ADEgi wrote:
Hallo,
Bei der Martinair ist es halt auch so, daß hier der Service einfach von der Crew abhängt. Ich meine mich daran erinnern zu können, zuvor einen Thread gelesen zu haben, indem ein ebenfalls unfreiwilliger Martinair Kunde höchst zufrieden war.
Um noch mal auf die MartinAir zu kommen:
Als Vielflieger kann ich den Service einer Airline sicher recht gut beurteilen. Zum Rueckflug von PUJ-FRA mit Martinair ist zu sagen, dass das gesamte Flugbegleiter Personal der MartinAir super freundlich, nett und sehr zuvorkommend war. Die meisten Damen sprachen neben niederlaendisch und Englisch auch Deutsch. Im uberigen war bei dem Flug auch eine Flugbegleitung der Condor an Bord, die zusaetzliche Ansagen auf Deutsch und Spanisch gemacht haben.
Zu den reservierten Sonderleistungen die ich ueber Condor gebucht habe ist folgendes zu sagen: Natuerlich kann nicht immer der auf einer DE-Maschine gebuchte Sitzplatz auf eine Maschine einer anderen Airline einfach so uebertragen werden, da in die meisten Faellen die Bestuhlung der Maschinen auch bei gleichem Typ nicht identisch sind.
Auch meine reservierten Sitzplaetze waren weg. Beim Pre-Check-In im Hotel, wurden mir die bereits ausgedruckten Bordkarten fuer Sitzplaetze ueberreicht, die im hinteren Teil des Fliegers waren. Dies habe ich nicht akzeptiert. Man teilte mir mit, ich solle die (schlechten) Plaetze zunaechst einmal so annehmen und spaeter am Flughafen einen Wechsel der Sitzplaetze direkt am Check-In besprechen.
Am Airport Check-In habe ich der Counter-Managerin meine Reservierungs-bestaetigung gezeigt und um ein upgrade in die Comfort-Class gebeten. Man teilte mir mit dass es bei diesem Flug auf Grund der Bestuhlung eine CC nicht gibt. Ohne Probleme bekam ich dann ein kostenloses Upgrade in Business-Class (lt. Bordkarte) - vergleichbar wohl mit Premium Eco bei Condor mit breiteren Sitzen und deutlich mehr Sitzabstand (sogn. RelaxClass). DIe ganze Aktion dauerte keine 5. Minuten und gind absolut proefessionell ueber die Buehne.
Auch wenn ich mich wiederhole: am Service der MartinAir gab es Nichts -aber auch nicht das Geringste zu beanstanden fuer den Flug (Sept.6 PUJ-FRA). Mir wurden sowohl die von mir gewuenschten Zeitschriften (Stern-Spiegel) von der FB an den Platz gebracht, auch erhielten wir ohne Probleme die bei DE gebuchten Premium-Menue's. Getraenke-service 2x (mit Refill), Begruessungsdrink; danach Getraenke vom Wagen in der Galley, sowie einmal des Nachts Wasser am Platz, Erfrischungstuch - alles bekommen und Service ohne Beanstandung.
Wer hier etwas anderes behauptet, muss ganz offensichtlich eine gestoerte Wahrnehmung besitzen oder in einem anderen Flieger unterwegs gewesen sein!!
Vielleicht handelte es sich aber auch um die Handvoll Personen die bereits ueber den Wechsel der Airlines am Flughafen lautstark gemotzt haben.
Besonders erwaehnenswert ist hier eine angetrunkene Dame ca. Ende 40, die erst auf dem Vorfeld vor der Gangway(!!) bemerkte dass hier keine DE Maschine steht und dann laut schreien und agressiv die FB anging und voellig hysterisch rumschrie "Ich will eine Condor Maschine - hier flieg ich nicht mit etc...!".
In diesem Zusammenhang sei erwaehnt, dass bereits beiM Pre-check deutlich darauf hingewiesen wurde, dass die DE Maschine aufgrund techn. Probleme nicht vorhanden ist und deshalb der Flug von MartinAir durchgefuehrt wird unter DE-Flug-Nr. Im Flugzeug wurden die Hintergruende fuer den Fluggeraetwechsel dann auch mehrfach von den FB ueber BordComm erlaeutert!
Als Vielflieger muss ich dann wirklich den Kopf schuetteln und wundere welche seltsamen Zeitgenossen es doch auf der Welt gibt! So ein Quatsch da rumzuschreien und Austaende zu proben. Ein solcher Wechsel ist im Int. Flugverkehr das normalste der Welt! Selbst grosse Airlines wie LH benutzt bei Ihren Fluegen Parter Operators im Rahmen der Star Alliance unter LH Flugnummer. Da diese Gesellschaften dann keine unsicherer Partnerairlines oder schlechte unsichere Fluggeraete auswaehlen duerfte auch jedem klar werden, der sich ein wenig in Luftfahrtsregeln und Haftungsrecht auskennt.
Wie gross waere wohl das Geschrei gewesen, wenn Condor den Rueckflug gestrichen oder auf den naechsten Tag verlegt haette weil keine DE Maschine einsatzbereit war?
Durch die Anmietung der MartinAIr durch Condor, wurde der Flug reibungslos und puenktlich abgefertigt. Das eingesetzte Flugeraet war identisch mit der 767 der DE und MartinAir ist ein Fluggesellschaft die den Vergleich mit anderen Ferienfliegern in Sachen Sicherheit und Service nicht scheuen muss.
Was kann ich als Chartertourist mehr verlangen??
