Servus Sunny,

außer dem oben von mir geschilderten Schaden vor den beiden Beachbungalows
ist überhaupt nichts mehr an zu Schäden sehen.
Ich hoffe sehr, dass diese Schäden mittlerweile behoben sind,
denn da mußte unbedingt etwas passieren,
wenn man nicht will, dass dieses Loch weitere Schäden an der Anlage verursacht.
Vielleicht ist ja jemand hier, der aktuell in den letzten Tagen von Cayo
zurück gekommen ist und berichten mag.

Mfg
Peter

Danke Allen die auf meine Frage geantwortet haben.
Inzwischen sind wir zurück aus Cayo Levantado und ich kann nur sagen,
alles wieder tip top bis auf eine Stelle unterhalb des östlichen Beach Bungalows.
Da hat der Sturm etliches vom Strand weg gerissen, so dass die E-Taxis über das Gras vor
einem der Bungalows fahren mußten.
Die Strände sind blitzsauber, allerdings solte man auf dem etwas längeren südlichen Strandabschnitt
Badeschuhe tragen, weil es dort neben den Steinen auch Seeigel gibt.

@klaussommer sagte:

Business Class-Fliegen beginnt ja nicht erst am Gate, von daher ist ein reduzierter Preis durchaus berechtigt. Kostenfreie Sitzplatzreservierungen, erhöhte Freigepäckmenge, separater Check-In, Fast-Lane, Loungezugange, Priority-Gepäck ... - all das bleibt dem Spontanupgrader verwehrt.

Ist so nicht ganz richtig, denn wenn er am Ende der Schlange steht,
und der Marktsschreier versucht, seine teuren Plätze zu verramschen
kann er fast alle Vorteile der B.-Klasse wie sep. Check in, Loungezugang und
P.Gepäck noch in Anspruch nehmen und das alles für etwas mehr als 1/3 des Preises.
Möglicherweise wäre es auch noch billiger gegangen
Ich habe noch nie gehört, dass seriöse Gesellschaften solche Machenschaften betreiben,
sie wie Marktschreier ihre Businessplätze am Boarding verramschen.
Und so die Kunden vergraulen, die die regulären Preise zahlen mußten,
Meines Wissens bucht DER die Flieger und bezahlt Condor dafür,
egal wie viele Passagiere an Bord sind.
D.h. Condor dürfte nicht weitere zusätzliche Geschäfte damit machen,
selbst wenn der Flieger halb leer ins Ziel fliegen müßte.

Hier mein letztes Erlebnis mit Condor:
Am 2.12. 2017 stehen wir am Boardingschalter in Ffm,
wir hatten 2 Sitze hin und zurück in der Businessklasse
nach Samana gebucht, als der Stationsleiter plötzlich per Lautsprecher
die freien Sitze in der Businessklasse für 200.- € anbot.
Regulärer Preis pro Nase einfach 550.- €.
Da kamen wir uns doch reichlich verar..t vor.
Fast eine Stunde lang versuchte er es, wenn auch, wie sich später herausstellte, vergeblich.
Das sind auf jeden Fall eigenartige Methoden.
Wer also mit Condor billig Business fliegen möchte,
sollte erst beim Boarding der netten Dame dort ein Angebot machen bzw. fragen,
was denn der Businesssitz kostet, wenn er bar bezahle.......
Die Doofen wie wir zahlen den regulären Preis schon im Reisebüro 3 Monate vor dem Abflug.

Zurück aus Cayo Levantado können wir sagen:
Die Anlage erstrahlt in alter Frische.
Es waren wohl erhebliche Schäden, die beseitigt werden mußten.
Das Dach des Haupthauses wurde erneuert ebenso wie die kompletten Dächer der beiden Terrrassen vor dem Speisesaal
ebenso wie die Terrassen selbst.
Die Bauarbeiter haben von morgens 6.00 Uhr bis abends 18.00 Uhr und noch später geschuftet wie die Ameisen.
Die Gäste wurden dabei nicht gestört.
Die Zufahrtsstraße zu den Beach Bungalows ist etwas eingeschränkt,
weil der Große Sturm und auch weitere starke Winde dort am Ufer "knabbern".
Da müssen sich die Verantwortlichen baldigst etwas einfallen lassen und ordentlich Geld in die Hand nehmen,
sonst sind die nächstgelegenen Bungalows irgendwann auch ein Raub des Meeres.
Ach ja, das Wetter war wie üblich in der Karibik, fast immer schön und gelegentlich ein kräftiger Regenschauer.
Wasser und Luft immer um die 28°.

@gizem17 sagte:

Ne wir sind über Weihnachten und Sylvester dort  und wenn man mit Anex für die Hälfte fliegen kann, warum nicht. Ein Versuch ist es wert. Und die Reiseunterlagen haben wir schon nach 3 TAgen erhalten . Bin gespannt.

Gibts bei denen auch eine Komfortclass ?
Ich frage das deshalb, weil wir Anfang Dezember mit der Condor Komfortclass nach Samana fliegen
und wenn die Condor nun einen Anex Flieger ohne Komfortclass schicken, der nach Samana fliegt........
Das fände ich dann nicht ganz so lustig.

Danke,
das liest sich ja nicht wirklich gut.
Vielleicht kommen ja noch ein paar ganz aktuelle und bessere Erfahrungen.

Danke Mamita,

das läßt uns hoffen.
Wie hat es Euch gefallen,
was hat Euch nicht gefallen ?
Ist viel zerstört worden ?
Ihr seid hoffentlich verschont geblieben und heil und gesund nach Hause gekommen ! ?
Wir waren noch nie dort, es wird eine Reise anläßlich unserer Silbernen Hochzeit.
Wir werden von Anfang bis Mitte Dezember dort sein.

@Selinda1959 sagte:

Hallo Masure49,

wir werden dieses Jahr auch von Anfang Dezember, bis Mitte Dezember auf der Insel Samana Urlaub machen...... im Hotel Grand Paradis Samana Resort....... wir machen das erste mal in der Karibik Urlaub. Wettertechnisch bin ich auch mehr als gespannt.........

Na da sind wir ja nicht weg.
Bin gespannt, was die Unwetter auf Cayo Levantado angerichtet haben.
Vielleicht kann ja jemand hier berichten, der gerade von dort zurück gekommen ist ?
Meine Frau hat vor vielen Jahren nach so einem Hurrican in Mexiko
nur noch geköpfte Palmen und viele andere unerfreuliche Sachen vorgefunden.
War nicht so prickelnd, der Urlaubsstimmung nicht übermäßig zuträglich.
Danach ist dann auch das Personal mit den Gedanken verständlicherweise woanders.

Hallo,
weiß jemand, wie dieses Hotel die Hurricans überstanden hat? :

Gran Bahia Prinzipe auf Cayo Levantado

Wir werden im Dezember dort sein.

Danke schon mal für die Antwort.

Nun werden auch die Medien auf die neue "deutsche Fluggesellschaft" aufmerksam:
https://www.google.de/search?q=AZUR+Air&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=LFtbWfKJNLKV8QfQtY6ADw
Das könnte dazu beitragen, dass AZUR seine Kunden entweder besser behandelt,
seine Aktivitäten sorgfältiger plant bzw. koordiniert
oder seine Aktivitäten baldigst wieder einstellt.

@r2d sagte:

Also sollte die Condor nach ihrer Ansicht auch gleich dicht machen? Technische ausfälle kommen vor und sie werden es nicht glauben auch bei anderen Airlines.

Condor ist ein Carrier, der sich schon seit Jahrzehnten auf dem deutschen/europäischen Markt bewährt hat
und auch die Besitzerverhältnisse sind bekannt.
Wenn aber eine Gesellschaft so auf den deutschen Markt tritt wie AZUR, siehe oben,
deren Besitzer vielleicht in Russland, in der Türkei, in Holland und nun auch in D residieren,
dann würde ich persönlich mir gut überlegen, ob ich damit fliegen möchte.
Wer ist denn verantwortlich, wenn, was hoffentlich niemals passieren möge,
ein Unfall passiert.
Haftet der deutsche Geschäftsführer mit seinem Gehalt ?
Oder der russische, oder der türkische oder der holländische Investor ?
Was haben diese Leute für einen finanziellen Hintergrund ?
Gar keine Frage, passieren kann überall etwas, es kommt nur darauf an,
wie ein Unternehmen damit umgeht bzw. wie im Anschluss daran sie mit
ihren Kunden umgeht.

Ich wünsche den Betroffenen auf jeden Fall alles gute und dass sie nach ein paar erholsamen Tagen
pünktlich, heil und gesund wieder nach Hause kommen und sie auch schnell, vollständig
und kulant entschädigt werden für ihre verlorene Zeit.

Da kann man nur hoffen,
dass dieser Anbieter seine Geschäftsbücher schneller zuklappt,
als sie geöffnet wurden.
Ein Laden, der auf so wackeligen Beinen steht,
hat nichts verloren auf dem Passagiermarkt.
So etwas kann man mit Fracht machen,
aber nicht mit Menschen.
Leider spricht sich so ein Verhalten nur in einem kleinen Kreis herum.
Da sollten sich die Print - und alle anderen Medien damit befassen
und es entsprechend bekannt machen, damit die potentiellen Kunden gewarnt werden.

@Maren-BaWü sagte:

Nein, bin leider  noch nicht dazugekommen.
Versuche es in den nächsten Tagen.
Die Bewertung fällt etwas umfangreicher aus, deshalb muss ich mir Zeit nehmen.

Danke,
Dann sind wir ja mal gespannt.

Na ja,
die Azur Air ist die Tochter der russischen Azur Air,
verbunden mit der türkischen Reisegesellschaft,
dort sieht man wohl alles nicht so eng.
Wenn man im www nach AZUR Air gurgelt,
stehen einem die Haare zu Berge.....

Wir zahlen für 14 Tage im Luxury B.P. Cayo Levantado Juniorsuite AI pro Person incl. Businesclass 3950.-
Abflug 02.12. 2017 ab München.
Die Reise erfolgt zu einem besonderen Anlaß,
da lassen wir sie uns etwas mehr kosten und fliegen schon ab München mit LH.
Ab FFM dann mit Condor Businessclass direkt nach Samana.

Hallo Maren,
sorry, bin neu hier,
habt Ihr schon irgendwo Eure Eindrücke niedergeschrieben ?

Servus Peter

Hallo,

mir ist bewußt,
länger wie 3 Tage im Voraus kann kein Mensch das Wetter vorhersagen.
Allerdings gibt es hier ja vielleicht User, die regelmäßig im Dezember auf der kleinen Insel vor Samana
Urlaub machen bzw. gemacht haben.
Wir werden von Anfang bis Mitte Dezember im Luxury B.P. Cayo Levantado sein
und möchten uns klamottenmäßig einigermaßen vorbereiten.
Danke für alle hilfreichen Tipps