Ich weiß ja nicht wie viel Zeit ihr zur Verfügung habt, aber wie wär`s nach einem kleinen Rundgang in Marmaris  mit dem Taxi/Dolmus über Icmeler nach Turunc. Viele Serpentinen , bis vierhundert Meter hohe Berge, grandiose Aussicht. In Turunc  in ein schönes  Restaurant am Hafen, dann mit dem Taxi Boot zurück nach Marmaris und dort, (um sich auf das anstrengende Leben an Board der Aida vorzubereiten) in ein Hamam und sich 2-3 Std. verwöhnen lassen .

Wir haben uns in diesem Jahr an einem Tag Delos und Mykonos-Stadt angesehen. Unsere Fahrt ging von Paros aus. Auf Delos muß man ca. 3-4 Stunden einplanen. Das ist interessant für alle die gern Steine gucken. Von Mykonos-Stadt sollte man sich die 5 Windmühlen auf dem Hügel ansehen und auch die weiße Kirche, die auf sehr vielen Postkarten Motiv stehen muß. 2 Pelikane sind uns auch über den Weg gelaufen. Alles in allem hat man Mykonos-Stadt tagsüber sehr schnell erkundet. Grüße Lars

ist ja interessant in welche Richtung sich die Spritdiskussion entwickelt. Prinzipiell ist´s so, daß der Ticketkauf einem Vertrag entspricht von A nach B transportiert zu werden; wird also in C gelandet ist der Vertrag nicht erfüllt. Heuer im Juli bin ich z.B. mit meiner Familie auf dem Weg nach LGA wegen schwerer Gewitter in der NY Area in BWI "gestrandet". Weiter gings nach einer (selbst organisierten) Übernachtung am nächsten Tag mit demselben Flugzeug. Eine weitere denkbare Variante wäre, daß die Fluglinie von C nach B einen Bodentransport organisiert und den Vertag so erfüllt. Es gibt in Europa ein paar Flugplätze, die zu gewissen Jahreszeiten auf Tage hinaus fast unerreichbar sind, hier kann´s z.B. passieren, daß vertrauend auf eine optimistische Wetterprognose gestartet wird um dann leider doch 2-3 Stunden später wieder am Ausgangsflughafen zu stehen. Das Ticket ist trotz des "Rundfluges" nach wie vor gültig für einen Flug von A nach B. Zusammenfassend: egal wer/was an einer Diversion Schuld ist, wird man so schnell wie möglich zum Zielort transportiert; einzig wer die resultierenden "Nebenkosten" übernimmt (Hotel, Essen, etc.) liegt daran ob die Fluglinie an der Ausweichlandung Schuld trägt oder ob der Grund "höhere Gewalt" ist.