Hallo Torben,
nix für ungut... aber wo hast Du denn den absoluten Unsinn her, dass die Klappen nur aufgehen können, wenn diese nicht anständig gewartet sind ?? 
Jeder Passagier hat freien Zugriff auf die Fächer während des Fluges und ständig werden diese geöffnet, weil die Leute an ihr Gepäck müssen. Sollen sie ja auch gerne... und da kann es z. B. ohne weiteres passieren, dass jemand die Klappe entweder nicht richtig verschließt (die Möglichkeit hast Du ja auch selber in Betracht gezogen), sich etwas zwischen Klappe und Schloß schiebt oder oder oder. Die Stewardessen können ja nicht hinter jedem hinterherlaufen, um immer wieder zu kontrollieren ob die Fächer richtig zu sind!!
Und auch DESHALB gibt es ja unter anderem diese Gewichtsbegrenzung. Damit, falls sich eine Klappe öffnet und etwas herausfällt, die Passagiere nicht verletzt werden. Außerdem, warum glaubst Du wohl kleben diese netten Schildchen auf den Fächern von wegen maximale Tragkraft ?? Weil sie so schick aussehen ?? Mit Sicherheit sind die Grenzen der Belastbarkeit höher als angegeben, aber irgendwann ist auch so eine Grenze erreicht... und auch dann halten die Klappen nicht mehr dicht, erst recht wenn es mal zu Turbulenzen kommt.
Was die Amis da für spezielle Gepäckfächer haben kann ich nicht beurteilen... schön, wenn es so ist wie von Dir beschrieben und sie halten was sie versprechen. Aber die Regel ist es nuneinmal nicht - und auch ein solch einem Flieger gibt es mit Sicherheit genügend Leute, die die Klappen NICHT wieder richtig verschließen. Da nützt einem die hohe Tragkraft gleich Null!
Aber eigentlich schade, dass mir mein "Unfall" nicht in den USA passiert ist... dann wäre ich jetzt vielleicht dank einer schönen Klage schon Millionär 