"sandy" wrote:
Wir sind auch schon mehrmals mit Delta Langstrecke und auch domestic in USA geflogen. Es waren IMMER saubere Maschinen, freundliches Kabinenpersonal und die Sitzabstaende nicht besser und nicht schlechter als bei den anderen Airlines mit denen wir schon geflogen sind (AA, BA, SIA, AF, United, LH). Ich denke der Unterschied im Sitzabstand bewegt sich in Eco im untersten cm-Bereich. Ist das wirklich ueberhaupt zu bemerken? Und zusaetzlich kommt es ja auch immer noch auf den eingesetzten Maschinentyp an. Pauschal kann man es also sowieso nicht sagen.
Fuer uns war Delta ok.
Sandy
Wer wie ich über 1,90 oder grösser ist, der ist für jeden cm mehr Beinfreiheit dankbar.

Lt. Konfiguration beträgt der Sitzabstand einer 747 der BA 'nur' 1-2 cm mehr als der Abstand in einer 757 der AA. Wir hatten das 'Vergnügen' beide Maschinen direkt hintereinander kennen zu lernen. Da lagen zumindest für mich Welten dazwischen.

Man darf auch nicht nur den Sitzabstand betrachten, sondern muss auch die Sitzbreite berücksichtigen.

zum Thema Delta sollte man sich das hier vielleicht mal ansehen:

http://www.keepdeltamydelta.org/

Ich schick Dir eine PN, sonst wird das hier off topic, wenns recht ist.

Jo, die Unterschiede habe ich schon im Preis bemerkt, aber offensichtlich verfahren hier unterschiedliche Airlines auch unterschiedlich....

Bei BA ist es wohl wurscht, solang man innerhalb eines Jahres zurückfliegt.

Gut, solange wollten/könnten wir dann doch nicht bleiben.

Das ist auch einer der Gründe, weshalb wir nur noch Trolleys/Koffer ohne Schloss verwenden und dann lieber mit einem Billigschloss versehen.

So ist wenigstens nicht der ganze Koffer im Eimer.

Wo fliegt ihr hin.....
zum zweiten Mal auf die Hawaiianischen Inseln

Wann fliegt ihr.....
September/Oktober 2007

Mit wem fliegt Ihr.....
mit der Liebsten

Warum fliegt ihr.....
weils da beim letzten Mal super war

Wieso fliegt ihr.....
weil die Titanic gerade nicht verfügbar ist.

noch länger ?

Dann weiss ich schon, wo wir besser keinen Zwischenstopp machen werden.

Servus zusammen,

wie wir jetzt gesehen haben, gibt es bei den Fluggesellschaften bei den diversen Tarifen unterschiede, wie lang die Zeit zwischen Hin- und Rückflug sein darf.

Bei 12 Monaten ist es ja relativ wurscht. Aber wie legen die Airlines die Zeitspanne "1 Monat" aus ?

Entweder ist es ja von Wochentag zu Wochentag, oder von einem Tag zum gleichen des nächsten Monats ?
Wie ist man noch in der Monatsfrist, zählt der Ankunftstag oder der Abflug ?

Sind die Unterschiede wirklich so gross, wenn man mehr als einen Monat nutzt ?

Fragen über Fragen g

Als wir im April auf Hawaii waren, mussten wir das Immigration-Procedere in LA über uns ergehen lassen.

Nach der überstandenen Prozedur (Fingerabdruck, Foto) mussten wir zu unserem Gepäckband um die Koffer abzuholen. Wir haben sie dann ca. 50 Meter weiter getragen um sie dort wieder abzugeben.
Wobei wir uns gefragt haben, was das soll. Wir hätten auch irgendein Gepäckstück abgeben können. Keiner hat kontrolliert, ob es auch tatsächlich unser Gepäck war.

Bei der Immigration war sehr viel los, es gab sehr lange Schlangen. Aber die Beamten dort waren sehr bemüht, die Schlangen gleichmässig zu verteilen. Da an den Schaltern für Einwanderer und US-Bürger kaum was los war, hat man die Touristen auch dorthin verteilt, was das ganze deutlich beschleunigt hat.

Trotzdem würde ich den Anschlussflug nicht zu knapp buchen. Ich kenne Washington nicht, aber in LA sinds doch ziemlich lange Wege.

Als wir das letzte Mal auf Hawaii waren (im April) haben wir kein TSA-Schloss gehabt, es wurde auch nicht geöffnet.

Wir haben aber Koffer mit TSA-Schloss gesehen, die auch aufgebrochen waren.

Ich würde da eher ein zweites Schloss mitnehmen.

Gut, die Unterkunft ist bei uns schon fix. Wir haben von unseren Gastgebern des letzten Besuchs einen 'special price' bekommen.

Hotels nutzen wir nicht, weil wir nicht in der Anonymität versinken wollen, wir nutzen eine B&B-Unterkunft bei sehr netten Gastgebern.

Den ersten Flug im April haben wir bereits im August letzten Jahres gebucht und den direkten Weg gewählt.

Aber jetzt wollen wir das ganze eben etwas optimaler gestalten. Derzeit sind Aufenthalte in Oakland oder San Diego preislich unser Favorit.

Aber wenn noch jemand andere Ideen hat, dann immer her damit. Das Problem ist eben, ob man noch warten soll (z.B. bis Juni) oder ob es dann schon eng werden könnte.
Derzeit gibt es jedenfalls für März/April noch einige Tickets, obwohl in dieser Zeit dort schon wieder 'Saison' ist.

Wir denken uns halt, dass die Sommerzeit auf dem Festland vorbei ist, keine Ferien mehr sind und nicht mehr so viel Leute Urlaub haben. Daher erhoffen wir uns noch ein paar günstige Flugangebote, wenn wir noch warten.
Im worst case haben wir halt falsch spekuliert und müssen mehr zahlen. Hin kommen wir auf jeden Fall.

Ja, das sind auch unsere Erfahrungen.

Mit Delta könnten wir von Stuttgart über Atlanta nach San Diego fliegen, bei der Continental wäre es die Strecke von Frankfurt über Houston nach Oakland.
Der Vorteil wäre, dass wir keine zusätzliche Übernachtung in Stuttgart/Frankfurt brauchen, so wie beim letzten Mal, als wir bereits um 06:50 abfliegen mussten.

Beim letzten Hinflug sind wir auch ganz gut durchgekommen (Stuttgart-London-Los Angeles-Maui). Aber der Rückflug war eine einzige Katastrophe.

Abflug spät Abends auf Maui, Morgens um 7 in LA, dann erst halb vier weiter nach London, dort erst am nächsten Tag um halb drei weiter nach Stuttgart.

Insgesamt waren wir über 48 Stunden auf den Beinen und danach schon fast wieder urlaubsreif. Genau deswegen würden wir sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug darauf achten, dass das 'optimiert' ist (also ohne grössere Wartezeiten tagsüber) sowie mit einer oder zwei Nächten auf dem Festland verbunden ist.
Genauso werden wir diesmal auf die entsprechenden Sitzplätze achten. Wir wissen ja jetzt, wo man besser nicht sitzt

Der Flug nach Hawaii runter ist ja dann schon wieder fast ein 'Katzensprung'.

Wie gesagt, wir haben schon dutzende Booking-Maschinen abgefragt und viele Berichtet über die verschiedenen Airlines gelesen. Aber viel weiter sind wir auch nicht.

Ja, danke.

Mit Saison meinte ich auch weniger die Region um Hawaii, das haben wir schon geprüft. Schliesslich waren wir ja im April schonmal da und unsere Gastgeber haben uns bestätigt, dass zwischen August und Dezember relativ wenig los ist. Ab Dezember nimmt es dann wieder zu. Aber auch bis April ist dort noch 'Neben-Saison'.

Wir wollen halt unseren Flug diesmal individuell gestalten, weil das wie wir festgestellt haben durchaus billiger sein kann (je nach Route) und wir haben die Möglichkeit auf dem Festland 1-2 Tage einzubauen.

Den Stress des direkten Flugs ohne grössere Pausen wie beim letzten Mal sowohl hin als auch zurück wollen wir uns nicht nochmal antun.

Desweiteren wollen wir auch wenn möglich direkt aus Deutschland rüberfliegen, ohne nochmal in Europa umsteigen zu müssen. London - LA ist halt doch eine verdammt lange Strecke.

Continental würde uns besonders wegen des Preises zusagen.

Hi,

danke für die Antwort.

Ich glaube das mit den Plätzen hängt stark vom Flugtermin ab.

Wenn ich jetzt auf unserer geplanten Strecke beispielsweise für Anfang Februar buchen würde, wären immer noch genügend Plätze frei.

Weiss jemand zufällig, ob September/Oktober für die Amerikaner noch 'Saison' ist ?
Ja, ich weiss, auf Hawaii gibts keine 'Saison'

Aber wir hatten beispielsweise Anfang April deutlich weniger Touristen dort als Ende April.

"LadyLuck" wrote:
Wir sind im November DUS-ATL-MIA und zurück geflogen und waren recht positiv von Delta überrascht. Klar, die Maschinen sind nicht die neusten, das Essen war ok (find ich bei LH besser, wenn man das zu Flugzeugessen sagen kann) und der Service war auch sehr freundlich. Was aber für uns ein eindeutiges Plus war, war der Sitzabstand!! Der war richtig gut. Wir waren im Februar mit der Condor in Las Vegas und das war Horror. Da war die Delta 1000 Mal besser als die Condor!!
Hallo,

wir sind auch über die Delta-Airlines gestolpert. Von welcher Klasse sprichst du ?

Wir sind im April von LA nach Hawaii runtergeflogen und saßen dort in einer 757 von American Airlines (Economy-Klasse). Da war allenfalls die erste Klasse akzeptabel. Ich habe mich mit meinen knapp 1.90 kaum drehen können. Knie stiessen am Vordersitz an. Das haben wir auf dem Flug nach LA mit British Airways anders erlebt.

Hallo zusammen,

wir werden im Herbst nächsten Jahres (wieder) nach Hawaii fliegen.

Nachdem wir jetzt ein paar Tage sehr viele Optionen durchgespielt haben, werden wir den Flug individuell buchen und möchten einen oder zwei Tage Zwischenstopp auf dem US-Festland (Westküste, hier evtl. Oakland, Frisco oder San Diego) einlegen.

Es gibt ja ein paar Angebote, die besonders günstig sind, diese werden z.Zt. ausnahmslos von US-Airlines angeboten.
Eigentlich wäre unser Favorit Delta von Stuttgart über Atlanta weiter, aber über Delta habe ich insgesamt nichts gutes gelesen. Die einschlägigen Bewertungsseiten habe ich schon durch.

Die zweite für uns interessante Möglichkeit für einen günstigen Flug wäre über Continental Airlines.

Kann jemand was zu den Airlines in USA generell sagen ? Wie sieht es mit der Preisentwicklung für den Zeitraum September/Oktober erfahrungsgemäß aus ? Ist da noch Saison oder empfiehlt es sich, mit der Buchung bis 2-3 Monate vor dem Flug zu warten ?

Wenn wir jetzt für Februar/März buchen würden, wäre der Flug deutlich günstiger und es sind immer noch genügend Plätze frei. Daher hoffen wir, dass das auch für September/Oktober zutreffen würde.

Puh, viel Text, aber vielleicht schreibt Ihr was dazu.

Gruß Uwe