Moin! Deck 11 liegt unter Deck 12 und auf diesem befinden sich öffentliche Bereiche wie z.B. das Buffetrestaurant. Das kann höllenlärmig werden, wenn da auf passendem Untergrund Stühle gerückt werden oder Servicewägelchen hin und her fahren. Dies könnte ein Grund sein...

Moin! Es gilt wie immer: Prioritäten setzen. Zwei Wochen sind nicht allzu viel, wenn es um eine Rundreise im Westen der USA geht. Der immer wieder gemachte Fehler lautet - man ahnt es schon.... "Zu viel Fahrtstrecke in zu wenig Zeit", also ein Urlaub im Mietwagen. Wenn man bedenkt, dass man mindestens drei bis vier Tage braucht, bis man den 9-Stunden-Jetlag weggepuffert hat, dass man für SFO und Umgebung mindestens zwei volle Tage einplanen sollte, und dass es außer Las Vegas, L.A., Grand Canyon und Yosemite National Park noch jede Menge mehr am Wegesrand zu entdecken gibt, kommt man schnell zu der Einsicht: alles schaffen wir sowieso nicht und zum Glück gibt es Kalifornien und den weiteren USA-Westen auch 2018 noch und auch 2020, falls Herr Trump nicht zwischenzeitlich den Roten Knopf drücken sollte.

Man ffliegt also einfach mal wieder hin und fährt eine andere Route ab.

Moin! Wohnmobil - ich frage mich auch - wozu. In Alaska, OK. Die Hotels sind rar udn teuer dort. Aber im Westen der USA? Da gibt es an jedem Kaktus ein Motel für wenig Geld und der Preisunterschied zu einem normalen Mietwagen kann ziemlich groß sein. Dazu kommen: deutlich höherer Spritverbrauch - ja, das fällt dann finanziell auch bei US-Benzinpreisen ins Gewicht, denn so ein Ding säuft leicht mal 25 Liter auf 100 km. Und dann: Parkplatz in Las Vegas und San Francisco?

In SFO braucht man gar kein Auto und die Parkplätze sind sauteuer. Also, wenn sich da was ergibt in Bezug auf Startpunkt bzw. Endpunkt der Rundreise, wäre SFO die ideale Wahl. Und wenn nicht: hinfahren, PKW am Flughafen abgeben. SFO erkunden. Anschließend neuen Mietwagen abholen, weiterfahren. Kann man prima organisieren, indem man z.B. schon das Gepäck am Hotel ablädt plus Reisepartner(in) und das Ganze ebenso umgekehrt bei der Weiterfahrt.

Moin! Direktflüge ab Deutschland gibt es nicht, jedoch von Paris Orly, natürlich mit Air France. Wenn man "immer" das gepäck verlor, dann ist das sicher eine ziemlich seltene Pechsträhne - kann man nicht anders sagen. Manchmal machen aber auch Passagiere Fehler, wenn Gepäck eben nicht durchgecheckt werden konnte oder wegen Problemen durch nichtkompatible Buchungssysteme noch einmal der Gepäckabschnitt zum Scannen am Umsteigeflughafen vorgelegt werden sollte und dieses nicht geschah.

Vorschlag: Anreise nach Paris individuell planen - mit einem früh gebuchten Zug ist das sehr preiswert möglich - ab 39 EUR als Sparpreis. Dann checkt man in Orly ein und spart sich das Umsteigen.

Oder: man bucht sich eine Umsteigeverbindung mit ausreichend Umsteigezeit. Oft liegt es an sehr knappen Transfers, wenn das eine Stunde unterschreitet, wird's sehr eng. Leider werden oft solche Verbindungen verkauft, weil die kürzesten gesamtreisezeiten immer ganz oben in den Buchungssystemen auftauchen. Ich fand z.B. eine Verbindung mit 3:50  Stunden Transfer, da sollte es doch mit dem Teufel zugehen, wenn das Gepäck nicht mitkäme, oder?

Oder: man macht den Gepäckverlust zu einem Geschäftsmodell. Das Nötige ins Handgepäck plus einige Notutensilien, mit denen man einige Tage überbrücken kann. Kommt dann das Gepäck nicht mehr an bis zur Schiffsabfahrt, dann darf eingekauft werden, und zwar üppig, wenn es um eine Kreuzfahrt geht, denn schließlich muss man hier Freizeit- und Sommer- sowie Badeklamotten haben wie auch was Schickes für den Abend, und das kann sich dann auch schon mal auf über 1.000 EUR aufsummieren

Wenn sich dann die Fluggesellschaft quer stellt, gibt es ja die Schlichtungsstellen auch für Flugverkehr und das alles Dank der Europäischen Union lg

Das wäre wie ein Sechser mit Zusatzzahl im Lotto, wenn Ihr hier einen Mitfahrer finden würdet. Bessere Chancen gibt es bei CRUISECRITIC, US-Website, natürlich auf englisch. Da gibt es ROLL CALLS, also eigene Threads für jede einzelne Reise. Da findet man Mitreisende jede Menge, mit denen man was planen kann.

Deponieren kann man die Koffer nirgendwo. Es stellt sich dann auch die Frage.... was dann? Zu Fuß nach Miami Downtown? Nö, nicht empfehlenswert. Mit ÖPNV? Fast nicht existent, jedenfalls nicht nach unseren Maßstäben. Also - Taxi? Mietwagen? Man wird nicht um 7 Uhr vom Schiff gejagt, auch wenn man die Kabine um 8 Uhr räumen muss, wird man noch gemütlich frühstücken können. Wenn man den 17-Uhr-Flug mit LH nach FRA haben sollte, wird man spätestens um 15 Uhr am Flughafen sein wollen. Da schrumpft der Zeitpuffer schon mal auf allenfalls 6 Stunden. Ob es sich lohnt, zunächst eine 1-Tages-Buchung eines Alamo-Mietwagens zu machen, muss man sich ausrechnen, machbar ist das: mit den Buchungsunterlagen gibt es kostenlosen Transfer zum Flughafen, Koffer rein, und los. Zurück zum Flughafen, Mietwagen wieder abgeben, mit der Zubringerbahn zum Terminal. Alles machbar, aber evtl. auch ein bisschen nervenaufreibend, kann ich mir vorstellen.

Die aktuellen MS1 und MS2 sind ältere Schiffe, die von Celebrity Cruises übernommen wurden. Diese Schiffe sind somit nicht so ausgerüstet, wie es dem heutigen "Wohlfühlkonzept" von TUI eigentlich entspricht, darum werden diese Schiffe auch in Kürze durch Neubauten ersetzt. Das Getränke-und-Speisen-Konzept wird man dort natürlich auch finden und wer grundsätzlich nichts gegen ein älteres Schiff hat, wird auch mit Nummer 1 und 2 glücklich.

Moin! Wenn ich alles aufzählen würde, was sehenswert ist (für welchen Geschmack und welche Interessen?), käme ich nicht zum Schlafen heute Nacht. Dafür hat der Buchdruck aber den guten Reiseführer erfunden, der sich schon nach einem einzigen beherzigten "Insider"-Tipp auszahlt. Ich empfehle Lonely Planet USA Westen.

Die Gesamtstrecke hört sich gut und machbar an. Ich bin mehrfach in dieser Gegend herumgefahren, kreuz und quer und Ihr solltet nur gucken, dass die Fahrtstrecke an einem Stück nicht zu lang wird, das wäre schade, weil unnötig ermüdend. Kann man ja mit Google Maps gut ermitteln lg

Diese Frage wurde doch schon einmal woanders gestellt, oder?

Die Fahrt von Civitavecchia kostet jetzt 5 EUR pro Person. Die Züge fahren zwei bis drei mal pro Stunde. Die Busse im Hafen gibt es immer, denn im Hafen darf man nicht herumlaufen als Passagier. Vom Endhaltepunkt des Busses hält man sich rechts, Richtung STAZIONE. Entfernung knapp 2 km, in einer Viertelstunde zu Fuß machbar. In der Halle des Bahnhofs gibt es Automaten, die auch "Deutsch" können. Die Züge sind, naja, italienisch, und fahren ca. 1:20 Std. Richtung Rom.

Man muss mit vollem Zug rechnen, in denen auch massig Gepäck herumsteht bei gleichzetig nicht vorhandenem Stauraum für Gepäck, denn in Civitavecchia liegen gern schon mal 7 Kreuzfahrtschiffe, und schlimmstenfalls sind dann ein paar tausend Leute Richtung Bahnhof unterwegs. Also, wenn immer möglich, früh aufbrechen, das Frühstück auf dem Schiff notfalls sausen lassen oder eine Schrippe einpacken (ich weiß, man darf das nicht, aber es interessiert auch niemanden dort). Am Hauptbahnhof Roms (Termini) kann man in die U-Bahn steigen. Pro Fahrt sind es nur 1,50 EUR.

Nach Rom hinein würde ich mit dem Auto niemals fahren. Lieber das Auto am Stadtrand abstellen, vorher mal gucken, wo eine günstig gelegene Metro liegt. Für 1,50 EUR kann man 100 Minuten Metro fahren. Das ist sicher die bessere Lösung.

Moin! Wenig Zeit und viel sehen, das klingt für mich nach Stress. Und ich fahre seit 1982 regelmäßig in den USA und Kanada herum, wieder und immer wieder und das auch gern. Aber macht bitte nicht den immer und immer wieder gleichen Fehler, zu viel in zu wenig Zeit zu packen. Florida hat immer noch irrsinnigen Netto-Zuzug, das heißt: die Bevölkerung wächst weiter, zum Teil lag das Wachstum bei 700 Personen PRO TAG. Dazu kommen wachsende Zahlen von Urlaubern. Der Staat platzt aus allen Nähten, und das führt auch mal zu irrsinnigen Staus,... da geht es dann mal zwei Stunden im Schneckentempo voran, wenn überhaupt. Das solltet Ihr mit in die Kalkulation einbeziehen.

Natürlich ist das Kennedy Space Center sehenswert. Von Orlando ist man in einer Stunde dort, und auch wieder in derselben zeit zurückgefahren. Fährt man dann an der Küste, evtl. auf der gruseligen Interstate 95 südwärts, dann steckt man garantiert im Stau. der Turnpike ist sicherer und schneller, allerdings führt diese Route durch The Middle Of Nowhere, darum ist sie ja auch so schnurgerade und schnell.

Beim Maut würde ich einen eigenen Transponder (Einweg) für 5 USD kaufen, bevor ich mich auf ein überteuertes Angebot der Mietwagenfirma entscheide. Ich benutze als Wiederholungstäter den Mehrwegtransponder für 25 USD, den man jahrelang nutzen kann. Alle Informationen dazu findet man, wenn man "Florida Sunpass" als Suchwort ergoogelt.

Moin! Natürlich ist Dezember Hauptreisezeit. Wahr ist aber auch, dass die meisten nur eine einzige Tour durch die Everglades mit dem Airboat unternehmen in ihrem Leben. War man einmal dort, dann hat man alles gesehen, es sei dann, man will unbedingt diesen Lurch und jenen Vogel sehen, den man beim letzten mal verpasste. Die vielen Millionen Besucher in Florida, vor allem die Wiederholer, denken im Traum nicht daran, das wieder und wieder zu tun, dafür sind Disney Parks und sonstiges Spaßdingens viel zu verlockend.

Entspannt Euch also, reserviert bei irgendeinem Anbieter im Internet, plant genug Zeit ein um hinzufahren und wenn Ihr auf Eurem Airboat sitzt, ist so viel Platz in den Everglades, dass man den anderen dreihundert Booten nicht ständig vor dem Bug herumfährt.

Also, nur um es klarzustellen: sehenswert ist es sicher - denn es ist ein einzigartiges Ökosystem mit toller Natur und reichem Tierleben. Wo kann man schon mal einen Schnappi direkt aus 1 m Entfernung im Wasser lauern sehen?

Moin! Zunächst die Gute Nachricht: es ist machbar und gar nicht stressig. Natürlich kann man im Westen Kanadas viele Wochen zubringen, es gibt so viel zu sehen. Mein Tipp wäre es, nach der Ankunft in Calgary gleich den Mietwagen am Flughafen zu schnappen und die Stadt direkt Richtung Westen abzudampfen bis Banff. Das hat man in 1:45 Stunden schnell geschafft und auch nach einem langen Flug ist das machbar (ich hab's getestet).

Calgary war eine Zeit lang ein Ziel für mich im dienstlichen Rahmen, einmal war ich zur Stampede im Sommer dort (völlig überlaufen, und Rodeo war nicht meines.... yee-haw!). Ich finde, diese Stadt kann man getrost auslassen, man verpasst nicht viel.

Viel schöner und sehenswerter ist die wunderbare Natur der Rockies und davon bieten Banff und Lake Louise sehr viel. Bleibt dort ein paar Tage, gewöhnt Euch an die neue Zeitzone, entdeckt das entschleunigte Leben der Kanadier, wandert durch Johnston Canyon, besichtigt die tollen Posthotels von Fairmont in Banff und Lake Louise, bewegt Euch in der Natur, DAS ist das wahre Kanada. Und dann begebt Ihr Euch Richtung Vancouver. Kennt Ihr diese Stadt nicht, muss man auch da drei mal übernachten. Grouse Mountain und Capilano Suspension Bridge kann man an einem Tag erledigen, wenn man will und Vancouver ist immer eine Reise wert. Wenn gerade was läuft beim www.tuts.ca (theatre under the stars), dann unbedingt was buchen, als Open Air Aufführung im Stanley park. Zwischen Banff und Vancouver könnte man z.B. in Salmon Arm übernachten. Viel Spaß!

Hallo, Peter! Was spicht denn gegen Mietwagen? Kein Führerschein? Das wäre ein guter Grund lg Ansonsten wirst Du hier sicher sehr viele Befürworter des Selbstfahrens finden, denn USA sind nun mal ein echtes Mietwagenland. Ich könnte mir nicht vorstellen, mit einer Truppe vorwiegend greiser Reisender unterwegs zu sein, bei denen allein das Ein- und Aussteigen am Bus eine Viertelstunde dauert....

Da Ihr schon Erfahrungen mit Busrundreisen habt in den USA, würde ich sagen, werden sich diese relativ 1:1 auf Florida übertragen lassen. Das mit dem Mietwagen ist gar nicht schlimm, in den USA fahren auch 100jährige mit ihren Autos herum, allgemein geht es da etwas gemächlicher zu und im Rentnerparadies Florida sowieso. Florida immer mit I, die mit Y.

Moin! Die Einreiseprozeduren unterscheiden sich je nach zuerst angesteuertem Reiseziel als US-Territorium. Fährt man zum Beispiel eine Repositioningtour mit einem Kreuzfahrtschiff und erster US-Stopp ist zum Beispiel St. Thomas, dann kommen dort Beamte der Homeland Security an Bord und man muss sich einreihen in die große Warteschlange am Restaurant oder Lounge und die Einreise wird mit dem altehrwürdigen grünen / weißen Formular I94 gemacht, weil auf dem Schiff keine elektronisch vernetzte Online-Variante existiert. Abgeben oder irgendwo wieder abholen mussten wir den Pass dabei nicht.

Bei unserer Ankunft in New Yersey mit Queen Mary 2, bekanntlich ohne vorherigen Stopp auf irgendeiner US-Insel, erfolgte die Einreise wie an jedem Flughafen (also ohne auszufüllende Formulare) im Terminal, nach der Gapäckabholung. Auch hier musste gewartet werden.

Moin! Vor der Frage steht die Recherche lg Das neue Schiff ist von zahlreichen Reisejournalisten hoch und runter begangen, bewertet und besichtigt worden. Auch gibt es schon in den AIDA-Fanclubs und -foren, auch bei Facebook, unzählige Erfahrungsberichte. Auf Cruisetricks gibt es umfangreiche Reiseberichte und Fotos und auch der Schiffstester Matthias Morr hat zahlreiche Videos aus allen Decks, Kabinen, Restaurants u.v.m. veröffentlicht.

Was "man" erlebt haben sollte, richtet sich natürlich nach dem persönlichen Geschmack, udn da es hierzu keine Information gibt, kann man nur schlicht sagen: alles. Will sagen: wer keinen Fisch mag, wird mit Sushi nicht glücklich und wer unter Tinnitus leidet, wird wohl kaum für Musikveranstaltungen zu begeistern sein. Mein Tipp: Einchecken, Einschiffen, Schiff begehen und sich dann entscheiden, was man will und was nicht. Man hat ja schließlich eine Woche Zeit.

PS: bin von 28. Januar bis 4. Februar 2017 drauf und werde natürlich eine Bewertung posten.

Unter Stichwort "Landausflug" oder "Shore Excursion" und dem jeweiligen Reiseziel findet man im Netz unzählige Informationen. Es gibt ganze Websites die sich mit nichts anderem beschäftigen als den preisgünstigeren Alternativen zu den teuren Angeboten der Reedereien. Im August-September muss man in großen Städten wie Dublin damit rechnen, das -zigtausende Touristen durch die Straßen trampeln, man droht niedergewalzt zu werden, Billigflieger und boomendem Städtetourismus sei "Dank".

Zuerst würde ich mir über den jeweiligen Liegeplatz des Schiffes klar werden und nach Verkehrsmitteln schauen. Wenn man sich evtl. zu viert ein Taxi teilt, fährt man sowieso günstiger als mit organisierten Gruppen, und - mal ehrlich: UK liegt (immer noch, hihi...) in Europa und ist ein zivilisiertes Land, man muss nicht damit rechnen, von den Eingeborenen im Topf gegart zu werden. Wer braucht denn einen Guide, um sich eine Stadt anzugucken? Da lädt man sich einen empfohlenen Stadtspaziergang herunter, oder packt sich was auf das Smartphone und sucht sich ein bis drei sehenswerte Museen oder Paläste aus, mehr schafft man ohnehin nicht, und nach einem englischen Bier geht's zurück auf den Kutter.

uMoin! Nach kurzem Blick auf Reisetermin und Preise sehe ich nur Phantasiepreise, bei AIDA geht's zum erwähnten Zeitraum bis auf 2.300 EUR für eine Balkonkabine hoch. Schon mal TUI Mein Schiff 5 in Erwägung gezogen? Da gibt es eine Tour ab Palma mit knapp über 2.000 EUR in der Balkonkabine. Ich würde auf jeden Fall warten, ...im Januar bis März wird sich zeigen, wie die Buchungslagen sind und dann werden die Reedereien beginnen, Angebote rauszuhauen.

Wenn man sich auf ein einziges Schiff festlegen will, wird's natürlich eng. Ich empfehle wie immer bei den Schiffen und Reedereien flexibel zu sein. Muss es eine deutschsprachige Sache werden? Falls nicht, könnte man auch mit Cunards Queen Victoria von Southampton, England nach Civitavecchia (Rom)  fahren. Mit Flügen gibt es die 9-Tage-Tour für 2.190 EUR pro Person in der Balkonkabine. Cunard ist richtig gut. Getränke und Service Charge gehen natürlich hier extra.

Moin! Silvester in New York? Private Feuerwerkskörper? Verboten. Alkohol draußen trinken? Verboten. Das wird ein Spaß lg Scherz beiseite. Niemals würde ich mich zu Silvester auf einen dieser Ausflugskutter der Circle Line setzen. Jederzeit im Sommer, um Manhattan zu umrunden und die tolle Aussicht zu genießen, aber im Winter im Dunkeln, never ever....

Überbewertet das mit dem Feuerwerk nicht. Feuerwerke kann man überall auf der Welt sehen, zu jeder Jahreszeit, sogar in Düsseldorf mit japanischem Flair und in Köln zu den Kölner Lichtern. Blöd ist, dass in Manhattan alle das tollste Silvester des Lebens verbringen wollen und das Angebot an "supercoolen Locations" nicht ausreicht, um die Nachfrage zu befriedigen. Und der Termin liegt schon so nah, dass die besten Läden sowieso schon längst ausgebucht sind. Also: greift das beste was Ihr kriegen könnt, stellt das mit dem Feuerwerk hintenan und erwartet nicht zu viel von einer "Feier unter Amerikanern". Happy New Year.

Moin! Am Strand direkt kann man natürlich nicht parken. Der Strand ist durch eine mauereingefasste Promenade abgetrennt und auf dieser Straße parkt man nicht und nicht einmal grundloses Halten kann man dort, denn damit würde man den Verkehr zum Erliegen bringen. Parken kann man rundherum, wenn man eine Parkuhr findet, nur muss man sehr aufpassen, denn viele Parkplätze sind privat und als solche gekennzeichnet und gehören zu den unzähligen Hotels und Pensionen, sind somit nur den Gästen vorbehalten. Darüber hinaus gibt es natürlich auch Parkhäuser.

Das Meer ist weit, blau und hat Wellen - in Fort Lauderdale wie auch diverse Kilometer nördlich davon, wo es durchaus Stellen gibt, wo man weniger Verkehrsprobleme hat. Will ich im Wasser planschen, muss ich das nicht unbedingt dort tun, wo ein urbanes Umfeld ist, find ich. Persönlich Ansicht.

PS: Im Rahmen eines Florida-Urlaubes, der den Etat einer Portokasse geringfügig überschreitet, wäre es mir eigentlich ziemlich egal, ob ich 1,75 oder 2,25 USD pro Stunde zahle.