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Reiselady wrote:
Auf die Schnelle zwischendurch:
@Reiselady, das war das Gemeinste überhaupt !! Mal eben so zwischendurch ein Rätsel lösen !!! 
Reiselady wrote:
Die Bouzouki klang durch die Sommernacht - ist von Vicky Leandros und nicht von Hardy!
Das war ja auch gar nicht das von mir selbst komponierte Lied !!!
Aber zumindest ist das Lied richtig erraten - mal so eben zwischendurch ...
Herzlichen Glückwunsch !!
Hogit wrote:
Was kennt ihr denn für Lieder???
Ich weiß ja nicht, wie alt Du bist, aber ich habe das Lied gesungen, als ich ein Knabe war und das ist verdammt lange her ...
Yuccapalme 
Also, hier wird nach R und A gefragt. Gibt es.
Warm, gaaanz warm. Jetzt habt Ihr's bald raus ...
ist das nicht doch etwas früh, jetzt schon an Pfingsten zu denken ?? 
Bolle reiste juengst zu Pfingsten
(Pankow war sein Ziel, da verlor er seinen Jüngsten, mitten im Jewühl ...)
Und ? Was nun ??
hardy
(ich habe noch gar nicht zu Ende komponiert ...)
privacy wrote:
... Die Konditionen sind vor der Einstellung - bei Vertragsabschluß - bekannt. ....
...
PS: Selbst bei LH müssen die Piloten ihre Ausbildung selber (ab-) bezahlen.
Das ist wohl richtig, allerdings wird man wohl unmittelbar bei Vertragsunterzeichnung damit überrascht, dass man zunächst in VORLAGE treten muss für Kleidung und für die Ausbildung. So richtig begreifen wird man das erst, wenn man bereits wieder auf dem Heimweg ist.
Die Gehälter der Flugbegleiter bei Ryanair liegen unterhalb der üblichen Norm.
Das mit LH ist so nicht ganz richtig. Die Piloten, die bei LH ihre Ausbildung machen, erhalten während ihrer Ausbildung kein Gehalt, nichts.
Sie erhalten die Ausbildungs-Kleidung (es gibt spezielle Kleidung während der praktíschen Ausbildung in Goodyear) kostenlos.
Die Ausbildungskosten müssen NACH Abschluß der erfolgreichen Ausbildung etwa zu einem Drittel selbst getragen werden (darin sind nicht alle Kosten enthalten, die im Laufe der Ausbildungszeit tatsächlich entstehen). Diese werden nach endgültiger Einstellung mit Beginn der ersten Gehaltszahlung in relativ geringen monatlichen Raten vom Gehalt abgezogen, das ganze läuft dann über viele Jahre, ohne dass es für die Piloten eine tatsächliche Belastung ist. Mir sind genaue Zahlen bekannt, ich werde sie hier aber nicht veröffentlichen.
Gruß, Hardy
All das habe ich doch gesagt.
Ich habe gesagt, dass der monatliche Bruttozins bei 3.300 Euro liegt.
Ich habe gesagt, Zinserträge aus Gewinnen müssen versteuert werden.
Ich habe gesagt, wenn man 16 Jahre lang monatlich 500 Euro vom Stammkapital entnimmt, hat man nach diesen 16 Jahren noch 900.000 Euro. Diese bringen dann noch monatlich ca. 3.000 Euro brutto.
Wenn Du nach den 16 Jahren, in denen Du nur 500 Euro entnommen hast, von den verbleibenden 900.000 Euro monatlich 1.000 Euro abzwackst, dann sind diese 900.000 Euro rein rechnerisch gesehen nach 900 Monaten aufgebraucht, das sind 75 Jahre. Ich weiß, so kann man jetzt natürlich auch nicht rechnen (weil die Zinsen geringer werden), aber es gibt zumindest mal in Zahlen die Größenordnung wieder.
Es kann sich ja mal ein anderer die Mühe machen, mal genau auszurechnen, wann die Knete wirklich verbraucht ist, wenn man monatlich 1.000 Euro entnimmt. Im ersten Monat stehen einem also 3.333 Euro brutto plus 1.000 Euro Entnahme zur Verfügung. Im zweiten nur noch 3.330 Euro brutto plus 1.000 Euro.
Ich habe mal soeben einen Online-Rechner bemüht. Er hat ausgerechnet, dass bei einem Einkommen von 3.333,33 Euro brutto nach Abzug aller Abgaben (Steuer, Kirche, Rente, Krankenkasse) ein Nettobetrag von 1886,69 Euro übrig bleibt. Das ist zwar weniger als ich dachte, aber wenn die 1.000 Euro Entnahme dazu kommen, hat man immerhin noch 2.886,69 Euro netto übrig (in meinem Fall käme in wenigen Jahren noch die Rente dazu).
Jetzt soll mal ein anderer ausrechnen, wie lange man auf dieser Basis mit der Knete hinkommt. Dann schauen wir mal, ob wirklich reichen könnte oder nicht.
Gruß, Hardy
Hallo,
mir ist dieser Thread noch mal eingefallen, als heute Abend (bzw. nun gestern) in der Sendung Panorama über Methoden von Ryanair gesprochen wurde.
Es ging in diesem Bericht ausnahmsweise mal nicht um die Passagiere, sondern um das Personal. Dabei wurde berichtet:
dass die Flugbegleiter ihre Uniform selbst bezahlen müssen,
dass auch die Ausbildungskosten von den Flugbegleitern selbst bezahlt werden müssen,
dass die Flugbegleiter nicht alle Arbeitsstunden bezahlt bekommen, sondern nur die reinen Flugzeiten,
dass auch für den Bereitschaftsdienst, bei denen die Flugbegleiter zu Hause sind, nichts bezahlt wird,
dass im Krankheitsfalle kein Gehalt gezahlt wird.
Der Personalchef von Ryanair äusserte sich dazu, dass auch für die in Deutschland eingestellten deutschen Flugbegleiter das irische Arbeitsrecht gelten würde und dass vor allem dies alles bei allen Airlines üblich sei - mit Ausnahme der LH, aber die würde ja auch nicht für 45 Euro fliegen.
Gruß, Hardy
Einmal ? Schon einige Male, darum bin ich von dieser Aufgabe befreit worden. Angeblich liegt das am PC, dass Essen überkocht oder zu stark anbrät ...
Kann ich mir aber gar nicht vorstellen
Schon mal einen Kuchenteig statt mit Zucker mit Salz angerührt ?
wenn die Lösung jetzt stimmt, wirst Du disqualifiziert und Dein Name aus der User-Liste ersatzlos gestrichen.
Oder wir nehmen Dir Google weg.
Oder das Liederbuch.
Oder sonstwas.
Trau' Dich jetzt bloß nicht, Recht zu haben !!
LG Hardy
Reiselady hat zwar noch nicht abgesegnet, aber ich denke, sie grübelt noch darüber nach, wie sie ihren kleinen Fehler wieder gutmachen kann, mit dem sie uns in die Irre führen wollte ...
Ich bitte um ein oder mehrere E soweit vorhanden. Und wenn's geht, bitte an den richtigen Stellen 
Hallo Bärbel , eigenartigerweise kommt man recht schnell bis ins 1700 Jahrhundert - und dann ist oftmals irgendwie Feierabend. Wahrscheinlich führte man vorher noch nicht so richtig Buch.
Manchmal besuche ich Flohmärkte. Wir haben einige große Flohmärkte in unserem Bereich.
Kaufst Du oft was auf dem Flohmarkt ?
Ich würde gern mein Englisch verbessern. Ausserdem würde ich gern die Spanische Sprache können.
Hast Du schon mal Ahnenforschung gemacht ?
(Hatte gerade deswegen ein Telefonat)
(Ich bin im Simulator schon mal selbst geflogen, eine Piper Cheyenne und einen A320)
Früher als Jugendlicher konnte ich ganz gut malen. Das ist jetzt 45 Jahre her und diese kleine bescheidene Fähigkeit von damals ist nicht mehr vorhanden.
Malst Du Bilder ?
Nein, aber wir wollten das vor vielen Jahren mal in Salzburg machen. Aber wenn ich mich richtig erinnere, dann passte das Wetter nicht so richtig.
Aber es gibt ja noch andere Verkehrsmittel.
Schon mal einen kompletten Flug im Cockpit miterlebt ? Vom Pushback bis zur Parkposition am Ziel ?
