Der Yellowstone National Park ist riesig mit seinen knapp 9.000 Quadratkilometern. Ich habe ihn inzwischen dreimal besucht und in jedem Falle würde ich eine Übernachtung in West Yellowstone empfehlen, da die Unterkünfte im Park selbst, wie erwähnt, ziemlich teuer werden können.

Natürlich darf man mit dem PKW durch den Park fahren, anders wäre dieses riesige Gebiet kaum für Touristen zu erschließen. Die einzelnen Attraktionen wie Wasserfälle, Geysire und Schlammtöpfe, Fumarole und vieles mehr sind bequem mit dem Auto anzufahren, es gibt Parkplätze en masse und beim Fahren ist wegen der vielen Wildtiere besondere Vorsicht geboten.

Ein bisschen grotesk war es schon immer, wenn Gruppen von PKW und Wohnmobilen immer wieder stoppten und Stau verursachten, wenn am Wegesrand ein Eichhörnchen auftauchte.  Man muss beim Fahren auch darauf gefasst sein, dass einige Kandidaten urplötzlich in die Eisen gehen, weil irgendwo im Gebüsch irgendetwas Felltragendes auftaucht, also immer gut aufpassen.

Leider missachten viele immer wieder die Sicherheitsregeln, steigen aus und laufen zwischen tonnenschweren Bisons herum, um die besten Fotos zu schießen und hier kann es zu bösen Verletzungen oder Schlimmerem kommen.

Von West Yellowstone aus kann man den Park in mehreren Touren gut erkunden und 4 bis 5 Nächte reichen dafür gut aus. Zwei Nächte wären viel zu wenig Zeit schon aufgrund der Fahrtstrecken. In West Yellowstone gibt es zahlreiche Unterkünfte, und frühzeitige Reservierung wäre zu empfehlen. Restaurants, Souvenirshops, Bars und auch ein IMAX-Kino, in dem man wunderschöne Naturfilme auf der riesigen leinwand bewundern kann. Viel Spaß im Urlaub.

Moin! Den "tollen Blick über Manhattan" genießen auch gutbetuchte New Yorker sehr gern und daher befinden sich in den höchsten Etagen der höchsten gebäude allenfalls sauteure Penthouses der Rich & Famous. Einige Hotels haben natürlich "ganz weit oben" auch ihre teuersten Suiten. Ob man aber weit über 1.000 EUR pro Nacht ausgeben möchte, um beim Schlafen (was man meistens mit geschlossenen Augen tut) nicht aus dem Fenster zu sehen.... billig wird's jedenfalls nicht.

In den USA gibt es so viele preiswerte Motels - ein Wohnmobil ist um so vieles teurer, frisst erheblich mehr Sprit, was sogar im Billigspritland USA zu Buche schlägt, braucht noch Stellplätze, die es auch nicht kostenlos gibt (je nach Ausstattung zwischen 10 und 70 USD pro Nacht), und deswegen rate ich dringend zum Mietwagen.

Schließe mich den Worten von Carmen zu 100% an. Ein "Tagesausflug" zu welchen karibischen Inseln auch immer ist eine völlig abstruse Idee, die man nicht weiter verfolgen sollte. Auch ich würde zu einer Kurzkreuzfahrt raten oder je nach der Länge des geplanten Urlaubs sogar über 7 Nächte.

Hallo! Wann immer mindestens ein Reisender dabei ist, der vom Alter und sonstigen Voraussetzungen ein Fahrzeug in den USA steuern darf, würde ich ganz deutlich zum Selbstfahren raten. Nirgendwo sonst ist Autofahren so bequem und sicher wie in den USA. Mit einer Reisegruppe durch den Westen der USA zu reisen - einsteigen, aussteigen, Pipipause, einsteigen, aussteigen... für mich eine Horrorvorstellung lg.

Fahretappen und Übernachtungen lassen sich bequem vorbuchen von zu Haus per Internet. Die meisten Motels lassen sich sogar noch bis 18 Uhr am geplanten Anreisetag kostenlos stornieren. Was braucht man mehr, um nach eigenem Gusto und Tempo die USA zu erkunden?

Hallo,

wenn es nicht genauer definiert wird, was man möchte und was einen interssiert, dann kann man eigentlich nur antworten: alle Inseln. Drei Wochen sind eine Menge Zeit, aber wenn man nicht weiß, um welche Interessen es geht, kann man spezifisch gar nichts raten.

Die Antwort kann immer nur genau so gut sein wie die Frage.

Moin!

Fragt man 20 Personen, erhält man 20 verschiedene Aussagen zur jeweiligen "Lieblingsreederei". Ich bin tendenziell NCL sehr zugeneigt. Tolles Personal, das sich richtig doll reinhängt und alles gibt.

Daher empfehle ich: lieber Netz und Websites durchforsten und selbst eine Meinung bilden anstatt darauf zu hoffen, den ultimativen Rat zu bekommen, denn jeder hat eine andere Erwartung. Was mich aber bei Kreuzfahrten schon lange befremdet, sind die ultrahohen bzw. überhöhten Erwartungen, die keine Massenmarkt-Reederei erfüllen kann. Man bekommt schließlich auch keinen echten Kaviar für 8 Euro fuffzich das Pfund.

Ich habe es noch so bei einigen Passagieren der Costa Concordia im Ohr, denn damals tönte es öfter in den Medien, dass es für "Hans und Elfriede aus Wanne-Eickel eigentlich der Traumurlaub ihres Lebens" hätte werden sollen. Hmmm... und was ich so beobachte, deckt sich damit.  Man sollte realistisch bleiben. Sieben Tage für um die 800 bis 1.200 EUR pro Person, vielleicht sogar in einer Balkonkabine, sind ein solides Fundament für eine ordentliche Leistung, aber sie sind kein Luxus, wie er z.B. zu erwarten wäre, wenn man eine Europa 2 bucht, und da geht's bei ca. 500 EUR PRO TAG erst los. Also - realistisch bleiben und bei noch so toller Vorbereitung kann es auch mal sein, dass man auf einem Schiff unterwegs ist, das einem nicht sooo gut gefällt. Dann wählt man beim nächsten Mal ein anderes und konzentriert sich auf die positiven Aspekte der Reise. Nur nicht in den Nörgelmodus verfallen - damit verhunzt man sich den Urlaub vollends.

Wer bei Google "Kreuzfahrt buchen" eingibt, findet schon auf Seiten eins und zwei alles wesentlichen Online-Reiseportale für Kreuzfahrten. Die bieten schon umfangreiche Informationen auf ihren Seiten und viele von denen auch telefonische Beratung. Ich habe sehr gute Erfahrung mit renommierten Onlineportalen gemacht, toller Service, engagierte Mitarbeiter!

Dann: Cruisetricks! Schon angesprochen - eine echte Fundgrube verschiedenster Aspekte rund um die Kreuzfahrt, jeden Mittwoch gibt's einen neuen unterhaltsamen Podcast, und alle bereits produzierten Folgen lassen sich auf der Website herunterladen oder im Stream direkt online hören. Super informativ, vor allem auch für Einsteiger. Wer gut englisch beherrscht, kann sich auch an Cruisecritic wagen.

Regelmäßig erscheinende Druckwerke wie Kreuzfahrt-Guide, Welcome Aboard und die "Bibel" der Kreuzfahrer auf englisch - der Berlitz Guide to Cruising and Cruise Ships von Douglas Ward bieten einen umfassenden Überblick. Ein erfahrenes Reisebüro speziell für Kreuzfahrten - das direkt am Ort zu finden... sicher nicht ganz so einfach, denke ich, zumal gerade bei wenigen Mitarbeitern oft die weit gefächerten Erfahrungen fehlten, was die Vielfalt der Reedereien betrifft.

Schade finde ich, dass viele Deutsche sich ausschließlich auf "deutsche" Schiffe wie TUI Cruises (Mein Schiff) und AIDA beschränken und fast panikartig "amerikanische Schiffe" meiden, die ich eigentlich eher als "internationale Schiffe" bezeichnen möchte. Wenn da auf AIDA der philippinische Koch einen gurgelnden bayerischen Dialekt nicht versteht, sind manche höchst verstört g  Ich finde das gemischte Publikum gerade höchst spannend! Leinen Los!

Moin, bei airbnb gibt es tatsächlich einige Apartments in Manhattan für um die 150 EUR. Guckt aber noch nach den Reinigungs- und sonstigen Buchungskosten. Die Amis sind wahre Meister darin, hie und da noch eine kleine Extragebühr draufzusetzen.

Ideal? Nun, ja - richtig toll ist es natürlich zwischen South Manhattan und der 59. Straße, würde ich sagen, aber auch die Upper West oder East Side sind nicht übel. U-Bahn-Fahren wird man sowieso, da man nicht ständig alles zu Fuß laufen kann bzw. möchte.

Bin schon auf Key West geradelt, und das geht ganz wunderbar. Es gab entlang großer Straßen sogar Jogging- und Radweg und der Verleiher hat uns die Drahtesel direkt zum Hotel gefahren. Super Service. Wie der Knabe hieß, kann ich leider nicht mehr sagen. Einfach mal googeln und ein paar Kundenbewertungen angucken.

Ach, ich denke, Royal Caribbean wäre ein geeigneter Kandidat für die erste Skipiste zur See g.

Moin! Elf Tage, acht Übernachtungsorte? Viel zuviel für meinen Geschmack. Außerdem schlagen noch 6 Stunden Zeitdifferenz mit Jetlag zu Buche, auch wenn es bei den meisten Menschen westwärts etwas einfacher wegzustecken ist als auf dem Rückweg. Mein Rat: eindampfen und sich auf drei bis vier wesentliche Punkte konzentrieren:

Miami und Everglades, Orlando mit Themenparks, Keys - das wäre ein Urlaub, den ich als noch erholsam empfinden würde. Florida gibt es auch im nächsten und übernächsten Jahr noch - also bei Gefallen wieder hinfliegen und vielleicht noch eine 7tägige schöne Karibikkreuzfahrt ins Auge fassen, das wär's doch, oder?

Es mag fast etwas stereotyp klingen, aber hast Du Dir mal die vielen, vielen Reiserouten anderer USA-Urlauber und die Kommentare der Foristengemeinde dazu angeschaut? Es läuft fast immer auf einen Kondensationspunkt heraus: zu viele Meilen, zu wenig verweilen.

Ich würde sagen, Ihr habt etwas ganz Wesentliches ausgelassen, und zwar die fantastischen Themenparks in und um Orlando. Selbst wenn man meint, dass das alles zu infantil sein könnte, sollte man sich darauf einlassen, denn hier wird klasse Unterhaltung geboten. Ich würde die Zahl der Übernachtungsorte von 9 auf 6 reduzieren und lieber überlegen, was man denn am liebsten sehen würde. Florida läuft nicht weg und sämtliche Airlines stellen gerade in Europa ihre Strategie von Business auf Tourismus um, jedenfalls jene, die auch in 5 Jahren noch am Markt existieren wollen. Insofern fliegt lieber ein weiteres Mal hin.... man kann nicht alles in einem 14-Tage-Urlaub erleben.

Hallo, als Kreuzfahrtneuling wäre es empfehlenswert, sich auf den einschlägigen Ratgeberseiten umzuschauen. Es gibt zu diesem Thema zu viel zu raten und zu empfehlen, dass es jedes Maß sprengen würde, jedem Ratsuchenden all das persönlich mitzuteilen. Im Prinzip ist alles Denkbare schon gesagt worden und auch die Kreuzfahrtträume oder Kreuzfahrt-Guide, jährlich neu aufgelegt und im Buchhandel vertrieben, geben gute Orientierung.

Man kann im Netz auch nach den Kreuzfahrthäfen (cruise ports) suchen und dort die Tipps und Tricks erforschen, die es für jeden einzelnen Hafen gibt. Die Landausflüge der jeweiligen Reedereien beschäftigen sich stets mit den bekannten Standard-Attraktionen, die man auch in jedem Reiseführer an erster Stelle findet. Diese Attraktionen zu besuchen, ist für den Erstbesucher sicher nie verkehrt.

Sodann kann man per Google bei geschickter Recherche in wirklich jedem Hafen auch Anbieter finden, die genau diese Ausflüge auch anbieten - nur günstiger.  Diese Anbieter wissen sehr genau, dass sie ihren guten Ruf riskieren würden, brächten sie einen Teilnehmer zu spät zurück und dieser würde seine Schiffsabfahrt verpassen - hier kalkulieren alle seriösen Anbieter großzügige Zeitpuffer ein nach meiner Erfahrung.

Ja, das Ganze kann schon einige Stunde Internetgeklicke kosten, vielleicht sogar mehrere Abende, aber das ist der Preis für's "Selbermachen", aber Glückshormonschübe kommen natürlich auf, wenn man Ausflüge in guter Qualität günstig findet. Englischkenntnisse sind von Vorteil. In Norwegen spricht man verbreitet sehr gut englisch.

Will man sich all den Aufwand sparen: Landausflug von Costa buchen! Komfort hat seinen Preis. Als Reiseführer für Norwegen hat mir der Lonely Planets Guide prima gefallen, und bei einen Norwegentour lohnt es sich allemal, weil man mehrere Stopps im selben Land hat.

Für alle Kreuzfahrteinsteigertipps bei Google suchen nach "Kreuzfahrten Tipps Tricks" und man findet schnell Antwort auf jede Frage und noch einen Radio-Podcast obendrein.

Urlaub sollte Urlaub bleiben und  nicht in Megastress ausarten. Der Plan, vor einer Kreuzfahrt mal "eben schnell" Sawgrass Mills abzuhaken, scheint mir ein Synonym für Stress zu sein. Die Mall füllt sich nach Öffnung schnell, und ich habe den Eindruck, dass es vor lauter Besuchern längst aus allen Nähten platzt. Es wächst offenbar auch ständig weiter. Vor ein paar Jahren hat man einen riesigen Halbbogen aus weiteren Läden davorgebaut, mit lustigen bunten Alligatorenfiguren - in den allerschrillsten Farben.

Die Klimatisierung ist auch nicht so prickelnd an allen Stellen, besonders dort, wo dieses zeltartige Dach ist in der Nähe des Rainforest Café finde ich es immer ziemlich fies stickig. Wir waren jedenfalls ziemlich genervt kürzlich - und am nächsten Tag waren wir in der Aventura Mall, waren sehr überrascht von der angenehmen Ruhe, dem großzügogen Platz und unsere Shoppingbags waren auch ganz schön voll.

Die Mall (gehört auch zum selben Konzern wie Sawgrass Mills) kann es sich gar nicht leisten, mit schlechteren Preise für Negativnachrichten zu sorgen, denn so etwas geht heute ruck-zuck im Netz herum und dann wäre es zappenduster in Aventura. Also - wenn man etwas entspannter Shoppen möchte, wäre das mein Rat!

Wenn was "los" sein soll, dann am besten ein Hostel. In einem Schlafsaal mit 11 anderen Schläfern wird's sicher lustig. Es gibt auch Hostels mit Zimmern für zwei. Zum Beispiel dieses:

Bikini Hostel1255 West AveMiami Beach, FL 33139

Es hat gut Bewertungen im Netz und wenn Jüngere Jüngere suchen, wird das sicher alle Erwartungen erfüllen.

Also - bei mir hat es problemlos geklappt. Man kann auch irgendeine andere Anschrift in USA angeben, irgendwo in Kentucky oder California. Mit dem Zip-Code etc. müsste es klappen.

Die Alamo-Fahrzeuge haben nicht serienmäßig eine Ausstattung für die Maut, da man den mobilen Transponder auch entfernen und mit einem anderen Fahrzeug benutzen könnte, der Einmal-Transponder eben nur für EIN Fahrzeug zu nutzen und mit einem persönlichen Account zu betreiben ist und außerdem immer noch die umständliche Bar-Kassierung existiert (obwohl das auch immer weniger wird) und zusätzlich die teurere Toll-By-Plate-Variante. (Abrechnung über das Kennzeichen).

Es obliegt dem Reisenden, ob er den teuren Service vom Vermieter nutzen will, der natürlich daran mitverdienen will oder ob er sich selbst kümmert und damit belohnt wird, dass er es günstiger bekommt.

Moin! Der grundsätzlichen Ablehnung des SUNPASS durch einen anderen Foristen kann ich mich ganz und gar nicht anschließen. Die Gebühren von Autovermietern für ihre Sunpass-Abrechnung sind horrend überteuert. Wer das Angebot nutzt, zahlt drauf. Wenn man das Fahrzeug abgeholt hat, würde ich einfach nur den nächsten Publix oder Drugstore anfahren, mir den Einmal-Sunpass für 4,99 USD kaufen und dann kann's losgehen:

Man richtet auf der Sunpass-Website (die durchaus ein wenig antmodisch daherkommt) einen Account ein, und hinterlegt ein Guthaben per Kreditkarte. Diese Guthaben verfällt nicht und kann auch in der Zukunft bei einer weiteren Reise mit einem neuen Einmal-Sunpass weiter benutzt werden.

Zur Einrichtung gehört die Hinterlegung von Name und Adresse, und weil sich Amerikaner kaum vorstellen können, dass Menschen auch außerhalb vom Gelobten Land leben können, akzeptiert die Seite nur Adressen in den USA. Also gibt man die Anschrift eines Hotels an, in dem man wohnt - Briefe verschicke die sowieso nicht g.

Dann registriert man den Mietwagen, mit Typ, Baujahr (schätzen = "making"), Farbe, Modell und Kennzeichen. Das dient der Sicherheit für den Fall, dass die Funkverbindung zum Sunpass versagt, wenn  man an einer Mautstelle vorbeifährt.

Bei Mietwagen muss man auch einen Endzeitpunkt festlegen, damit nicht der Nachfolger im Fahrzeug per Maut "by plate" das Guthaben verjubelt. Alle Änderungen und Eingaben protokolliert Sunpass durch eine Bestätigungsmail.

Fährt bzw. fliegt man öfter nach Florida, z.B. als Kreuzfahrtfan, dann lohnt sich die Anschaffung des mobilen Sunpass für 25 USD. Das ist ein Gerät, das man mit Saugnäpfen an der Windschutzscheibe anbringt und von einem auf ein andere Auto transferieren kann und wieder mit nach Haus nimmt. Auch kann man es anderen Personen mitgeben, z.B. wenn Freunde in Urlaub fahren - diese benötigen dann aber Zugang zum Account, damit sie ihr Auto registrieren können.

Wenn man das überlegt angeht, kann man hier Geld sparen, und auch wenn mein Urlaub einige tausend EUR kostet, so habe ich dennoch etwas dagegen, wenn mich jemand abzockt, auch wenn es "nur" im zweistelligen Bereich ist - deswegen rate ich zu diesem Vorgehen.

PS: wie bei vielen Portalen mit Guthabenverwaltung (Prepaid SIM Cards etc) kann man auch hier "automatisches Aufladen" von z.B. 20 USD einstellen, so dass sich der Sunpass selbsttätig "auffüllt", wenn man das Mautguthaben verbraucht hat.

Kanada - insbesondere der Westen und dort vor allem die Rocky Mountains - bieten Motive en masse. Will man - insbesondere zum ersten Mal - so viele Speicherkarten wie möglich mit JPEG-Datein füllen, dann würde ich sagen: auf zur klassischen Touriroute!

Von Calgary beginnend, zuerst nach Banff und Lake Louise, da warten schon tausende Motive, Seen, Berge, Eis, Gletscher, Johnston Canyon etc. - Icefield Parkway hinauffahren nach Jasper, am Columbia Icefield vorbei - der Gletscher zieht sich rasant zurück im Moment.

Weiter über Kamloops nach Vancouver. Wenn das noch nicht reicht, in Tsawwassen übersetzen nach Vancouver Island, die Insel ist aber so groß, dass es auch hier schon angebracht wäre, vier Wochen Urlaub zu machen.

Bei weiteren Urlauben in dieser Region würde ich zu speziellen Routen raten, aber wenn es das erste Mal ist, sind die Highlights genau richtig. Und wer fotografiert heute überhaupt noch so, dass man es "fotografieren" nennen würde? Wenn ich sehen, wie sie von Bergspitzen hinabblitzen mit ihren Minikistchen, auf meinen Hinweis, dass man den Blitz abschalten sollte, antworten, sie wüssten nicht wie das ginge, und dann all die Handyknipser und jene, die sich nicht zu blöd vorkommen, um mit DIN-A-4-großen Tablets in der Gegend herumzuschwenken.

Da wir jeder, der noch eine echte "Kamera" benutzt, zum Exoten. Grins. Viel Spaß in Kanada - hoffentlich habt Ihr genügend Akkus dabei.

Moin! 1.450 EUR für eine oder zwei Personen?

Zur Zeit kann man mit Singapore Airlines buchen 4. September FRA-NYC und 20. September NYC-FRA für 695 EUR pro Person.

Sollte NCL 1.450 EUR pro Person berechnen, wäre mir das deutlich zu viel.

Hallo,

für Kreuzfahrtbegeisterte gehört es sicher oft dazu: der Mietwagen vor und / oder nach der Kreuzfahrt von und nach Miami. Wir haben leider bei der Anmietstation von Alamo beim letzten Mal einen Fehler gemacht, den ich anderen Foristen gern ersparen möchte.

Bei der Durchsicht der Alamo-Anmietstaionen stieß ich aus das Downtown Intercontinental in Miami, nur 10 Miuten vom Kreuzfahrtterminal entfernt und mit dem Taxi für 10 USD erreichbar. Als wir dort nach der Schiffsankunft ab 20. Oktober morgens ankamen, stießen wir auf viele Wartende, aber kein Personal - der Schalter war verwaist.

Einige waren bereits heftig am telefonieren und ihren Worten konnte man entnehmen, dass hier etwas ganz und gar nicht funktionierte. Ich erfuhr: kein Personal, keine Autos. Super - eine Autovermietung ohne Autos, obwohl die Reservierung natürlich seit Monaten getätigt war. Hin und wieder erschien ein kugelrunder Mitarbeiter mit einem Alamo-Logo am Hemd, wälzte sich einmal durch die Bildoberfläche und verschwand genauso stumm wie er erschienen war, ohne auf Zurufe der genervten Wartenden überhaupt zu reagieren. Ich verkneife mir die Erwähnung der Hautfarbe, um mir nicht Rassismus vorwerfen zu lassen, jedoch war das Klischee, was man nach zahlreichen USA-Aufenthalten von dieser Art Mitarbeitern hat, voll bestätigt. "Ich bin hier nicht zuständig" konnte man aus allen sparsamen Regungen dieser Person herauslesen. Wieso die USA überhaupt zu dem Ruf kamen, exzellenten Service zu leisten, ist mir ein Rätsel.

Nach einer Weile hieß es: sie bringen Personal und Autos vom Flughafen zur Anmietstation im Intercontinental Hotel. Sagenhaft! Nach drei Stunden präsentierte uns ein Mitarbeiter ein Kraftfahrzeug mit Betonung auf "Kraft" und den Worten "I did you something good". Ein Chevrolet Camaro, eine aufgeblasene Rennmaschine mit Liegesitzen und das für meine 80jährige Mutter und mich, die wir einen viertürigen Economy-Wagen bestellt hatten! Das Teil akzeptierte ich nicht und verlangte ein Vernunftsauto wie bestellt.

Schließlich bekamen wir einen Toyota Corolla mit einem so verdreckten Innenraum, wie ich ihn noch nie bei einem Mietwagen gesehen hatte. Um endlich vom Hof zu kommen, nahmen wir den an und fuhren los. Sogleich fiel mir auf: Tank leer. Also zurück - Antwort: "Bring it back empty". Erst später fand ich heraus, dass die erste Tankfüllung inklusive war und die Rückgabe leer Vertragsbestandteil, also habe ich die Tankfüllung noch draufgelegt. Unglaublich.... an dieser Erstattung arbeite ich nun noch.

Am Kreuzfahrtterminal in Miami sahen wir natürlich auch den Alamo-Bus, der Passagiere kostenfrei zum Rental Car Center des Flughafen fährt. Das hatte ich vorher nicht gewusst und dies ist auch die praktikable Lösung - nur so funktioniert es. Dies empfahl auch die Mitarbeiterin, die unseren Wagen annahm. Sie sagte: "Come home!" und meinte, wir sollten immer zum Rental Car Center kommen. Nettes PR-Sprech, aber auch sehr wahr.

Andere Wartende im Intercontinental Hotel sagten übrigens, dass sie vor ungefähr einem Jahr haargenau dieselbe Situation erlebt hatten und auch damals hieß es: "Das hat es noch nie gegeben, eine absolute Ausnahme." Leider offenbar eher die Regel. Wer immer in Miami Autos von Alamo mieten möchte, sollte die Anmietstation am Flughafen nutzen (Rental Car Center), niemals im Intercontinental Hotel!