Tach auch,

Condor gibt an, in der ersten November-Woche den Sommerflugplan zu veröffentlichen.

Gruß

highflyer

Tag auch,

mir flattert gerade eine Pressemeldung auf den Tisch, dass Condor am 21.10. ab 18:00 Uhr wieder "Eintagsfliegen" veranstaltet: 40.000 Tickets auf Kurz- und Langstrecken für (nicht ab...) 29 und 99 Euro inklusive Steuern, Kerosinzuschlag und Gebühren. Erhältlich in Reisebüros und über condor.com

Gruß
Highflyer

@serramana: Einspruch, Euer Ehren:

1. Ob die Studie existiert, wissen wir nicht - es fehlt eine Quellenangabe
2. Nach eparalles Angaben geht es in der Studie nicht um Restalkohol im Blut, sondern um den Konsum von Alkohol in den letzten 24 Stunden vor dem Flug. Wer also 19 Stunden vor Abflug ein "Mon Cherie" zu sich nimmt, fällt zwar in den Scope der Studie, hat aber noch lange keinen "Restalkohol" im Blut.

Ich hatte immer relativ viel mit Piloten zu tun und bin mir sicher, dass die Kameraden sehr, sehr verantwortungsbewußt mit ihrem Job umgehen - schließlich sitzen sie vorne mit drin!

Gruß

Highflyer

N´Amd...

"Gewöhnlicherweise gut unterichtete Kreise..." gehen davon aus, dass nach LTU (ab 29 Euro plus Kerosinzuschlag" und Air Berlin (ab 49 Euro) jetzt auch Hapagfly und Condor nachziehen werden...Die Frage ist - glaube ich - nicht ob, sondern wann....!

Und by the way: Nullprovision für Reisebüros? War mal im Gespräch, aber meines Wissens zahlen die Charterairlines weiter Provisionen für Reisebüros, ausser Air Berlin - die zahlen ein "Incentive"

Gruß

highflyer

@melbelle: Glaub mir, Air Berlin bucht über! Sogar auf zwei Arten und Weisen:

1. Überkontingentierung von Flügen: das heißt, dass zu bestimmten Zeiten mehr Plätze an Veranstalter verkauft werden, als physisch vorhanden sind, weil man weiß, dass nicht alle Veranstalter alle Plätze verkaufen werden und die Plätze zurückgegeben werden.

2. Klassische Überbuchung, weil man eben weiß, dass auf den Shuttlestrecken (z.B. Wien) viele "Noshows" unterwegs sind.

Air Berlin ist eine gute Airline, und gute Airlines überbuchen!

In einem gebe ich Dir aber recht: Flugzeitenrückbestätigungen haben nichts mit Überbuchungen zu tun....

Gruß

Highflyer

@Salvamor: "Frage: Warum überbucht die eine Gesellschaft und die andere nicht? Wer weiß das?

Die erste Antwort ist ganz einfach: Überbucht wird, weil immer einige Gäste nicht zum Flug erscheinen und keine Airline gerne leere Sitze fliegt

Die zweite Antwort ist ein wenig komplexer: Ob und wieviel überbucht wird, hängt maßgeblich von der Struktur der Nachfrage, den bedienten Strecken, dem Preiskonzept und nicht zuletzt auch von den Revenuemanagement-Tools der Airlines ab:

1. Struktur der Nachfrage: Charter-Carier überbuchen wenn überhaupt nur wenig, denn Pauschalreisende kommen so gut wie immer zum Flug. Anders Einzelplatzgäste: wer ein 29 Euro Ticket hat, läßt es auch schon mal verfallen. Ergo: je höher der Einzelplatzanteil, desto höher die Wahrscheinlichkeit der Überbuchung.
   Wenn dann bei den Einzelplatzgästen noch viele sogenannte "Netzpassagiere" sind, also Gäste, die z.B. in Russland in einem IATA-Büro ein Flug ab Deutschland buchen, dann erhöht sich die Anzahl der sog. "No-Shows", Also der Gäste, die nicht zum Flug erscheinen. Außerdem gilt: je höher der Anteil von Geschäftsreisenden, desto höher die No-Shows.
   Dabei spielt eine Rolle, dass Gäste und Reisebüros in vielen Vertriebssystemen Buchungen machen können ohne sofort ein Ticket ausstellen zu müssen - die Buchung bleibt unverbindlich, wird vergessen oder abhängig von der Tarifart (z.B. Business Class-Tarif) einfach umgebucht...
   2)Bediente Strecken: Da unterschiedliche Strecken, unterschiedliche Nachfragestrukturen aufweisen, gilt das unter 1) Gesagte: Innerdeutsche Strecken = viele Geschäftsreisende = viele NoShows = hohe Überbuchung!
2. Tools: Je besser die Prognosequalität ist - also je besser eine Airline voraussagen kann, wieviele NoShows es geben wird, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieses Airline überbuchen wird!

So, Schluß mit der kleinen Reise in die Welt der Überbuchung...das Thema ist sehr komplex. Hier ein link, der kurz erklärt, um was es geht und welche Rechte der Fluggast hat:

http://www.europarl.eu.int/highlights/de/804.html

Gruß

Highflyer

Moin,

die EU-Verordnung ist ja nicht die einzioge Rechtsvorschrift, die es gibt. Wenn Ihr in Eurem Ticket ein "confirmed" stehen habt, habt ihr mit AeroFlight einen Beförderungsvertrag geschlossen. Und wenn die diesen Vertrag nicht einhalten, sind sie verpflichtet, die Mehrkosten einer Ersatzbefördeung zu tragen.

Highflyer

Tach auch,

wenn Du Aero Flight fest gebucht hast, ist das ein sogenanntes Fixgeschäft und wenn Aero Flight den Flug storniert, muß sie dafür Sorge tragen, dass Du ersatzbeördert wirst (mit einer anderen Airline) oder die Mehrkosten tragen, die daraus entstehen, dass Du Dir selber eine Möglichkeit suchst.

Highflyer

@goldman: Das ist nicht richtig, was Du schreibst. Condor, Hapagfly und Air Berlin werben mit 29 Euro Endpreis und die bekommt man auch. Was mich stört, ist, dass LTU auch mit Endpreisen von 29 Euro wirbt und es nicht für nötig hält, auch entsprechende Angebote zu machen.

Highflyer

Habe mich nochmal bei der Wettbewerbszentrale schlau gemacht: Wenn die LTU mit 29 Euro wirbt und nicht ausdrücklich dazu schreibt, dass noch was dazu kommt, muss sie auch für 29 Euro Endpreis anbieten - was sie nicht tut!! Und das ist - finde ich - nicht in Ordnung. Air Berlin und Condor sind da seriöser und haben sogar Suchfunktionen, um auf die Termine zu kommen.

Highflyer

Hallo,

nachdem nun die LTU auch auf den 29er-Zug aufgesprungen ist, habe ich mehrfach versucht, Flüge für 29 Euro Endpreis zu buchen: Madrid, Wien, Valencia...Gefunden habe ich: Viele Nettopreise zu 29 Euro, auf die dann noch der Kerosinzuschlag von mittlerweile 18 Euro draufkommt. Dass nicht immer und für jeden Zeitpunkt 29 Euro Angebote erhältlich sind, verstehe ich ja ... aber dass es nie und für keinen Zeitpunkt Angebote gibt, empfinde ich als irreführende Werbung.
Habt Ihr schon Angebote finden können???

Gruß
Highflyer

Also, ich nehme mir meistens was zum Spielen mit: z.B. eine Bowlingkugel. Auf meiner letzten Reise (mit British Airways) habe ich dann an Bord die Stewardessen gefragt, ob ich wohl 10 leere Colaflaschen haben kann und habe im Gang angefangen, Bowling zu spielen - das war ein feiner Spaß. Nun - auch über das lebenslange Flugverbot bei BA werde ich wohl hinwegkommen....auch wenn ich immer noch nicht weiß, ob es am Bowlen selbst lag, daran, dass eine Stewardess über die Kugel fiel und sich zwei Schneidezähne ausschlug (ich fand, sie sah hinterher irgendwie besser aus...) oder an den Witzen, die ich erzählt habe, als man mich an den Sitz fesselte: "Was trennt zwei Alkoholiker von sechs Nymphomaninnen? Die Cockpit-Tür!" oder "Was unterscheidet eine BA-Stewardess von einem Pitbull? Das Halstuch!"
Was auch immer die Zeit gut vertreiben hilft, ist, das mitgebrachte 4-Mann-Schlauchboot (natürlich im Handgepäck reingeschmuggelt) mal probeweise aufzublasen. Oder auch mal die Taucherbrille, den Schnorchel und die Flossen anzuprobieren und in Richtung Cockpit zu watscheln mit den Worten "Ich bin das Grauen aus dem See!"
Ihr seht, wer sich an Bord langweilt, ist selber schuld... es gibt viel zu tun!
Gruß
Highflyer

@ds: Wenn Ihr eine Neckermann-Pauschalreise gebucht habt und Condor der Chartercarrier ist, habt ihr mit Sicherheit nicht über das Reservierungssystem Amadeus gebucht, sondern über Nurvis...
Gruß
Highflyer

@Heike: Moin,
is mir schon klar, dass überbucht wird - die Frage ist nur, durch wen? Es ist doch putzig, dass einem Pauschalreisenden gesagt wird, der Rückflug sei überbucht, wenn er es offensichtlich gar nicht ist.... oder?
Highflyer

Hallo,
darf ich fragen, mit welchem Veranstalter? Habe nämlich mal im condor.com geguckt und dort sind noch 5 Plätze frei - also ein Indiz dafür, dass der Flug nicht überbucht ist! Könnte mir vorstellen, dass Dein Veranstalter irgendwas an seinem Prgramm rummodelt...
Gruß
highflyer

Moin,
hast Du eine Pauschalreise gebucht oder nur ein Ticket. Ist eigentlich extrem ungewöhnlich, dass bei Chartercarriern überbucht wird...
Gruß
highflyer

Tach auch,
@kessy: kann den TV-Bericht gar nicht nachvollziehen...
Meines Wissens baut weder der Eine noch der Andere auf Comfort oder Massenbestuhlung. Wieviele Sitze in ein Flugzeug eingebaut werden, entscheidet immer die Airline. Wenn also eine Airline einen A380 mit 50 Sitzen bestellt, damit die Passagiere Federball spielen können, dann wird Airbus den so bauen und konfigurieren. Und wenn z.B. eine Ryanair eine B737 mit High Density Bestuhlung bestellt und nicht verstellbaren Rückenlehnen, dann baut Boeing die auch so.
Gruß
Highflyer

Tach auch,
soweit ich weiß, gibt es ex München keine Nonstop-Flüge. Ich würde auf jeden Fall empfehlen über Frankfurt mit der Condor (Zubringer mit LH oder der Bahn) oder über DUS mit der LTU zu fliegen.
Condor hat jetzt schon Flüge für 99 Euro drin (z.B. 13.04.06) - ich würde aber noch warten, bis die wieder eine Aktion machen (heißt bei denen "Eintagsfliegen"), da gibt es für 24 Stunden auch einen Haufen Langstreckentickets für billig Geld. Mit ein bißchen Glück kriegt man 99 hin und 99 zurück und dazu noch Bahnzubringung und Du bist mit 250 Euro dabei...
Gruß
Highflyer

Tach auch,
von einem mündigen Konsumenten sollte man erwarten, dass er weiß, was er kauft. Wenn Du einen 29-er Fliegenpreis bei Condor gekauft hast, hast Du die zugehörigen Tarifbedingungen akzeptiert, die besagen, dass bei Stornierung bis einen Tag vorher 20% des Flugpreises erstattet werden. So wie Du es formulierst, hast Du aber nicht storniert, sondern bist schlichtweg nicht zum Flug erschienen - hast also erst nach Abflug Deinen Anspruch geltend gemacht. Und da gibt es eben: NIX. Das ist auch nach der geltenden Rechtsprechung ok, denn das Urteil gegen Ryanair bezieht sich auf Stornierungen vor Abflug und nicht auf nicht angetretene Reisen.
@emdebo: "In der Praxis ist Condor dafür bekannt, sich deutlich gegen diese Rechtsauffassung zu sperren..." Woher nimmst Du diese Weisheit? Ich habe die Condor bei meinen vielen Reisen immer als sehr kulant erlebt. Meine Schwester führt ein Reisebüro und kann auch nicht bestätigen, dass sich Condor gegen geltendes Recht verhält. Meines Erachtens erhebst Du hier einen ungerechtfertigten Vorwurf, der schon fast an übler Nachrede grenzt, während Du bei allen threads, die eine gewisse andere Airline behandeln vor Lob nur so übersprudelst. Kann das am Arbeitgeber liegen?
Gruß
Highflyer

Zitat: Mein Gott, für 0,99 Euro fliegen! Wo gibt´s denn sowas?
Antwort ist ganz einfach: Nirgends! Auch nicht bei Ryanair!
Flug wird angezeigt mit 0,99 Euro. Man klickt! Geiles Schnäppchen!
Flug wird bestätigt: 20 Euro Steuern und Gebühren druff!
Flug wird gebucht: Nochmal was druff: eine Bezahlungsgebühr (Für´s Bezahlen bezahlen - ein grandioser Einfall)
Wenn man dann bucht, stellt man fest, dass man ja auch noch in den Hunsrück muss (Bahn kost ja auch was) und wenn man glaubt in London zu sein, stellt man fest, dass man sich in Stansted befindet und nochmal Bahn fahren muss.
Hinterher reibt man sich die Augen...und forscht nochmal nach....Steuern und Gebühren??? Was ist eigentlich eine WCHR-Levy??? Ach so... eine Umlage, die Ryanair bei allen Fluggästen erhebt, weil die EU sie "gezwungen" hat, Rollifahrer zu transportieren. Hallo? Das ist doch Verarsche! Und wehe, der geplante Flug kann nicht starten, wegen eines Streiks oder so. Dann ist man bei Ryanair verratzt und verkauft.
Nee, wenn schon billig, dann aber mit seriösen Anbietern wie Condor oder (schon eingeschränkt) Air Berlin (weil die auch mit Zuschlägen arbeiten). In diesem Sinne: Lieber raus- statt ryanfliegen!!
Gruß
Haiflaier