dadurch ist aber der Sitzabstand nichts geringer geworden.
Seit Anfang Juli sind jetzt ALLE Maschinen des Typs Boeing 737-800 mit den neuen Recaro-Sitzen ausgestattet. Durch diese Sitze hat man eindeutig mehr Platz - die Sitztasche wurde abgeschaft und man findet jetzt ein fach für das Bordjournal/Safetycard/Zeitungen über dem Tisch.
Ach ja, auf dem Hinflug hatte ich das Glück eine Maschine mit neuer Bestuhlung zu erwischen: D-AHFU
Auf dem Rückflug war´s leider eine Maschine mit den alten Sitzen : D-AHFN
Aber mittlerweile sind ja alle mit neuen Sitzen ausgestattet - bis auf die beiden geleasten Maschinen D-ATUB und D-ATUA. Das sind die Maschinen, die bereits die neue Lackierung tragen.

nein xela, die Sitze sind nicht wie in jedem anderen Flieger. Hapagfly hat in ihre Boeings neue Sitze eingebaut, mit viel mehr Platz.
War das denn ein Airbus oder eine Boeing mit dem Triebwerkschaden? Sowas kommt aber bei jeder Airline mal vor und deshalb ist Hapagfly nicht gleich eine schlechte oder gar unsichere Airline.
Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich meine, die Maschine kam am nächsten morgen ganz früh in Stuttgart an.

@ marlies:
weshalb sollte man einen Zusammenhang zum günstigen Preis herstellen? Wenn man eine Pauschalreise bucht, fliegt man in den meisten Fällen mit Air VIA. Und wenn ich für 1 Woche All inclusive 1000 Euro zahle, glaube ich nicht, dass man von einem billigen Flugpreis reden kann. Für dieses Geld kann ich auch woanders Urlaub machen, in einem Hotel mit gleichem Standard und fliege nicht mit Air VIA. Einzelplatzverkauf bietet diese Fluggesellschaft meines Wissens nicht an, um die Flugpreise vergleichen zu können.

Bei der Maschine handelt es sich um eine ehemalige Maschine der DBA. Fliegt seit April 2004 für Helios.

Nein, die gibt es nicht mehr.
Die ehemaligen Maschinen von Air Anatolia fliegen jetzt bei Fly Air and MNG.

@ woodstock: dann besorg Dir vor dem Flug eine Flasche Cola, Fanta, Apfelsaft oder sonst was, wenn Du kein Wasser magst...

Die Sommerflugpläne kommen früher raus. So Ende Oktober/Anfang November.

Nichts kostenpflichtig! In FRA sind sie umsonst!