gutenmorgen wrote:
..., ich war inzwischen viermal in Malta, aber "abgefrühstückt" hab ich das Land noch lange nicht!
Aber es ist schon so: Entweder Liebe auf den ersten Blick, oder es wird nichts

Das denke ich auch - Urlaubsziele sind eben immer Geschmacksache. Ich war zwar erst einmal auf Malta, war aber total begeistert. Insbesondere die landschaftlich sehr schöne Südküste mit den Steilklippen (Dingli Cliffs), aber auch die kleineren, vom Tourismus noch -relativ- unberührten Ortschaften im Inneren der Insel fand ich faszinierend. Auch die Hauptstadt Valetta hat einiges zu bieten.

Gruß
Chris

Angi1955 wrote:
Sorry,ich habe noch mal nachgeschaut,es ist AB,aber 2 Flugnummern.
Angi

Damit hat sich der letzte Teil meiner letzten Antwort erledigt - Du erhälst dann bereits auf Menorca die Bordkarte für den Weiterflug.

Wie schon von anderen erwähnt - ich würde den Sicherheitsbereich dann nicht verlassen. Der Flughafen ist ziemlich groß und die Wege sind doch recht weit, und so lohnend ist es auch nicht.

Sicherheitsbereich ist der Bereich nach der Sicherheitskontrolle, also letztlich schon die Wartezone. Aber wie gesagt, auf dem Flughafen von Palma gibt es auch dort Geschäfte, Restaurants, etc.

Du kannst den Sicherheitsbereich auch verlassen, musst dann aber erneut die Sicherheitskontrolle passieren, was auch wieder Zeit kostet. Ob sich das bei 2,5 Stunden so lohnt ist fraglich.

Welche 2 Fluggesellschaften sind es denn? Die Frage ist nämlich, ob Du dann ein Ticket für den gesamten Flug bekommst, oder ob es auch 2 verschiedene Tickets sind. in letzterem Fall müsstest Du auf Mallorca vermutlich ohnehin den Sicherheitsbereich verlassen und erneut einchecken.

Gruß
Chris

Hallo Angi,

wie lange hast Du denn auf Mallorca Aufenthalt? Fliegst Du mit der selben Fluggesellschaft weiter oder sind es zwei verschiedene Fluggesellschaften?

In der Regel wirst Du Dich während der Wartezeit im Sicherheitsbereich aufhalten können - dort gibt es auch einige Läden, Restaurants, etc.

Bei längerem Aufenthalt kannst Du theoretisch auch den Flughafen verlassen, aber ich denke, dass das nur ratsam ist, wenn man wirklich viel Zeit hat.

Gruß
Chris

Ich denke mit Condor, TUIfly und Air Berlin hast Du alle namhaften Ferienflieger abgeklappert. Solltest Du dort nichts preislich passendes finden, käme noch ein Linienflug mit Iberia oder Spanair (jeweils mit Umsteigen in Madrid) in Frage. Manchmal sind die etwas günstiger als die Direktflüge mit den Ferienfliegern - je nach Reise- und Buchungszeitpunkt. Man muss sich natürlich überlegen, ob einem das der Aufwand (Umsteigen in Madrid) und der Zeitverlust wert ist.

Gruß
Chris

BA bietet täglich ca. 10 Flüge zwischen London Heathrow und New York. Der letzte Flug am Abend geht übrigens um 20:15 (ist das Dein Flug?) Solltest Du den Anschlussflug verpassen, wirst Du automatisch auf den nächsten freien Flug umgebucht.

Ansonsten fliegt BA auch immerhin 8 mal täglich zwischen Brüssel und London - im Zweifelsfall versuche doch einmal, Dich hier noch auf einen früheren Zubringerflug umbuchen zu lassen.

@Lexilexi: BA bietet keinerlei Langstreckenflüge ab Stansted an. Es gibt ein paar Langstreckenflüge ab Gatwick, aber New York gibt es von BA meines Wissens nach nur ab Heathrow. Eine Umsteigeverbindung mit Flughafenwechsel ist aber ohnehin nur buchbar, wenn eine entsprechende (sehr lange) Übergangszeit eingehalten wird. Diese Sorgen muss man sich meiner Meinung nach daher nicht machen.

Gruß
Chris

Chrily wrote:
Hallo,

ich bin bei Top Bonus von Air Berlin angemeldet. Weiß jemand wie schnell Air Berlin einem die Meilen in der Regel gutschreibt. Auf der Homepage steht zwar 6 Wochen, allerdings ist der Hinflug schon gutgeschrieben, der Rückflug aber noch nicht und beide waren am gleichen Tag?

Kann das damit zusammenhängen, dass wenn man nur mit Handgepäck reist und somit direkt am Startflughafen auch sein Rückflugticket bekommt?(Sprich man muss für den Rückflug denen eine Mail schreiben zur nachträglichn Gutschirft?)

Es ist definitiv nicht davon abhängig, ob Du am Startflughafen bereits für den Rückflug eincheckst oder nicht. Das Computersystem realisiert ja, ob Du letztendlich tatsächlich geflogen bist, und dann werden Dir die Meilen gutgeschrieben. Die verschiedenen Daten von den verschiedenen Flughäfen können teilweise zu unterschiedlichen Zeiten weitergegeben werden. Es kommt daher häufiger vor, dass Meilen für den Rückflug (am selben Tag) erst später gutgeschrieben werden.

Ich würde zunächst die empfohlenen 6 Wochen abwarten - falls Du bis dahin wider Erwarten keine Gutschrift bekommen hast, kannst Du ja mal Air Berlin kontaktieren.

Gruß
Chris

LadyLuck wrote:
Hallo,

wir fliegen im Oktober mit der BA von LHR nach LAX und von SFO zurück. Auf der Strecke wird eine 747-400 eingesetzt. Wir sind noch nie BA geflogen und haben jetzt schon keine Lust mehr. Sitzplatzreservierung sind nur noch per online check-in 24h vor Ablug möglich. Die Bestuhlung kenne ich, wie sieht es sonst so mit der Maschine aus? Sind das neuere Maschinen mit guten Flight Entertainment oder alte Kisten mit einer Leinwand bzw. Monitoren über den Sitzen? Die BA soll ja nicht so einen guten Sitzabstand haben, wie sind die sonst so??
Wir sind jetzt 2x mit Delta geflogen und es waren auch ältere Maschinen mit Leinwänden und Monitoren , aber der Sitzabstand war nicht schlecht und man konnte die Sitzplätze vorab reservieren. Für uns ist das SEHR wichtig.
Haben wir halt Pech gehabt und sind für´s nächste Mal schlauer.

Die B 747-400 von British Airways sind Baujahr 1989 bis 1999, also guter Durchschnitt, vergleichbar mit Lufthansa, Air France oder den meisten anderen europäischen Linien.

Fast alle Maschinen verfügen über persönliche Bildschirme, wie Marco schon geschrieben hat.

Ansonsten bietet BA auf der Langstrecke auch die sogenannte "World Traveller Plus" an - das ist eine aufgewertete Economy Class mit besserem Sitzabstand, aber ansonsten dem Service der Economy Class. Dafür ist der Aufpreis im Vergleich zur Business Class moderat. Falls Euch der Sitzabstand wichtig ist, könnt Ihr Euch ja mal informieren.

Ich persönlich fliege eigentlich sehr gerne mit der BA - ist für mich persönlich eine der führenden Airlines. Freut Euch auf die Flüge!

Gruß
Chris

Hallo Yvonne,

von Stuttgart und Frankfurt fliegt z.B. Air Berlin nach Alicante, von Köln/Bonn Germanwings. Schau' doch einfach mal auf den homepages dieser Fluggesellschaften vorbei. Alternativ käme auch ein Linienflug z.B. mit Iberia in Frage, das wäre dann allerdings mit umsteigen in Madrid.

Ganz billig dürftest Du die Flüge jetzt allerdings vermutlich nicht mehr bekommen, da in vielen Bundesländern Ferien sind und es ja jetzt nicht mehr so lange hin ist bis zu Eurem Termin. Das günstigste Angebot, das ich auf die Schnelle bei Air Berlin gefunden habe, lag bei EUR 234,00 pro Person. Germanwings ist etwas günstiger zu bekommen (ca. EUR 175,00 pro Person), aber meist nur wenn man unter der Woche fliegt. War aber wie gesagt nur eine "Schnellsuche" - Du kannst ja noch etwas detaillierter suchen und ggf. den Termin etwas variieren soweit möglich.

Viel Glück bei der Suche!

Gruß
Chris

Wenn Du sagst, Du bist schon kostenlos auf Notausgang-Plätzen gesessen, dann ist das wahrscheinlich ein Jahr (oder länger) her. Innerhalb des letzten Jahres haben fast alle bekannten Ferienflieger angefangen, eine Gebühr für die Notausgang-Plätze (oder XL seats) zu verlangen. Beispielsweise Condor, TUIfly oder Air Berlin. Schau' mal auf den Homegapes der Airlines, dort wirst Du fündig.

P.S.: Man kann auch heute noch Glück haben und kostenlos dort sitzen, wenn der Platz nicht verkauft werden konnte und die Maschine ausgebucht ist. Das ist allerdings dann die Ausnahme.

Gruß
Chris

"Ersguterdevin" wrote:
Wenn ich immer so über das Essen lese.

Ein Flug von Air Cairo zB., der von FRA, MUC, o.ä. geht, bekommt doch die Verpflegung vom Gategourmet, o.ä. aus Deutschland oder??

Dann hat doch das Essen nichts mit der Airline zu tun. Oder stelle ich mir das falsch vor??

Gruß

Grundsätzlich hast Du recht. Allerdings bieten die Catering-Gesellschaften verschiedene Mahlzeiten an (auch zu verschiedenen Preisen). Es kommt also auch darauf an, wieviel Geld die Airline für das Essen ausgibt. Da kann es schon Unterschiede geben.

Bei kürzeren Flügen wird manchmal auch das Essen für den Rückflug schon auf dem Hinflug mitgenommen - dann muss am Zielflughafen kein neues Essen zugeladen werden.

Gruß
Chris

Vielleicht ist die Antwort auch viel einfacher als gedacht. Wann ist denn der Flug? Eventuell nach der Zeitumstellung auf Winterzeit?

Manchmal ist in den Reservierungssystemen die Zeitumstellung auf Sommer/Winterzeit noch nicht berücksichtigt. Sollte zwar nicht passieren, kommt aber vor.

Ich habe den Air India-Flug Frankfurt-Mumbai mal in Amadeus eingegeben. Für August 2007 wird hier z.B. eine Flugzeit von 8:00 (Hinflug) und 8:45 (Rückflug) angezeigt. Dieser Unterschied liegt im normalen Bereich, wie es ja schon von einigen Usern erklärt wurde.

Im November 2007 dauert allerdings der selbe Flug laut Amadeus 7:00 (Hinflug) und 9:45 (Rückflug). Alles sind Nonstop-Flüge. Also ist der Hinflug eine Stunde zu kurz angegeben und der Rückflug eine Stunde zu lang.

Damit scheint viel dafür zu sprechen, dass hier die Zeitumstellung auf Winterzeit noch nicht im System hinterlegt ist. Die Flugzeiten werden sich daher vermutlich noch ändern.

Mir ist das selbe bei einer Buchung bei Air Namibia passiert: Gebucht im Dezember 2006 Frankfurt-Windhuk-Frankfurt für einen Flug im August 2007. Angeblich sollte der Hinflug 11:30 dauern und der Rückflug 8:50 (beide Flüge nonstop). Kürzlich habe ich neue Flugzeiten erhalten - Flugdauer in beide Richtungen 10 Stunden.

Gruß
Chris

Wie wär's zum Beispiel mit www.londontown.com? Die Seite finde ich ganz praktisch, wenn man einen London-Aufenthalt organisieren will.

Gruß
Chris

Nein, das "Zug zum Flug"-Ticket (heißt genaugenommen "Rail&Fly") ist nicht direkt bei der Bahn buchbar, sondern nur über die teilnehmenden Fluggesellschaften und Reiseveranstalter. Einfach mal im Reisebüro (oder wo immer die Reise gebucht wurde) nachfragen.

Ansonsten kann man bei der Bahn direkt natürlich eine "normale" Fahrkarte zum Flughafen kaufen, falls die Fluggesellschaft bzw. der Reiseveranstalter nicht an der "Rail&Fly"-Aktion teilnimmt.

Gruß
Chris

Germania betreibt seit diesem Sommer wieder eine Boeing 737-300 in Eigenregie, die auf Charter-Flügen eingesetzt wird.

Gruß
Chris

Hallo Mabicha,

ein Thread (englisch: Faden, Strang) ist eine Folge von Diskussionsbeiträgen, also einfach ein Thema, das im Forum diskutiert wird.

Derzeit befinden wir uns im von Dir eröffneten Thread "Was bedeutet Thread !!!"

Alles klar?

Gruß
Chris

"kiwi64" wrote:
@chris

vielleicht haben wir wirklich glück gehabt. sind beim einchecken in palma aber eine der ersten gewesen und sind gefragt worden, ob wir dort sitzen möchten. haben diese plätze dann anstandslos bekommen. na ja....schön wars schon, mit der beinfreiheit... ;o)

gruß
dirk

Vielleicht seid Ihr auch einfach nur an kulante Mitarbeiter geraten, die hier die Regeln nicht so genau genommen haben. Oder die Mitarbeiter wussten schon, dass die Maschine voll wird, und es gab noch keine Vorausbuchungen für die Notausgang-Sitze. Irgendwann müssen die dann ja mal vergeben werden, und die Mitarbeiter können auch nicht bis ganz zum Schluss warten, da ja nicht jeder am Notausgang sitzen darf (z.B. keine Kinder oder keine Personen mit körperlichen Einschränkungen).

Auf jeden Fall habt Ihr Euch pro Person EUR 20,00 gespart.

@Bernd und kiwi:

seit einiger Zeit (ca. 1 Jahr) sind fast alle deutschen Ferienflieger dazu übergegangen, für die Notaugang-Plätze eine Gebühr zu verlangen (wird dann meist als "XL-seat" verkauft). Condor, TUIfly und Air Berlin sind auf jeden fall dabei.

Bei Air Berlin kostet das laut Homepage EUR 20,00 je Person und Strecke.

So sind die Regeln. Wenn Ihr in den letzten Wochen geflogen seid und nichts bezahlen musstet, habt Ihr Glück gehabt.

Es ist z.B. ja möglich, dass ein Flug ausgebucht ist, aber sich niemand gefunden hat, der für die Plätze bezahlen wollte. In diesem Fall werden die Notausgang-Plätze dann auch kostenlos ausgegeben.

Gruß
Chris

"muecke1401" wrote:
Grund: Maschine defekt-Ersatzmaschine aus München angefordert.
(braucht die incl.allem 3 Std. ??? )

Man braucht ja auch erstmal Piloten, die die Ersatzmaschine von München zu Deinem Ausgangsflughafen fliegen. Die sitzen da ja auch nicht so rum und warten, ob sie vielleicht eine Ersatzmaschine fliegen müssen.

Insgesamt sind dafür 3 Stunden eine sehr gute Zeit - das spricht eher für eine gute Organisation der Airline.

Verspätungen sind natürlich immer ärgerlich, aber technische Probleme sind nunmal nicht vorherzusehen. Somit hätte man Dich auch nicht am Vorabend informieren können.

Letztlich geht halt Sicherheit immer vor.

Bei Pauschalreisen kann sich die Fluggesellschaft in der Regel jederzeit ändern. Normalerweise behält sich der Reiseveranstalter einen Wechsel der Fluggesellschaft in den Reisebedingungen / Allgemeinen Geschäftsbedingungen ausdrücklich vor.