Bei der Frage ob mit British Airways oder Air France die Strecke von Frankfurt nach Narita und retour abzuwickeln sei,  ließ ich mich von folgenden Kriterien leiten:

1. Gepäck -  bekannt war, das in 2010  Heathrow  Probleme damit hatte
2. Ernährung - da hatte Air France, gegenüber engl. Maschinen den Vorteil

Ergebnis:  Air France war zu wählen.

Hinflug: ohne technische Probleme, lediglich der Passagier vor uns war ein "Spezialfall",
Sitzbestuhlung  für unsereinen (185cm, Frau 179cm) recht eng in der "Bretterklasse".

Rückflug: Angenehm. Allerdings in Paris  lediglich 20 Minuten - haben uns beeilt - hat geklappt - auch mit den Koffern.  Hier war auch zw.  Gate 1 und 3 zu bewältigen.

Fliege seit Jahrzehnten in der "Weltgeschichte rum".
Seit mehr als 10 Jahren auch mit  KayiGroup resp. GTI, Sky  etc.

Klar, das ein Konzern eigene Konzerntöchter fördert.
Sicherlich gab es auf dem einen oder andren Fluge mal Abweichungen...
Wenn man aber vorher auf der Rechnung eine Position findet wie:   -XX€  Flugnachlass

dann sollte einem klardenkenden Menschen  bewußt sein, das dies wohl eine Abgeltung für  "leichte" Änderungen im Flugplan ist -    was sollte es denn sonst sein ?

Wenn mal, witterungsbedingt, Probleme auftraten, konnten die vor Ort
geklärt und zur Zufriedenheit gelöst werden. Nicht nur für mich, sondern auch für weitere Mitreisende.
Alte Regeln:

1. wie man in den Wald reinruft so kommts zurück
   2**. nur** erforderlichenfalls: auf groben Klotz gehört ein grober Keil (war nur 1 mal erforderlich)