@christiankas und @Mam62

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps.

Hallo !

Wir fliegen im Juni zum ersten Mal mit TK von Nürnberg über Istanbul nach Mombasa. Ich weiss, dass das Gepäck in Istanbul automatisch umgeladen wird. Außerdem gibt es ja keine Tickets mehr im eigentlichen Sinne, sondern nur noch den Reiseplan. Gebucht haben wir pauschal über TUI.

Wie läuft das beim Umsteigen in Istanbul auf Hin- und Rückflug. Gibt es sowas wie Bordkarten? Wenn ja, bekommt man beim Hinflug in Nürnberg die Bordkarten für den Umstieg in Istanbul in den Flieger nach Mombasa gleich mit? Oder muss man sich in Istanbul nochmal zum TK-Schalter begeben, um sich für den Weiterflug registrieren zu lassen? Das gleiche gilt natürlich beim Rückflug.

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand dazu einen Rat geben oder Erfahrungen teilen könnte. Bisher bin ich zu anderen Zielen immer Non-Stopp geflogen und hatte die Fragestellung daher noch nicht.

Vielen Dank und liebe Grüße.

Wie die "Mallorca-Zeitung" heute abend meldet, wird Air Berlin die Insel Mallorca ab dem Sommerflugplan 2017 nicht mehr anfliegen. Grund ist eine Umstrukturierung und Verkleinerung der Fluggesellschaft.

Die Insel solle künftig von der österreichischen "Niki" bedient werden. Der aktuelle Winterflugplan und gebuchte Tickets bleiben laut der Fluggesellschaft gültig.

Nach 38 Jahren wird damit im Frühjahr 2017 die letzte Air Berlin Maschine von Palma aus starten. Eine Ära geht somit zu Ende.

Laut dem Bericht beinhaltet die geplante Transaktion auch "die Beendigung der Wet-Lease-Vereinbarung von Air Berlin über 14 Flugzeuge von Tuifly."

Mehr Infos im Artikel der Mallorca-Zeitung: hier

Hallo an alle Kenia-Reisenden,

meine Freundin und ich planen zur Zeit für den Juni 2017 unsere erste Reise nach Kenia. Da in diesem Thread seit März keine neuen Einträge mehr gepostet wurden, wollte ich gerne nachfragen, ob es in den letzten Monaten spürbare Veränderungen vor Ort gab?

In einem Afrika Portal habe ich gelesen, dass die Regierung zu Jahresbeginn einige Maßnahmen zur Ankurbelung des Tourismus verabschiedet hatte. Zum Beispiel eine Subventionierung von Charterflug-Preisen durch Gebührenerleichterungen, Baumaßnahmen für eine Umgehung nach Diani-Beach und die bereits genannte Reduzierung der Eintrittsgelder für Parks. Auch haben USA, Frankreich und andere die zuvor ausgesprochene Reisewarnung für die Küstenregion zurückgenommen.

Macht sich das alles schon irgendwie in den Urlauberzahlen vor Ort bemerkbar? Wer war in letzter Zeit in Kenia und kann einschätzen, ob die Besucherzahlen tatsächlich wieder größer geworden sind? Und hat jemand noch etwas gehört zur aktuellen Situation in Mombasa wegen der Wahlen in 2017, bzw. zeichnet sich da irgendeine Form von Auseinandersetzung ab oder spielt das Thema vor Ort keine wirkliche Rolle?

Vielen Dank im Vorraus für Eure Antworten. Meine Fragen bezüglich dem Urlaub an sich stelle ich dann in dem "Erste Mal Kenia" Thread, sobald ich mehr recherchiert habe

Viele Grüße Sven

Uns ging es ähnlich wie @misssixty61.

Unser Hinflug am 01.06. erfolgte noch plangemäß mit Sky Airlines ab Paderborn. Der einwöchige Urlaub war hervorragend. Von der Insolvenz erfuhren auch wir aus dem Netz. MTS hat auf unsere Anfrage direkt gesagt, dass die Rückflüge auf jeden Fall organisiert werden und wir Bescheid bekommen.

Am 06.06. erhielten wir dann abends ein Fax von Öger-Tours ins Hotel. Der Rückflug fand dann gestern, am 07.06. um 09:15 Uhr statt. Das wäre auch der normale Rückreisetermin gewesen. Wir flogen mit anderen GTI-Urlaubern via Atlasjet nach Leipzig. Dort standen direkt vier Busse bereit (Hamburg, Düsseldorf, Berlin, Paderborn/Bremen). Freundlicherweise hat uns der Busfahrer am Rasthof Kassel aussteigen lassen. Von dort aus haben wir nämlich nur 15 Minuten Fahrt nach Hause.

War sehr gut organisiert. Am schlimmsten hat es wohl die Rückreisenden der ersten Stunden und Tage nach der Insolvenz getroffen, die dann ihre Flüge aus der eigenen Tasche zahlen mussten oder lange Wartezeiten vor Ort in Kauf zu nehmen hatten. Mittlerweile hat die Versicherung in Zusammenarbeit mit Öger-Tours aber alles recht professionell abgefangen.

Die Schieflage von GTI hätte jedem, der sich in den letzten Monaten im Netz informiert hat aber bekannt sein können. Ich hatte hier im Thread bereits am 17.05. meine Meinung über die problematische Situation und die daraus resultierenden möglichen Folgen geschrieben.

Wir hatten uns gerade wegen der Sachlage bewusst für den Reiseantritt entschieden, um die gebuchten Leistungen noch zu erhalten und zu vermeiden, dass wir im Stornofall unserem Geld hinterherlaufen müssen. Dass die Insolvenz dann genau in unseren einwöchigen Urlaub fällt, hat man natürlich nicht ahnen können. DASS es aber über kurz oder lang dazu kommen würde, war nach der Bekanntgabe der Schuldenhöhe in der Türkei, dem Verkauf des Adam&Eve Hotels und der starken Ausdünnung der Sky-Flotte wirklich abzusehen.

Ich drücke allen Betroffenen die Daumen, dass die Versicherung die eingezahlten Gelder möglichst schnell auszahlt. Wichtig ist es, seine Ansprüche so schnell wie möglich schriftlich geltend zu machen.

An anderer Stelle gab es gerade aktuell eine absolute Negativ-Erfahrung mit GTI und einer gebuchten Bulgarien-Reise. Trotz vorliegender Reiseunterlagen wurde man dort mit einer ganzen Kegeltruppe am Flughafen abgewiesen, weil der Veranstalter den Flug offenbar gar nicht gebucht hatte.

editiert

@ savage

Das sind genau die Gründe aus denen wir unseren Urlaub lieber antreten. Auch wenn es zunächst Nachteile durch die Flugzeitenänderungen gibt. Aber so haben wir wenigstens eine Leistung für unser Geld gehabt. Bei einem Storno habe ich die Befürchtung, dass man später nicht nur seinen Urlaub abhaken müsste, sondern vielleicht sogar seine Anzahlung oder den kompletten Reisepreis, falls sich da wirklich eine Insolvenz anbahnt.

@ savage

Ich drücke Dir auch die Daumen, dass Du Dein Geld schnellstmöglich erstattet bekommst.

Das, was Du beschreibst,  meinte ich übrigens auch mit Schieflage. Oder vielleicht eher Teufelskreis. Viele Hotels scheinen derzeit GTI-Gäste weiter abzulehnen, diese stornieren dann zu Recht Ihre Buchungen und verlangen das Geld zurück. Außerdem sehen aufgrund der undurchsichtigen Situation, der negativen Presseberichte und der Tatsache, dass mittlerweile auch eine große Zahl von Reisebüros GTI nicht mehr anbietet, viele Urlauber von weiteren Buchungen über GTI ab. Dem Unternehmen droht (bzw. ist er vermutlich schon lange da) dadurch neben seinen Schulden und der auferlegten Barzahlung von Hotelkontingenten auch noch ein massiver Umsatzeinbruch, sowie ein Liquiditätsengpass. Ein Hinweis darauf könnten die lange Wartezeiten bei der Rückerstattung von Geldern sein.

@ Lexilexi

Eine super Beschreibung der auf mich zukommenden Situation . Mit dem kleinen Unterschied, dass der Nachtflug bei mir eben nicht am ersten Tag stattfindet, sondern in der Nacht vom ersten auf den zweiten Reisetag. Und die Abholung im Hotel erfolgt vermutlich auch am letzten Reisetag bereits um 04:00/04:30 Uhr und nicht erst am späten Abend. Aber Nacht ist im Grunde nunmal Nacht und daher trifft der Rest den Nagel beinahe zielgenau auf den Kopf. Ich habe eben wirklich schön über Deine bildreiche Darstellung gelacht

Hallo Kiotari,

nein, mir ist nicht entgangen, dass GTI nicht mehr mit Kayitur zusammenarbeitet.

GTI ist aber (genau wie Kayitur und Sky Airline) eine Tochtergesellschaft der Kayi Group. Und bisher konnte noch niemand so richtig durchsehen, wer denn nun für die 60-80 Millionen Euro Verbindlichkeiten (Quelle:tuerkei-zeitung.de) tatsächlich verantwortlich ist, für die nun im Außenverhltnis erstmal Kayitur den Kopf hinhalten musste. Für mich bedeutet aber ein derartiger Schuldenberg und die derzeitige Negativpresse rund um diesen Anbieter eine Schieflage, welche die gesamte Konzernstruktur treffen wird, bzw. bereits trifft.

Wenn man in diversen sozialen Netzwerken und auch hier die Augen aufhält, dann sieht man, wie lange Leute die Ihre Reise storniert haben auf die Auszahlung des Geldes warten. Mitunter sind das mehrere Monate und oftmals geschieht erst nach der Beauftragung eines Anwaltes etwas. Das könnte aufgrund der Anzahl der Betroffenen unter Umstände auch etwas über die finanzielle Situation des Unternehmens aussagen.

Ich ziehe es also vor, nicht im Vorfeld zu stornieren, sondern meinen Urlaub anzutreten und eine etwaige Reisepreisminderung erst nach meiner Rückkehr geltend zu machen. So habe ich wenigstens meine Zeit in der Türkei geniessen können und laufe nicht Gefahr auf die Rückerstattung einer eventuell stornierten Reise bis zum St. Nimmerleinstag warten zu müssen. Die Erstattung der Reisepreisminderung hat dann alle Zeit der Welt. Mehr als ein niedriger dreistelliger Eurobetrag kommt da bei meinem äusserst günstigen Frühbucherpreis ohnehin nicht raus.

Und ja... das von Dir verlinkte Urteil ist richtig. Es gibt aber noch weitere.

Da muss ich Carmen recht geben. Denn ich hatte mir auch die Flugzeiten Anfang April von GTI schriftlich bestätigen lassen und trotzdem kamen gestern die oben erwähnten Änderungen.

Übrigens hat mir GTI heute auf meine Beschwerde bezüglich der zu unserem Nachteil veränderten Abflugzeiten geantwortet. Die Reaktionszeit von einem Tag geht dabei mehr als in Ordnung.

GTI schrieb, dass man im Vorfeld natürlich nichts erstatten könnte und die Flugzeiten als gegeben hinzunehmen sind. Nach der Reise könne ich mich aber an den Kundenservice wenden und etwaige Ansprüche geltend machen. Ausserdem wurde mitgeteilt, dass auch die mir jetzt vorliegenden Uhrzeiten unverbindlich sind und noch bis 24 Stunden vor dem Abflug geändert werden könnten.

Wir werden die Reise (auch mit Hinblick auf die angespannte Finanzsituation bei Kayi) trotzdem wie geplant und mit den schlechten Abflugzeiten antreten.

Eine Anwältin unserer Rechtsschutzversicherung hat mir aber heute mitgeteilt, dass es aktuelle Urteile gegen Reiseveranstalter wegen der Veränderung von Abflugzeiten zu Lasten der Kunden gibt. Darin wurden den Betroffenen Reisepreisminderungen zugesprochen. Dies könnte auch in unserem Fall greifen, da wir zweimal auf unsere Nachtruhe verzichten müssen und die verkürzte Aufenthaltsdauer bei einem (ursprünglich) siebentägigen Aufenthalt mehr ins Gewicht fällt, als etwa bei einem mehrwöchigen Urlaub.

Diesen Anspruch werden wir direkt nach unserer Rückkehr bei GTI anmelden. Ich berichte dann gerne, was daraus wird. Ich richte mich aber in jedem Fall auf einen längeren Zeitraum bis zu einer endgültigen Klärung, bzw. einer tatsächlichen Rückerstattung ein. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht kann ich GTI im Verbund mit Sky übrigens gut verstehen. Als zahlender Kunde achte ich aber selbstredend mehr auf mein eigenes Portemonnaie, als auf das meines Reiseanbieters und werde meine Möglichkeiten im Bezug auf eine Reisepreisminderung deshalb entsprechend ausschöpfen.

Jetzt kommt aber erstmal der Urlaub. Und den lassen wir uns selbstverständlich auch nicht durch solche kleinen "Startschwierigkeiten" vermiesen.

Wir starten am 01.06. mit GTI in Richtung Antalya. Die Reiseunterlagen kamen heute per Post in Heftform.

Enthalten waren neben den vier Kofferanhängern: ein Voucher für Hin-und Rückflug mit den (leider schon wieder hinfälligen) Flugzeiten, ein Voucher für die Incoming-Agentur, einer für das Hotel und noch einer als Kundenkopie. Ausserdem waren die Kontaktdaten des Reiseanbieters in Deutschland, sowie die Rufnummer und Adresse der Incoming-Agentur MTS in Antalya für die Bestätigung des Rückfluges vor Ort im Heft enthalten.

Reiseunterlagen sind somit 16 Tage vor Abflug angekommen. Da gibt es nichts zu meckern. Anders sieht das allerdings mit den Flugzeitänderungen zu unserem Nachteil aus. Das gehört aber nicht hierher und ich habe es daher im GTI Thread kurz erörtert.

Unser Urlaub mit GTI ist relativ kurz und wird nur sieben Tage dauern (01.06.-07.06.13).

Heute kamen die Reiseunterlagen. Aus dem ursprünglichen Abflug von Paderborn nach Antalya um 18:05 Uhr ist jetzt 23:20 Uhr geworden und der Rückflug von Antalya startet bereits um 07:55 Uhr statt ursprünglich 16:30 Uhr.

Beide Male werden wir uns also zwecks Transfer und Ceck-In/Check-Out die Nacht um die Ohren schlagen müssen. Habe die nachträglichen Änderungen natürlich per EMail moniert, erhoffe mir aber von der Seite nicht allzu viel.

Ein schlechter Auftakt. Hoffen wir also auf eine Steigerung

Laut Medienbereichten hat sich bei Kayi und GTI ein gigantisscher Schuldenberg von 9 Millionen Euro gegenüber den Hotels im Raum Alanya angehäuft.

GTI hat für diese Schulden aus Buchungen von 2012 offenbar einen Zahlungsaufschub bis 2014/2015 erhalten. In der laufenden Saison müssen sämtliche Buchungen dafür aber täglich mit den Hoteliers abgrechnet werden.

Hier ein Auszug aus einem Bericht von "türkei-zeitung.de":

Kayi Tur (GTI Travel)9 Mio Euro Schulden in Alanya

....

Seit dem 22.03.2013 wird das Incoming von GTI-Travel über die Agentur MTS abgewickelt. GTI Travel muss die Hotel-Rechnungen für die Saison 2013 allerdings ab sofort immer täglich bezahlen.

ALTID-Präsidentin Gülcin Güner hofft, dass Kayi Tur "gut durch die Krise kommt" und ergänzte: "Die fehlenden 9 Millionen Euro tun der Region Alanya richtig weh. Die Hotels haben auch Verbindlichkeiten, die sie bezahlen müssen."

Viele der ca. 450 Angestellten von Kayi Tur haben inzwischen Zahlungsklagen beim Gericht eingereicht. Die Reiseleiter von GTI Travel berichten schon seit Jahren von Lohnrückständen in Höhe von drei Monatsgehältern.

...

Ob GTI Travel die Krise übersteht, steht in den Sternen. Kayi Tur hat nach Schätzungen von Insidern einen Schuldenberg in Höhe eines mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Betrages. Durch die getroffene Vereinbarung und den "Umstieg" auf eine neue Incoming-Agentur (MTS) läuft das Geschäft erst mal weiter. Alle Geschäftspartner von GTI Travel liefern nur noch gegen sofortige Zahlung.

Pauschalurlauber wären bei einer Pleite von GTI Travel durch den Sicherungsschein abgesichert. Dagegen ist eine reine Nur-Flug-Buchung bei der Fluggesellschaft Sky nicht abgesichert.

...

Hier der Link zum kompletten Bericht: www.tuerkei-zeitung.de/reiseseiten/kayi-tur-9-mio-euro-schulden-in-alanya.html

Na, da bin ich mal gespannt. Wir wollen eigentlich am 01.06. mit GTI in die Türkei.

Vielen Dank für die Hinweise, Ahotep. Ich konnte schon einige Infos sammeln.

Vielleicht hat ja noch jemand direkte Erfahrungen rund um das Q Premium Resort aus dem letzten Jahr für mich ?

Hallo,

wir sind Anfang Juni in Okurcalar. Gibt es dort auch lokale Reiseanbieter (ohne Verkaufsveranstaltungen während der Touren) ?

Hallo,

ich fliege Anfang Juni zum dritten Mal in die Türkei. Allerdings liegen die ersten zwei Besuche schon einige Jahre zurück.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Q Premium Resort in Okurcalar? Die letzten Bewertungen fallen hier auf der Seite eher negativ aus, die Bewertungen bis Mitte 2012 waren aber fast durchwegpositiv.

Liegt das nur daran, dass die Oktober-Urlauber kurz vor dem Schliessen des Hotels zum Winter hin da waren und die Anlage nur noch mit halber Kraft gefahren wurde oder gibt es seit Ende des Sommersein grundsätzliches Problem dort?

Eine weitere Frage wäre: Wenn man dort vor Ort Ausflüge buchen möchte, das aber nicht über den Reiseveranstalter machen will - an wen wendet man sich in Okurcakar, bzw. Alanya (etwa 40 km)?

Und wie lange fährt so ein Dolmus-Bus von Okurcalar nach Alanya?

Fragen über Fragen und ich hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann

Danke, aber leider handeln fast alle Beiträge dort von der Zeit vor der Eröffnung in 2011 und man kann leider keine wirklichen Informationen daraus ziehen

Hallo,

ich fliege Anfang Juni zum dritten Mal in die Türkei. Allerdings liegen die ersten zwei Besuche schon einige Jahre zurück.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Q Premium Resort in Okurcalar? Die letzten Bewertungen fallen hier auf der Seite eher negativ aus, die Bewertungen bis Mitte 2012 waren aber fast durchweg positiv.

Liegt das nur daran, dass die Oktober-Urlauber kurz vor dem Schliessen des Hotels zum Winter hin da waren und die Anlage nur noch mit halber Kraft gefahren wurde oder gibt es seit Ende des Sommers ein grundsätzliches Problem dort?

Eine weitere Frage wäre: Wenn man dort vor Ort Ausflüge buchen möchte, das aber nicht über den Reiseveranstalter machen will - an wen wendet man sich in Okurcakar, bzw. Alanya (etwa 40 km)?

Und wie lange fährt so ein Dolmus-Bus von Okurcalar nach Alanya?

Fragen über Fragen und ich hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann