@Mastermarck
Dein Eingangsposting kommt mir ein wenig beabsichtigt dramatisch formuliert vor ( ... mit 347 Passagieren .... bereits beim Startvorgang ... ). Wow !
Wenn es eine Frachtmaschine der Cargo gewesen wäre, hättest Du dann die beiden Piloten, die als einzige an Bord sind, auch erwähnt ?
Man stelle sich vor: Ein Jumbo mit zwei Piloten an Bord hatte einen Vogelschlag - es war bereits im Startvorgang ! 
Vogelschlag ist immer nur während der Startphase, wann sonst ! Oder hast Du schon mal einen Vogel gesehen, der in das abgestellte Triebwerk eines parkenden Flugzeugs fliegt ?
Was soll der Hinweis auf den Vogelexperten, der bereits 2006 in seine Glaskugel geschaut hat und wusste, dass nach dem Abholzen des Kelsterbacher Mönchwaldes eine "dramatisch" erhöhte Vogelschlaggefahr bestehen wird ?
Also, ich hätte jetzt, nach drei Jahren, so schnell nicht gewusst, wie der Vogelexperte heißt und wann er in seine Glaskugel geschaut hat, um diese Vorhersage zu machen.
Wieviel "dramatische" Vogelschläge waren denn schon seit 2006 am Frankfurter Flughafen ?
Also, ich meine jetzt nicht die, die sowieso gewesen wären und ich meine auch nicht die, die sich auch schon vor 2006 (also vor dem Abholzen des Kelsterbacher Mönchwaldes) vom Triebwerk eines Flugzeuges angezogen fühlten.
Irgendwie habe ich auch einmal das Bild eines B.U.N.D.-Mitarbeiters mit erhobenem Zeigefinger vor Augen, der mit ernster Stimme sagt: Wir haben es immer schon gewusst !
Ich meine nicht Dich, ich meine den B.U.N.D.-Mitarbeiter.
Wie UteEberhard schon sagte - Vogelschlag gab es immer schon und wird es auch immer wieder geben. Und es ist doch prima, dass die Piloten den Start dann abgebrochen haben (sogar während des Startvorgangs
) - das haben sie nämlich so gelernt.
Wenn Zeitungen über jeden Vogelschlag berichten würden, wäre in den Zeitungen für andere Meldungen kein Platz mehr. Frag doch mal einen Piloten, warum ein Flugzeug einen Scheibenwischer hat ... 
LG Hardy