Wir waren im November mit Anex Tour auf Gran Canaria, gebucht über Holidaycheck, Hoteltransfer inclusive.
Am Flughafen Las Palmas angekommen, haben wir jedoch weder einen Counter noch ein Schild mit dem Firmennamen oder aber einen Abholer mit unserem Namensschild entdeckt. Auf Nachfragen bei anderen Reiseveranstaltern (Alltours, TUI, DERTOUR) konnte uns auch niemand weiterhelfen-keiner kannte Anex Tour. Nach etwa 45 Minuten haben wir uns ein Taxi genommen.
Im Hotel angekommen habe ich eine Mail an Anex Tour geschrieben. Die Antwort kam zügig und mir wurde gleich die Erstattung der Taxikosten in Aussicht gestellt. Nach Urlaubsrückkehr mochte ich allerdings die Taxikosten nicht mehr bei Anex einreichen da die Quittung auf Thermopapier einfach nicht mehr lesbar war. Das habe ich dann auf meine Kappe genommen.
Der Transfer bei der Rückreise hat reibungslos funktioniert. Wir wurden auch über sämtliche nur denkbaren Kanäle (SMS, Mail, schriftliche Mitteilung durch Rezeption und persönlicher Anruf durch die Incoming Agentur) über die Abfahrtzeit informiert.
In Sachen Anex Tour also alles im grünen Bereich, wenn man bei der Ankunft dann einen Ansprechpartner oder Abholer finden würde.

Hm, drei "Erstlinge" die sich extra hier anmelden und -sprachlich nicht ganz unähnlich- die geneigten Forenmitglieder vor Opodo warnen.

Nachtigall, ...

Die ersten Bieter sind bekannt: Klick

Sorry für OT, muss aber sein: OMG LOT

J.Dunlop fliegt nach eigener Aussage mit Bangkok Airways. Der Flughafen Don Muang (DMK) kommt somit nicht in Betracht, die fliegen nur ab BKK. Ein Transfer vom einen zum anderen Airport damit obsolet.

Einmal Suchbegriff eingeben und du kommst direkt auf die Seite der Etihad mit den verschiedenen Upgrade Möglichkeiten. U.a. kannst du ein Gebot abgeben, Push oder sog. Instant Angebote: Klick mich

Als Pauschalreisender dürftest du allerdings in einer der günstigsten Buchungsklassen gebucht sein. Insofern wirst du Etihad schon ein gutes Angebot unterbreiten, sofern es überhaupt Verfügbarkeiten gibt.

Vielleicht bringt Dzoni ja noch Licht ins Dunkel oder ahnt schon was da kommen könnte

Also ich bin ja der Überzeugung, weniger ist mehr. Garden Route, Kapstadt und Addo Elephant Park sind für 3 Wochen fraglos passend.
Wir waren zum Abschluss unserer Reise 5 Tage in Kapstadt und es hat uns einfach nicht ausgereicht. Die Region rund um Kapstadt bietet allein genug für 2 Wochen.
Bitte schaut auch nach Flügen mit der Condor. Die fliegen auch CPT direkt ab Frankfurt an. Auf einschlägigen Flugsuchmaschinen wird dir auch eine Tendenz zur Preisentwicklung angezeigt und du kannst dich zusätzlich per Mail informieren lassen wenn die Preise sinken. Diesen Algorithmen würde ich deutlich mehr trauen als der Blick in die Glaskugel von einzelnen Usern hier. Grundsätzlich gilt: Bucht wenn der Preis für euch akzeptabel erscheint und spart euch danach spätere Vergleiche.
Natürlich entdeckt ihr immer etwas neues, auch wenn ihr die Garden Route wieder zurück fahrt. Ich würde mich jedoch eher für one Way entscheiden und mit dem Flugzeug zurück nach Kapstadt. Hinsichtlich der Gebühren für One-Way Miete für den Mietwagen müsst ihr sehen. Die kommen natürlich dazu, genauso wie der Flug.
Die Stadt würde ich eher an das Urlaubende legen. Ich mag es, mich eher in ländlichen Regionen ein wenig an Land, Leute und Linksverkehr zu gewöhnen bevor ich mich in die Stadt begebe. Bis dahin habt ihr dann auch euer eigenes Sicherheitsgefühl für Südafrika entwickelt. Zumindest für uns war das hilfreich und wir hatten bis Kapstadt genug Eingewöhnungszeit um einschätzen zu können was geht und was eben nicht.

Das hört sich wirklich ziemlich blöd an. Nur zum Verständnis: Habt ihr denn für alle 6 Personen unter einer Buchungs- bzw. Reservierungsnummer gebucht oder jede Familie für sich?

Wenn ich mich auch nicht gerade für traumatisiert halte, hat die TC Pleite schon mein Buchungsverhalten verändert und ich achte auf Aspekte bei der Urlaubsbuchung die mir früher eher fremd waren.

Die Sicherheit meiner Kundengelder bei einer Condor Buchung in Frage zu stellen, wäre mir vorher nicht in den Sinn gekommen.

Okay, danke euch. Ich habe die ganzen Diskussionen um TC nicht so intensiv verfolgt und bin bislang davon ausgegangen, dass die Frist für das Chargeback mit der Zahlung, nicht mit dem Schadeneintritt zu zählen beginnt.

Ich hadere mit mir Condor Flüge für November 2020 zu buchen. Voraussichtliche Flugzeiten passen, Flugtage ebenso und der Preis ist für uns auch noch attraktiv.

Mögliche Alternativen wären für uns TUIfly oder Cordendon, passen aber in den für uns wichtigen Punkten nicht so gut wie eben DE.

Hotel habe ich bereits direkt über die Hotelwebsite gebucht, die Buchung einer Pauschalreise kommt also nicht in Betracht.

Das aktuelle Schutzschirmverfahren läuft ja demnächst aus. Habe ein wenig Bedenken, dass ich bei einer möglichen Insolvenz mein Geld los bin. Zumal die Chargeback Lösung über meine KK, zumindest nach meiner Lesart, bei einer so frühzeitigen Buchung nicht greift.

Was meint ihr? Buchen, noch abwarten bis der neue Eigentümer feststeht oder schweren Herzens doch eine andere Airline? Habe jetzt hier schon die Seiten ab Nr. 467 gelesen und nichts passendes gefunden.

Bei 1-2 Übernachtungen im Jahr sind die Vorteile recht übersichtlich.

Ich habe seit Jahren den Silver Status bei ca. 20 Übernachtungen jährlich. Da ist ein Willkommensgetränk inkludiert, und schnelles Internet.
Ab Goldstatus wird es mit kostenfreiem Upgrade in die nächsthöhere Zimmerkategorie interessanter wie ich finde. Aber dafür braucht man eben 30 Nächte.

Was ich als Mitglied, unabhängig vom Statuslevel, gut finde: Es gibt immer die Members Rate für alle Buchungen und bei meinen Recherchen war es tatsächlich immer der günstigste im Netz verfügbare Preis. Das fällt mir aber bei inzwischen immer mehr Hotels positiv auf. In der Folge buche ich immer häufiger direkt über die Hotelwebsite und nur noch selten über Buchungsplattformen oder gar Reiseveranstalter.

Im übrigen hat die Accor Gruppe wirklich eine schöne Bandbreite an Kategorien, vom Ibis/Ibis Budget bis hin zu den So Sofitel oder Banyan Tree. Und das weltweit.

Nachteil: Es ist ein Kundenbindungsprogramm und das funktioniert in dem ich immer zunächst nach den Accor Hotels Ausschau halte. Dadurch wird der Blick auf das gesamte Hotelangebot natürlich eingeschränkt und man verpasst ggf. das ein oder andere Schmankerl

Will sagen: Du machst keinesfalls einen Fehler wenn. du dich dort anmeldet, auch wenn der Nutzen für dich überschaubar bleibt.

@vs: Deine Ruhe und Beharrlichkeit, bei doch wahrnehmbarer Beratungsresistenz, ist einmal mehr beispielgebend!

Sorry, OT, musste jetzt aber mal sein.

Willkommen hier im Forum. Nicht nur bei unterschiedlichen Suchmaschinen findet man zahlreiche Infos zum RV. Auch hier haben wir schon einen, nein mittlerweile den zweiten, Thread. Dort sind deine Erfahrungen perfekt aufgehoben. Klick

Da wir uns hier auf einem Hotelbewertungsportal befinden, könnte eine Möglichkeit darin bestehen sich die Frankfurter Aiporthotels anlisten zu lassen und sich dann an den aktuellen Bewertungen zu orientieren.

Hier gibt es Informationen des deutschen Zoll zur Aus- und Einfuhr von Arzneimitteln im Allgemeinen sowie Betäubungsmitteln im Besonderen: Deutscher Zoll

Dort wird dann noch nach Reisen in Schengen und Nicht-Schengen-Staaten unterschieden.
Im weiteren kommt es dann, wenig überraschend, individuell auf die Bestimmungen des jeweiligen (Einreise-) Landes an.

Ja, Tangomaus die Idee hatte ich auch schon!

Oh, oh... da sehe ich das nächste "Missverständnis "zart am Horizont aufleuchten

Wir haben hier schon einen Thread zum Thema Condor. Da ist deine Frage sehr gut aufgehoben, wenn nicht in 472 Seiten bereits irgendwo beantwortet.
Condor

Ein wenig OT, trotzdem: (Klein-) Kinder sitzen nicht nur in der Eco bzw. werden dort in ihre Bettchen verfrachtet.

Auf unserem letzten Business Class Flug nach Bangkok (nicht Qatar!) waren zwei Babys vor uns die sich mit dem Schreien abgewechselt haben. Nach und nach haben sich einzelne Gäste in die recht leere Economy Kabine verzogen. darunter ich selbst. Dort war es zwar nicht so komfortabel, aber man hatte Ruhe.

Künftige Ausgaben für Flüge in der C, überlege ich mir sehr genau.