@altlöwin63,

das ist gut. Wo ist diese Bank ?

Danke schonmal.

Richtig 2 neue 737-900ER und dann gibt es noch Absichten auf 2 weitere.

Bei Sky werden, zumindest bis jetzt, alle Flugzeuge auf allen Strecken eingesetzt.

Das "bis jetzt" sage ich, da es sein kann das die 739ER auf manchen Strecken nicht zum Einsatz kommen KÖNNTE (Landebahnlänge bzgl. Takeoffweight usw.)

Wie gesagt KANN sein, ich habe jetzt nicht nachgeguckt.

Aber Düsseldorf werden die 739ER mit sicherheit anfliegen, ist ja was Charter betrifft immer noch seh "gut besucht"

Nochmal was zum Landen kurz nach dem Start (bezüglich des Maximalen Landegewichts).

Es gibt 3 Möglichkeiten. Manche Flugzeugtypen haben eine Fuel Drop Funktion, und können somit das Kerosin ablassen, was aber nur über der See erlaubt ist.

Dann gibt es die Möglichkeit, dass das übrige Kerosin verflogen wird (bis das MAX. Landegewicht unterschritten ist)

oder wie schon gesagt wurde Overweight Landung. (wird aber wirklich nur in Extrem Notfällen gemacht)

Der A-330 ist viel komfortabler als der A-321, allein schon weil er eigentlich für Langstrecken ausgelegt ist. Du wirst ihn mögen.

Der A-330 ist ein sehr sicheres Flugzeug, und die Wartung bei LTU Technik ist auch sehr gut. Es gibt also keinen Grund sich sorgen zu machen.

@ Egypt

anstatt hier alle, sehr guten Beiträge von siggi zu kritisieren, könntest du ja mal selber Beiträge einbringen (?)

Siggis Homepage zeigt doch, das er schon einige Jumpseatflüge gemacht hat, und da lernt man auch die Abläufe relativ schnell kennen.

Ich finde Siggis Erklärungen sehr gut gemacht, denn auch die jenigen hier im Forum, die sich nicht mit Flugzeugen/Luftfahrt auskennen, verstehen diese.

Das kann man nur im internen System von Sky bzw. dem jeweiligen Flughafen rausfinden.

Die einzige Airline die mit 319 ab MUC in nach TR fliegt, dürfte ja AB sein.

... Oder HHI, da könnte ich mir eher vorstellen, dass das möglich war.

Nein eigentlich nicht. Manche Airlines machen das zwar so, aber ist in der Regel so, dass man am Check in Counter sagen kann wo man sitzen möchte.

Unter nichtangabe der Quellen, und wortwörtliches kopieren, um die Infos anschließend auf sein Konto gehen zu lassen, finde ich schon sehr dreist, wobei das Mitglied auch in diesem Forum Mitglied ist.

Das machst du übrigends nicht das erste mal.

@AirbusA320

schon dreist hier fremde Infos aus anderen Foren von anderen Benutzern einfach zu kopieren oder ?

P.S. Sogar fast wortwörtlich, im ersten Satz noch die Mühe gemacht und 1 Wort ausgetauscht.

Ist natürlich schade sowas, aber die (in eurem Fall ja nicht so "gute") Landung hat nichts mit Sky Airlines zu tun.

Hi,

wen es interessiert, Sky fliegt im Moment teilweise mit Corendon Flugzeug "TC-TJF", bisher nach Frankfurt und Amsterdam.

... Das Flugzeug ist neu bei Corendon, Baujahr 1993, und flog zuvor bei Turkisch Airlines und Anadolu Jet.

Es trägt die modifizierte Corendon Bemalung, und flog bisher 4 Flüge für Sky.

Ja aber schon krass was da läuft, man scheint ja zu VERSUCHEN die LTU auszurotten, habe letztends mit einem LTU Captain gesprochen.

Die dürfen noch nichtmal mehr ihre Köfferchen mit LTU Logo benutzen.

Eigentlich unklug die Marke zu entfernen, denn AB hätte sich unter der Marke Air Berlin, wie gewollt auf Business, und mit LTU auf Urlaub ausrichten können.

Finde man sollte bewusst von LTU reden, um sie weiterleben zu lassen. Ob man es glaubt oder nicht, die Marke LTU gibt es zwar nicht mehr, aber die Firma durchaus, und ich glaube der selbigen geht es finanziell seit langem mal wieder gut.

Also von mir aus gerne weiter LTU

Nein bei SunExpress ist der Service ebenfalls kostenlos. Du wirst sicherlich ein Sandwich/Baguette oder Frühstück bekommen.

CSA Stellt auf Airbus um das ist keine Frage, denn 10 737 werden ausgemustert, und durch 8 der 320 Reihe ersetzt.

Airberlin und TuiFly sind Linienflieger, da sie einen festen Flugplan haben, welcher zwar von Reisegesellschaften genutzt wird, aber diese Chartern die Flugzeuge nicht.

Naja die Situation ist ja auch noch, dass man günstig fliegen möchte, wenn ich Airberlin buche (und mal locker 100€ mehr zahle) ist es klar das ich nicht in einer MD-80 sitze (wobei der Typ ansich ja völlig OK ist).

Möchte ich hingegen Geld sparen, muss ich damit rechnen das ich in einer Maschine einer anderen Airline sitze, so ist das eben.

Mal ehrlich was sagt denn das Alter über ein Flugzeug aus ? Nichts.

... Von daher hast du dir die Antwort ja schon selbst gegeben.

Was das Alter von Flugzeugen über die Qualität einer Fluggesellschaft aussagt, ist mir auch schleierhaft.

... Auch hier hast du dir die Antwort wieder selbst gegeben.
Lufthansa hat einen ziemlich großen Anteil an alten Flugzeugen, und ist trozdem eine der besten Airlines.

Warum gibt CSA die 737 ab ?

... Ganz eindeutig lässt sich eine Umstrukturierung auf eine reine Airbusflotte erkennen, also auch das begründet.

Bei dem mit dem Zukauf von älteren Flugzeugen, vergleichst du Linien mit Charter Carriern. Kann man natürlich machen, aber ist meiner Meinung nach nicht sehr glücklich.

Und den Spruch mit den "Experten" finde ich nicht OK, oder hälst du dich für etwas besseres ? Es gibt genügend Leute die sich in der Luftfahrt auskennen, und da bist auch du nicht allein.

P.S. Sky mit Lufthansa, Austrain und Swiss zu vergleichen, ist meines Erachtens auch fragwürdig.

Die Innenaustattung sieht sehr gut aus, dürfte wohl (neben der 737-800) das glücklichste Flottenmitglied sein.

Trägt eine Militär Grüne Bemalung. Triebwerkseinlässe verchromt

(wird man etwa eitel bei Sky ? )