ginchen90 wrote:
mein Angst hat auch nicht damit zu tun, dass ich denke die ein oder andere Airline sei nicht sicher, sondern sie hat damit zu tun, dass man, wenn man bereits einmal eine Notlandung erlebt hat immer ein wenig skeptisch ist.
Bar nja..ich möchte in den Urlaub und dann muss ich da eben durch..

Das Erlebnis hatte ich auch schon und deshalb ist es statistisch gesehen sehr unwahrscheinlich, dass so etwas uns beiden noch einmal passiert.

D.

ginchen90 wrote:
Nja..mir ist das relativ egal, ich hab in jedem Flieger Angst.

Bei einigen Airlines ist diese möglicherweise sogar berechtigt. Condor und HHI gehören nicht dazu.

Schönen Urlaub.

Bei Condor ist man gut aufgehoben, wenn man auf labberige Semmeln steht. 

In 2007 hat die Condor uns 8 Stunden warten lassen und zur "Belohnung" gabs nicht so viel zu trinken und KEIN Wort der Entschuldigung.

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich mich auf jeden Fall für Hamburg Int. entscheiden.

D.

Nach Fuerte gehts ohne Zwischenstopp mit HHI!

D.

PS: wie wäre es mit Lanzarote? geht auch vom Niederhein ohne Zwischenhalt!

curiosus wrote:
...es sind alles Direktflüge. Aber eben nicht zu verwechseln mit non-stop-Flügen...

So ist es. Im Sommerflugplan 2010 gibt es keine nonstop-Flüge von Weeze nach Gran Canaria. Zumindest nicht bei Hamburg International.

D.

@ginchen90
 
Der Hinflug von Weeze nach Gran Canaria geht über Teneriffa Süd. In dem Fall dürft ihr nicht nur sitzen bleiben- ihr müsst sitzen bleiben!

D.

Nordlichtmaus wrote:
Ich nochmal. Wie ist es eigentlich, wenn der Flug dann verlegt wird? Uns ist es schon mal passiert, dass wir anstatt morgens, erst abends zurückgeflogen sind. Bleiben die reservierten Plätze dann bestehen?

Wenn es der selbe Flug mit der entsprechenden Flugnummer ist: ja. Es gibt Fluggesellschaften, wie Sky Airlines, die bedarfsorientiert gern mal den einen oder anderen Flug zusammenfassen.
Die Wahrscheinlichkeit ist, nachdem, was ich recherchiert habe, bei Hamburg Int. eher gering.

D.

Ok, danke für die Antwort. Ich hab schon reserviert.

D.

curiosus wrote:
...das steht u.a. hier...

Ja bezogen auf eine Boeing 737! Zum Airbus 319 gibt es dazu keine klare Aussage.

D.

martinagans wrote:
Ich hatte XXL Sitze gebucht , Reihe 1 A,B,C, braucht zwar keiner von uns, aber man hatte einfach mehr Platz.

Servus.

Wie ist es denn mit der Beinfreiheit auf den XXL-Sitzen?  Ich bin mal in einem frisch von einer asiatischen Airline übernommenen A321- mit entsprechend geringer Beinfreiheit- von Friedrichshafen nach Antalya geflogen- über Rostock!
Da dies mit 1.90 m Körperlänge nicht unbedingt ein Vergnügen ist, werden wir uns jetzt wohl auch die XXL-Plätze sichern.

D

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.

Wir fliegen dies Jahr auch 2x2 mal mit Hamburg International. Ich war in 2009 sehr zufrieden mit denen.

Was ich jedoch noch nicht richtig herausgefunden habe ist, ob sich die XXL-Sitze lohnen.

D.

Louboutin wrote:
Was nutzt Dir Schmalz in den Armen? Das beginnt schließlich zu schmilzen sobald Du in Ausübung Deiner Dir selbst auferlegten Zusatzinformationen den Griff für den Notausstieg entriegeln willst. Und dann? 
   
Wahrscheinlich wollen die Fluggesellschaften verhindern, dass Johannes Heesters sich in Reihe 10 oder 11 aufhält. Der kann zwar kein Deutsch aber Englisch können doch alle Holländer!

PS: ich liebe Holland und alle Holländer!

Zitat entsprechend gekürzt.

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.

Ach du warst das neulich!

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.  
  
Woraus schließt du das?

Für mich hat es etwas mit Anstand zu tun, die Rückenlehne allenfalls dann zurück zu klappen, wenn der Passagier hinter mir dem ausdrücklich zugestimmt hat.

Wenn es nach mir geht, kann man diese Verstellmöglichkeit in der Touristenklasse gern außer Betrieb nehmen.

Meine diesbezüglichen Erfahrungen würden Bücher füllen.

D.

PS: Es ist übrigens nicht internationales Recht, dass Plätze am Notausstieg nur an englischsprachige Personen vergeben werden, sondern gängige Praxis einiger Fluggesellschaften. So erlebt, zB beim Einchecken bei Delta Airlines.

curiosus wrote:
...oops. Nein, es war die letzte Boeing von HHI, meiner Meinung nach rechnet sich die Reservierung wenn man groß ist (bin selber über 190cm)...
 
Ich denke, wir werden das auch machen. Allein die Tatsache, dass mir keine ignoranten Vordermänner durch plötzlich nach hinten klappende Sitzlehnen die Kneischeiben zertrümmern können ist 80 Euro wert!

Danke nochmal.
D.

Louboutin wrote:
@ dklech,

habe ich nicht genau das geschrieben? Die Frage ob es rechtens ist diese Sitze vorab zu buchen oder eben nicht, wurde hier gar nicht gestellt und dies wollte auch niemand wissen.
Nein du hast geschrieben, dass die Notausgänge in den Reihen 9 und 10 sind. Das würde bedeuten, dass ich in Reihe 9, diese ist nämlich reservierbar, einen guten Platz hätte reservieren können und dabei 40 Euro gegenüber dem XL-Sitz sparen. Leider ist es nicht an dem. Auf den Plätzen am Notausgang sollen Menschen sitzen, die die englischen Anweisungen der Besatzung im Notfall folgen können und die auch genug Schmalz in den Armen haben, den Notausgang zu öffnen.

Letzteres ist eine freiwillige Zusatzinformation meinerseits.

D.

Zitat entsprechend gekürzt.

curiosus wrote:
...ich hatte auf 1A rund 2m Beinfreiheit, was mir ausreichte...
  Hallo und danke für die rasche Antwort.

Noch eine Nachfrage: war es auch ein A319 der HHI und lohnt es sich aus deiner Sicht 20 Euro p.P. und Flug zu investieren?

Ich bin 190 cm gross und meine 'Gattin knapp 180...da wird es oft eng!

Danke!

Dieter

Louboutin wrote:

vonschmeling wrote:
Auf A319-100 ist bei ca Reihe 17 oder 19 (Overwing Exit)  gewöhnlich ein EE-Platz.
Nein, breiter sind die unlogischer Weise nicht, aber evtl. ergiebiger im Fußraum.
:?
 @ vonschmeling,

korrigiere mich bitte wenn ich irre, doch die Overwing Exits sind beim A 319 die Reihen 9 und 10. ( Zumindest saß ich auf meinem letzten Flug in jeweils einer der Reihen )

Die Notausgänge beim A319-100 der HHI sind in den Reihen 10 und 11. Nach internationalem Recht dürfen die wohl vorher nicht vergeben dürfen, daher sind die auch nicht direkt reservierbar.
Mich würde es interessieren, wie es mit der Beinfreiheit in den XL-Sitzen ist. Die befinden sich ja hier in Reihe 1?!

Dieter