Ich habe nicht angefangen, den Artikel zu posten. Aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass ich Dir irgendwas getan habe - was auch immer, ich kapiere es wenn ich meine Postings durchgehe nicht, außer dass Dir vielleicht Kritik an Anbietern generell nicht Recht ist - und Du mich deswegen ständig angehst. Keine Ahnung, was. Mir jetzt auch egal, ich bin dann mal weg, scheinbar bin ich hier nicht willkommen.

Selbst im Supermarkt sind die Sachen meistens günstiger als im Duty Free.

Hatte zu unseren konkreten Erfahrungen ja schon etwas geschrieben. Das mit dem Englisch kann ich so nicht bestätigen, ansonsten deckt es sich mit meinen Eindrücken. Condor tut sich damit keinen Gefallen, vor allem, wenn davon jetzt mehr und mehr Berichte durch die Presse gehen.

In DXB muss man doch sogar beim Umsteigen immer direkt nach der Ankunft durch die Sicherheitskontrolle, oder ist das nicht mehr so?

@ahotep sagte:

Das juckt in Estland wohl niemanden. Und Marabu ist ja auch ein Storchenvogel

Die Marabu GmbH & Co. KG hat lt. DPMAregister eh nur für die Nizza-Klassen 02, 09 und 16 angemeldet, daher sehe ich da kein Problem.

Eine neue Fluglinie die Condor Eigentümer Attestor in Estland gegründet hat und die ab dem Sommer Condor Strecken ab Hamburg und München übernehmen soll. Offiziell ist die Airline gegründet worden, da Condor selbst die Nachfrage nicht decken kann, der Verdacht liegt aber nahe, dass es ähnlich wie damals bei TC Balearics darum geht, die Tarifverträge zu unterlaufen. Gab dazu im Netz in den letzten Tagen einige Meldungen, z. B. bei aerotelegraph.

MBU dürfte der IATA Code der gerade gegründeten Marabu Airline sein, einer Schwestergesellschaft der Condor. Ähnlich wie vor ein paar Jahren Thomas Cook Balearics. Die Leistungen dürften vermutlich 1:1 identisch sein.

Auf St. Lucia bietet sich das mit dem Markt m. E. gut an. Du musst Du an sich nur einmal um die kleine Bucht laufen, in der das Kreuzfahrt-Terminal ist, und kommst zum großen Castries Central Market. Geht bequem auch, nachdem man von einer Tour zurück ist. Ggf. vom Fahrer dann auf dem Rückweg gleich dort absetzen lassen anstatt am Terminal.

Generell ist es eine gute Idee, sich vorher zu überlegen, was man auf den Inseln machen will. Im Hafen gibt es dann meistens mehr als genug lokale Anbieter von Touren oder eben Taxis. Wenn man weiß, was man will, findet man dann auch das passende. Ist in der Regel auch deutlich günstiger als auf dem Schiff.

Interessant wäre hier noch zu wissen, wann die Airline den Flug abgesagt hat und wann dies wem kommuniziert wurde. Denn wenn die Airline mehr als 14 Tage vor Abflug annulliert, stehen Dir keine Entschädigung nach Fluggastrechten zu. Wenn der Veranstalter sich dann erst um einen Ersatzfug kümmert und Dir dann die gesammelte Info weitergibt, dürfte die Airline raus sein. Ich vermute fast, dass dies der Fall war (aber ganz klar: Ich vermute es, wissen tue ich es nicht).

Das einzige, was Du vermutlich rausholen kannst ist über den Veranstalter einen prozentualen Teil eines Tagesreisepreises der Reise weil die verspätete Ankunft einen Reisemangel darstellt.

Denke das war ein Tippfehler oder eine Verwechslung mit der Flugnummer. A321neo bekommt Condor nach Plan erst 2024 und selbst mit einem A321XLR dürfte Male außerhalb der Reichweite liegen. A330neo passt da deutlich besser.

Auf St. Lucia fanden wir die Diamond Botanical Gardens wirklich toll, dafür sollte man sich auch etwas Zeit nehmen. Der Blick auf die Pitons dürfte eh auf Deiner Liste stehen. Marigot Beach empfinden wir nicht als Tipp, da gibt es in unseren Augen in der Karibik viel schönere Strände. Wenn Ihr viel Zeit habt und fit seid gibt es noch eine Wandertour zu den heißen Quellen, da ist man aber wohl einige Stunden unterwegs.

Auf Dominica auf jeden Fall die Trafalgar Falls. Die in der nähe befindlichen kleinen heißen Quellen kann man mitnehmen, sind aber sehr klein und nicht wirklich spektakulär. Der Botanische Garten in Roseau ist auch nicht wirklich besonders, aber der Schulbus unter dem Baobab Baum ist natürlich das Fotomotiv schlechthin.

Antigua hat m. E. wenig mehr als seine Strände zu bieten.

Direktflug aus D bekommt Ihr nur mit Condor, aber wohl kaum ab Berlin. Da müsst Ihr Euch einfach überlegen, was Euch lieber ist, Direktflug oder etwas anderes als Condor. Mit einem Zwischenstopp kommt ihr von Berlin wohl mit Turkish, Qatar oder Austrian nach Male. Dort müsst Ihr dann eh noch mal Umsteigen in einen Flieger, der Euch ins Ressort (Wasserflieger) oder an einen nahegelegenen Flughafen bringt (In der Regel kleine Propeller-Maschine), von dort dann per Boot ins Ressort.

Wir hatten vor 3 Jahren im Dreamland The Unique Sea & Lake Resort Halbpension plus und damit waren wir an Getränken komplett versorgt. AI hätte ich nicht gebraucht. Aber die Getränke sollten m. E. auf jeden Fall dabei sein da man eben auf der Hotelinsel ist und keinen Supermarkt hat, zu dem man mal eben kann.

Was erwartet Ihr Euch von den Pool? Ihr braucht nur ein paar Schritte laufen und seid im Meer.

Martinique ist formal EU Gebiet und Euer Flug formal ein Inlandsflug gewesen. Gab es da überhaupt eine Zoll-Kontrolle?

Ja, aus der Karibik nehme ich auch gerne Rum mit, gerade weil man da einige Sorten bekommt, die man hier allenfalls in Spezialläden bekommt.

Das stimmt, dieses Klientel trifft man inzwischen fast überall. Am Eingang zum Restaurant gibt es dann zwar die Schilder, auf denen um angemessene Kleidung gebeten wird, reingelassen wird dann aber doch jeder Gast in x-beliebiger Kleidung.

Wer gehobenes Niveau wünscht, der muss m. E. daher auch einfach selbst darauf achten, was er bucht. Es gibt Kreuzfahrten eben bei den großen Redereien mit Schiffen für mehrere tausend Leute und es gibt kleinere Redereien die mehr auf Exklusivität achten und deren Schiffe auch entsprechend kleiner sind. Wenn man sich vom Massenpublikum fern halten will, sollte man sich eher die Angebote solcher Redereien anschauen.

@haberling sagte:

XXXXEdit mal wieder ein unnötiges ZitatXX

Ja, die A330 gibt es auch aktuell als Übergangslösung zum Crew-Training für die A330. Aber OK, meine Formulierung war nicht ganz korrekt, ich hätte schreiben sollen dass der größte Teil der Condor Flotte noch aus den 767 besteht.

In der Hinsicht bin ich dabei. Aber die jüngste der Condor-eigenen 767 ist halt fast drei mal so alt.... Und die Umstellung auf die A330neo geht zwar bald los, aber noch besteht die Condor-eigene Langstreckenflotte aus den 767.

@vonschmeling sagte:

XXXxLass doch bitte die Zitate sein, setze ein@ und gut ist, DankeXX

Mit der Aussage "alte Möhren als Ersatz hernehmen" muss man aber vorsichtig sein, da tut man der SmartLynx nun unrecht. Die 9H-SMF der SmyrtLynx ist gerade mal 8,6 Jahre alt, während die 767 der Condor selbst ja zum größten Teil auf die 30 zugehen oder schon 30 Jahre alt sind. Nur hat Condor denen halt mal eine neue Kabine gegönnt während die Sitz der SmyrtLynx aussieht, als wären es die gebrauchten aus einer der alten Condor...

@vonschmeling sagte:

Diese Rezension wäre übrigens im Thread zu Condor besser aufgehoben gewesen, da ja immerhin ausführendes LFU ...

Ich denke man erkennt schon an der Formulierung "wurde nachträglich auf Smartlynx gebucht", dass viele die rechtlichen Auswirkungen einer solchen Durchführung durch einen WetLease Anbieter gar nicht richtig einschätzen können. Zumal ja auch die verantwortlichen Airlines in der Vergangenheit schon vor Gericht versucht haben, sich aus der Verantwortung zu stehlen. Außerdem ist es in Foren halt immer so, dass Diskussionen lebendig sind und sich entwickeln... Realistisch gesehen dürfte hier niemand bei SmartLynx selbst gebucht haben und vermutlich 90% des Threads eigentlich zu Condor gehören.

So unterscheiden sich die Geschmäcker. Ich weiß, es gibt über den Strand von Puerto de Mogan verschiedene Meinungen. Klar, für lange Strandspaziergänge taugt er nicht. Ich fand ihn aber bislang auch noch nie "überfüllt". Und gerade wenn man etwas abseits der Massen sucht finde ich Puerto de Mogan ideal.

Zumal: Wenn man eh Ausflüge ins Innere machen will gehe ich eh davon aus, dass man die meiste Zeit einen Mietwagen hat. Wenn der Stand dann doch zu klein ist fährt man halt ein Stück an der Küste entlang an einen anderen.

Was das Thema die Straße endet dort angeht: Man kommt von dort direkt über die GC200 ins Inselinnere. Und zur GC60 vor sind es 15km Autobahn mehr als von San Augustin. Ob das den Braten fett macht muss jeder für sich entscheiden.

Falls es noch nicht zu spät ist für Tipps: Cordial Mogan Playa. Ich mag dieses Hotel sehr und das Örtchen Puerto de Mogan bieten an sich alles, was man braucht mit einigen netten Lokalen am Hafen. Der Strand mag nicht der schönste auf Gran Canaria sein, aber ich finde ihn OK, und mit dem Mietwagen kann man ja auch mal an einen anderen fahren. Ins Inselinnere Kommt man von dort aus auch gut.