der René ist (IV) :

1. 07.- 16.08.05
2. Sol Jandia Mar
3. Jandia / Fuerteventura / Spanien
4. Düsseldorf -> Madrid -> Fuerteventura

Der René ist (III) :

1. 02.-05.08.05
2. Hostal Europa
3. Helsinki Finnland
4. Köln -> Helsinki

Der Rene ist (II):
 
1. 24.-28.6.05
2.Hotel María Isabel3. Mallorca /Playa de Palma / Spanien
4. Düsseldorf -> Palma de Mallorca

Der Rene ist (I):

1. 7.-9.6.05
2. Park Hotel
3. Ischia /Italien
4. Neapel

Sooo, hier folgt dann der nächste Teil :
Eindhoven : Sehr klein und beim Check-In passt die Schlange kaum ins Terminal, ist man durch Sicherheitsbereich hat man etwas mehr Platz, aber für mehr als zwei volle B737 reicht der Passagierplatz nicht, es gibt ein kleines Bistro und nen besseren Kiosk. Der Ankunftbereich ist in einem anderen gebäude und so knapp 150m2 groß, die Gepäckbänder sind ca. 20m lang. Derzeit wird aber ein neues Terminal gebaut.
Neapel : Wer hier landet, der denkt er kommt an einem großen Airport an und meint ein tolles Terminal vor sich zu haben, hierbei handelt es sich leider um den militärischen Bereich. Das Terminal ist recht klein und eng. Schön ist das Bistro im Abflugbereich, es ist auf der ersten Etage und man hat einen freien Blick auf den Flughafen. Mit dem Bus ist man in 10 Minuten im Zentrum, er fährt im 15 Minuten-Takt (wahlweise der teurere Schnellbus oder der normale Linienbus)
Rom-Ciampino : Auch hier ist alles sehr eng und man kann nur hoffen, das nicht mehr als zwei Flieger ankommen bzw abfliegen. Es gibt ein kleines aber teures Bistro und drei kleine Geschäfte wo man das Übliche am Flughafen bekommt. Der Transfer mit dem Bus nach Rom kann zu einer Lotterie werden (bekomme ich einen Platz oder nicht). Etwas günstiger ist es wenn man mit dem Linienbus zum Bahnhof fährt und dann den Zug nimmt.
Fazit : Dortmund und Weeze/Niederrhein sind gegen die o.g. Großflughäfen, nur das gesammte Flughafengelände und die Startbahnen weisen auf eine Großstadt hin.

Was das Taxi kostet kann ich Dir nicht sagen, aber der Bus kostet weniger als 3,-. Du mußt dann aber 1x umsteigen und es dauert länger.
Es gibt aber auch buchbare Shuttleservices, die kosten richten sich dann nach der Anzahl der Personen

Hi,
ich denke mal da mußt Du Dir keine sorgen machen.
Das Problem mit den getrennte Sitzplätzen passiert eigentlich nur wenn man sehr spät eincheckt. Ich würde den Vorabend Check-Check-In empfehlen wenn Ihr nahe am Flughafen wohnt, da bekommt man meisten gute Plätze. Ich sehe das Platzproblem eher beim Rückflug, im Ausland wird selten auf Plätze geachtet. Notfalls halt mal im Flieger fragen ob man tauschen kann, klappt eigentlich immer recht einfach (besonders wenn Kinder dabei sind)
Das Personal war auf meinen Flügen eigentlich immer freundlich, ist halt immer die Frage wie die Passagiere sind. (Wie Du mir, so ich Dir). Hast Du also stressende Passagiere an Bord (z.B. eine Fußballmannschaft auf Mallorcatripp), dann kann es schon mal passieren das die Crew etwas unfreundlich sein könnte. Wäre bei Dir dann aber bestimmt nicht anders

.... und nun auch mein Senf :
Es gibt nicht mehr was ich hasse beim Fliegen als die Leute mit den Trollis. Es dauert immer ewig bis die zum Flugzeug kommen und ist man einmal drin, dann kommt das Problem mit dem verstauen. Für eine Jacke oder ähnliches ist in den Fächern kaum Platz (auch finde ich es nicht gerade angenehm, wenn ein gegenstand der ständig über den Fußboden schleift auf meine sauberen Sachen kommt.
Gegen kleine Rücksäcke oder Taschen wo Dinge wie ein Buch, die Reisedokumente, evtl noch eine 0,5 PET Flasche drin sind ist nichts einzuwenden oder eine Laptoptasche (neuer nicht alter), die Dinge nehmen nicht viel Platz weg
Leider finden die LowCost Airlines das Handgepäck immer besser (weniger Bodenpersonal, schnellere Abfertigung,Gepäck kann nicht verloren gehen), aber bei einer Urlaubsreise sollte ich doch froh sein nichts schleppen zu müssen (besonders im Sommer bei heißen Temperaturen). Ich weiß auch nicht was die Masse an Handgepäck soll, die meisten fahren eh mit dem gleichen Bus, nur wer abgeholt oder das Taxi benutzt ist schnell aus dem Terminal raus.

Ich denke mal die ersten werden im Juni kommen, der große Teil aber erst im August.
Bis zum 1. November ist es ja auch noch was hin, in der Rehel kannst Du ein halbes Jahr vorher mit den ersten Ansätzen rechnen

Noch haben sie ca 7 Mio. Stammkapital zur Verfügung und es sollen wohl 80% der Plätze bis September schon gebucht sein.
Das Aero Flight um Vorkasse bei den Veranstaltern gebeten hat soll wohl auch normal sein (was ich verstehen kann, ich zahle ja auch vor meinem Flug).
Mal schauen ob sie bis zum Winter kommen, ich hoffe es schon (auch wenn ich noch nie mit ihnen geflogen bin), denn sie haben einige atraktive Ziele zu guten Preisen.

Sagt einem die o.g. Airline was ?? Diese soll ab Mai von Weeze nach Ägypthen fliegen. Mir sagen sie nix und im Internet findet man auch nicht wirklich direkt eine eigene Homepage.

Hallo Welt,
hier mal meine Meinung dazu :<ul><li>die grossen Flughäfen sollten für die sog. Billig-Airlines "keine" vergünstigten Tarife zur Verfügung stellen, es sollte Gleichheit für alle gelten. Eine Idee ist aber das Prinzip was Ryanair betreibt und auf der Wiese landet, wo jeder weiß das es etwas bis zum Zielort ist. Sie schaffen damit auch eine Menge Arbeitsplätze. Indirekt werden sie dadurch sogar von den großen Airports unterstützt, das kann man am Beispiel Frankfurt und Hahn sehen (Hahn gehört zur FraPort AG) oder landet in Frankfurt selber ein Low Cost Flieger (wobei ich Air Berlin, HLF und Condor nicht als solche sondern als Charter bezeichne, diese Zahlen am Airport ja auch die "normalen" Gebühren). Hier sollte auch Düsseldorf aktiv werden und die Kosten für den Namensstreit sparen</li><li>Was die "günstigen" Preise betrifft, da ist die Staffelung : fast geschenkt, günstig, normal, gehoben, teuer, günstig  mit Anzahl der verkauften Tickets und Reisedatum OK. Soll heißen : Am Anfang gibt es so 10 Tickets für 9,90 (die dann aber später durch teuerer finanziert werden um den Kostentragenden Mittelwert zu erreichen) und kurz vor Toreschluß noch mal recht günstige für Kurzentschlossene. Frei nach dem Motte : Wer zuerst kommt, der ...</li></ul>
Ich denke mal die Airlines wollen ja auch Gewinn machen, also gibt das nichts mit den Geschenkten Tickets, auch ist es in der Bevöllkerung schon bekannt, das man nur wenige günstige Tickets "ergattern" kann. man sollte auch nicht vergessen wer ein Hauptnutzer der Low Cost Airlines ist : unsere Mininster in Berlin, sie zahlen wenig und kassieren deutlich mehr an Reisekosten als sie einsetzen.
Das war es für das erste

Und wieder passiert was auf dem Low Cost Markt
Die beiden Airlines dBA und GEXX wollen ihren Marketingbereich und Flugstrecken zusammenschließen. Das ganze soll unter dem Namen dBA laufen, beide Unternehmen sollen aber unabhängig bleiben.
Dann das zweite Gerücht : Die HLX soll wieder in die HLF eingegliedert werden
Das ganze kam gestern bei n-TV

Da müßte dann erst einmal der Punkt geklärt werden wer noch eine "Charter Airline" ist, denn wenn ich mich da so umschaue werden immer mehr zu Low Cost.
Ich probiere es mal :
Hapag-Lloyd (HLF) - gilt eigentlich als Charter, rutscht aber immer mehr in LC (Flüge schon ab 29,-) Bin ich bisher immer gut mit geflogen, leider gibt es demnächst keine Flieger mehr für lange Strecken, nur noch die B737 Sardinenbüchse
LTU - ein reines Charterunternehmen, die Zukunft wird in der langen Strecke liegen, zur überbrückung zwischen diesen Zielen, werden die großen Flieger z.B. nach Mallorca geschickt um Masse zu transportieren. Der Service und Komford ist OK
Air Berlin - war mal ein Charter Unternehmen, wird jetzt in den Low Cost gedrückt, ist es für mich aber nicht, eher ein günstiger Linienflieger. Der Service und Preis ist perfekt, leider keine Fernflüge
Condor - für mich ein Charterflieger, da keine Strecke regelmäßig geflogen wird. Es gibt zwar ab und zu Ticketaktionen ab 29,- z.B. zu den Kanaren, da sind aber wenige Plätze
Aero Flight - ist auch so ein Mischflieger zwischen Charter und Linie, die Preise gehen so und der Service auch
Thomas-Cook - ein reiner Charterflieger, wird aber immer mehr von seiner Tochter Condor abgelöst
FreeBird - ein reiner Charter Flieger (bin ich aber noch nicht mit geflogen)
**Sky Airlines -**hier gilt das gleiche wie für Free Bird und viele anderen Airlines aus dem Ausland.

Hallo Welt,
kennt jemand eine Low Cost Airline im Arabischen Raum ??? Ich bräuchte zumindest eine die zwischen Thailand/Indonesien und z.B. Dubei oder Doha verkehrt.
Mit viel Glück bekommt man ja Flüge mit Condor für 99,- in die Ferne, aber ich möchte eigentlich nach Arabien und da gibt es nix günstiges hin, zumindest finde ih nix

Nur komisch das in dieser Statistik noch die V-Bird (leider gibt es sie ja nicht mehr, bin gerne damit geflogen) und die Volareweb noch auftauchen.
Die hätte man ja doch streichen können aus der Liste

Hallo Welt,
auch ich bin froh das es fast nur noch Nichtraucherflüge gibt.
Vor zwei Jahren saß ich bei HLF eine Reihe vor den Rauchern, der Flieger ging von Stuttgart nach Monastir und war fast nur mit Tunesiern besetzt, ich muß wohl nicht sagen was die für ein schlimmes Zeug die ganze Zeit geraucht haben. Bin echt froh gewesen als der Flieger unten war

Wenn Ihr in Euren Reiseunterlagen im Ticket AB xxx stehen habt, dann an den Air Berlin Schaltern. Höchstwahrscheinlich werdet Ihr am Flughafen keinen Hinweis zu einem Flug mit HLF ins gewünschte Ziel finden.

Die Flieger waren alle nur geleast und werden jetzt mit anderer Bemalung wieder fliegen, die bei Airbus neu bestellten 10 Stück gehen dann an eine andere Airline, die die gleichen bestellt hat

Hallo Welt,
nun muß auch ich mal wieder meinen Brei abgeben.
Also wenn ich hier si einige lese kopfschüttel, da komme ich mir vor wie bei kleinen Kindern. "Ich fliege nur noch Condor / esse Nutella, HLF ist schlecht / Nutoka mag ich nicht . Bäääh." Genauso ließt sich das.
Jeder ist mal mit einer Airline schlecht geflogen oder hat solche Erfahrungen gemacht. Früher wollte ich nur LTU fliegen, jetzt kann  es gerne auch mal jemand anderes sein, auch mag ich Ryanair nicht, fliege trotzdem damit. Und habt Ihr mal zugeschaut wenn Gepäck be- und entladen bzw. vom / zum Terminal gefahren wird ? Da fällt häufig etwas auf die Straße oder wir mal falsch geladen, da kann man der Airline beim besten willen keine Schuld geben.
Wer sich nur auf eine Airline festlegt muß zuviel Geld haben oder Blind sein. Und wie schon gesagt, auf Grund dessen das der Konkurenzkampf sehr groß ist arbeiten immer mehr Airlines zusammen, also Air Berlin gebucht -> HLF geflogen.