Es ist die 2x 3,5cm Klinke. Wenn Du einen solchen Kopfhörer hast unbedingt mitnehmen, ansonsten kosten die Kopfhörer an Board 5,-USD.

Gruß,
DeHeu

Wir waren im Oktober 2008 im Centara Grand Beach Resort und waren absolut begeistert. Besonders gut gefallen hat uns die Lage des Hotels, da es im südlichen Bereich der Chaweng Beach Road liegt, wo es schon deutlich ruhiger ist. Der Vorteil: um das Hotel ist es abends recht ruhig, bis zum Partyzentrum nur ein "paar Meter"ca 15 Minuten Fussweg, oder 5 Minuten mit dem Taxi.
Was das Centara an sich angeht kann ich mich den positiven Bewertungen nur anschliessen. Es gab nichts was uns negativ aufgefallen ist - ausser vielleicht der Preis Hierzu noch ein Tipp: wir haben direkt über die Hotelhomepage gebucht was deutlich günstiger als über einen Reiseveranstalter war.
Zum Pavilion Samui Boutique Resort kann ich leider nichts sagen, aber der Lamai Beach ist wirklich "eher ruhig".

Gruß,
DeHeu

Auf QF006 wird grundsätzlich die 747-400 (nicht die ER) in der 2-Class Version (Business und Economy) eingesetzt.

Gruß,
DeHeu

Hallo Alex,

bei Germanwings muss man die Flüge nicht rückbestätigen. Wie beschrieben reicht es, wenn Du Deinen Peronalausweis/Reisepass (je nachdem wo´s hingehen soll) und Deine ausgedruckte Buchungsbestätigung mit zum Flughafen bringst. Dabei spielt es keine Rolle, ob bei Germanwings direkt oder über einen Drittanbieter gebucht wurde.

Gruß,
DeHeu

Ich bin letzte Woche die Strecke FRA-CLT-LAS und Retour geflogen. Ich muss sagen, dass ich von USAirways (nach allem was ich schon gelesen habe) positiv überrascht war. Zum einen, dass sie Inflight Entertainment on Demand mit deutsch synchronisierten Filmen anbieten, zum anderen aber auch was den Service angeht. Ich hatte auf allen Flügen äußerst engagierte Flugbegleiter welchen einen super Service abgeliefert haben und über die "normale Kommunikation" wie "Was möchten Sie trinken/essen" auch gerne mit den Passagieren gescherztzt oder Smalltalk gehalten haben. Kurz: man hatte einfach das Gefühl wirklich an Bord willkommen zu sein.
Des weiteren waren alle Flüge pünktlich, die Umsteigezeit in CLT von 1h45min hat locker gereicht. In ATL und DET habe ich was das Thema angeht schon ganz andere Erfahrungen gemacht.
Meinen nächste USA Trip werde ich auf jeden Fall wieder mit USAirways antreten.

Hallo,

der Kanckpunkt bei der Anforderung ist, dass es auf dem Rückflug ein Tagflug sein soll. Entweder man fliegt dann mit der Thai über BKK nach Hong Kong oder aber mit der Air France via CDG. Das Problem an der Sache ist, dass man ab Hong Kong mit einem anderen Carrier nach Denpasar müsste, was die ganze Sache recht teuer macht. Von daher mein Tipp: entweder auf den Tagflug verzichten oder aber einen anderen Stopover nehmen.

VG
DeHeu

Hallo Andreas,

ob das Umsteigen in ATL klappt ist leider meistens ein Glückspiel. Ein Knackpunkt ist wie schon von meinen Vorrednern erwähnt die lange Wartezeit bei der Immigration. Des Weiteren passiert es aber in ATL auch des Öfteren, dass auf Grund von hohem Verkehrsaufkommen am Flughafen das Flugzeug nach Verlassen der Landebahn eine ganze Zeit lang auf dem Vorfeld warten muss, bis der Weg zum Gate bzw das Gate selbst frei wird. Habe das nun schon einige Male in ATL erlebt und auch nicht immer meinen Anschlussflug bekommen.
Wie ebenfalls schon beschrieben wurde, wird man von der Airline für den nächsten Flug auf eine Warteliste gesetzt - die "Umbuchung" ist kostenlos. Anders sieht es hingegen aus, wenn die nächste Maschine erst am darauf folgenden Tag geht. Auch hier ist die "Umbuchung" zwar kostenlos, wer allerdings nicht im Terminal auf einer Sitzbank sondern in einem Hotel übernachten will, muss schon ordentlich Druck ausüben um hier nicht auf den Kosten sitzen zu bleiben.

VG
DeHeu

Ich bin selbst im Oktober 2008 mit GF FRA-BAH-BKK und retour geflogen. Die Maschinen von GF was den Reisekomfort angeht doch zu wünschen übrig. Die A330 (FRA-BAH) wie auch die A340 (BAH-BKK) haben ein ziemlich verschlissenes Interieur - durchgesessene und abgewetzte Sitze, die Monitore im Vordersitz (nur beim A330) scheinen aus der ersten Generation verbauter LCDs zu gehören. Wenn der Vordermann seine Lehne nach hinten kippt sieht man so gut wie nichts mehr. Das Inflight Entertainment lässt ebenfalls zu wünschen übrig, zum einen was die Auswahl der Filme angeht (deutsch synchronisierte oder untertiltet Filme werden überhaupt nicht angeboten) und zum anderen gibt es die Filme nicht "on demand". Einen nennenswerten Qualitätsunterschied von der A330 zur A340 der GF (wie man des Öfteren lesen kann) konnte ich persönlich nicht feststellen. Was den Sitzabstand angeht, so ist es im Vergleich zu den europäischen und asiatischen Carriern auf dieser Strecke etwas enger.
Das Essen an Board war okay, allerdings lässt der Getränkeservice sehr zu wünschen übrig, den es ausser zu den Essenszeiten faktisch gar nicht gibt. Immerhin: geht man zu einer Boardküche und bittet das Boardpersonal freundlich, bekommt man das gewünschte Getränk - sofern vorhanden
Was die Umsteigezeit in Bahrain angeht, so reichen 50 Minuten durchaus - vorausgesetzt die Maschinen sind pünktlich - da der Flughafen klein und sich die Gehstrecken im Vergleich zu den großen Airports in Grenzen halten.

Ich persönlich würde GF nicht mehr fliegen. Die paar Euro die man gegenüber Emirates, Qatar Airways oder auch Etihad spart, spürt man sehr deutlich in maglendem Komfort und Service. Wenn ich dazu noch lese, dass ich mich scheinbar als Glückspilz sehen darf, da meine Flüge alle pünktlich waren, ist mein Fazit eindeutig.