...nicht zu vergessen, die 767 wird aktuell noch gebaut. Auch wenn die Fertigungsstraße wohl der 777X zum Opfer fallen wird. Aber wer sich beeilt, kann noch eine 767 ergattern

Vielen Dank für Eure kompetenten Antworten. Schade aber wir kennen den Spaß ja schon aus den USA. Nur das man sein Gepäck dort sofort wieder aufgeben kann und nicht komplett neu einchecken muss. Aber was soll´s, haben in MEL ja 3 Std. Aufenthalt.

Ich habe dazu auch noch mal eine Frage:

Flug von HAM nach DXB mit QF als Codeshare durchgeführt von EK (QF8062) weiter im Codeshare nach MEL (QF8406) und dann weiter mit Qantas (nicht im Codeshare) nach CNS (QF702). Alles auf ein Ticket und alles mit QF Flugnummern. Wir das Gepäck komplett durchgecheckt nach Cairns oder muss ich es in Melbourne nochmal abholen und wieder einchecken? Ich meine sowas mal gelesen zuhaben. Bin mir aber nicht mehr sicher. Weiß das zufällig wer?

Ich spreche der Condor auch nicht die Daseinsberechtigung ab, die ist ganz klar gegeben. Und es gibt auch einige Routen die alternativlos (zumindest in der Non-Stop-Variante) angeboten werden. Aber dennoch ist die runderneuerte Kabine weder ein Highlight noch was besonderes in der Luftfahrt. Will Condor mal was tolles für den Kunden tun, dann bitte auf 18" breite und 31"Sitzabstand umrüsten. Dafür verzichte ich dann auch auf die, im Vergleich zur Konkurrenz, mickrige Film- und Musikauswahl auf dem eigenen TFT

Die machen aber ganz schön Alarm um eine Kabine die gerade mal zur Konkurrenz aufgeschlossen hat, aber keinenfalls überholt hat.

@mk116: Ja das stimmt schon, da hat jeder seine eigenen Präferenzen.

@jolante84: nein, Emirates fliegt Male, wie von mk116 erwähnt, mit der vollwertigen BC an. Selbst First ist buchbar wenn dein Geldbeutel es zulässt. Daran ist es aber bei mir immer gescheitert (Emirates Malediven)

Überflüssiges Zitat entfernt.
Dann bist du noch nicht BC EK geflogen

Air Berlin benötigt nicht die abgerittenen Etihad Maschinen. Es wuren für die Langstrecke eigene B787-9 bestellt. Somit ist spätestens dann die Angleichung an den Eigentümer EY vorhanden. Immerhin haben die ja auch dafür gesorgt, dass von der 800er auf die 900er umbestellt wurde. Was für ein Zufall, dass dies genau der Typ ist, den Etihad auch bestellt hat

@mk116:
Ist halt die Frage, ob man für einen Hub-Zubringer-Flug (und für mehr taugen die Staaten am Golf kaum) einen Umweg von 2-3 Std. wählt bei einer Zubringerflugdauer von ca. 6 Std. nur um Air Berlin aus dem Weg zugehen. Ich würde es nicht machen. Hinzu kommt, dass man aus Leipzig auch schneller in FRA oder DUS ist und von dort aus geht es auch direkt mit EY nach AUH.

Klar verkehrt Etihad ab TXL. Sogar Non-Stop. Allerdings im Codeshare mit AB. Welcher Grund und Konstellation einen dann über die jewaligen Orte fliegen lässt ist ja vorher kaum absehen 

Die Frage ist, ob das ab Leipzig Sinn macht. Da ist wohl der Weg ab TXL sehr viel Zeit sparender

Die Klassiker auf der Strecke mit einer tollen BC sind Emirates über Dubai und mit Etihad über Abu Dhabi. Ansonsten ist Qatar über Doha auch empfehlenswert. Meine Empfehlung ist hier aber Emirates. Toller Service und sehr gute BC.

P.S.: Condor setzt ab sofort ja auch ihre neue BC ein, aber wie die in der Praxis ist kann ich Dir nicht sagen.

Air Berlin hat für Strecken mit dieser Länge nur den A330-200. Sollte man also den Flug nicht gerade im Wet-Lease bei einer anderen Gesellschaft durchführen lassen oder mit einem Mittelstreckenbomber Tankstopps auf hoher See einlegen wollen, so wird es mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit ein A330-200. Es sei denn Boeing ist ungefähr 2 Jahre früher mit der 787-9 fertig

Inzwischen haben alle A332 das "neue" Inflight Entertainment System

Jetzt wo Condor ein IFE hat ist es vollkommen egal. Sitzabstände sind bei beiden Airlines gleich schlecht. Freundlichkeit und Service hängt auch immer etwas von der Crew ab die Ihr erwischt. Da habe ich bei beiden Gesellschaften gute und schlechte Erfahrungen machen dürfen. Von daher muss der Preis und bei Gleichheit die besser Abflugzeit entscheiden. Notfalls auch wenn es nur 30 min. sind

P.S.: ich würde für mich persönlich aber Air Berlin wählen, da ich momentan mehr mit Oneworld fliege und somit die Meilen gebrauchen kann. Bei Condor gibt es Miles&More (Lufthansa).

Schon ein bisschen frech, dass mal so in den Raum zu schmeißen (auch wenn mit einem Fragezeichen versehen). Air Berlin ist eine Aktiengesellschaft und wenn man den Kurs der letzten Tage beobachtet, so erkennt man schnell, dass die Spekulationen einfach total ungerechtfertigt sind. Hinzu kommen Eigentümerkonstellationen mit EY die ein solche Szenario noch viel unwahrscheinlicher machen. Ich persönlich würde ohne Sorgen auch ein Flug mit AB für Dez. 14 buchen. Jedoch habe ich bereits erlebt, dass Air Berlin leider sehr viel Ihre Flugpläne anpasst und somit viele Zeitenänderungen einhergehen. Daher lieber LH, EK und Konsorten für Langzeitplanungen.

Laut Seatguru sind die hinteren Sitze bis einschl. Reihe 37 etwas schmaler als die übrige Economybestuhlung.

Bei Malaysia sind die hinteren Sitzreihen mit gewissen Nachteilen behaftet:

editiert

@chriwi:

ja hast du, aber ich habe es mal ohne Sarkasmus wiederholt 

@Heinzer:

Airlines (auch Emirates) sind keine Wohltätigkeitsvereine sondern kanll hart agierende Wirtschaftsunternehmen mit dem Ziel des größtmöglichen Profits. Wenn du eine gehobene Leistung wünscht, so musst du Sie auch bezahlen. Bevor es euch als Honemonners mit einem Updgrade erwischt, sind erstmal alle an Board befindlichen Statuskunden an der Reihe. Die kommen nämlich regelmäßig wieder und sorgen für guten Umsatz. Ihr hingegen verlebt einen (hoffentlich außergewöhnlich schönen) Urlaub. Von daher wird Dir das absolut gar nichts bringen den Hinweis in der Buchung zu platzieren. Aber für eine Hochzeitsreise darf man sich den Spaß durchaus mal gönnen (wenn auch nicht ganz günstig).

....und bei der Airline Emirates ist es auch schwierig Informationen über einen der härtesten Konkurrenten Etihad zuerhalten. Falls du weitere Fragen hast dann bitte hier:

www.holidaycheck.de/thema-Fluege+mit+Etihad-id_48647.html

Sitzabstände sind in alle Flugzeugtyp sehr gut. Also im Vergleich zu z.B Lufthansa oder auch die noch schlechteren Air Berlin oder Condor hast bei EK deutlich mehr Platz.

Das Unterhaltungsangebot wir regelmäßig zum besten der Welt gekürt. Und das meiner Meinung nach auch mit gutem Grund. Viele der angebotenen Filme und Serien kann man auch in Deutsch sehen.

Im übrigen wurde Emirates von Skytraxx zur "besten Airline der Welt" ausgezeichnet. Machst also nichts verkehrt