Vollkiommen überflüssiges und zudem defektes Zitat entfernt.
Schwachsinn/Blödsinn? Seltsame Wortwahl eines "Forumsexperten"! Wollen wir doch mal folgendes festhalten: Ich bin kein Flugexperte, sondern lediglich ein gut zahlender Tourist mit ein wenig Flugerfahrung bei Mittelstrecken und auch innderdeutschen Kurzstrecken. Ich buche nun eine Pauschalreise ganz regulär und bekomme eine Gesellschaft wie TWI vorgesetzt. Verglichen mit dem bisher erlebten war das meinem Beitrag entsprechend! Das Durchschnittsalter der Maschinen von Tailwind ist 15,8 Jahre, wenn ich mich also bei meiner "Schätzung" des Baujahres um ein Jahr versehen habe, bitte ich inständig um Vergebung!! Dass eine 734 keine Winglets hat, war damals einfach so (wie vorher genannt wohl obsolet überhaupt zu bemerken, also sorry!). Dass aktuelle Maschinen diese haben ist aber auch Fakt und das nicht weil das schön aussieht, sondern Stand der Technik heutzutage ist. Mit Sicherheit nicht flugentscheidend, aber ein Hinweis auf den technischen Stand. Man muss einfach wissen, dass Tailwind mit älterem Gerät agiert, wie möglicherweise andere Gesellschaften auch, mit denen ich bisher keine Erfahrung gemacht habe und auch nicht machen möchte! Für meine nächsten Pauschalreisen achte ich nun aufgrund meiner ganz persönlichen Erfahrung auf eine renommierte Fluggesellschaft mit den dem Stand der heutigen Technik entsprechenden Geräten!
Sollte diese dann aufgrund Vogelschlags oder herunterfallenden Satellitenteilen in Probleme geraten ist das wohl Schicksal, was ich dann aber nicht selbst herausgefordert habe. Beim Fliegen begibt man sich zu 100% in die Obhut der Kapitäne und vor allem der Technik und dazugehörigen Wartungscrew. Ich für meinen Teil möchte das immer vorhandene Restrisiko so weit es geht minimieren, ganz einfach! Condor ist dieser Tage ein schönes Beispiel hierfür: Trotz Vogelschlags und ausgefallenem Triebwerk sicher wieder auf den Boden gekommen.

Wir sind am 20.10.2011 mit Tailwind von Münster nach Antalya und am 29.10.2011 wieder zurück geflogen. Bei der Buchung über VTours (reguläre Buchung, keine LowCost oder Last-Minute Glücksreise) wurde mir gesagt, es sei eine neue Fluggesellschaft und Tochter der Lufthansa. Das war jedoch reinweg gelogen (hier hätte ich schon erkennen müssen, dass Beschwichtigungen nötig sind). Nach einigen Recherchen fand ich alle bereits hier genannten Fakten heraus. 2008 gegründet, seit 2009 in der Luft mit derzeit 5 Flugzeugen. Der Flug zurück war mit der TWI213, einer alten Boeing 737-400, ich schätze das Baujahr auf 1994. Dieser alte Zossen hatte noch nichteinmal die mittlerweile üblichen Winglets an den Enden der Tragflächen, keinerlei Entertainment, einige verzogene Kunststoffverkleidungen an den Deckenverkleidungen um nur den Ersteindruck zu vermitteln. Es wird Gründe geben, warum Alaska Airlines sich von diesen Fliegern getrennt hat. Ich werde nicht wieder mit Tailwind fliegen und mich nunmehr vor Buchung besser informieren was mich erwartet. Für meinen Teil hatte ich ein schlechtes Gefühl während der Flüge und war bei beiden Landungen heilfroh, man muss das Schicksal nicht herausfordern! Hier wird einfach auf Kosten der gut zahlenden Urlauber noch der ein oder andere Euro eingespart. Die Strecke Antalya-Münster wird für Tailwind übrigens in Kürze eingestellt. Da beide Flieger ausgebucht waren (hin so gut wie, zurück komplett), liegt das mit Sicherheit nicht an der schlechten Auslastung. Soll sich jeder selbst seinen Teil dazu denken.