Kartenmaterial - ich hatte nen Navi dabei, hab mir aber in Ambleside zusätzlich ne Road Map für ganz GB gekauft - für 4,99 
Diese Lake District Führer gabs für unter 3 Pfund in allen Buchläden und Touristinfos. 
Während die dreispurigen und mehr Kreisel echt schwierig finde, sind Kreisel an sich in England dank der Blinkerei eher einfacher - außerdem sind die anderen Autofahrer auch auf Kreiselfahren eingestellt. 
Sehr enge Straßen sind ehrlich gesagt ein größeres Risiko. Wenn man länger allein ist auf nem Streckenstück und dann halt mittig fährt (oder eh nur Platz für ein Auto auf der Straße ist) und einem plötzlich wer entgegenkommt ist die Automatik nach rechts auszuweichen, was gefährlich ist. Auch auf Parkplätzen zieht man gern mal falsch rum beim ausweichen oder nimmt die falsche Ausfahrt. 
Engländer sind in der Regel viel geduldigere und höflichere Autofahrer als wir das hier gewöhnt sind. Aber überanspruche diese Höflichkeit nicht und weiche in Passing Places oder Laybys aus um andere durch zu lassen, wenn sich hinter dir ne Schlange bildet, oder du das Gefühl hast du nervst den hinter dir Fahrenden sehr. Mach ich auch immer, erstmal kann man danach selbst entspannter weiterfahren, dann muss man ja dran denken, dass man selbst nicht in Eile ist, die Einheimischen aber meist schon, das gilt besonders für Transporter und andere deutliche Arbeitsfahrzeuge.

Na dann ist es ja gut, dass ich die Pässe erwähnt habe. 
Sei auch vorsichtig mit Furten - nicht unbedingt im Lake District aber insgesamt- da gabs selbst bei Engländern schon mehrere Probleme, und wir wissen a) nicht wie man das fährt und b) ist es schwer die Tiefe einzuschätzen. -Hab bisher zum Glück nur ausgetrocknete Furten gefunden.

Wir fahren immer die 700km von zu hause bis Calais durch und fahren auch immer noch ein Stück weit in England. Diesmal weiter als sonst, aber bis ca Worthing (naja Umgebung von) eigentlich immer. Man hat ja immer ne praktische Pause mit der Fährenüberfahrt.
Wir waren gegen 12 Uhr da, mit zwei Pausen unterwegs. Um die Uhrzeit war da echt nix los wir sind quasi in allen Ballungszentren vor bzw nach Rush hour eingetroffen. Allerdings fahrt ihr ja ne andere Strecke als wir - nur die selbe Länge. 
Wir haben uns zwar diesmal auf dem Hinweg die Fahrt geteilt aber den Rückweg bin ich alleine gefahren - nachmittags und daher in ca 8 Stunden (inkl. zwei kurzen Pausen und nem Stau bei Antwerpen) .- Und ich hab auch die Strecke und die in England schon übernommen.
Wir bleiben auf dem Rückweg aber meist in Dover oder zumindest nicht zu weit davon entfernt da wir meist eine Fähre morgens oder am Vormittag nehmen. 
In Dover kann ich das Guesthouse Bleriots - Belper empfehlen. Nicht das allergünstige aber private Parking und ein geniales Frühstück - und in einigen Zimmern Blick aufs Castle.

Abend Rush-hour auf der M25 fängt so ca ab 16- 16.30 Ortszeit an, nach der morgens hab ich nicht gefragt.

Ja bin wieder da. Hatte dir auch schon ne längere Antwort geschrieben, aber wurde währendessen ausgeloggt vom System, hab die ganze lange Antwort verloren und dann erstmal genervt aufgegeben.
Also hier nochmal zu meinen Erfahrungen.
Wir sind von zu Hause aus am Donnerstag morgen 4.30 Abfahrt nach Calais aufgebrochen, um die Fähre mittags in Calais zu kriegen. Haben etwa 700km bis Calais gehabt und es lohnt sich so zu fahren, denn wir sind überall gut durchgekommen und vorm richtigen Berufsverkehr quasi vor weg gefahren auf der Strecke.
Hatten dann halt etwas Leerlauf am Hafen, aber der gehört dazu, Check-in schliesst ja auch 30 oder 40 Minuten vor Abfahrt - unterschiedlich je nach Company.
Dann so quasi noch Pause auf der Fähre gehabt und in England dann noch 300km in England wieder frisch weitergefahren. Ok ich war noch frisch der Rest war dann doch schon müde.
Ich weiss ja nicht wieviele Fahrer ihr quasi eingeplant habt oder ob nur du fahren darfst, - bei uns ist jemand anderes die ersten 300km gefahren und dann ausschliesslich ich die restlichen 2600 oder so die wir insgesamt gefahren sind.
Es spielt natürlich auch ne Rolle, wie erfahren man im Fahren ist und was man gewöhnt ist. Ich bin 2009 für nen Nebenjob in 6 Wochen durch mehrere Europäische Länder gefahren mit wechselnden Tagesstrecken von 500 bis 1200km und abends noch vor Ort arbeiten. Hab also evtl nen anderes Stamina was Autofahren angeht als andere.
Auch ist dein Führerschein ja noch recht neu, während ich meinen seit Ende 2001 in der Tasche habe.

Aber zurück zum Thema, gleich 300km in England noch war vielleicht etwas viel, aber liess sich Dank F1 Gran Prix Event an unserer geplanten Strecke nicht vermeiden, war halt in großem Umkreis alles ausgebucht. Womit wir gleich beim nächsten Tip wären - macht euch schlau, Pferderennen, Stadtfeste, Hafenfeste, Sportevents sorgen alle für überhöhte Preise und überbuchte Regionen, weicht aus wo ihr nur könnt. Wir schaffen sowas gern mal schnell und wenn man dann am Ankunftstag nichts findet und weiter fahren muss ist doof.
Ich würde je nach Ankunftszeit in Dover versuchen ob man eventuell am Ankunftstag zumindest noch an London vorbeikommt. Unser zuerst anvisiertes Ziel war Northampton - die Strecke ist zwar nur etwas kürzer, die Straßen aber größer - und schneller- und es liegt direkter aufm Weg.
Wir sind östlich an London vorbei und haben die Dartford Crossing benutzt, keine Sorge, ist zwar ne Maut fällig, die liegt für ein Auto aber bei 2 Pfund. - Und Nachts for free. Wenn eine Weiterfahrt von Dover euch nicht in die London Rushhours bringt ist man da schnell an London vorbei. Um die Rushhour rum ist die M25 aber eher nen Parkplatz.

Da wir aus dem B&B um 10.30 raus sein mussten und in unser Cottage erst um 16 Uhr frühstens einziehen konnten haben wir dann von Boston weiter hoch nen Stück weit die Scenic Route genommen. - von Leeds aus haben wir die Motorways verlassen und sind von Skipton bis Kirkby Stephen wunderschöne kleine und kleinste Straßen in den Yorkshire Dales gefahren. Da muss ich das nächste Mal mehr Zeit verbringen.

Zum Lake District:
Das Lake District hat viele starke Steigungen, im Cottage war ne 1in=1mile Karte da gab es zwei Zeichen für Steigungen, eine für 8-20 und eine für 20-33%% - In anderen Worten wählt eure Routen gut, nen vollbepacktes Auto auf solchen Steigungen ist kein Joke. - Besonders heftig sind der Hardknott und Wynrose Pass mit jeweils Streckenstücken mit 33% Steigung. - Ich bin keinen der heftigeren Pässe gefahren, wurde überstimmt, hab aber die Info hier inkl Bilder - und schmolle immernoch, dass ich überstimmt wurde.
Der Lake District Führer leitet die 4 (!!)schwersten Pässe mit den Worten "Your passengers may be screaming 'we`re all gonna die... '"ein. Das sagt schon was.
Da wäre der Kirkstone Pass mit 20-25% (gradient 1 in 4) Steigung und dem Streckenstück mit dem schönen Namen 'the Struggle' eng, gewunden und mit Passing places.
Hardknott Pass ist 33%, und wird eingeleitet mit den Worten "The daddy of it all", "Blind Summits, blind corners, blind passes" und 180°Kurven, ausserdem eng und seitlich abfallend , danach folgt Wynrose Pass - der quasi auf der selben Straße liegt wie Hardknott ebenfalls bis zu 33% enge bis zT auch engste Straße mit ohne Leitplanke zT.
Honister Pass 25% "tricky with bits of OMG"

Wenn ihr nen Pas probieren wollt: Whinlatter Pass ist einfach genug, auch relativ Steigung aber nicht über 20% und den bin ich auch gefahren , das einzige nervige waren die Radfahrer.
Mein Rekord liegt bei 25% im Exmoor mit Stop Signal auf halber Strecke - hätt gern den 33% getestet - allerdings mit etwas Erfahrung und nem quasi SUV- dem Skoda Yeti.
8-19% vor allem viel 14% begegnen euch überall im Lake District.Also ruft euch nochmal die Regeln dazu ab, wie Motorbremse, nicht bremsen heiss laufen lassen, etc und lasst die Bremsen checken - bei dem 25% Ding roch der ganze Ort unten am Fuße der beiden Steigungen nur nach verbranntem Gummi und einige haben sich die Bremsen fast oder ganz ruiniert.

Ansonsten Lake District. Tanken ist besser knapp außerhalb, einkaufen (groceries) auch. Ich fand Keswick ziemlich teuer.
Ich fands etwas nass, da sich die Wolken an den Bergkuppen fest hängen aber ansonsten toll, wunderschöne Landschaft, viel zu sehen, tolle Seen.
Ich weiss nicht wofür ihr euch direkt interessiert, kann aber gern noch sowohl Tipps von dem was ich gesehen hab als auch Tipps aus dem Lake District Guide weitergeben - der war so funny, dass ich die 2013 Version gekauft hab.

Vermutlich schon etwas spät, aber ich bin erst gestern abend aus England wiedergekommen. 
Durch die Dales sind wir nur gefahren, aber sah toll aus.
Cottages können sehr schön sein, sind aber in der Regel entweder Friday to Friday oder Saturday to Saturday, man findet zB schöne unter Hoseasons, Sallycottages und vielen anderen kleineren Anbietern wenn Geld keine Rolle spielt, zB auch über National Trust, die auch Unterkünfte anbieten
Auch B&B kann man vorweg buchen und auch mal für mehrere Tage, zB über Bed and Breakfast (mit url endung- man darf hier ja keine vollen Links posten)
Habe dort zwei B&B gebucht für den Trip grad und war sehr zufrieden. 
Cottage hatten wir auch über Sallycottages und es war auch gut. 
Schöne Chance etwas zu finden ist auch immer Lokale Touristenseiten mit zu befragen. 
Bedandbreakfast kann man auch noch nen Abend vorher buchen - wenn denn noch Platz ist, ich hab mein Quartier im Süden am Abend vorher von Derby aus online gebucht. 
Viel Spass im Urlaub.

Klingt auch nach ner tollen Route. 
Wir fahren auch nächste Woche von uns aus nach Calais und in England dann durch bis zum ersten Quartier 200 Meilen weiter weg ... in dem kleinen Städtchen Boston, hatte eigentlich an etwas weiter westliches gedacht aber -  DANKE Silverstone - das würde schwer mit den Unterkünften. 
Wenn du insgesamt 1400 km rechnest nach Calais liegste etwa im selben Radius wie ich. 
Uhm mitm Mercedes wär ich mir mit den 330 Meilen auf ne Tankfüllung nicht mal unbedingt sicher ... aber ich bin da eventuell vorgeschädigt weil der von Oma im Minimum schon bei über 10L Verbrauch liegt. Bis du an London vorbei bist muss auch mit Staus gerechnet werden je nach Uhrzeit und Strecke, weichst du diesen über Nebenstrecken aus, wirds halt mehr Meilen.
Trotzdem muss auch ich sagen, dass ich die nördlicheren Fähren schnell wieder verworfen habe, weil sie so unsäglich viel teurer sind als die Calais Fähre (hier lohnt sich aber auch ein Preischeck bei der Dunkerque Fähre nur nebenbei bemerkt) - Wir zahlen jetzt für nächste Woche (und return 14 Tage später) fürs return Ticket Calais-Dover mit 3 Erwachsenen und Auto knapp 83 Euro. 
Weiterer Tipp hier: Flexibel sein mit der Abfahrtszeit, einige Fahrtzeiten und Tage sind echt günstiger als andere - wenn möglich nicht zum Wochenende übersetzen, wir fahren in der Regel Mittwochs oder Donnerstags, dies Jahr Donnerstags. 
Kann dann auch vor August nochmal was zum Lake District schreiben, da hab ich ja dann wenn ich wieder in D bin gut frische Erfahrung.

Mein Schottland Campingurlaub ist zu lang her um noch Campingplätze empfehlen zu können, in Britain wechselt sowas zu schnell. 
Ich hab noch einen Campingplatz mit Hilfe von Google wiedergefunden, Nördlich von Loch Ness direkt an der A82 - vom Camping field konnte man aufs Loch runtergucken, Auto durfte damals mit drauf und neben dem Zelt auf der Wiese stehen. Heisst Borlum Farm und ist auch heut noch günstig (hat auch ne website)

Geld kann man so pauschal nicht sagen, ich würde definitiv einen Betrag vorweg tauschen - nicht auf der Fähre, das ist teuer- der für mindestens die erste Tankfüllung, die erste Mahlzeit und die erste Übernachtung langt. Zu den getauschten Pfund würd ich immer nen 'Notgroschen in Euro' irgendwo haben.
Danach liegt es an deinen Möglichkeiten.

Als erstes bei der Bank erkundigen, was die für Gebühren für Abbuchungen in GB nehmen. Meine Bank nimmt 1% der Summe, bzw mindestens aber 5,99€ Gebühr für die EC Karte, die Kreditkarte nimmt 3% oder mindestens 5 Euro. Bei der Kreditkarte die Konditionen gut lesen, ich hätte zB gute Konditionen um damit den Tank zu füllen.
Das ist aber nur halt beispielhaft an meinen Finanzen recherchiert.

Ich habe noch die extra Möglichkeit mit meiner Sparcard Geld im Ausland abzuheben da hab ich 10 Abhebungen im Jahr ohne Gebühr. 
Fazit, was sich für dich lohnt liegt an deinen Finanzen und Konditionen. 
Möglich ist vorher tauschen, Euro vor Ort tauschen, Bargeld am Automaten abheben, Ausgaben mit Kreditkarte bezahlen und eine Mischung aus allen Möglichkeiten.

PS: ich war schon im Swindon Kreisel

Die alte Route ist definitiv machbar in drei Wochen, die etwas längeren Stücke liegen prima für M statt A road travel. 
Ich würde mir noch überlegen, was ihr eigentlich sehen wollt, und dementsprechend eventuell irgendwo auch mal zwei Nächte bleiben um im Endeffekt mehr zu sehen. Campingplätze fand ich damals bis auf einen günstiger als hier, ist aber nen paar Jahre her, dass ich in Schottland gecampt hab. Im Auto schlafen kann schwieriger werden, abseits von Campingplätzen jedenfalls - Viele Raststätten haben wohl inzwischen Schilder mit maximal Stay zwischen 2 und 4 Stunden ansonsten kostet das Parken, und grad in touristischen Orten kann das mit dem Parken eh schwieriger werden. 
Bei London am besten was im weiteren Umfeld suchen und mitm Zug rein, denn ansonsten darf man Congestion Charge bezahlen und hohe Parkkosten.
Nen Mercedes ist für die engen Straßen vermutlich nen kleiner Challenge, denn das kann echt eng werden. 
Achtung, meiner Meinung nach sind die Informationen unter dem ADAC Link nicht vollständig genug für entspanntes Fahren. 
Es fehlen Informationen zu passing places und Vorfahrtregeln für diese Ausweichbuchten, es fehlt an Informationen zum komplizierten Blinken am Kreisel und ich persönlich würde da auch gern mehr Info zu den verschiedenen Straßentypen sehen.  Also quasi was erwartet mich bei der Beschreibung M und A road und wie unterscheiden sich ein, zwei und dreistellige A roads voneinander. Wichtig ist es auch, zu wissen, dass englische Speed Limits besonders abseits der Motorways das schnellste zulässige Tempo zeigen, das aber noch lange nicht meint, dass man das Tempo dort auch wirklich fahren kann, es kommt oft vor, dass enge Kurven keine Geschwindigkeitsbegrenzungen haben, sondern vom Fahrer erwartet wird, dass die Kurve, bzw das Kurvenwarnschild wenn denn eines da ist, dem Fahrer schon klar machen das er langsamer werden muss. Hier muss der Autofahrer oft noch mitdenken und selbst einschätzen was geht und einfach den Umständen entsprechende Geschwindigkeiten fahren, dass kann auch schon mal 30mph sein auch wenn 60mph erlaubt ist, weil die Straßenführung mehr einfach nicht her gibt.
Zum Thema passing places, im Allgemeinen weicht aus wer den passing place auf seiner Seite hat, ist man grad an einem vorbei und auf der anderen Seite ist noch keiner in Sicht muss man auch rückwärts in den passing place zurücksetzten. Bergauffahrer haben i.d.R Vorfahrt vor Bergabfahrern, da kann es auch passieren, dass man bergauf in den letzten passing place zurückmuss. Sollte der dann rechts statt links sein, stellt man sich links so daneben, dass der Fahrer der anderen Seite über seinen passing place an einem vorbei kommt. 
Größeren Fahrzeugen gibt man i.d.R. auch Vorfahrt - die passen zT nicht wirklich in die Ausweichbuchten auf den ganz kleinen Straßen - auch wenn man dann ne halbe Meile rückwärts zum nächsten passing place fahren muss. - Jaja, die ganz kleinen Nebenstraßen halt. 
Zum Kreisel, in England wird schon beim Einfahren in den Kreisel geblinkt. das ermöglicht einen besseren und schnelleren Verkehrsfluss als in D, da man nicht so viel raten muss wie weit jemand noch im Kreisel fährt. Wer gleich die erste links raus will blink schon beim Einfahren in den Kreisel links und behält das bei, bis man raus ist, i.d.R blinkt wer sozusagen gerade aus will beim Einfahren nicht, sondern schaltet den Linksblinker erst beim passieren der ersten Ausfahrt ein, wer die dritte oder weitere Ausfahrt nehmen möchte blinkt beim einfahren in den Kreisel erst einmal rechts und schaltet erst wenn man die letzte vorherige Ausfahrt passiert auf links blinken um. - Bei allem versucht man natürlich in der richtigen Spur zu sein (je weiter rechts man rauswill desto weiter rechts fängt man an bei großen Kreiseln)
Regeln zum Nachlesen (aber auf Englisch) : [https://www.gov.uk/using-the-road-159-to-203/roundabouts-184-to-190

](https://www.gov.uk/using-the-road-159-to-203/roundabouts-184-to-190)

Für die Info, bei denen dir die aktuelle Lage so wichtig ist würde ich mich nicht auf einen Reiseführer verlassen. 
Ich würde auf den Seiten der zuständigen Touristinfo zeitnah (also erst nächstes Jahr eventuell sogar erst zum Saisonstart) die aktuelle Broschüre zuschicken lassen oder ggf die pdf Broschüre ausdrucken oder digital mitnehmen. Kann man für Schottland insgesamt und evtl auch für die einzelnen Regionen.
Hab jetzt nicht für Schottland geguckt, da wir nicht ganz so weit nach Norden wollen, aber das hängt wohl viel vom jeweiligen County oder Shire ab ob man noch Druckversionen geschickt kriegt oder sich pdf runterladen muss.

Gerade Eintritts- und Unterkunftspreise ändern sich jedes Jahr wenn nicht gar jede Saison und nen Reiseführer der da aktuell ist ist fast unmöglich, in der Regel sind die Katalog/bzw Touristinfopreise aber bindend oder eh von -bis Preise für Unterkünfte. 
Für Eintrittspreise und Info zu Sehenswürdigkeiten kann man eventuell auch direkt beim Trust und HHA nachgucken ob es da mehr Info gibt.

Die Idee mit dem Internet ist also nicht schlecht und auch nicht zu schwer durchzuführen, denn recherchieren kann man zuhause und pdf funktionieren auch ohne Internetconnection oder können eben ausgedruckt werden.

Ohh, da fahrt ihr ja vor mir, bitte viel berichten. 
Ich kann leider nur auf gute Recherche-Seiten hinweisen, da wir erst Ende Juni Richtung Lake District aufbrechen, aber für schöne Häuser und Gärten nutze ich die Suche innerhalb einer Region bei der Historic Houses Association, National Trust und English Heritage. Zusätzlich lohnt sich oft ein Blick hier in die Reisetipps und in die Touristinfo Websites der Regionen durch die ihr fahrt. Die haben oft die Highlights nochmal. 
Näheres findet sich dann oft besser auf den vorher genannten drei Seiten, die die neuesten Öffnungszeiten etc haben. Besonders bei der Historic Houses Association, der HHA ist dies wichtig, weil die Häuser meist noch in privaten Händen und z.T. nur ein oder zwei Tage die Woche offen sind
Ich mag die Altstadt von York, ansonsten hab ich im Norden nur Städte gesehen und zT auch nicht viel von den Städten

Das war auch meine erste Frage, Reiseführer von wann?
Denn der EU Führerschein ist in der EU anzuerkennen. 
Im Zweifel hätt ich simpel nochmal den Mietwagenanbieter angemailt damit ich ne schriftliche Bestätigung in der Tasche hab, aber an sich ist das doch deutlich.

Vielen Dank. 
Haben nun ein Cottage gebucht - in einem der kleineren Orte, da wir mit Auto ja recht mobil sind - in der Nähe vom Bassenthwaite Lake. 2 Bedroom, walking distance zum nächsten Pub etc. Auch nicht weit von Keswick.
Werd die Tips zu attractions im Kopf behalten

Noch ein paar extra Fragen, in der Hoffnung, dass sich doch noch wer findet, der was weiss.

Wie fährt es sich im Lake District. Muss man mehr Zeit einrechnen als auf normalen Country lanes ? 
Macht es Sinn sich knapp außerhalb des Lake District National Parks ein Quartier zu suchen oder ist die Fahrerei sehr langwierig? 
Ich hab schon nen paar vielversprechende Cottages gefunden(bei x-verschiedenen Anbietern), weiss aber leider so wenig zur Lage. Keswick, Windermere, Tebay, Kendall, Ulverston, Cockermouth.

Gar niemand irgendwelche Erfahrungen mit der Ecke

Ich sehe beim alleinereisen eigentlich kaum Probleme. 
Keiner guckt einen doof an, und selbst ich mit meiner anfänglichen Schüchternheit mit neuen Leuten komme easy mit denen ins Gespräch.

Was ich nicht leiden kann sind: Zimmerpreise, nen EZ oder DZ zur alleinigen Nutzung kostet meist (fast) genausoviel wie ein DZ für die Nutzung mit 2 Personen. Nur leider kann ich mir als Alleinreisende ja den Preis mit niemandem teilen. Deshalb versuche ich bei bestimmten Zielen dann doch lieber mit Friends oder Family zu fahren weil der Aufschlag, den man im Endeffekt als Single zahlt doch echt heftig sein kann.

• Lange Zugfahrten mit viel Gepäck, mal auf Klo und alle Koffer unbeaufsichtigt lassen ist mir sehr unangenehm. 
  Nun mache ich keine AI Holidays sondern buche mir die Bausteine selber zusammen.

Ich denke das hängt auch sehr vom Urlaubstyp ab. 
Im AI Hotel bleibt das Telefon aufm Zimmer und wird abends mal angeschaltet um zu gucken ob sich wer gemeldet hat und ggf auch mal der Wetterbericht rausgesucht. Am Tag vorm Abflug wird dann nochmal Abflugzeit etc gecheckt. 
Ausm Zimmer kommt das Smartphone nur für Mietwagenfahrten, für den Fall das man da mal ne Panne hat.

Wenn ich ne Rundreise mitm Auto mache ists immer dabei wegen mgl Autopannen und wird auch öfter mal genutzt um Staumeldungen zu checken, Öffnungszeiten zu überprüfen, Ausweichstrecken zu finden (ja ich hatte nen Smartphone bevor ich mir nen Navi gegönnt hab). Ggf wird auch nochmal spontan nen Hotel gebucht.

Wenn ich mit öffentlichen Verkehrsmitteln reise wirds noch mehr genutzt - Fahrpläne, online tickets, Navi funktion ...

Ich hab aus versehen (Handy verloren am Abend vor der Abfahrt) den letzten langen Englandurlaub ohne Handy aushalten müssen. Hab ich mich geärgert, keine Staumeldungen ohne Radio (und die sind oft zu spät), kein nachschlagen von Fährenfahrplänen, Hotelinformationen etc wollte ne Telefonnr von Bekannten nachsehen und ging nicht. 
Außerdem war ich mit der Family unterwegs und hätt schon gern abends mal Dampf abgelassen.

Mein Notebook/Netbook kommt nur auf 'Geschäftsreise' mit, wenn ich mit ner Band auf Tour bin und doch viel nachschauen muss.

Was aber auf den nächsten Urlaub mitkommt ist mein Kindle e-ink, statt nem Stapel Bücher zur Entspannung nur ein kleines Gerät - will damit aber auch nicht ins internet

Bei mir steht mal wieder die England-Urlaubsplanung an -14 Tage.
Ein grober Plan steht vermutlich schon - Anfahrt mit Auto über Fähre (entweder Calais oder Dunkirke -Dover - die nördlicheren Fähren sind mir im Vergleich zu teuer). 
Dann ab nach Norden, den Süden kennen wir ja schon recht gut. 
Die Idee ist ein bis zwei Tage (gemütliche) Fahrtzeit zum Lakedistrict und dann ein holidaycottage für eine Woche Lake District. Von daher nehm ich auch gerne Tipps an wo ihr die Strecke unterbrechen würdet. Wir sind ggf aber auch zu einem 'nur' Fahrtag bereit. Dann zurück in den Süden - langsam -persönlich möchte ich unbedingt Chatsworth irgendwie in die An-oder Abreise von Dover zum Lake District einbauen.

Nun kenne ich mich aber im Norden allenfalls in Städten aus (Manchester, York, Sheffield) und dann erst wieder ab Newcastle nach Norden (also quasi Schottland von der Newcastlefähre ab).

Ich bin jetzt auf der Suche nach dem richtigen Ort fürs Cottage und nach must-see Attraktionen im Lake District. 
Nun würde ich mich über Informationen über eure Erfahrungen im Lake District freuen. Welche Ecke haltet ihr für gut für nen Cottage, oder lieber knapp ausserhalb des Districts? Nördlich, Westlich, Südwestlich oder doch lieber östlich von oder im Lake District.

Unsere Vorlieben bei der Unterkunft - nicht zu touristisch überlaufen (also vermutlich nicht Windermere?), möglichst nicht zu weit vom nächsten Pub weg, public footpath oder ähnliches nah dran, dass man abends nochmal rauskann ohne das Auto. 
Unsere Interessen/was mögen wir besichtigen: Manor Houses, Ruinen, Kirchen, Ancient Monuments, schöne Natur - besonders Tudor Zeit, Regency und Ancient monuments. - Auch gern Ausflüge in die Umgebung vom Lake District, wir sind ja sehr mobil mit dem Auto.
Handicap: Wir reisen mit meiner Großmutter, die nicht mehr so gut zu Fuß ist, also möglichst nicht sowas wie Tintagel (voller Stufen und Steigungen, die man zu Fuß hoch muss) und Parkplätze in der Nähe der Attraktion.

Ich freue mich über alle Tipps und Tricks, die ihr für mich habt

Widecombe on the Moor ist sehenswert, da schließe ich mich Chriwi mal an. Allerdings sind die Straßen dahin recht eng und zT steil.
Dann noch Postbridge die Clapperbridge angucken, und wenn euch Ancient Monuments interessieren guckt euch mal meine Reisetipps zu Merivale Stonerow und Stonecircles. 
Tavistock hat nen tollen Markt, ne schöne Innenstadt und probiert mal ne Cornish Pasty. 
Beim Dartmoor haben wir uns noch Buckland Abbey und Castle Drogo angeguckt.

Fahren in England: hab ich noch nicht mit nem Mietwagen gemacht daher sind meine Erfahrungen etwas anders und vermutlich für euch wenig hilfreich. Wir nehmen immer nen deutsches Auto mit und fahren mit der Fähre rüber.
Ich fand größere Autos kein Problem und ziehe ehrlich gesagt den kleinen SUV mit der höheren Sitzposition jedem kleinen Auto in England vor. '(Erfahrungen alter BMW Kombi, Mercedes E Klasse, Golf IV Kombi und nun Yeti) 
Im Allgemeinen sind Engländer beim Autofahren geduldiger als Deutsche und die Drängelei wird nicht soo schlimm. Sie sind auch an Touristen gewöhnt grad im Dartmoor zB. 
Fahren im Dartmoor macht Spaß aber passt gut auf Fußgänger, Pferde, Kühe und Schafe auf. Besonders auf Schafe, die schlafen im Sommer gern hinter Kurven mitten auf der Straße. Auf kleinen Straßen achtet man am Besten gut auf Passing places, denn es kann schonmal vorkommen das man rückwärts zum nächsten Passingplace zurück muss. 
Schaut euch am besten nochmal die Regeln zum Blinken im Kreisverkehr an, die sind anders als bei uns.

Wenn Bath eure zweite Station ist lohnt sich ein Ausflug nach Avebury zum Avebury Stonecircle der ist echt toll. 
Dann lohnt sich Lacock Abbey sehr (ca 15 Meilen von Bath) 
Auch Clevedone Court and Dyrham Park lohnen sich.

Mit B&B kann ich leider nicht helfen, da wir im Dartmoor das letzte Mal ein Cottage hatten (und davor wo wir B&B hatten, das ist 6 Jahre her)und bei Avebury nen schlechtes Datum gewählt hatten und nehmen mussten was noch zu kriegen war.

Für England ist das zu weit. Selbst wenn du zum größten Teil Motorways nutzt. 
Nimm dir eine kleinere Strecke vor und plane lieber A -Roads statt M Roads wenn du auch was vom Land sehen willst. 
Ansonsten lohnt sich trotzdem eine kürzere Strecke, auch wenn due M roads nimmst, damit du überhaupt Zeit hast den Ort zu sehen. Wir fahren in der Regel nicht mehr als 200km am Tag in England. Die Fahrerei dauert einfach viel länger als in D. 
Machbar wäre vermutlich London Salisbury (mit Ausflug nach Stonehenge(10 Meilen von Salisbury) und/oder Avebury (20 Meilen von Stonehenge) das sind 90 Meilen und braucht etwa 2-3 Stunden je nach Roads die du nimmst und nach Verkehrslage. Ich habe die A303 zwischen Basingstoke und Salisbury als sehr hübsch in Erinnerung. 
Für den zweiten Tag könnteste dann weiter nach Südwesten fahren, anbieten würde sich 
zB Exeter und Umgebung(zB Exmouth) (ca 2,5h Fahrt oder ca 100 Meilen) 
Von Exeter kann man nette Fahrten ins Dartmoor unternehmen oder ins Exmoor. und dann zurück über Bath(ca 90 Meilen) nach London (120 Meilen)

Das wäre definitiv machbar. 
Aber Chriwi hat Recht, wenn wir wissen, was dich interessiert ist es einfacher dir gute Auskünfte zu geben. Ich hab jetzt die Auswahlfaktoren angenehme Länge der Fahrt, mit interessanter Fahrtroute, schöner Natur und Kultur zusammengeschmissen. 
Wenn du etwas abenteuerlichere Strecken fahren willst bieten sich Dartmoor (tolle Landschaft, zT enge Straßen mit gut Steigung-zB nach Widecombe on the moor, Tiere auf und an der Fahrbahn) und Exmoor (same + die tolle 25% Steigung zwischen Lynmouth and Lynton, bzw die lokale Ausweichstrecke über Brendon mit ner 19% Steigung mit Furt) an 
on

Für Cottages kann ich dir noch ein paar Info per Pm geben, wir haben letzten Sommer ein Cottage in Devon (wenige Meilen vom Dartmoor National Park gebucht. Da hab ich alle möglichen Quellen durchsucht bis ich was gescheites hatte.
Meld dich wenn du diese möchtest.
 
Edit für Fähren schau auch nochmal Dunkerque Dover, die sind idR günstiger als Calais Dover
London mit Auto wird hart, denkt an die congestion charge wenn ihr da euer Auto mit reinnehmen wollt. Und an ein Hotel das Parkplätze garantiert. Persönlich würde ich in London nicht fahren wollen.

Ich würd dir auch raten schon geschriebene Beiträge zu Rundreisen im Süden Englands + die zu Schottland durchzulesen.
 
Ich denke auch deine Strecken sind zu lang, Cornwall, Süden und Wales UND Schottland in zwei Wochen? Da ist man immer nur am hetzen.
250km in D sind ein Katzensprung, in England? Brauchst du in der Regel länger von den geringen Höchstgeschwindigkeiten ~112km auf Autobahn, ~96 auf Landstraße ~ 48 in den meisten Orten abgesehen ist das Straßennetz mit dem deutschen Autobahnnetz nicht vergleichbar.
zB Cornwall -> Cardiff, mag ja nur 250km sein, aber die ersten etwa 100 Meilen davon haben keine Autobahn, Autobahn startet erst mit der M5 in Exeter. Davor sind es A roads unterbrochen von Ortschaften, x Kreiseln und so weiter.,Die 250km Strecke überquert den Severn, das kann dauern und kostet toll .
Außerdem fehlen wichtige Info um dir genauere Tips zu geben.
Flair im Sinne von wie man sich England ausm Film vorstellt, Flair im Sinne von geschichtlich toll und wertvoll. Flair im Sinne von es sieht aus wie im Rosamunde Pilcher Film? - Da hilft dir der Reiseführer besser weiter, weil der weiss wo Rosamunde Pilcher gedreht wurde.
Dann wissen wir nicht wie sie reisen und genug der urigen/Flair Orte sind nur mit einem Auto erreichbar, bzw nur sehr schwer und langwierig über Öffis. Nimmt man nun nen Mietwagen kommen weitere Zeit- und Planungsprobleme hinzu wenn deine Eltern an die Fahrerei nicht gewöhnt sind und kleinste Straßen lieber meiden wollen.
 
So auf gut Glück würd ich dir sonst noch vorschlagen Rosamunde Pilcher Tours zu googlen . Da gibt es viele und die gäben dir eine Idee welche Orte dazu passen.
Da gibt es auch vorgefertigte Routen und so.
So ausm Kopf würd ich sagen Tintagel village und Ruine haben Flair, Mount St.Michaels + Castle hat Flair, Lands End hat keinen .
Penzance und Truro waren hübsch und einige kleine Küstenorte waren toll.
Das Dartmoor hat natürlich auch was.

Ja, die Nebenstraßen sind an sich toll. Ich schliesse mich aber Starliner an, die Küstenstraße kostet höllisch Zeit, 6,5 h klingt plausibel, possibly mehr wenn du Hauptverkehrszeiten erwischst. Ich habe von Hastings Ortseinfahrt bis raus aus Bexhill alleine 3 Stunden gestanden.
Aber auch andere 'Hauptrouten' der Nebenstraßen waren letzten Sommer recht voll.
Selbstversorgung bzw Snacks zwischendurch sollte nicht so das Problem sein. Pasties, Cornish Pasty Shops gibt es im Süden von England, sowie Fish and Chips Shops, Greggs und genug Fast food und etwas höher wertiges um jeden Happy zu machen. Wir haben gern nachmittags für nen Cream Tea gestoppt - Tea and Scones mit Clotted Cream und Jam.
Persönlich würd ich mein Quartier etwas im Landesinnern ansetzen, je nachdem wann ihr fahrt sind die Küstenstädte eventuell der Horror.
B&B wir haben mit 4 Mann hoch auch in den Sommerferien meist gut eine Unterkunft über die Tourist Info gefunden. Aber 4 Erwachsene, ich weiss nicht wie alt deine Kinder sind, und Familienzimmer mit 2 Kinderbetten sind sehr selten.
Wo genau nen gutes Quartier für euch wäre hängt natürlich auch davon ab was ihr wollt. Strand oder erkunden. Historisches oder Natur erkunden etc

Ok, da ihr nun nen Auto habt wird die ganze Sache einfacher. 
Überfahrt entweder von Calais oder von Dunkirchen nach Dover. 
DFDS Seaways hat grad Angebote PKW+4 für wenig Geld (eventuell schauen ob zwei Einzeltickets günstiger sind als ein Return, das hat man bei den Fähren manchmal - also vergleichen!)
 
Wie schon erwähnt kann man in Premier Inns und Travelodges zum Teil tolle Preise kriegen. -> Travelodge -> lowest prices -> saver rooms 
 
Dover - Hastings die Küstenstraße hat oft Stau und viel typisches - außer typischer Küstenstädte seht ihr da nicht und nem langen Stau von Hastings bis nach Bexhill 
Mit nem Auto seit ihr sehr frei und müsst nicht in den großen Touri-Orten bleiben. 
Ich würde zB Arundel als erstes Nachtquartier vorschlagen, das ist etwas im Land hinter Worthing, keine zu lange Strecke für den ersten Tag. Es hat ein wunderschönes Castle (google mal Arundel Castle) und eine nette kleine Stadt mit tollen views und allem. Der Antique Markt lohnt sich 
Von da würde ich in die Richtung Salisbury weiterfahren - von Salisbury kann man sehr leicht nach Stonehenge und Avebury fahren. Devizes hat tolle Schleusentreppen und auch ne nette 'Innenstadt'.
Und dann nach Bath/Bristol (oder beides von einem Quartier)
Da sieht man dann auch mehr vom Land, als wenn man große Straßen fährt. 
Persönlich würd ich dann auf dem Weg nach Westen erstmal nördlich bleiben und mir auch das Exmoor anschauen (Beware of the A39 irre Steigungen besonders vor und hinter Lynmouth ich meine erster Gang Steigungen 25%!!)
Aber da ihr ja Bournemouth schon fest geplant habt vielleicht eher 
Arundel, Salisbury, Bournemouth, Exeter 
Bei Exeter würde ich vermutlich eher nen kleines Stück weiterfahren und das Dartmoor wirklich sehen wollen. Als Unterkunft würde sich dann Tavistock  oder Umgebung anbieten.  Tavistock hat nen tollen Indoor Market an der TouristInfo. 
Zurück dann evtl über die M5 bis Bristol das spart dann etwas Zeit. 
Persönlich würde ich lieber in Bath als in Bristol übernachten. 
Von dort kann man über die M4 auch nett Zeit gut machen nach Oxford. 
Der Rest deiner Strecke wird irre Zeit kosten, alles was so nah an London rangeht hat oft Stau. Nach London rein mit dem Auto würde ich nicht wollen. Lieber irgendwo in den umliegenden Orten einquartieren, die im Einzugsbereich der Pendlerzüge liegen. Da gibt es viele Möglichkeiten.  Aber ganz ehrlich würde ich London eher extra machen, dann fliegen und nen günstiges Hotel in Zone 1-2 suchen. 
Dann würde ich statt in Dover zu übernachten vielleicht Canterbury nehmen. Toller mittelalterlicher Stadtkern, wundervolle Cathedral etc. 
 
Abgesehen von dem Oxford-Cambridge-London Abstecher in eurem Plan bin ich die Route größtenteils selber schon gefahren, also PM bei Nachfragen. 
(Wir wollten Oxford, aber das Jahr war da Land unter)
 
Keine Panik mit dem Autofahren in England! Es ist ganz einfach, inklusive Links fahren. Eventuell bereite deinen Beifahrer darauf vor, ab und an mit gucken zu müssen weil man an manchen M/A Auffahrten blöd sitzt um beim Auffahren alleine nen guten Überblick zu haben. 
In Kreiseln wird geblinkt um anzuzeigen welche Ausfahrt man will beim Einfahren. Das evtl mal angucken. 
Ansonsten bitte dran denken, Speedlimits sind in der Regel niedriger als hier, und da wird auch recht streng drauf geachtet. Nicht vergessen bei der Routenplanung, Höchstgeschwindigkeit auf M und manchen großen A's ist 112km umgerechnet. Ihr werdet also immer länger brauchen als man das als Deutscher so denkt. 
Und der Fakt das da als Höchstgeschwindigkeit auf der kleinen A (oder wo auch immer) 60 Miles per hour steht, heisst nicht, dass man die durchgehend auch fahren kann! Im Vergleich zu D muss man dort noch mehr selber aufpassen udn wird nicht an jeder Kurve vorsichtig mit Schilderwald runtergebremst.

@ Chriwi - als ich den Pass damals hatte gab es in den aufgeführten Attraktionen ohne Eintrittspreis andere Extras - Audio Guide (in den üblichsten Fremdsprachen oder Englisch umsonst) oder nen gedruckten Guide.
In der National Portrait Gallery war die zahlungspflichtige Sonderausstellung damit umsonst. Wo anders gabs  ne kostenfreie Führung  - Ich weiss allerdings nicht, ob das jetzt noch der Fall ist.
Ich weiss auch, dass ich zB in Apsley House nen Audioguide für umsonst kriegen konnte mit dem Pass damals - k.A. wie das heute ist.
 
Ich denke jedoch, dass sich der 6 Tage Pass mit passender Vorplanung sehr wohl lohnen kann. Wie gesagt ich habe damals mit dem 3 Tage Pass gespart, aber mir eben auch nen engen Zeitplan erstellt, den man beim 6 Tage Pass sicherlich nicht soo eng setzen müsste.
 
ABER es kann sich nur lohnen wenn man es wirklich auf sightseeing abgesehen hat. - NICHT wenn man nur ein paar Sachen nebenbei besichtigen will.