Quelle https://www.myradar24.com/flugradar-flugverfolgung/

Ich wollte hier niemanden verunsichern, deshalb einige möglichst kurze Klarstellungen.

Es gibt leichte, mittelschwere, schwere, extreme Turbulenzen. Die Einteilung erfolgt einfach nach dem Verhalten der Flüssigkeit im Wasserglas und nicht nach dem Höhenverlust. 600m in 2 Minuten abzusacken bei voller Fluggeschwindigkeit wäre schon nicht so ohne. Von 10668 auf 10051m.

Bei schweren Turbulenzen schwappt der ganze Inhalt des Wasserbechers auf die Hose bzw den Rock.

Bei dem erwähnten Jumbo Flug konnte die Flugbegleiterin noch halb volle Getränkebecher ausschenken.

Schwere Turbulenzen treten zum Glück selten auf. Obwohl Reisende schwere Turbulenzen als sehr bedrohlich wahrnehmen, ist die Gefahr bei richtigem Verhalten gering (Anschnallen, Fixieren von Gegenständen). Wie dann Panik an Bord ausbrechen kann, wurde in mehreren YouTube Videos dokumentiert.

Diese Turbulenzen sind bei wolkenlosem Himmel für den Piloten leider kaum erkennbar. Er flog ja nicht in ein Gewitter. Dieses kann man umfliegen.

Bei Flügen in die EU gibt es strengere Sicherheitsauflagen, sodass Fluggesellschaften ihre besseren Maschinen auf diesen Destinationen einsetzen. Nach erheblichen Komplikationen in 2005 (ohne tödlichen Absturz) musste Onur seine Qualität verbessern, sonst hätten sie die Landerechte nicht wieder erlangt.

Nicht alle Flüge werden aus technischen Gründen im ägyptischen Luftraum im online Flugradar dargestellt. Dies betraf auch den TUI Flug einen Tag später. Dennoch enden nicht alle Flüge automatisch in El Alamein. Gerade sieht man einen Überflug von Eurowings und easyjet.

Die Probleme mit der fehlenden Anzeige der Ankunft des Onur Fluges in Marsa Alam (nicht nur von mir beobachtet) kann man doch wohl ganz schnell beheben.

ich habe überhaupt keine unwahre Tatsachenbehauptung abgegeben
sondern nur über Vorkommnisse bei diesem Flug sachlich berichtet, um andere Reisende zu informieren
außerdem ist es für mich wichtig hinzuweisen, dass statt holiday-europe Onur flog
die Kommentierung der Administratoren konnte ich leider so nicht unbeantwortet stehen lassen

wenn man stundenlang die Toilette im Flieger (Ryanair von Fuerteventura nach Hahn ca 2010) nicht aufsuchen kann , ist das schon ein echtes Problem und keine Provokation
was sollen diese unsachlichen Anmerkungen? Bitte nur Fakten!
das ist kein Forum für Profis sondern Kunden, Fluggäste, Reisende zum Erfahrungsaustausch
oder sind Sie etwa Pilot, Flugbegleiter, Onur ?

Erfahrungen durfte ich sammeln mit Onur, Tui, Condor, LH, Ryanair, NW Airlines, Varig, Aeroflot, Sibir, Air Berlin, Nikki, Air New Zealand,
Air Aruba, TWA, PanAm, Austrian Airlines, Tyrolia, Aloha Airlines, Binter, Iberia, Shoruk , Transaero, LTU...

mein turbulentester Flug war von Seattle nach Honolulu im NWA Jumbo , aber auch da fing sich beim Absacken die Maschine immer schnell wieder
so was, wie meine Frau berichtete, kam da überhaupt nicht vor
Vielleicht können Sie zur Sachaufklärung eine Stellungnahme von Onur besorgen?

Diese Kommentare helfen so überhaupt nicht weiter.
Vielen Dank an den Captain für die sichere Landung
ich stellte nur sachlich Beobachtungen, Erfahrungen dar.
Schlußfolgerungen kann jeder für sich selber daraus ziehen.

auch andere Airlines haben Probleme, nicht nur Billigflieger wie Onur
(wir erlebten z.B.: kein (Trink)wasser an Bord, V.a. Blitzeinschlag, abgebrochene Landung mit Durchstarten sogar von LH , defekte Kerosinleitung, brennendes Triebwerk, abgesperrte Toiletten, anderer Zielflughafen wegen Sturm, Verspätungen, 2 x defekte Koffer in FRA, Koffer beim Umsteigen in Mallorca verloren, pünktliche Landung in FRA , dann lange Standzeit auf dem Vorfeld, kein Gate frei, Zug fort )
Oft ist da auch höhere Gewalt im Spiel. Vergleichende Statistiken zur Qualitätsbeurteilung fehlen.

ziemlich an der Stelle wo die Radaraufzeichnung am 0201 endete verlor das Flugzeug dramatisch an Höhe
dies wurde an Bord als sehr bedrohlich wahrgenommen
es sei ein Luftloch gewesen erzählte mir später meine total verängstigte Frau am Handy
vielleicht erfahren wir noch mehr im Forum ?

Onur flog damals vor ca 15 J übrigens in FRA statt um 5 erst um 7 ab, aber nicht direkt nach Antalya sondern erst mal nach Berlin zum Auftanken und Aufnahme weiterer Passagiere. Beim Tanken musste ich aussteigen.
Beim Rückflug von Antalya verspätete sich der Start um 2 H, man sah Monteure auf und in der Maschine
als vertrauensbildende Maßnahme ließ der Captain Passagiere ins Cockpit, heute undenkbar , die Tür war immer weit offen
ich landete sicher, vielen Dank an den Pilot

Auf der bulgarischen Webseite von Holiday Europe ist erst einmal nicht so einfach zu erkennen, dass hinter dem Startup eigentlich Onur steckt
Kritische Beurteilungen zu Onur findet man im Web sehr viele, auch in anderen diversen Foren.

Seit der Pleite von Thomas Cook und Wegfall eines grossen Wettbewerbers hat sich der Markt negativ entwickelt.
Stark schwankende, oft hohe Preise, volle Flieger, leere Hotels, 10% Rückgang der Übernachtungen auf den Kanaren
Condor fliegt weiter nur mit Bürgschaft des Landes Hessen und der Bundesregierung
in FRA nahmen die Fluggastzahlen stark zu, in Hahn starten leider kaum noch Maschinen
FRA ist im Vergleich zu Basel, Köln/Bonn, Stuttgart sehr teuer besonders in der Ferienzeit
Bei Onur gibt es immerhin Wasser und Kaffee kostenlos
Eng und überbucht sind andere Maschinen auch

Die Preise von Onur sind schon sehr gut. Flug Frankfurt Marsa Alam heute ab 77 € buchen ️ idealo Flug

Bei Kofferschäden gibt es übrigens nur den geringen Zeitwert zurück. Die zeitintensive Meldung muss sofort am Flughafen erfolgen, nachträglich gibt es keine Erstattung.

Meine Frau fliegt ca 3x im Jahr
Vor 15 Jahren flog ich auch mal mit Onur nach Antalaya
Nie wieder ,Verspätungen Reparaturen Umwege über Berlin
Landeverbot in NL D
Gerade gab es einen weiteren Event in Nürnberg
Wir fanden halt keinen Alternativflug ab Fra zu diesem Zeitpunkt und wussten nicht dass Onur fliegt
Laecherlich ist das sicherlich nicht
Die Tochter weinte
Meine Frau hatte den ganzen Tag
Angst
Tuerkische Bekannte wählen auch möglichst was anderes

Ich bin schon sehr viel geflogen
Auf allen Kontinenten
Bis nach Neuseeland,Hawaii, Tahiti,USA, Suedamerika
So was ist noch nicht vorgekommen
Das war kein gewöhnliches Luftloch

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Horrorflug mit Onur Air: 9,5 Kilometer Sturzflug über Russland - Reisereporter

23.05.2018 · Ein Flug der türkischen Airline Onur Air musste in Russland ... in einen Sturzflug überging und 9.500 Meter absackte

Es gab sicherheitsrelevante Probleme
Vorsicht bei Z.n. Onur Landeverbot in 2005
Frau und Tochter waren auf dem Flieger
Ich habe das Ganze mit grosser Sorge von daheim beobachtet
Kein Weiterflug auf dem Radar
Sehr starker ungewoehnlicher Verlust an Höhe
Meine Frau war geschockt und hat jetzt Angst vor dem Rückflug
Siehe auch Onur Sturzflug von Antalya nach Russland mit
Druckabfall in der Kabine
Notlandung in Volgograd damals

Keine Maschine aus Bulgarien
Sondern Onur aus TR

Der Onur Flug am 020120 Fra Marsa alam war sehr turbulent
"Luftloch" kurz vor der aegyptischen Mittelmeerküste
Das Flugzeug verlor sehr rasch an Hoehe
Auf der Mappingkarte online kein Weiterflug bei dieser Position
5Q4830 airnav radar
LATITUDE
49.951
LONGITUDE
8.570
ALTITUDE
3300 ft. !!!
Davor ca 30000 ft konstante Reiseflughoehe
Keine Ankunft auf dem Zielflughafen angegeben
Bange Minuten. Angst
Rueckflug mit LH falls hoffentlich kein Streik
In den Ferien ist Frankfurt oft ausgebucht
Sehr großes Einzugsgebiet
In Hahn nur noch wenige Starts
Holiday Europe = Onur Vorsicht