Gude,
hier mein Erfahrungsbericht ab Köln/Bonn mit HES (5Q 7806 und 7805 - Tc-oby). Flug am 18.09.19 nach MarsaAlam, mit 2.55 Uhr Verspätung, vermutlich resultierend aus vorangegangenen Verspätungen. Fand ich jetzt nicht so schlimm. Ist vermutlich nicht immer die Airline dran schuld. Also für mich völlig ok.
Beim Hinflug 2x Getränkerunde. Gab vermutlich Wasser und Kaffee/Tee. Hab ich aber nur mit zwei verschlafenen Augen wahrgenommen. Brauche auch nichts vom Bordservice. Wer Essen/Trinken braucht, sollte sich evtl. nach der Sicherheitskontrolle versorgen zumindest was die Getränke betrifft. Hinsetzen, anschnallen, Musik an und Augen auf Ruhezustand

Rückflug am 02.10. mit 1 Std. Verspätung. Gibt nix zu meckern. Gleiches Procedere wie oben beschrieben, nur ohne Getränkerunde.

Insgesamt zwei gute Operatings. Flugbegleiterinnen und -begleiter machten, denke ich mal, einen guten Job. Habe zwar nichts verstanden (vermutlich englisch). Aber haben ihre Sicherheitshinweise (Anschnallen, Notausgänge, Sauerstoffmasken, Schwimmwesten, etc.) visuell gut erklärt.

Fazit: Ich würde wieder mit ...operated by OnurAir fliegen.

Warum soll ich für eine Pauschalreise mit TuiFly auch nochmal 250,- Euro pro Nase mehr ausgeben?

@Ahotep. Meine Sitzplatzreservierung über Holidaycheck hat leider nur auf dem Rückflug funktioniert. In Köln am Flughafen hat uns der RampAgent an der Treppe, an die Seite gewinkt und uns erklärt, dass unsere Plätze (2A,B) doppelt vergeben wurden. Es hat sich dann herausgestellt, dass eine andere Crew noch mit nach Marsa fliegt, denen die Sitzreihen 1-3 vorbehalten sind. Keine Ahnung ob dass so stimmt?! Fakt war, dass wir in der letzten Reihe gesessen haben (Reihe 38). Erstaunerlicherweise hatte diese Reihe bei der oben genannten Maschine, absolute Beinfreiheit Rückflug (3A,B) hat geklappt, obwohl auch diesmal wieder noch eine andere Crew mitgeflogen ist.

Vielleicht werde ich in Zukunft nur noch die letzte Reihe buchen?

An alle die noch mit HES bzw. 5Qs fliegen: Macht euch nicht narrisch. Die bringen euch sicher von A nach B und auch wieder zurück.

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There are bascially two Cetegories of Music: Metal and Bullshit. (Bruce Dickinson)

Ok, hast ja recht. Blickt man langsam nicht mehr durch. Die Gebühr verlangt natürlich FTI. Nur Holidaycheck hat mir gestern geschrieben, dass die Reservierung 15 Euro kosten würde. Habe dann bei FTI angerufen, die sprachen was von 10 Euro. Anscheinend kommen hier noch irgendwelche Gebühren dazu? Keine Ahnung. Fakt ist auf jeden Fall, dass man mir keine exakte Reihe anbieten konnte, so wie bei dir, obwohl Vollcharterflug mit FTI und ...operated by OnurAir. Egal. Mal sehen was draus wird. Ick freu mir

Upps. Sorry. Kannst du den verschieben bitte? Danke

@Ahotep: Hast du eigentlich auf deinen Reiseunterlagen auch eine Reihe angegeben bekommen, oder nur Fenster, Mitte oder Gang. Also z.B. Reihe 1 E,F oder sowas. Nach einem mehrwöchigen Telefonmarathon zwischen Holidaycheck und mir/FTI und mir, teilte man dann gestern mit, dass nur diese Option besteht. Holidaycheck will auch inkl. Gebühren 15,- Euro für die Reservierung haben. Das wären bei 2 Personen Hin- und Rückflug 60,- Euro. Für die Notausstiegsplätze wollen die sogar 30 Euro pro Strecke und Person. Tolle Wurst

PS: OLY operated by OnurAir hat übrigens einen neuen Mitspieler bekommen. 5Q = Holiday Europe operated by Onur. Nix mehr mit OLY oder VAW, oder BH. Mal gespannt. Gilt für unseren Flug Köln/MarsaAlam Mitte September. Z.Zt. tc-oea. Fliegt eigentlich pünktlich hin und her. 30 Minuten bis 1 Std. ist doch wirklich ok, oder? Bin auch der Meinung, dass nicht immer nur die Fluggesellschaft die Schuld trägt.

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There are basically two Categories of Music: Metal and Bullshit. Bruce Dickinson (Iron Maiden)

Flug 5P5251 31.08.2018 (Köln -> MarsaAlam). Abflug 4.40/4.45 anstatt 4.00 (alles im grünen Bereich). 4.20 von der Außenposition weg, ca. 20 Minuten Rollweg. Ich dachte schon wir fahren jetzt nach Ägypten
Französischsprachiger Pilot. Hat uns gut und sicher nach Marsa gebracht. Hab zwar von seiner Durchsage in diesem typisch französisch-englisch nicht viel verstanden. Amüsant wars trotzdem.
Maschine fliegt dann von Marsa nach Dresden und von Dresden wieder nach Marsa. Dann solls eigentlich von Marsa um 20.40 Uhr nach Kölle gehen. In Dresden fingen wohl die Probleme an. An an alle Leittragenden hier. Ich fühle mit euch.
Auf dem Hinflug hatte ich das Gefühl, das die Kabinenbesatzung irgendwo aus der Mitte eines Nowwherelands zusammengestückelt wurde, einen dreitätigen Crashkurs in irgend einem Simulator bekommen haben und gezeigt bekamen, wie man einen Wagen durch den Gang schiebt (schicke grüne Hemden der Männer - Ironie aus). Gestört hats mich persönlich nicht. Die vorher gemachte Sitzplatzreservierung der Reihe 2 (E,F) lohnt glaub ich nicht wirklich. Für Hin- und Rückflug waren da vorher mal 100,- Euro fällig. Weiß nicht ob ich das noch mal machen würde. Vielleicht die 1. Reihe (kostet dann 30,- Euro) pro Flug und Person. Pilot ist bei der Landung etwas gehüpft. Hatte ich so vorher auch nicht erlebt. Lustige Sache.

Flug 5P 5252 14.09.2018 (MarsaAlam -> Köln) Abflug 21.20 anstatt 20.40 (wieder alles im grünen Bereich).
Deutschsprachiger Pilot XXXXEditiert---siehe Schutz der PersönlichkeitsrechteXXXKlingt auch wirklich deutsch. Angenehmer Zeitgenosse. Durchsage in deutsch und englisch. Astreines Oxford-Englisch
Kabinenbesatzung wieder das gleiche. Grünhemden, Crashkurs im Servieren etc. Wieder was zu lachen. Landung in Kölle dann um 2.20 Uhr statt 1.50 Uhr.

Alles in allem: Sollte im nächsten Jahr (wenn die Umstrukturierungsmaßnahmen denn funzen) wieder Small Planet nach Marsa um 4.00 Uhr fliegen, dann wäre ich wieder dabei.

Einen kleinen Zwischenfall gabs doch: Als wir in Kölle noch auf der Außenposition standen, kam plötzlich ein Gepäckwagen und ein Wagen mit einem Transportband angefahren und lud aus dem vorderen Teil Gepäckstücke aus. Ich dachte schon: Das wars jetzt, jetzt hat es uns auch erwischt. Die haben dann die Koffer in die Mitte und/oder hinten verladen. Da hat wohl im Vorfeld jemand die Gewichtslage des Flugzeuges falsch berechnet. Ein Schelm wer hier an den Franzosen denkt.

Fluggerät war übrigens in beiden Fällen die LY-ONL. Sogar die D-ASPC haben wir in Marsa auf einer Außenposition gesehen. War schon ein trauriger Anblick. U. a. dieser lange Stillstand hat wohl mit dazu geführt, dass Small Planet den Insolvenzantrag gestellt hat. Mal gespannt wie die Leute mit ihren Forderungen jetzt weiterkommen.

In diesem Sinne Happy Landings oder
Up The Irons

Jupp. @rey78. Die Maschine läuft über einen Wet-Lease bei Small Planet. Wahrscheinlich im Moment einer der wenigen Konstanten im Small Planet-Zirkus. Ich glaube die haben noch ein oder zwei Maschinen, die ebenfalls geleastet wurden. Bitte nicht hauen wenn ich hier was falschen verzappe
Wir werden im August mit dieser Maschine von Köln nach Marsa Alam fliegen. Verfolge die schon seit einiger Zeit auf Flightradar. Mal ne knappe Std. Verspätung. Ist aber völlig ok. Mulmig ist mir im Moment eigentlich nicht. Kann es sowieso nicht ändern. Urlaubszeit, Flughafen und Zielort sind festgelegt. Und da fliegt im Moment nur die Small Planet, bzw. ihre ,,Erfüllungsgehilfen''. Des Weiteren ist halt die frühe Ankunftszeit in Marsa interessant. Da hat man, sowohl am ersten Urlaubstag, als auch am Abflugtag (20.40 ab Marssa), auch was von seinem Urlaub. Und wie vonschmeling hier schrieb, hatte er 5 gute Operatings. Das macht doch Mut

Was mich bei der ganzen Small Planet-Misere doch einmal interessieren würde ist folgendes:
Wie läuft eigentlich so etwas ab, mit der Vergabe an eine Chartergesellschaft. Werden die Routen öffentlich ausgeschrieben, z. B. nach MarsaAlam, Agadir, Palma, etc. und bewerben sich dann die Airlines auf diese Ausschreibung? Oder schreibt z. B. FTI, Jahn-Reisen oder auch 5 vor Flug die Gesellschaften direkt an, um dann bestimmte Kontingente zu kaufen, oder wie ist das? Vor zwei Jahren bin ich noch mit SunExpress nach Marsa geflogen (übrigens auch mit 2 Std. Verspätung ab Köln). Die El Gouna-Livery-Maschine hatte nach dem Pushbacken Probleme mit dem rechten Triebwerk und dasselbe musste dann ,,von Hand gestartet'' werden. Nur mal so am Rande,

Wäre super, wenn mir das mal jemand erklären könnte. Vielleicht @vonschmeling

Werde mich natürlich auch gerne zwischendurch noch mal melden. Ansonsten auf jeden Fall nach der Reise.

PS: Habe übrigens auch über den hier geposteten Link eine Sitzplatzreservierung vorgenommen. Hoffentlich klappts. Bin mir auch nicht sicher ob in der OM-HEX (ist ja eine 737 von Boeing) die gleichen Sitzplatzstruktur gilt, wie in einem A320 oder A321. Zumindest das Schaubild bei der Buchung bildete eine A320 ab. Schaun mer mal.

Up The Irons