Hier geht es doch um einen Ferien- und nicht um einen Business-Flug, oder?

Da durfte ich auch schon Erfahrungen sammeln:

Flug über Veranstalter gebucht; die Bestätigung wie gehabt - alles unverbindlich, genau wie bei einer Pauschalreise. Gebucht war (über den Veranstalter) lediglich der Flug von A nach B am Tag X.

Obwohl mir versichert wurde, dass genau der Flug gebucht wurde, den ich haben wollte. Die Bestätigung entsprach nicht meiner Buchung und auch nicht den vom Reisebüro gemachten Aussagen.

Einmal und nie wieder, ich buche nur noch direkt.

mkfpa wrote:
Deswegen wird man, als Individualbucher, auch nicht unbedingt immer im Vorfeld informiert, sondern bekommt es eventuell erst am Flughafen mit.

Das ist nicht richtig:

Buche ich direkt bei einer Fluggesellschaft, werde ich informiert und zwar Wochen vorher, weil ich bei einer kurzfristigen Benachrichtigung Ansprüche anmelden könnte.

Sollte es zu einer Flugzeitänderung kommen oder man mir einen anderen Flug anbieten will, erhalte ich eine Mail - selbst wenn es sich nur um 5 Minuten früher oder später handelt.

Das Herumgeschubse (gemeint ist die Umverteilung der Urlauber auf andere Fluggesellschaften/Flugzeiten) von Passagieren geschieht nicht bei den Buchern, die einen ganz bestimmten Flug direkt bei der Airline buchen - das passiert den Pauschalurlaubern, die ein Gesamtpaket buchen: Flug von A nach B an einem bestimmten Tag, Unterkunft, Transfer, sonstwas-pauschal.

bernhard707 wrote:

Erika1 wrote:
...Gibt es bei einer Katalog-Pauschalreise tatsächlich die Alternative, einen ganz bestimmten Flug zu buchen? Darüber würde ich gern mehr erfahren...

Bei Fernreisen z. Bsp. nach Asien, aber auch schon in die VAE, kann man durchaus zwischen verschiedenen Linien-Airlines und auch teils Charter auswählen, natürlich mit entsprechendem Preisgefüge.

Sind halt nicht meine Ziele...

Auch scheint es mir, als wollten sich Urlaubs- und Linienflieger nicht in die Quere kommen:

die Billigcarrier fliegen viele Städte nicht an - die Linie fliegt nur zu wenigen Urlaubs-Destinationen (Ausnahmen bestätigen die Regel).

Wenn es irgend geht, buche ich Linie.

Aber danke, bernhard, ich entnehme, dass man bei Katalog-Pauschalreisen i.d.R. keinen Einfluss auf Airline oder Flugzeiten hat. Sollte allgemein bekannt sein.

P.S.
Einen Moment war ich versucht, mal nachzuzählen, wie oft in diesem Thread geschrieben wurde "Airline, Flugzeit und Flugstrecke sind bei einer Pauschalreise-Buchung unverbindlich"...

So isses, stand das nicht schon auf Seite 1???

Ich brauche keine Kuh vom Eis zu holen.

Und das Finale wäre längst erreicht, wenn Du nicht insistiert hättest.

Ich habe dem Threaderöffner geantwortet: erster und zunächst einziger Ansprechpartner ist der Schadensachbearbeiter seiner Reiserücktrittskostenversicherung.

Es handelt sich hier um eine simple RRV und nicht um eine Berufsunfähigkeitsversicherung.

Fallbezogene... versicherungsvertragliche.. versicherungsvertragsunkundiges Personal...whow!

Du kennst den Spruch "Sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit"?

Die von Dir als "quasi-öffentliche Stelle des Medizinischen Dienstes" ist nicht "quasi" - sie ist öffentlich und rechtlich bindend.

Für mich ist das Thema erledigt; der Threaderöffner müsste - wenn er überhaupt noch mitgelesen hat - wissen, wie er sich zu verhalten hat.

Doch, von GKV/PKV ist insofern die Rede, als Du den Medizinischen Dienst angesprochen hast, den es nur bei der GKV gibt.

Mittlerweile nennst Du sie "Beratungsstellen".

Für den Patienten ist der behandelte Arzt zuständig und nicht irgendeine Beratungsstelle oder medizinische Hotline einer Versicherung.

Diese Fragen sind für den Threaderöffner nicht relevant; er wollte lediglich wissen, wie er sich verhalten soll.

Im Übrigen ist es nicht nötig, dass Du meine Beiträge häppchenweise zitierst - ich weiß durchaus, was ich geschrieben habe.

Die Kunden möchten das eher nicht haben, ADEgi.

Schaut man sich die Reklamationen an, wünschen die Kunden sich den - unverbindlichen - Flug, der ihnen vom Reiseveranstalter genannt wurde.

Allenthalben großes Erstaunen, wenn es eben nicht dieser Flug ist ... das Reisebüro hat doch gesagt, es würde sich nichts ändern, so etwas käme äußerst selten vor... blablub.

In Europa ist das nunmal früh hin - spät zurück.

Gibt es bei einer Katalog-Pauschalreise tatsächlich die Alternative, einen ganz bestimmten Flug zu buchen? Darüber würde ich gern mehr erfahren.

Bei der Überbuchung/Umbuchung Hotel hast Du ein Rücktrittsrecht. Natürlich versucht man, den Urlauber bei der Stange zu halten.

Die Flugänderung muss man nicht begründen, steht ja dezidiert in den Bedingungen. Da hast Du kein Rücktrittsrecht.

Hak´ das ab, freu Dich auf Deine Ferien - und überlege, ob Du für deinen nächsten Urlaub nicht vielleicht besser den Flug bei der Airline direkt und das Hotel direkt oder bei einem Veranstalter buchst.

Palma ist doch ein prima Ausgangsort, um die Insel zu erkunden!
So gut wie jeder andere Ort auch - in einer knappen Stunde ist man am jeweils anderen Ende.

Ein ruhiges Hotel in der Stadt zu finden, das auch über einen Parkplatz verfügt, ist mit etwas Mühe verbunden.

Palma ist erst dann richtig schön, wenn abends Touristen und Touristen-Busse verschwunden sind.

Vielleicht wäre das Hotel Ciutat Jardi etwas für Euch? Eher ruhig, gediegen, nicht ganz billig, direkt am Strand. Man kann das Auto abends stehen lassen und zu Fuß ins Zentrum gehen - oder mit dem Bus fahren.

Das mit dem anderen Hotel ist ein anderes Thema.

Wirtschaftlichkeit bei Reiseveranstaltern?

Die Kataloge gelten ein halbes Jahr. Kein Veranstalter weiß vorher genau, wer was wohin bucht. Da werden Flüge und Hotels überbucht, hier zu wenig Kontingent, dort zu viel Kontingent eingekauft, nachgekauft - und dann wird geschoben.

Nehme ich an, ich bin nicht aus der Branche.

Ekim, bist sicher nicht wegen anderer Urlauber aus der Maschine "geflogen". Die haben Dir einen unverbindlichen Flug samt Flugzeit bestätigt - und nun wurde es eben ein anderer.

Siehe oben, Ekim,

das hat doch mit der Flugnummer nichts zu tun.

Was hättest Du denn gewonnen, wenn Deine gleichlautende Flugnummer 5 Stunden später fliegt?

Nee, Ekim, Du darfst Dich durchaus ärgern!

Über diese Geschäftspraktiken haben sich schon 1000e von Usern vor Dir geärgert.

Steht halt nunmal so in den Bedingungen: Flugzeit, Fluggerät, (teilweise) Fluggesellschaft sind unverbindlich.

Die Reisenden werden auf die verfügbaren Flüge verteilt wie Schachfiguren, leere Flugzeuge sind nunmal unwirtschaftlich.

Alle (Pauschal-)Urlauber möchten gern früh am Urlaubsort sein und spät von dort aus wieder nach Hause fliegen.

Das funktioniert nicht.

Mich hat diese Unverbindlichkeit genervt, ich habe meine Konsequenzen gezogen.

Aber haben wir nicht einen Extra-Thread über dieses Thema?

Nein, Condor bietet keinen Online Check In an.

Für mich seit geraumer Zeit ein wirkliches Ärgernis.

Einerseits schafft das Arbeitsplätze: von 30 Schaltern in FRA 10-15 besetzt, andererseits endlos lange Schlangen; weitere 50 Mitarbeiter, die das Gepäck durchleuchten, hinter den Countern zusätzliche Aufsichtspersonen.

Zeitweise, wenn innerhalb einer Stunde 4-6 Condor-Flüge abgefertigt werden mussten, behinderten die Warteschlangen den Fluggastverkehr in Halle B. Die Fluggast-Schlangen wurden vom Aufsichtspersonal um Ecken und weitere Ecken eingeordnet, damit es überhaupt noch ein Durchkommen gab.

Das hat man elegant gelöst, indem man ans Ende der Halle C = am hintersten Ende des Terminal 1 einen separaten Condor-Bereich angebaut hat.

Es gibt da zwar noch ein paar andere Schalter, aber die sind Airlines vorbehalten, die max. 2 Flüge am Tag abfertigen.

Eigentlich fliege ich gern mit Condor - nachdem das katastrophale Einchecken erledigt ist - aber ich würde mir wünschen, dass Condor so langsam in der Gegenwart ankommt.

Kleiner Hinweis:

Auf der Flughafen-Website nachgucken, wie viele Condor-Flüge um die eigene Abflugzeit abgefertig werden. Zwei Stunden vor Abflug am Flughafen sein, kann knapp werden. Vor allem in den frühen Morgen- und sehr späten Abendstunden, denn dann sind die Warteschlangen vor der Sicherheitskontrolle extrem lang. Das hat mit Condor nichts zu tun; der Flughafen arbeitet dann mit vermindertem Personaleinsatz.

Hallo Antonia,

der Medizinische Dienst ist eine Einrichtung der GKV, die den Vertrauensarzt ersetzt.

Medizinische Hotlines der GKV und auch der PKV können z.B. Ärzte in der Nähe des Wohnortes oder am Urlaubsort benennen, zur Erkrankung selbst können sie nichts sagen - und dürfen das auch nicht. Am Telefon kann man weder Diagnose noch Prognose erstellen.

Das macht auch der Medizinische Dienst der GKV nicht, dessen Ärzte erstellen nach Untersuchung des Patienten ein Gutachten.

Jede Krankheit eines jeden Menschen verläuft individuell - eine Binsenweisheit.

Erste Maßnahme ist, den Versicherer sofort über die Erkrankung zu informieren (vorsorgliche Schadenanzeige).

Es sind unterschiedliche Maßgaben zu berücksichtigen:

Erkrankt der Reisende selbst, genügt meist eine Bestätigung des behandelnden Arztes über die Reiseunfähigkeit.

Erkrankt eine Person aus dem versicherten Personenkreis (Angehörige), muss eine wirklich schwerwiegende Erkrankung vorliegen, so dass - wie man sagt - mit dem Schlimmsten zu rechnen ist.

Bei einer Erkrankung sollte es (meine persönliche Meinung) gleichgültig sein, was die Rücktrittskostenstaffel an Summen benennt, vor allem, wenn man einen Vertrag ohne Selbstbeteiligung hat.

Du würdest überrascht sein, wenn Du wüsstest, über welche Daten Versicherer verfügen. Sie kennen den Preis einer Glasscheibe jedweder Größe, einfach-, doppelt-, dreifach- oder Schallschutz-verglast. Ebenso wissen sie, was von jedem sich auf unseren Straßen bewegenden Fahrzeug Scheinwerfer, Außenspiegel und sonstwas kosten - das nur am Rande.

Mein "ggf. eine schriftliche Bestätigung verlangen" bezog sich auf eine mündlich getroffene Vereinbarung mit dem Sachbearbeiter.

Die Regel ist es, dass man auch auf eine vorsorgliche Schadenmeldung einen Fragebogen erhält, mit dem weitere Auskünfte erbeten werden und der damit als Bestätigung des Eingangs der Meldung gilt.

Klingt alles sehr amtlich, jedoch weiß jeder Sachbearbeiter, dass nicht einmal der behandelnde Arzt zuverlässige Prognosen über den Verlauf einer Krankheit geben kann. Also hält man sich zunächst an die AVB, die besagen, dass der Eintritt eines (möglichen) Versicherungsfalles umgehend zu melden ist.

Wenn Du "Reisekosten" mit "vertraglich geschuldeten Stornokosten" gleichsetzen möchtest, bitte gern. Für mich handelt es sich hier um zwei völlig verschiedene Gegebenheiten.

Mein letzter Satz hinsichtlich falscher Empfehlungen bezog sich nicht auf Dich - Du hast ja nicht empfohlen, gelassen abzuwarten, bis die 30-Tage-Frist unmittelbar bevorsteht.

Guter Beitrag, Zwerg.

In Jerez, Sevilla gibt es (außer den universitären) Sprachschulen, für ich ich mich interessiere; Madrid würde ich vorziehen - man versucht ja i.d.R. Urlaubsgegenden (die Kür) mit der Pflicht zu verbinden. Je nach Jahreszeit würde ich mir einen passenden Ort aussuchen.

Gerade in Madrid, Jerez und Sevilla trafen wir auf Sprachstudenten, ganz klar ein anderes Niveau als Ferienschüler.

Kürzlich hatte jemand einen Thread Sprachreisen eröffnet, ohne viel Resonanz.

Es wird - wenn nicht anders ausgeschrieben - espanol gelehrt, sowie wie man auch in deutschen Schulen in 200-Seelen-Nestern hochdeutsch spricht; Akzente lassen sich nicht verleugnen. Ein hochdeutsch sprechender Schwabe klingt anders als ein hochdeutsch sprechender Bayer, Hamburger oder Berliner. Je nachdem, woher der Dozent kommt, wird er auch immer ein wenig seines Dialektes einbringen.

Abgesehen von den spanischen Sprachen gibt es die Dialekte, damit habe ich auch zu kämpfen. Da lernt man mühevoll espanol, kommt nach Andalusien, wo man die Hälfte des Wortes verschluckt...

Nee, ich gebe nicht auf.
Spätestens nach der dritten Wiederholung werde ich verstanden - immerhin..

Ein Sprachkurs soll meine Grammatik verfeinern, so meine Erwartung, mit den Vokabeln komme ich klar.

Übrigens: in Madrid wird sehr viel englisch gesprochen, nahezu kein deutsch. Meine Verständigung in der letzten Woche bestanden aus einem spanisch-englischen Mix, sehr amüsant und teilweise wirklich komisch.

Was ich nicht machen würde: ein Ferienkurs in einem Ferienort.

Seltsam, ja, Brigitte, zumal man immer mal wieder lesen kann, dass eine Kreuzfahrt die "Traumreise" schlechthin darstellt, aber nicht unternommen wird, weil sie als teuer gilt.

Derzeit haben 64,38 % für den "einsamen Strand" als Traumziel gestimmt.

Bei Flitterwöchnern kann ich das verstehen.

Mir wäre der einsame Strand pottlangweilig, wenn ich mich länger als 48 Stunden dort aufhalten müsste.

Warum stellt dieser einsame Strand den Urtraum der Urlauber dar?

Kleine Korrektur:

Schadenminderungspflicht bedeutet nicht, dass man gelassen abwarten kann, bis die Stornokosten-Staffel greift, i.d.R. 30 Tage vorher.

Sie bedeutet vielmehr, dass man dem Versicherer lt. AVB umgehend Meldung zu erstatten hat, wenn ein Schadenfall eingetreten ist.

Das ist er mit der Erkrankung des Angehörigen.

Das Unterlassen dieser Schadenanzeige bedeutet eine Verletzung der AVB.

Klingt amtlich, wird aber allgemein weniger restriktiv gehandhabt - w e n n der Versicherte sich sofort nach Eintritt des Schadenfalles (der Erkankung des Angehörigen) mit seiner Reiserückrittskostenversicherung in Verbindung setzt. Anruf genügt zunächst.

Mit dem zuständigen (Schaden-)Sachbarbeiter (nicht mit einer medizinischen Beratungshotline!!!) wird die weitere Vorgehensweise besprochen.
Nicht mit dem Reisebüro oder einem Versicherungsvermittler.

Die Stornostaffel muss man nicht erfragen, diese Tabellen liegen jedem Versicherer vor.

Auch ersetzt die Versicherung nicht 100 % der Reisekosten, sondern (falls ohne Selbstbehalt) 100 % der geschuldeten Stornokosten.

Mein Tipp:
Sofort den Versicherer anrufen, unter Angabe der Versicherungsnummer die Umstände schildern, befolgen, was der Schadensachbearbeiter sagt. Ggf. schriftliche Bestätigung der Vereinbarung erbitten. Nicht mit "Jaja, das machen wir schon" zufrieden geben.

... schon erstaunlich, wie viele falsche Empfehlungen hier zu lesen sind, die den Fragesteller enorm viel Geld kosten könnten...

Wäre es nicht nett, wenn man nach 37 Seiten den Titel mal ändern würde???

Arirline

Ich finde "Airline" würde sich besser machen...

Auf das "am meisten" könnte man auch verzichten, ist doppelt gemoppelt...

Sanfte Landung...

kein Qualitätsmerkmal für Airline und Pilot. Die setzen lieber "hart" auf, weil sie dann nicht von der Piste gefegt werden können.

Das nur am Rande.

Wir sind gerade mit Spanair nach Madrid und auch wieder zurück geflogen. Von Frankfurt aus, auf beiden Strecken ein Airbus A320, Code-Share Lufthansa/Star Alliance.

Die watteähnlichen Sandwiches mit Kochschinken und Käse gabs auch bei uns, dazu zwei Mal Getränke, zusätzlich Kaffe und Tee.

Himmlisch die Ruhe an Bord, beide Male waren die Code-Share-Flüge nur halb besetzt - freie Platzwahl sozusagen. Es gab auf dem Hinflug auf dem Bildschirm ein Info-Programm; auf dem Rückflug wurden die Bildschirme nur für die Sicherheitshinweise ausgeklappt.

Auf dem Rückflug gab es Bordverkauf - ohne vorherige brüllende Lautsprecheransage - wie bei Touri-Fliegern, auf dem Hinflug nicht.

Bis vor der Katastrophe in 2008 galt Spanair als sichere Airline - die Lufthansa hat mehr Verluste zu beklagen. Soweit ich mich entsinne, hat die Ursache/Schlamperei auf dem Boden stattgefunden. Nach dem Besitzerwechsel wird man - hoffe ich mal - gewissenhafter arbeiten. Alle Helfer und Helferfahrzeuge, technisch und Versorger, die um das Flugzeug herumwuselten, waren mit "Spanair" beschriftet.

Bei einer MD hätte ich wohl auch Bauchgrimmen gehabt, aber die wird wohl nur bei Inlandsflügen eingesetzt.