Bei Pegasus ist das Gewicht der einzelnen Koffer nicht relevant, sofern alle Personen in einer Buchung erfasst sind. Sind mehrere Buchungen vorhanden, dann kann nur das Gepäck von Personen, die in derselben Buchung sind, zusammengerechnet werden.

Reden wir hier von "Airline-Rabatt" oder von "Airliner-Rabatt"?
Zu ersterem: Rabattcodes von Airlines im Zuge von Gutschein Aktionen sind nicht mit Pauschalangeboten kombinierbar, da hierder Verkauf ausschließlich über Kontingente des entsprechenden Veranstalters gehandhabt wird.
Zu zweitem: Ebenfalls negativ. Ich gehe davon aus, dass Dir in diesem Falle entsprechende Anlaufstellen bekannt sein sollten...

Ein Hinweis, dass die Bundespolizei im Flughafen helfen könnte o.ä. haben wir nicht erhalten. Ganz im Gegenteil: Die Mitarbeiterin war sehr unhöflich und wollte uns nur möglichst umgehend los werden.

Was hätte die Bundespolizei den machen sollen?
Einreise nach Ägypten ist nur mit Reisepass, vorläufigem Reisepass oder Personalausweis möglich. Keines dieser Dokumente kann von der Bundespolizei ausgestellt werden.

Auch wenn jetzt grad mal etwas Off-Topic:

@vonschmeling sagte:

./. Praxissekunde:
Wenn er kommt (Flieger) und nicht knurrt geht sich der Plan aus.
Ansonsten wird´s in der Praxis etwas riskant und zwar ganz ubeachtlich völlig entbehrlicher (ich lach mich tot!!) Theorieangebote ...

Da bin ich jetzt einfach mal von ausgegangen, dass klar ist, dass die Aufstellung für den Normalfall gilt, dass kein zwischenzeitliches Problem eintritt. Auch bei Azur, die bisher ein wenig vom Pech verfolgt war, sollte man schon noch vom "günstigen Fall" ausgehen. Ich plane für meinen Weg zur Arbeit ja auch nicht mehr Zeit ein, falls es unterwegs stehenbleibt, weil es alt ist...

Das Theorie und Praxis sich immer aufgrund (unplanbarer Ereignisse) unterscheiden, sollte eigentlich jedem klar sein.

Nein nein. Auf die erwartete Ankunftszeit aus PUJ.

Kurze Theoriestunde:
Es gibt im Luftverkehr die geplante Ankunftszeit und geplante Abflugszeit, die weit im Voraus so geplant wurden, und so dann auch in den Buchungsunterlagen stehen.
Hebt ein Flugzeug am Flughafen ab, wird errechnet wann ebendieses am Zielort eintrifft, das ist dann die sogenannte erwartete Ankunftszeit.
Aus dieser lässt sich dann mit Hilfe der benötigten Zeit am Boden für den gesamten Wechsel die erwartete Abflugszeit errechnen.

Aber nochmal: Ich würde mir an Deiner Stelle wenig Sorgen machen. Sei morgen zur in den Reiseunterlagen angegebenen Zeit am Flughafen und schalte auf "Urlaub"

Über den Flug an sich würde ich mir erstmal wenig Sorgen machen. Stehen ja notfalls morgen früh sogar zwei Flieger zur Verfügung.
Die 80 Minuten sind auch nichts "Schlimmes", beinhalten aber den gewöhnlichen Wechsel von Flug auf Flug, also Ent- und Beladung, Cateringbeladung, Putzkolonne, Securitychecks und auch Passagierwechsel. Also keine Sorge

Und unbedingt zur planmäßigen Zeit erscheinen, wenn nicht anders von der Airline mitgeteilt!!

Du kannst grob rechnen:
Erwartete Ankunftszeit in DUS plus ca. 80 Minuten (grob geschätzt; keine Ahnung was die Minimum Turnaround Zei bei Azur ist) gleich Abflugszeit. Daher würde ich schon aufgrund der Plandaten von keinem pünktlichen Abflug ausgehen, sofern der Flieger nicht doch nochmal getauscht werden sollte.

Planmäßige Ankunft aus PUJ soll 07:15 sein, da ist Abflug 08:05 schon sehr knapp bemessen für eine 767. Und das sind nur die geplanten Zeiten. Die erwarteten Zeiten sind (noch) unbekannt. Sobald diese bekannt sind werden auch die erwarteten Zeiten des RHO Fluges bekannt werden.

Upalla.
Ich muss zurückrudern. Für den RHO Flug morgen früh ist tatsächlich die russische Maschine angedacht. Sorry, die steht noch in PUJ, da habt Ihr Recht.

@_aqua_sports_ sagte:

...die ist aber nicht vorgesehen sondern die Maschine die dafür vorgesehen ist, steht aktuell noch in Punta Cana - also abwarten.

So ein Quatsch.
Die defekte Maschine, die in PUJ stand, ist gestern abend dort gestartet, heute morgen in DUS angekommen und fliegt zur Zeit ganz normal ihren Flugplan ab. Zur Zeit auf dem Weg nach Antalya.

Die D-AZUB ist heute morgen aus PUJ zurückgekehrt und spult ihr heutiges Flugprogramm zwar etwas verspätet, aber bisher problemlos ab.
D-AZUC bewegt sich weiterhin nicht vom Fleck.

Einen neuen alternativen Flug kann auch jeder selbst buchen. Dank diverser Portale geht dies auch ganz einfach und ein Gang ins Reisebüro ist auch nicht notwendig. Da braucht es auch kein Fernsehteam für.
Abgesehen davon werden die Jungs und Mädels alles von Azur/Anex alles versuchen Ihre Passagiere wegzukriegen. Wer in der absoluten Hauptsaison bei großen deutschen Charterairlines nach Fluggerät fragt beweist zumindest schon mal Humor, aber genauso auch, dass er / sie nichts unversucht lässt.

Wenn hier jetzt schon A380 fliegen sollen, dann nur um sicher zu gehen: Die MD80 der DAT die heute Abend mit ARZ Flugnummer nach DUS kommt ist für den PMI Umlauf von gestern gedacht. Die wird nicht nach PUJ gehen...

Flug nach PMI wird vermutlich mit kleinerem Fluggerät (MD80) durchgeführt werden.
Flug nach PUJ ist (überraschenderweise) verspätet. Infos sollen gegen 10 Uhr veröffentlicht werden.

Kann ich so bestätigen.
Gegen 14 Uhr sprach man schonmal von Annulierung, etwas später glaubte man noch eine Chance zu finden. Diese ist nun auch verpufft.

Um das Ganze mal von "der anderen Seite" zu beleuchten:

Thema "Ausruf von Passagieren":
Auch bei azur air werden Passagiere namentlich ausgerufen. Wenn am Ende des Boardings Passagiere fehlen, dann wird versucht die Passagiere zu finden. Zeigleich beginnt am Flugzeug die Gepäcksuche. Und dann kommt es nur darauf an, wer oder was schneller ist.
Tauchen die Passagiere auf, dann werden diese, um nicht noch mehr Verspätung zu bekommen, die Passagiere ins Flugzeug gelassen und alle bisher ausgeladenen Gepäckstücke wieder eingeladen.
Sollten allerdings die Gepäckstücke zuerst gefunden worden sein, dann bleiben die Passagiere am Abflugsflughafen zurück.
Dies ist übrigens nicht nur bei azur air so, sondern ist bei fast allen Airlines Gang und Gäbe. Ausnahmen bilden da nur wenige Airlines, zum Beispeil ein paar Billigflieger, die sich die Passagiere so "erziehen" wollen.
Trotz dessen, gehen die geringen Verspätungen bei azur air in den letzten Wochen nicht auf die Kappe der Passagiere.

Thema "Reiseveranstalter/Flughafenhat keine Informationen":
Sowohl Flughafen als auch (Fremd-)Reiseveranstalter sind auf die Informationen von azur air angewiesen. azur air ist hier in der Bringschuld. Und kommt von denen nichts, dann weiß auch keiner etwas und kann somit auch nichts sagen. Kein Veranstalter wird sich Gedanken darüber machen, ob azur air den Flugbetrieb in 3 Tagen darstellen kann oder nicht. Erst wenn ein Flug annuliert wird, dann werden die Disponenten der Reiseveranstalter tätig werden.
Wenn diese Infos aber nicht kommen, dann kann auch kein Veranstalter oder Flughafeninformation weiterhelfen.
Bestes Beispiel der heutige Flug nach PMI. Seit heute morgen gibts da nur Mails mit (sinngemäß) "Flug verspätet, weitere Infos in zwei Stunden, Gäste bitte im Hotel belassen". Zwei Stunden später eine gleichlautende Mail.Und das geht munter so weiter.
Also weiß auch kein Veranstalter/Info mehr als die Passagiere am Flughafen gesagt bekommen. Die verhungern genauso am langem Arm wie die Passagiere vor Ort. Zugegeben, ein Subcharter für knapp 320 Passagiere in den Ferien spontan zu bekommen ist wirklich keine leichte Aufgabe. Umbuchen ebenso, da die jeisten Airlines Ihre Kapazitäten schon selbst an den Mann gebracht haben.

Gleiches gilt hier für den morgigen Flug. Es ist noch keine Information raus, was passieren soll. Weiß azur air halt selbst noch nicht. Einen Subcharter für Langstrecke zu bekommen ist spontan nochmals schwieriger, da hier die Crew-Duty-Times eine erhebliche Rolle spielen. Im Extremfall benötigt man hierfür 3 Crews. Eine für den Transferflug nach DUS und später wieder zurück von DUS weg. Eine für den Flug nach PUJ und eine weitere für den Rückflug. Will man diese verringern, dann ist dies nur mit Verspätungen aufgrund der Ruhezeiten möglich. Aber auch hierfür benötigt man überhaupt erstmal ein Fluggerät.