richtig ist das wohl das es eine Reisevermittlung mit der Bezeichnung Airline.
German Sky ist kein Luftfrachtführer und auch als Fluggesellschaft nicht existent.Kein Antrag beim LBA.Desweiteren können die hier garnicht mit ihren Airbussen operieren.Du kannst nicht einfach einen 320 in Düsseldorf hinstellen und dann geht es los.Ohne weiteres mit Reg aus einem EU Land.Aber auch da nur mit mächtigem Aufwand.Außerdem musst Du eine Flotte auch wenn es nur 3-4 Maschinen sind erstmal auslasten.Jede Stunde in der Luft zählt.Natürlich gibt es Tricks und Mittel und Wege aber die müssen auch den entsprechenden Ertrag bringen.Glaube mir,das Geld das im Sommer verdient wird geht im Winter zum größten Teil wieder drauf.

Trotz der guten Saison werden die Messer in der Türkei wieder gewetzt.Ali Sabanci CEO der Pegasus Airlines hat allen Airlines bis auf Anadolu,Türkish Pegasus und Sun Express die Pleite in den nächten 2-3 Jahren vorrausgesagt.
Die Reaktion der Onur Air bzw des CEO fand ich sehr anständig.

Er hat Sabanci darauf hingewiesen das Onur 12 Maschinen hat die deren eigentum sind und weder Leasing noch Krediraten kosten.Eine weitere A300-
600 kommt im Oktober dazu.Desweiteren kompensiert man die erhöhten Kerosinpreise mit den Hadj Geschäften.Ferner hat der CEO darauf hingewiesen das er froh wäre wenn alle Gesellschaften auf gesicherten Beinen stehen würden.Eine Pleite zb.der Pegasus würde keinen Sinn für Onur machen.Pleiten bedeuten höhere Versicherungen usw

Aber nicht vor dem Sommer 2009.Alle 737 sind ab Oktober verleast für 6 bzw.12 Monate.

Sky Airlines hat 5 Maschinen zum 26.10.08 an Saudi Arabian vermietet.
4 Boeing 737/400 sowie eine Boeing 737/800.

4 Maschinen für 6 Monate sowie eine Maschine für ein Jahr.
Desweiteren kommen in 2009 eine A321 gebraucht sowie eine von den neuen 737/900 ER

An Onur:
Onur Air lässt zb die MD bei MNG warten,bis My Technik fertig ist.Das dauert nicht mehr lange.

Ansonsten Onur bist Du ja ganz bewandert wenn ich Deine Beiträge zb.bei DUS-Spot etc lese.

Dann dürfte Dir ja auch folgendes klar sein.

Sämtliche Maschinen der Sky bis auf die 738 sind Seelenverkäufer die jeweils mehr als 50-60000 Flugstunden und ca.18000 Starts und Landungen hinter sich haben.Selbst ein 320 von 91 ist eine alte Kiste.Natürlich sagt das man gar nichts über die Sicherheit aus,denn da wurde garantiert schon alles getauscht was man tauschen kann.Also Du kannst auch beruhigt in eine 727 von 1966 einsteigen ohne Angst zu haben,wenn diese regelmäßig gewartet wurde.
Nun aber mal ein Fachkommentar zu Onur Air.

Quelle:Holländische Luftfahrt Bundesamt.
Nach wie vor ist Onur in Holland gut vertreten und hatte in 2006 und 2007
weniger Mängel als der Durchschnitt aller kontrolierten Airlines.Zum Durchschnitt gehören Airlines wie LH,KLM,Martinair eben halt alle anderen.

Desweiteren ist Onur IOSA zertifiziert,das heisst genaue regelmässige Kontrollen der Wartungsvorgänge,Planungsablauf und vieles vieles mehr.Noch lange nicht alle und auch viele renomierte Fluggesellschaften sind nicht IOSA zertifiziert.
Nun zu den A 300.Sämtliche Maschinen sind bezahlt und können ewig stehen.Die verdienen ihr Geld im Hadj bzw bei verschiedenen Chartereinsätzen,belasten aber den Etat mit Fin.Raten schon lange nicht mehr.einen gepflegten A 300 bekommt man heute unter 5.Mio

Stimmt handelt sich um die TC-SKK.Diese Maschine ist ebenfall Bj 91 und die ex Reg N148LC.Farbe übrigens gelb.

Das mit dem Essen stimmt nicht ganz.Es gibt zig verschiedene Anbieter u.a auch in der Türkei.Desweiteren muss ein bißchen Deutsch leider genügen.Denke mal daran das Sky Airlines und auch alle anderen zig verschiedene Länder anfliegen.Eine Stewardess mit guten Sprachkenntnissen in Russisch,Polnisch,spanisch,Englisch,Deutsch,Französisch,Italienisch usw wäre wohl dort fehl am Platz.

Naja auf 68 Seiten Forumsbeiträge dürfte auch keiner in der Lage sein,nur vom Mitfliegen aussagen über Sicherheitsrelevate Dinge zu machen.
Ansonsten waren die Ausländer und gerade die türken doch eigentlich immer schlechter als wir akkuraten Deutschen,obwohl wir selbst genug Scheisse im Land haben.Bin letzte Woche 2.Klasse von München nach Düsseldorf mit der Bahn gefahren.Dreck und Saustall ist da noch gelinde ausgedrückt.

Technische Probleme haben die TC-SKJ zu einer Notlandung am 30.6.08 in Nürnberg gezwungen.Maschine steht angeblich immer noch defekt in Nürnberg.Der Begriff Notlandung ist natürlich recht weitläufig.Die Presse bezeichnet es halt so.Besser wäre vielleicht Sicherheitslandung

keine 737 unter der Reg.Vielleicht als Flusi.Der Airbus hat definitiv TC-SKJ

Sky Airlines hat den ersten A 320 erhalten.Reg:TC-SKJ.Ursprünglich hatte die Maschine die Reg N 138 LC.Erstflug 30.10.1990.

Im Jahr 2009 wird Sky Airlines 5 Airbus 320 sowie einen Airbus A 321 in Antalya stationieren.Eine weitere Basis wird in Istanbul eröffnet und mit 2 737-900 bestückt.

Für die verbliebenen Boeing wird es eine 3 Basis geben,dazu hat Sky Airlines allerdings noch keine Angaben gemacht.

Quelle:Sky airlines

Vergessen

Ayt-Frankfurt 4 Stunden delay.

Das zum Thema verspätungen bei Sky Airlines oder anderen Türken.Unsere Condor bricht alle Rekorde.

Steht noch nicht fest ab wann die A 321 eingesetzt wird.

An Onur: Zu den A 320 gibt es immer noch keine Infos.Könnten eventuell von der LAT kommen.Erfahren habe ich allerdings das Sky auch 737-400 in der nächsten Zeit abgibt,das heisst austauscht.Eine Maschine ist schon ausgeschrieben seitens des Leasinggebers.Welche weiß ich aber auch noch nicht.

Übrigens gestern gab es mal wieder Verspätung.

Ayt-STR 15 Stunden
Ayt-MUC 7 Stunden

na wer war denn das???

Heute Deutschland,morgen Spanien,Polen,Holland,Frankreich etc.Stewardessen müssen Sprachgenies sein.Was erwarten wir da eigentlich so klein wie wir doch auf der Landkarte sind.Auch Onboard Entertainment lässt sich bei den türkischen Charterfliegern nur sehr schwer und mit enormen Kosten verbunden umsetzen.Mein Freund ein Türke fliegt mal mit Sky,mal mit Onur,mal mit Condor oder Air Berlin.Die Stewardessen bei Condor bzw Air Berlin verstehen genauso schlecht türkisch wie die anderen deutsch.

Naja ob ich unbedingt mit Condor fliegen würde weiß ich nicht.Wenn ja bestimmt nicht lieber als mit Sky Airlines oder mit einer anderen türkischen Airline.
Es ist bekannt das Condor in der letzten zeit aufgrund von technischen Problemen jede Menge Verspätungen hatte.Mehr als Sky und Onur zusammen.Hier auch noch ein Artikel.http://www.focus.de/reisen/fliegen/flugverspaetung_aid_65361.html
Mal Condor Flugverspätung bei Google eingeben.Neben dem was in einschlägigen Foren steht,kommt da auch noch eine Menge raus.

Gruß

An Onur
habe noch keine neuen Informationen.Melde mich wenn ich welche habe.

Habe neue Infos

A 321 MSN 811 Reg JA102A kommt von der ANA und geht an Sky Airlines.

Gruss

Hallo

Also die beiden A 320 von Onur wurden schon vor längerer Zeit von Oasis Leasing angeboten.Wobei die TC-OAC schon weg ist.Die TC-OAD soll gestored in Istanbul stehen,diese Maschine ist aber schon übergeben.http://www.airporthaber.com/v3/read.php?newid=2142 ist der Link für die Meldung bzzgl.Sky airlines

Gruss

Sky Airlines stellt im Mai/Juni zusätzlich 2 Airbus 320 sowie einen Airbus 321 in Dienst.Wo die Maschinen herkommen und das Alter ist mir noch nicht bekannt.

Hallo Onur

schön das du geantwortet hast.War halt ein bißchen krass aber es wird halt mächtig viel Mist geschrieben,Übrigens hast Du etwas überlesen.Ich habe geschrieben das Onur BIS auf Deutschland recht gut im Charterbereich vertreten ist.Deutschland habe ich ausgeschlossen.Übrigens hat Onur alle Flüge ab Düsseldorf eingestellt.Zur Flotte kann ich nur sagen das ich mit Deinen angaben da nicht ganz klar komme.Ich zähle 24 plus die beiden bestair Maschinen.Bezüglich der A 300 die zu Saudi Arabian gehen,kann es sein das zur Zeit nur zwei unterwegs sind.

Gruss

Dirk