"eslipart" wrote:
Auch sowas gehört mit zum Urlaub

Nun, wenn das DEIN Urlaub ist, soll es mir recht sein .....

Ja, was es nicht alles gibt. Hier halt mal ein Schaden mit der Toilette.

Wetten, dass dies keine Absicht war? Ebensowenig wie Absturz, Triebwerkschaden, Ausfall des Unterhaltungssystems ....

Nur versteh ich nicht, was ihr jetzt wollt???

"molly41" wrote:
Hallo

recht hast du ja wegen den Weihnachtsstress, aber dann 1 Woche nach Ägypten wo das Wetter völlig unbeständig ist und dazu noch eine sehr frischer Wind weht, na da würde ich nochmal überlegen. Zudem finde ich eine Woche viel zu kurz. Die temperaturen steigen wieder ab Märzund ich denke das dies die beste Reissezeit ist. Im Juni-July-August wäre es mir schon wieder zu heiss, aber ich bin die letzten Male immer im März oder Oktober geflogen und das war korrekt.
Nun ja muss jeder selbst entscheiden, aber Januar muss ich nicht haben.
Gruss

Im Dezember/anf. Januar ist das Wetter nicht unbeständig, sondern es kühlt abends auf ca. 19C ab. Am Morgen gehts dann mit 16C weiter. Dafür sind die Wassertemperaturen noch bei 25C

Im März hat das Meer seinen kältesten Punkt erreicht ca. 20C). Dieses Jahr war es das erste mal seit ewigkeiten früh nur einstellig (9C Lufttemp.)

März und Oktober sind wohl eher ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Der ist doch noch da ..... Der war auch nicht gelöscht

Was ist dabei eigentlich rausgekommen? Gibt es da schon eine Produktion?

"rockerlilly" wrote:
hallo,
das die Hotel unterschiedlich bewertet werden ist mir auch klar.

Aber meine Frage war was sind Sterne und was sind Schlüssel.

Es muß ja einen Unterschied geben, da mal nach
span. Landeskat. in Schlüsseln und mal Sternen bewertet wird.

Sind Schlüssel gleich Sterne und Sterne gleich Schlüssel ?

Anja

Nein, das ist nicht das gleiche. Oder hast du schon mal mit einem Stern ein Hotelzimmer aufgeschlossen?

Und ich beurteile Hotels nach Tauchtauglichkeit und vergebe "Flossen" ....

"Sandra78" wrote:
Hallo,

kann einer von Euch auch was zum Bang Bao Beach/Village sagen???

Danke und LG

Sandra

Bang Bao ist kein quirlliges Dorf mit Pier, von dem aus viele Tauch- und Schnorchelboote ablegen. Ich würde da nur als Rucksacktouri mal einen Zwischenstop einlegen. Lieber woanders ruhig wohnen und abends mal zum Bang Bao Pier ... das muss man aber schon gesehen haben.

Und ich dachte, du wolltest wissen, wie der seinen One-Way-Rückflug organisieren soll.

Hab ich zuweit gedacht ....

Ich für mich brauch kein Büro in Hurghada. Dein Kumpel auch nicht, wenn er ins Internet kommt. Und es gibt KEINE andere günstigere Flugverbindung nach D im Sommerflugplan (Stand gerade jetzt) als Condor und es gibt auch keine andere LowCostAirline im Linienbetrieb im Sommerflugplan.

Nun noch der allerletzte Tip von mir für deinen Kumpel (nicht für dich): Es gibt auch manchmal günstige HIN-Rück ab Deutschland, welche dein Kumpel buchen kann, und diese sind manchmal billiger, als der OneWay. Und man muss den Hinflug nach Hurghada NICHT antreten, es reicht, den RÜCKFLUG zu nehmen.

Ich haben fertig!

"Marco L." wrote:
Und es sind gerade diese "jet blues" die einem Flugzeug gefährlich werden können. Auf die kommt es an.
Habe es jetzt in 2 Reportage gesehen, es ist halt noch nicht so bekannt dieses Gewitter Phänomen.
Nur weil man es nicht kennt muß man es aber nicht ins lächerliche ziehen.

Wenn Du nun sagst Du bist Meteorologe oder Gewitterexperte könnte ich Dir vll. glauben.

Und wenn du jetzt einen einzigen bekannten, nachgewießenen Fall vorbringst, in dem ein Flugzeug gefährdet wurde?

Und wenn du mir jetzt sagst, dass du ein Flugzeugexperte, Physiker oder Luft- und Raumfahrtexperte usw bist?

Und wenn du nun mal dies liest, und dir die "Energiemenge" ansiehst? Und das im Vergleich zu Höhe und Ausbreitung?
Reicht nicht mal für Papierflieger!

Characteristics of Blue Jets
Blue jets are a second high altitude optical phenomenon, distinct from sprites, observed above thunderstorms using low light television systems. As their name implies, blue jets are optical ejections from the top of the electrically active core regions of thunderstorms. Following their emergence from the top of the thundercloud, they typically propagate upward in narrow cones of about 15 degrees full width at vertical speeds of roughly 100 km/s (Mach 300), fanning out and disappearing at heights of about 40-50 km. Their intensities are on the order of 800 kR near the base, decreasing to about 10 kR near the upper terminus. These correspond to an estimated optical energy of about 4 kJ, a total energy of about 30 MJ, and an energy density on the order of a few mJ/m^3. Blue jets are not aligned with the local magnetic field.

Yep

Danke Marco, ich habe zuende gelesen.

Es ist ein kurzes (ca. 5 ms) rötliches Aufleuchten und steht im Zusammenhang mit Blitzen unterhalb der Gewitterzelle. Das leuchtende Gebiet kann ein Volumen von 10.000 km3 haben.

Mit den "red Sprites" verwandt sind die "blue Jets".

Bei beiden Erscheinungen handelt es sich um Ionisierung. Alleine die 10.000 Kubikkilometer leuchtende Luft

Das sind keine Blitze, sondern Erscheinungen, welche parallel zur Entladung eines Blitzes entstehen. Davon wird keinem Flieger schlecht.

Sunriser .... danke, ich machte mir ein bisschen Mühe. Hätte ich gewusst, dass du das alles selber weisst, aber trotzdem blöd fragst, hätte ich's mir gespart. Und wenn du zu dumm bist, um über I-Net zu buchen, dann lass es einfach. Dein Typ wird das schon besser können als du.

Aber in einem hast du recht. Es geht auch nach Düsseldorf für kleines Geld. Nur da guck ich nie nach.

"marita59" wrote:

"CorayaDiver" wrote:
Hab mir das gerade mal durchgelesen. Da sind ja wirklich lauter "Fachleute" am schreiben.

Große Worte, einige aufgeschnppte Fachausdrücke aber sonst nur Laien am schreiben.

Ich für mich möchte nicht wirklich in einen Gewittersturm kommen, aber leider frägt mich keiner und somit hatte ich das schon öfter. Umgeleitet wird auch nur, wenn es wirklich schwerwiegende Unwetter sind. Flughöhen ändern geht manchmal, wenn der Flugraum "Platz" dafür hat.

Ansonsten gilt der alte Spruch: "Der Flieger hält mehr aus als der Fluggast" ... dumm gelaufen, wenn man so einen Flug erwischt. Einen Blitzeinschalg kann man sehen, wenn man gerade aus dem Fenster sieht, aber merken eigentlich nicht. Der Vogel ist sowieso gerade "etwas unruhig" unterwegs.

Also, ich an Deiner Stelle würde nicht mit Steinen werfen, wenn ich im Glashaus sitze
Deine Rechtschreibung läßt noch mehr als zu wünschen übrig, dann lieber ein paar Sprüche, die aufgeschnappt sind. Doch ich glaube das er weiß, was Er schreibt.

Danke für deinen Hinweis marita, nur, ich kann damit nichts anfangen. Wer weiß, was er schreibt? Und es steht dir frei, mich zu verbessern. Korregiere doch einfach meinen Text und dann lerne ich noch von dir. Du bist so klasse, ich freue mich, dass du mich hier gefunden hast. Mit dir werd ich sicherlich noch sehr viel lernen, nicht nur über Pumuckelblitze, nein auch über Blitze, welche aus den Wolken ab in die Höhe gehen. Über 100 km. Stellt sich die Frage, wie du mir nun erklären wirst, wie in 100km Höhe ein Blitz "schlagen" kann. Dieses nennt man auch Wetterleuchten. Oder kannst du in einem fast luftleeren Raum Leistung übertragen? Ionisierte Luft kann leuchten, mehr auch nicht. Ausserdem, da oben, wo dieses Pumuckelwetterleuchten statt findet, da gibt es nur noch ab und an das Space Shuttle. Na, wieder Fehler gefunden? Du darfst diese behalten.

Ach ja, habe ich gerade gesehen. Wenn du schon so tolle aufpasst, dann lies doch mal, auf was sich mein "posting" bezogen hat. Auf den Thread im Airliners-Forum. Hast du den auch gelesen? Der ist ja schon lange gexxxxt worden.

So, nun mal die Facts:

Condor bietet unterschiedliche Flüge nach Hurghada. Nur Charter, nicht als Oneway zu buchen (4-stellige Flugnummer)

und auch Linienflüge (3-stellige) Flugnummer ... diese geht in der Sommersaison immer von Hurghada nach Frankfurt.

Ein Büro in Hurghada braucht man dazu nicht, es reicht eine Kreditkarte und ein I-Net-Zugang. Die Seite Condor.de ist ja bekannt, es gibt das e-ticket per mail.

LTU bietet über den Sommer keine OneWay-Flüge an. Curiosus war nur nicht weit genug mit seiner Buchung weil die dann auch abgebrochen wird.

AirBerlin hat weder im Winter noch im Sommer und die anderen Charterer schon gar nicht.

Es bleiben natürlich alle anderen Linienfluggesellschaften von LH bis BA um von Hurghada nach D zu kommen. Kostet halt richtig Geld und geht über Kairo.

Fazit: Im Sommer von Marsa Alam nach Frankfurt oder München (derzeit für 79 € incl. Tax buchbar für ende Juni anf. Juli) oder von Hurghada nach Fankfurt oder München (für derzeit für ca. 270 € buchbar im gleichen Zeitraum)

Wenn dein Typ also am 28.06. oder 05.07. fliegen will, dann ab ins Taxi nach Marsa (32€) und dann für 79 € richtung Heimat.

Ein Golf ist z. B. 1,78 cm breit und der Passat 1,82 cm. Also bietet doch der Passat aufgrund seiner etwas größeren Breite einen besseren Sitzkomfort auf die Breite bezogen.

Besseren Sitzkomfort? Oder mehr Platz in der Zwischenablage?

Mein Passat kann nicht fliegen. Ich nehme weiterhin einen A737-800 oder einen B320

Oder hab ich jetzt was verwechselt?

Tschuldichung ... wurde provoziert ...

Armer Ronny ...

Der Nürnberger Zoo kann dir da weiter helfen.

Auf dich warten lieber ***** ... was sonst. Oder Bilder gucken, wie

http://www.*******************************

Und da dann Bild 12 ,,,,

*lach

Anmerkung des Admins: CorayaDiver, schon mal was von Persönlichkeitsrechten gehört? So geht das nicht! Ich werde dich sperren!

Gruß
Florian

@Ronny87

Ich geb dir schon recht. Der Typ hätte es eigentlich nicht nötig *ggg
Aber er kann halt nicht anders

http://www.*******************************************