Danke für die Korrektur. Ich war der Meinung es handelt sich nur um die App, da ich dies auf einer maledivischen Webseite gelesen hatte.

@REJBodenheim
Das ist kein Formular-Hype, sondern es handelt sich um eine App, die der deutschen Corona-Warn App entspricht. Im Gegensatz zu Deutschland ist diese App wohl verpflichtend auf den Malediven.

@Inoskja
Wo hast du das gelesen, dass Transitpassagiere laut AA von den Reisebeschränkungen ausgenommen sind? Ich hatte danach gesucht, aber nichts gefunden.

@REJBodenheim

Ich denke auch, dass Frankfurt-Male-Frankfurt am einfachsten und sichersten ist. Denn laut dem RKI heißt es, wer sich innerhalb der letzten 14 Tage zu irgendeinem!!! Zeitpunkt in einem Risikogebiet aufgehalten hat.
Das Gute ist jedoch, dass man zur Zeit bei fast jedem Reiseveranstalter den Flug kostenfrei bzw. gegen einen geringen Aufpreis auf Condor oder auf Lufthansa umbuchen kann. Das ist allerdings nur für diejenigen möglich, die ab Oktober auf die Malediven fliegen. Denn von Mai oder Juni bis Ende September gibt es keine Direktflüge mit Condor oder Lufthansa auf die Malediven.

Sorry, da muss ich dir widersprechen. Die Qatar Airways wäre laut der RKI-Liste ebenfalls betroffen. Schau in der Liste unter K, wie Katar (deutsche Schreibweise) nach.
Auch die Oman Air und Sri Lankan Airways, ebenso wie Turkish Airline helfen dir bezüglich der Quarantänebestimmungen bei der Einreise nicht weiter. Aber Gott sei Dank gibt es die Lufthansa und die Condor, die zumindest ab Frankfurt die Malediven mit einem Direktflug bedienen.

@rejbodenheim sagte:

Wenn Flüge gehen und die Malediven reinlassen, kann man auch dorthin reisen, egal was AA oder RKI sagen.

Es ist nicht egal, was das AA oder das RKI sagen. Zumindest dann nicht, wenn man an den Maledivenurlaub nicht noch eine 14-tägige Quarantänezeit hinzufügen möchte. Das könnte sogar zu Problemen mit dem Arbeitgeber führen, wenn man bewusst in einem Land Urlaub macht, das als Risikogebiet vom RKI klassifiziert wurde.

Auf der Seite vom AA ist wortwörtlich nachzulesen: 'Bund und Länder haben sich auf die Grundzüge einheitlicher Quarantänebestimmungen für Ein- und Rückreisende verständigt... Das Robert-Koch-Institut (RKI) weißt hierzu internationale Risikogebiete aus, so dass für Reisende, die sich innerhalb der letzten 14 Tage vor Einreise in einem dieser Gebiete aufgehalten haben, eine Pflicht zur Absonderung bestehen kann".

Ob Transitflüge hiervon ausgenommen sein könnten, darauf würde ich mich nicht verlassen. Wenn man sich den Sinn und Zweck überlegt, ein Land als Risikogebiet auszuweisen, dann geht es doch darum, dass in diesem Land die Infektionszahlen zu hoch sind und eine Ansteckungsgefahr befürchtet wird. Nun glaube ich nicht, um beim Beispiel Dubai zu bleiben, dass am dortigen Flughafen Öschis oder Schweizer arbeiten. Vielmehr sind es Einheimische, von denen die Gefahr einer Ansteckung ausgehen kann. Und um genau die Bevölkerung und deren Infektionspotential geht es bei den Risikogebieten.
Selbstverständlich bin ich mir hierzu nicht 100%-tig sicher, aber wer kann sich bei etwas im Zusammenhang mit Corona überhaupt sicher sein.

Ich sehe es auch so, dass für die Malediven keine Reisewarnung mehr besteht.

Wer aufgrund dessen auf die Malediven fliegen will, sollte aber darauf achten, mit welcher Airline man abhebt. Denn z. B. Katar, die VAE sowie weitere Länder, deren Airlines die Malediven anfliegen, gehören weiterhin zu den Risikogebieten. Und laut der heutigen Info des RKI, reicht es aus, wenn man sich zu einem beliebigen! Zeitpunkt in einem Risikogebiet aufgehalten hat, um nach der Rückkehr in Quarantäne zu müssen, sofern dies die Gesetze des jeweiligen Bundeslandes vorsehen. Das würde zumindest bis Ende August bedeuten, wenn ich mit der Emirates, Stop in Dubai, von den Malediven nach Deutschland zurückkomme, müsste ich höchstwahrscheinlich 14 Tage in Quarantäne verbringen, sofern in meinem Bundesland diese Regelung gilt.

Ich habe vor zwei Wochen die Malediven für Mitte November erneut gebucht. Dieses Mal jedoch mit Condor, um eine mögliche Quarantäne auszuschließen. Condor hat zwar nicht die bequemsten Flieger und auch das Essen ist nicht der Hit, aber immerhin würde mir die Quarantäne erspart bleiben, wenn die VAE sowie weitere Länder noch zu den Risikogebieten im November zählen würden.

@spiti74

Für mich sind die Malediven nicht in weite Ferne gerückt.
Ich werde für November oder Dezember buchen, allerdings Direktflug mit Condor oder Lufthansa.
Wenn es keine Warnung vom AA gibt und auch keine Einreisebeschränkungen seitens der maledivischen Regierung mehr vorliegen, dann gibt es auch ein super Urlaub. Denn ich würde mich dort sicherer fühlen, als in irgendwelchen Hotels in Europa. Man hat seinen eigenen Bungi und muss nicht über enge Hotelflure zu seinem Zimmer laufen. Auf den Malediven gibt es fast nur Freiluft-Restaurants, während du in Hotels meist in klimatisierten Restaurants essen musst, da die Plätze auf den Terrassen nicht für alle ausreichen. Insofern sehe ich auf den Malediven eine geringere Ansteckungsgefahr als in Europa. Denn, so wie es derzeit aussieht, dürfte uns der Corona Virus noch recht lange erhalten bleiben und man wird wohl nicht ausschließen können, sich im Flieger oder am Urlaubsort zu infizieren. Aber, auf jeden Fall wird die Infektionsgefahr minimiert, wenn man sich mit anderen Personen nicht in geschlossenen Räumen aufhält. Und, das kann man auf den Malediven perfekt ausschließen. Die Frage ist nur, wie das Ganze mit der Hygiene in den Flieger geregelt wird. Das Problem hat man jedoch auch auf kürzeren Flügen.
Im Übrigen leben die Maledivier, wie kaum ein anderes Land, fast nur vom Tourismus. Für sie ist es also überlebenswichtig, dass die Touristen wieder kommen.

Für Reethi Faru Urlauber:

Habe soeben eine E-Mail von Reethi Faru erhalten. Nach derzeitigem Stand ist die Wiedereröffnung im Juli geplant. Ob Anfang, Mitte oder Ende Juli geöffnet werden soll, haben sie leider nicht geschrieben.

@püppi3004

Deinen Urlaub auf Summer Island im Mai kannst du mit Sicherheit abschreiben, ganz abgesehen von Reisewarnungen des AA oder der Visaerteilungen der maledivischen Regierung. Denn Summer Island scheint auf jeden Fall bis Mitte Juni geschlossen zu sein.

Ich erhielt letzten Montag von meinem RV eine geänderte Reisebestätigung, dass ich von Summer Island auf Cinnamon umgebucht wurde. Der Reisezeitraum wäre vom 07. bis 20. Juni gewesen. Wäre Summer Island zu dieser Zeit geöffnet, hätte es keiner Umbuchung (die ich übrigens abgelehnt habe) auf Cinnamon bedurft.

Mal etwas Positives: Nachdem ich am 15. März von Kaera das Schreiben erhielt, dass mir die 17,5% erstattet wurden, habe ich das Schreiben an das Tui Visa Card Unternehmen übermittelt. Gestern erhielt ich die Nachricht, dass mir die restlichen 82,5% des Reisepreises von der Tui Visa Card auf mein Konto überwiesen wurden. Ich bin total happy, denn damit hätte ich nicht gerechnet. Jetzt werde ich mich an den zuständigen Insolvenzverwalter wenden und mich von der Gläubigerliste streichen lassen.
Ich hoffe, dass noch mehr Geschädigte mit der Tui Visa Card ihre Reise bezahlt haben.

Bei mir fällt jetzt der vierte Maledivenurlaub aus.

Im Dezember 2017 konnte ich nicht fliegen, da ich zwei Monate zuvor einen schweren Verkehrsunfall (war nicht daran schuld) hatte.

Im Oktober 2019 kam mir die TC-Pleite dazwischen.

Für zwei Monate später erneut eine Malediveninsel gebucht, dann stand eine dringende und unvorhergesehene OP meines auf dem Plan.

Im Februar diesen Jahres wieder eine Maledivenreise für Anfang Juni gebucht, was ich ebenfalls abschreiben kann.

Es ist zwar schade, dass es auch dieses Mal nichts wird, aber es gibt Schlimmeres wie wir mittlerweile alle wissen. Gesundheit ist das Wichtigste und nicht ein Maledivenurlaub. Ich hoffe, ihr bleibt alle gesund...

@cliffideo sagte:

Leider falsch. Solange der Reiseveranstalter einen gültigen Versicherungsvertrag am Laufen hat, darf er Reisen verkaufen. Ab dem 1.11.19 darf er keine Reisen mehr verkaufen, wenn er keine Vertragsverlängerung mehr bekommt, da das Datum der Reisebuchung und nicht das Reisedatum zählt.

Sorry, wenn es falsch sein sollte, was ich geschrieben habe. Mir wurde es von einem Fachmann aus der Touristikbranche anders erklärt. Und zwar so, dass die Versicherung auch für den Reisezeitraum bestehen muss.
Ich habe mir gerade einen Wolf gegoogelt, um herauszufinden, ob du oder der Touristikfachmann Recht hat und konnte leider nichts finden. Kannst du mir sagen, wo man das nachlesen kann?

@vonschmeling sagte:

@CJ
... die CW ausdrücklich seine "These" nannte ...

@ReimAni
Hier wurden 2x Aussagen von Karea Mitarbeitern wiedergegeben, lt. denen es einen "neuen Topf" für die 2020 Reise geben soll.
Daraus spinnt man einige Spekulationen, und ignoriert stoisch die Tatsache, dass es um einen Schaden geht, für den nun einmal 110Mio zur Verfügung stehen und nicht mehr.

Ich halte es nicht so ganz für abwegig, dass es zwei Töpfe je 110 Mio. bei der Zurich gibt. Ein Topf für Reisen mit Antrittsdatum bis Ende 2019, den anderen für Reisen, die ab dem 01.01.2020 angetreten werden sollen. Die zwei Töpfe könnten dann der Fall sein, wenn beim Schadenseintritt nicht auf das Datum der Insolvenz, sondern tatsächlich auf das Reisedatum (wie auch Ccc... meint) abzustellen wäre. Und dafür spricht einiges, insbesondere der Umstand, dass diejenigen, deren Reise in 2020 stattfindet bzw. stattfinden soll, keine Schadenanzeige bei Kaera machen können, da kein Schaden vorliegt bis die Reise tatsächlich abgesagt wurde. Im Moment besteht theoretisch immer noch die Möglichkeit, dass ein Investor aus Utopia aus dem Boden schießt und Teile von TC übernimmt bzw. der IV sich entschließt, die Reisen in 2020 -aus welchen Gründen auch immer- durchzuführen.
Wenn man dann noch einen Blick ins Gesetz wirft, genauer gesagt in 651 r, Abs. 3, S. 3 BGB, werden die zwei Töpfe immer wahrscheinlicher. Dort steht: "Er (Anm.: der Versicherer) kann seine Haftung für die von ihm in einem Geschäftsjahr zu erstattenden Beträge auf 110 Millionen Euro begrenzen."

Das Geschäftsjahr der Zurich endete am 31.10.2019. Bis zu diesem Zeitpunkt stand lediglich fest, dass Reisen mit Antrittsdatum bis 31.12.2019 abgesagt wurden und deren Reisepreise vom Versicherer zu erstatten sind. Demzufolge dürften die zu erstattenden Reisebeträge ab dem 01.01.2020 dem neuen Geschäftsjahr zuzuordnen sein, da diese keinen Schaden im abgelaufenen Geschäftsjahr darstellen.

Einige User haben angezweifelt, ob es angesichts der Insolvenz überhaupt einen neuen Versicherungstopf für TC-Reisen für das neue Geschäftsjahr geben kann. Dazu kann ich nur sagen, den gibt es. Der Vertrag zwischen den TC-Unternehmen und der Zurich besteht definitiv auch noch vom 01.11.2019 bis 31.10.2020. Denn hätte der Vertrag nicht bestanden, hätte TC überhaupt keine Reisen ab dem 01.11.2019 anbieten/verkaufen dürfen.

@towi1802 sagte:

Deinen Zweifeln schließe ich mich vollumfänglich an. Ich ergänze um die sich aus dem Chargebackverfahren ergebenden Unklarheiten, die sich auch auf die Quote auswirken.

Die Chargeback-Verfahren dürften sich nicht auf die Quotelung durch die Zurich auswirken. So, wie andere User berichtet haben und meiner eigenen Erfahrung nach, leiten die Banken das Chargeback-Verfahren erst ein, wenn man der Bank mitteilen kann, welchen Betrag man von der Zurich erstattet erhält.

@HABERLING

Ja klar, hat Akoja einen Vertrag mit TC/Neckermann. Ich habe auch nichts Gegenteiliges behauptet. Meine Ausführungen haben sich lediglich darauf bezogen, dass es sich bei YNEC bzw. XNEC um die Reiseart des "dynamic packaging" handelt. Und bei dieser Reiseart kann es durchaus sein, dass TC die komplette Reise bei einem anderen RV eingekauft sowie bezahlt hat und von diesem ausführen lässt.
Aus welchen Gründen Akoja seine Reise nächstes Jahr antreten kann, wird er heute bestimmt durch ein Telefonat erfahren. Ich bin auch schon gespannt, was er zu berichten hat.

@haberling sagte:
Es ist doch egal wo die Reise gebucht wurde, ob Neckermann Reisen, XNEC bzw. YNEC , sind doch allesamt keine eigenständigen RV und sind insolvent. Mir kommt das ein wenig eigenartig vor.

Sorry, das ist so nicht korrekt. Bereits Neckermann ist kein eigenständiger Reiseveranstalter, sondern lediglich eine Marke von TC. Dagegen handelt es sich bei XNEC und YNEC um eine Reiseart. Kann man sehr gut in den AGB, unter Punkt 5.3.8., der TC Touristik GmbH nachlesen. Diese Reiseart nennt sich "dynamic packaging" und wird auch von anderen RV, z.B. X-TUI, angeboten.
Bei dem "dynamic packaging" handelt es sich um eine Pauschalreise, deren einzelne Bausteine wie Flug, Transfer, Hotel usw. nicht aus dem Bestand des RV stammen. Vielmehr kauft der RV die einzelnen Leistungen bei Fluggesellschaften, reinen Bettenanbietern oder auch bei anderen RV direkt ein, und bündelt diese zu einer Pauschalreise.

@Akoja

Du scheinst Glück zu haben, verlierst nicht deine Anzahlung und dein Urlaub für den nächsten Sommer steht. So, wie es aussieht, hat Neckermann deine Reise bei einem anderen RV eingekauft und auch bezahlt.
Achtung: Falls du, aus welchen Gründen auch immer, die Reise trotzdem stornieren möchtest, dann beträgt die jetzige!!! Stornogebühr bereits 50% des Gesamtreisepreises. Fast alle Reiseveranstalter verlangen für die "dynamic packaging" Pauschalreisen diesen hohen Prozentsatz im Falle der Stornierung.

@SonneStrand75

Doch, das habe ich mitbekommen. Nur scheinst du zu vergessen, dass es darauf ankommt, welche Ticketkategorie und aus welchem Bestand für jeden einzelnen Fluggast gebucht wurde.

Ein User/-in hatte es super erklärt, dass es darauf ankommt, ob z.B. der Lufthansaflug aus dem Portfolio von TC gebucht wurde oder, ob TC direkt den Flug bei Lufthansa eingebucht hatte. Das macht nämlich den Unterschied.

Man kann nicht alle Flüge über einen Kamm scheren, da es wohl darauf ankommt, was für jeden Reisegast von TC bei der Airline gebucht wurde.

@blaubild

Wieso bist du der Meinung, dass die Flüge widerrechtlich angetreten wurden???

Ich sehe das nicht so, wobei meine persönliche Meinung nicht ausschlaggebend ist. Aber, vielleicht sollte es manchem User zu denken geben, dass nicht nur Ryanair und Easyjet, sondern auch Lufthansa sowie weitere Airlines, TC-Geschädigte auf ihren Flügen befördert haben. Nun kann man wohl davon ausgehen, dass alle Fluggesellschaften ihre eigenen Juristen haben, die sich in dem Bereich der Fluggastbeförderung bestimmt besser auskennen, als jeder User oder Moderator in diesem Forum. Wenn sich dann die Airline entscheidet, TC-Geschädigte zu befördern, dürfte das seinen Grund haben und bestimmt nicht widerrechtlich sein, wenn man den Flug in Anspruch nimmt. Vielleicht dürfte das mit den AGB der jeweiligen Fluggesellschaft zu tun haben und, welche Ticketkategorie (stornierbar oder auch nicht) von TC für den Reisenden gebucht wurde. Nur als Beispiel Lufthansa, deren AGB besagen, dass die Tickets, trotz vollständiger Bezahlung, weiterhin im Eigentum von Lufthansa verbleiben. Warum also konnte der IV, im Gegensatz zu anderen Airlines, den Flug nicht stornieren, so dass die Geschädigten ihren Flug überhaupt wahrnehmen konnten bzw. Lufthansa verschiedenen Usern die Beförderung sogar schriftlich bestätigt hat.

Im Übrigen, abgesagt war die Pauschalreise, die aus mindestens zwei Bausteinen, nämlich Flug und Unterkunft, besteht. Während Reisende, die nur einen Linienflug über TC und Tochtergesellschaften gebucht hatten, ihren Flug offiziell antreten durften. Ist doch irgendwie unlogisch, oder?

@vonschmeling
Das war ein ziemliches Chaos auf den letzten Seiten. Vielleicht solltest du selbst die Forenregeln nochmals lesen und, vor allem beachten.
U.a. heißt es darin "bleib sachlich und respektiere andere Meinungen". Das solltest du dir vielleicht einmal vor Augen führen, anstatt z.B. mucmuli mit irgendwelchen Konsequenzen zu drohen oder anderen Usern gleich eins auf die Mütze zu geben, wenn dir deren Meinung nicht passt. Ich bin nicht die erste, die dein Verhalten kritisiert. Bereits im ersten Thread gab es jede Menge User, die dir dein Verhalten angekreidet haben, was sich im zweiten Thread fortgesetzt hat.
Anstatt dein Verhalten vielleicht einmal zu reflektieren, machst du in deiner Art munter weiter. Da du hier den Thread mit moderierst, solltest du wissen, dass moderieren von dem lateinischen Wort "moderare" abstammt, was übersetzt so viel wie "mäßigen", "führen", "lenken" bedeuted. Wenn ich diese Worte mit deinem Stil als "Moderatorin" irgendwie in Zusammenhang bringen möchte, dann trifft der Begriff einer Moderatorin beim besten Willen nicht auf dich zu. Von dem einmal abgesehen, dass du dich selbst nicht an die Forenregeln hältst, andere User dafür jedoch kritisierst.

Lass doch den Usern etwas mehr Freiraum, ohne sie gleich anzugehen und deine Meinung (die natürlich immer richtig ist...) zum Besten zu geben, die in vielen Fällen vielleicht auch entbehrlich ist. Wenn von dir mal einige Seiten keine Beiträge kamen, war das ein richtig entspanntes Lesen dieses Threads...

Ich möchte dir damit nicht zu verstehen geben, dass dies auf all deine Beiträge zutrifft. Denn dies ist wirklich nicht der Fall. Ich weiß es auch zu würdigen, dass die Admins sowie du, einen sehr großen Teil eurer Freizeit für die Foren aufwendet, um Usern Infos bzw. Hilfestellungen zu geben. Dafür verdient ihr wirklich großen Respekt von allen Usern hier. Aber, der Ton macht die Musik...