Ganz entspannt!!!
mein erster Flug war letztes Jahr, kannte die Airline nicht. Sind von Ägypten nach DUS geflogen. War eine Stunde zu spät und es gab keine Info.. war wohl einfach nur eine Verspätung da wir beim „an Board gehen“ Verpflegung in die Hand gedrückt bekamen. Es gab essen, 2 Baguette. Hätte ich nicht gedacht...

diesen Herbst, vor nicht mal einer Woche, waren wir wieder in Ägypten und sind diesmal hin und zurück mit Air Cairo geflogen. Der Hinflug ging erst um 20 Uhr los und war weit nach Mitternacht in Ägypten. Wir hatten Wochen vorher schon sorge, es gäbe Verspätung. Gerade wenn der ganze Flugtag vorbei ist... aber nichts da: pünktlich gestartet. Es gab ein drei Gang Menü (warm!!) und es war ein angenehm und ruhiger Flug.

ruckflug war dann um 20 min verspätet, aber das stellt ja kein Problem dar. Wieder warmes 3 Gang Menü und sehe ruhig.

jedezeit wieder!

Oh danke! Ich dachte schon ich sehe das alles vollig anders.
Genau so ist es nämlich. Erst informieren. Das gilt bei allem im Leben.

Auch da kann ich nur mit dem Kopf schütteln denn 1. weiß man das alles im Vorfeld durch diverse Berichte (erstrecht wenn man hier mit ließt) und 2. darf man dann nicht „Geiz ist Geil“ buchen

@charlymandel sagte:

ich hatte vor kurzem die "ehre" mit einer 767-300 von azur air nach antalya und zurück düsseldorf zu fliegen.

ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich in zukunft einen großen bogen um diese airline machen werden. ich fühlte mich zwar zu jeder zeit sicher und die flugzeuge sind bestimmt auch ok, aber was mir gar nicht gefallen hat:

verspätung von jeweils ca. 45 minunten auf hin- und rückflug

ich habe noch nie ein flugzeug gesehen, dass so mit passagieren "vollgepackt" worden ist, wie dieses hier

sehr enge sitze, sitzabstand noch ok (2-4-2 bestuhlung)

keinerlei entertainment...nicht einmal übersichtsmonitore, wo man sich gerade befindet

nicht einmal netze am vordersitz sind vorhanden um z. b. ein buch mal aus der hand zu liegen

nicht einmal eine fußstütze wie eigentlich üblich, war vorhanden

nicht einmal diese kleine lüftung, über die standardmäßig eigentlich jeder sitz verfügt war vorhanden

eine frau hinter mir fragte nach einem kissen...auch nicht vorhanden, da die maschine so voll passagieren war und es keinen platz dafür gibt, laut stewardess

die maschine war so voll sitzen, dass sich direkt neben!!! den xl-sitzen die toiletteneingänge befinden

Ohne Worte!
Wofür braucht man all dies?!?!
Bei dem Preis braucht man kein Netz, keine Lüftung (die bei SEHR VIELEN Maschinen über die allgemeine Klimaanlage gehen, kein meterbreiten Abstand (ich bin mit Azur nach Ägypten geflogen, war völlig ok?!?) und wofür Bildschirme????? Das haben soviel Maschinen nicht!!
Komisch, wenn ich mit dem Zug irgendwo hinfahre, gibts das auch alles nicht und damit ist man teilweise länger unterwegs und kostet mehr.. ist das nur weil Bildschirme von früher noch so im Kopf verankert sind?!
man weiß seine landezeit, warum dann wissen wo man gerade ist?

und diese Fußablage kenn ich aus dem Bus, im Flugzeug noch nie gesehen.... ich fliege sehr oft mit allen möglichen Airlines.

beim Thema Kissen schütteln ich eh immer den Kopf, wer danach fragt. Bring eigene Kissen und Decken mit?! Mich nerven die Passagiere die immer danach fragen. Ist doch kein Hotel?!

Jetzt möchte ich meinen Senf auch Mal dazu abgeben. Zuvor habe ich mir an mehreren Wochenende tatsächlich ALLE Seiten hier durchgelesen. Zum einen fand ich es sehr spannend und zum anderen wollte ich über alles Bescheid wissen.
Gebucht habe ich über ANEX Tours, beide Flüge mit Azur Air nach Hurghada vom 22.03 – 01.04.2018.
Ich bin nun das dritte Mal nach Hurghada geflogen und immer im selben Hotel, mit dem selben Zimmer zum selben Zeitpunkt sowie die gleiche Anzahl an Tagen. Beide Male zuvor haben wir zu zweit 2500-2900 € gezahlt. Dieses Mal kostete der Spaß über Anex nur 1700 €, kurz überlegt und zugeschlagen. Da ich bereits für Herbst wieder gebucht habe, kann ich sagen, dass die Preise über Anex nun deutlich teurer sind und zum Teil sogar höher als TUI und Co. Also ein schönes „Welcome“ Angebot. Demnach war ich natürlich sehr gespannt…
Als ich gebucht habe, gab es traumhafte Flugzeiten. Ich war mir sehr sicher, dass dies nur „Lockangebote“ sind und die Zeiten sich sowieso wieder ändern. Erst danach laß ich mich in diverse Berichte über Anex, viel mehr aber Azur Air ein und auch die beinahe Bauchlandung vom AZUC habe ich mitverfolgt.
So habe ich jeden Tag auf der Homepage vom DUS die Flugzeiten verfolgt und bin am Abflugtag zu besagten Uhrzeit am Flughafen erschienen. Laut DUS blieb es bei meiner gebuchten Startzeit und geflogen werden sollte in der AZUA. Der Check In war schon offen und es befanden sich nur wenige Menschen vor uns, es ging sehr schnell. Der Mitarbeiter am Schalter war sehr freundlich. Obwohl wir sehr früh da waren, konnten wir keine Fensterplätze mehr bekommen. Fand ich sehr komisch, da man doch online gar nicht einchecken kann. War aber in Ordnung für uns.
Da es am DUS bekanntlich länger dauert, haben wir im Anschluss noch ein Brötchen gegessen und dann ging das Boarding auch schon los. So eine kurze Wartezeit hatten wir noch nie. Das Boarding begann bereits eine Stunde vor Abflug, fand ich sehr ungewöhnlich aber angenehm.
Im Flugzeug sah man dann das Alter deutlich. Stand 90er Jahre… aber das heißt ja nicht gleich schlecht. Der Flug ging auf die Sekunde pünktlich los und war sehr angenehm. Guter Start, gute Landung. Das Personal war extrem freundlich! Ich habe noch nie so viel lachen auf einmal gesehen. Sympathischer Pilot (von den Durchsagen) und sehr aufmerksame Besatzung. Kurz nach der Landung, noch während dem Rollen zur Parkposition, gibt es immer wieder voll Deppen, die meinen aufstehen zu müssen. Azur Air ist definitiv meine erste Fluggesellschaft die dagegen vorgeht. Mehr als 5 x kam eine freundliche Durchsage „in Reihe XY bitte wieder setzen“. Zudem habe ich noch nie erlebt, dass so penibel darauf geachtet wird, dass man wirklich angeschnallt ist oder die Stühle in senkrechter Position stehen. Total aufmerksam und für mich einfach klasse! Gilt beides auch für den Rückflug!
Die Getränkepreise sind wirklich fair, am Flughafen ist es teurer! Ich könnte kotzen, wenn ich hier lese „Da gabs nichts zu Essen“. Wo bitte gibt es denn noch etwas kostenlos? Kann man an fünf Fingern abzählen!
Zum Thema Sitzabstand: ich habe wirklich sehr drauf geachtet und mir ist auch bewusst, dass es hier eine Stuhlreihe mehr gibt als bei anderen Fliegern dieser Größe. Mir ist aber beim besten Willen kein Unterschied zu anderen Flugzeugen aufgefallen. Ich fliege oft mit Eurowings und damals oft mit Air Berlin. Ich habe nie mehr Platz gehabt… ich bin ganz normal groß und normal gebaut. Sowohl die breite der Sitze als die die Beinfreiheit war vollkommen in Ordnung!!! Nur ein Netz im Vordersitz hat mir gefehlt.
Pünktlich gelandet ging es zum Terminal.
Hier hat uns die Reiseleitung von Anex Tours bereits empfangen. Leider weiß ich nicht, wie die Menschen dort mit dem Düsseldorfer Anex Tour zusammenhängen, denn hier sind Betrüger am Werk. Das Visum kostet 25 Dollar. Sind etwa 22 €. Wenn ich also 25 € zahle, bin ich schon großzügig.
Bei Anex war der Preis dann 30 € pro Visum… ich habe auf die Schilder an der Wand verwiesen und ihm an Handy den aktuellen €-Kurs gezeigt. Daraufhin wurde er laut. Ich habe mir das Visum dann für sogar nur 21€ bei Schauinsland gekauft. Leider sind bei Anex aber massig Menschen reingefallen.
Der Bustransfer im eigenen Anex Bus war wieder sehr gut. Der Reiseleiter hat uns sehr viel erzählt und war kein bisschen aufdringlich wo es um das Thema Trinkgeld ging.
Die Betreuung im Hotel war super, täglich war ein Reiseleiter von Anex im Hotel.

Auf dem Rückflug, am 01.04.2018, sollten wir zunächst mit einer der „neuen“ Maschinen des Typ  737 900 fliegen. An den Flugzeiten hat sich bis Abflug nichts geändert und so wurden wir pünktlich abgeholt. Die Busfahrt war ebenfalls wieder sehr gut und freundlich.
Am Flughafen waren genug Schalter besetzt und die Abfertigung ging fix, diesmal gabs auch den Wunschplatz. Auch hier ging alles sehr fix, kurz was gegessen und schon war Boarding. Mich wunderten jedoch die vielen Busse am Schalter. An der Maschine angekommen sah ich dann, dass es ebenfalls die AZUA ist, also keine „neue“ 737 900. Ich hatte mir gedacht das die noch nicht on Tour sind.
Die Maschine war jedoch voll, hätte in die 737 also gar nicht gepasst.
Diesmal tropfte es vor uns von der Decke, die einzige Stelle die man erkennen konnte. Die Mitarbeiter kamen direkt mit Tüchern und nach 5 Minuten hörte das tropfen auf. Der ganze Flug war trocken! Wer hier also davon spricht „Mein Laptop säuft ab“ hat wahrhaftig einen Schuss, sorry!
Der Hinflug ging pünktlich los und der Flug war sehr angenehm. Die Durchsagen vom Kapitän sogar recht amüsant.
Die Landung war pünktlich, allerdings gab es dann einen Defekt am Ausgang im DUS, weshalb wir mit Bussen abgeholt wurden. Dafür kann Azur jedoch nichts. Anschl. duften wir knapp 2 Stunden auf unsere Koffer warten, Katastrophe! Aber auch dafür wird Azur wohl am wenigstens können.
Alles in allem: wir buchen immer angenehme Flugzeiten zum angenehmen Preis. Sollte dies wieder über Anex/Azur sein, werden wir definitiv wieder buchen.
 
 
Bei der Nummer mit der beinahe Bauchlandung bin ich bei allen, das ist wirklich schlimm. Alle anderen, die über nicht vorhandene Verpflegung sprechen oder den Sitzabstand sollen Mal den Ball flach halten. Das ist wirklich üble Nachrede!!!! Ist wie bei jedem anderen Flugzeug auch!
Und bei Verspätungen sollte man immer erst mal hinterfragen weshalb das so ist. Es gibt sicher Ausnahmen wo Azur Air etwas dafür kann… zu 95% (so denke ich) ist jedoch jemand anderes dafür verantwortlich.
Zum Kotzen wenn man das hier alles liest.. von den möchte gern klugen!

Nochmal die Frage: was für 767 fliegen bei AZUR aktuell? Es waren ja mal 3... nun noch 2 oder sogar nur diese eine (die Sauna mit kaputtem Fahrwerk)
Da ich ja mit Azur am Donnerstag fliege und immer noch die Hoffnung habe, dass ich evtl keine andere Maschine (vielleicht sogar Airline) bekomme...

ist die Maschine denn gestern wieder geflogen nach dem Fehler???

Wow und danke für Deine Erfahrungen. Das klingt ja sehr übel mit dem Fahrwerk...
Jetzt nochmal ganz dumm gefragt: wie viele 767-300 sind aktuell unterwegs? Soweit ich weiß, nur noch eine, richtig?
Da ich am Donnerstag mit einer nach Ägypten fliege, denke ich, werden wir genau diese Spaßmaschine haben. Oder?...
Somit steigt gerade die Chance das diese Maschine in die Wartung muss (somit wir verschoben werden?) oder uns das eben auch passiert.
Weiß denn jemand, ob die Maschine nach gestern schon wieder irgendwo geflogen bzw. sicher gelandet ist?

Ich habe ernsthaft die letzten zwei Wochen alle Seiten hier durchgelesen und weiß, dass du echt immer Ahnung hast... weißt du denn irgendwas ob es eine andere Gesellschaft durchführen wird oder könnte es doch sein, dass die neuen Azur Flieger uns doch schon fliegen (1.4)

Das heißt aber aber ja nicht, dass diese direkt fliegt. Wie wir alle wissen....
es steht klar dort, das sie erst Ende April/Mai Passagiere fliegt.
daher frage ich mich, mit was wir zurück fliegen

Jetzt habe ich noch einmal eine Frage zu der offiziellen Stellungnahme, welche oben geschrieben wurde.
Beide 737 sollen erst Ende April/Anfang Mai eingesetzt werden, nicht vorher.

Laut meinen Flugdaten (auch gerade geschaut auf DUS) fliege ich aber zurück (am 1.4) mit einer 737 und Azur.
Welche kann das dann wohl sein? Bzw. dann kann ich ja schon sicher davon ausgehen, dass der Flug sich noch ändern wird und wir eine andere Gesellschaft bekommen. Oder was sagen die Fachleute?

Habe heute meine Reiseunterlagen bekommen für den Flug am 22.3 ARZ 8419 Düsseldorf nach Hurghada.
Es bleibt bei 8 Uhr, bisher also keine Änderung. Ich bezweifle aber, dass die Zeiten dabeibleiben. Wo kann ich denn in zuverlässiger Quelle ansehen, ob die Zeiten sich geändert haben? Ich kenne nur die Option bei Azur/Anex anrufen?... (also kurz vorher)
 
Die nächste Frage, wie ich oben schon schrieb, wäre: mit was wir wohl hin und zurück (1.4) fliegen? Mit den zwei "neuen" kleineren oder dem einen, letzten, großen? Hat da jemand eine Idee?
 
Ich hatte fast gehofft, hass wir auf eine andere Gesellschaft umgebucht werden. Denn aktuell ist nur die eine (große) im Betrieb und ich kann mir nicht vorstellen, dass diese eine alle Flüge bedienen kann...
 
Vielleicht weiß hier jemand mehr  
 
EDIT: da ich nicht so pfiffig im Netz bin hab ich gerade die Seite "Abflüge/Landungen" auf der Seite vom Düsseldorfer Flughafen gesehen. Dort kann man die aktuellen Flugzeiten ansehen. Ist diesen zu trauen? Also wenn ich da 24 Stunden vorher schaue stimmts auch?
Zudem sehe ich dort das ich auf dem Hinflug mit der B 767-300 fliege (welche von den drei großen ist das?) und auf dem Rückflug wohl die neue kleine 737-900 habe. Hoffen wir mal das alles passt.
Weiß jemand welches Alter die 737-900 hat????

Hey,habe zwei fragen uns hoffe, mir kann hier jemand helfen.
wir fliegen am 22.3 um 8 Uhr (wobei mir die Uhrzeit zu gerade vorkommt und sicher noch geändert wird...) nach Hurghada. Meine Fragen waren: ich habe oben gelesen, dass nur noch eine Maschine über ist. Ich habe nun mal Google gefragt und mir wurde gesagt, dasss eine wohl „verliehen“ wurde. Wohl dauerhaft .. aber wieso dauerhaft?! Azur braucht doch Flugzeuge... und wo ist die zweite Maschine?
azur kann doch mit nur einer Maschine (stand heute) nicht alles bedienen?!

und meine zweite frage wäre: welches Alter haben die zwei neuen Maschinen, die jetzt im März dazu kommen? Kann es sein, dass ich auch mit einen von diesen fliege oder geht das nicht so fix (Genehmigung etc)

danke vorab