Wie wäre es mit der Gepäckaufbewahrung? Hat jeder Flughafen. In Frankfurt
habe ich diesen selbst schon genutzt. Im Terminal 1 rund um die Uhr geöffnet.

Man kann die Business der beiden Flieger wohl kaum vergleichen. Wie bereits geschrieben, handelt sich bei der 557-300 um eine s.g.
Business.
Mittelsitz frei und kostenlose Verpflegung. In der ersten Reihe ( D u. F ) sitzt man sehr gut, sonst sind die Sitzabstände wie bei der ECO.
Wenn nicht ausgebucht, werden die Sitze als ECO verkauft, somit konntest du dir gar keinen Eindruck verschaffen.
Jetzt zum A330-200. Die Business ist eine echte. Da die Flieger noch die Etihad Ausstattung haben wirklich lohnenswert.
Ich kam bei AirBerlin 4 mal in den Genuss, da diese zuletzt die Business von Etihad hatten. Wenn das Geld verfügbar ist, würde ich immer diese buchen. Ich fliege allerdings immer Business, egal in welchem Flieger und bereue die Mehrausgabe nie.

Ich weiß natürlich nicht, wohin dein Flug gehen sollte und wohin der neue. Du kannst nur in deiner gebuchten Flugzone die Flüge ändern, da die Kosten des Flextarifes unterschiedlich sind.
Zum Beispiel: Flug nach Griechenland gebucht = Flugklasse 2, du kannst jetzt zu jedem Ziel, dass sich in Flugklasse 2 befindet umbuchen.
Die einzelnen Flugklassen findest du auf der Condorseite. Du kannst auch nur die Flugdaten ändern, falls dein Ziel das selbe bleibt, so wie es bei mir meistens ist. Vergiss aber nicht die Preisdifferenz, sollte es eine geben, ist zu entrichten. Sollte der neue Flug günstiger sein, ist das mehr gezahlte Geld natürlich verloren.

Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt? Flexoption bedeutet, du kannst 3mal kostenlos umbuchen, die Preisdifferenz, sollte der neue Flug teurer sein, ist natürlich zu zahlen. Ich buche immer mit Flex, seitdem es diese gibt, und habe letztes Jahr 3mal meinen Flug im September geändert ohne irgendwelche Mehrkosten.

Es hat nichts mit reflexartiger Verunglimpfung zu tun. Frau v. S. Und ich hatten schon vor Jahren verschiedene Dispute, leider sah sie da nicht immer gerade gut aus. Ist mir aber auch egal. Ich hatte eine ganz klare Frage gestellt und wer diese nicht versteht tut mir leid. Aber vielleicht hätte ich explizit noch hinzufügen sollen, natürlich nur ein Nonstopflug, was allerdings selbstverständlich aus meiner Frage hervor ging. Thema ist für mich abgeschlossen!!!!

Patzig bin ja wohl kaum ich geworden, sondern die gute Frau v.S., aber das kenne ich ja von ihr. Wenn man hier keine Fragen stellen darf, wieso ist denn das Forum voll davon?
Das Sprichwort wie man hineinruft .... ist wohl leider hier sehr unpassend, da ich niemanden zu nahe getreten bin.

Meine Frage war ja wohl eindeutig. Ich fliege ja auch nicht über Peking, wenn ich nach New York möchte. Eine kurze Antwort hätte ja genügt: Tut uns leid, wir wissen es nicht. Stattdessen kommen nur alberne Kommentare.

Ich hatte nicht nach einem Direktflug gefragt, sondern nach einem Nonstop-Flug. Der Unterschied sollte dir liebe Frau v.S. eigentlich bekannt sein. Wann ich fliege ist gleichgültig, da es im kommendenn Jahr genauso angegeben ist. Für mich ist nur vollkommen unklar, wieso bei der Maschine Business ausgewiesen ist. Werde mich also an Condor wenden.
Ach, wieso ich erst nach 4 Seiten antworte hängt damit zusammen, dass ich auch noch andere Sachen zu tun habe als 24 Std. in Foren rumzukramen. Leider ist ja meine Frage vollkommen aus dem Ruder gelaufen, denn wie ich schon schrieb, muss es jedem selbst überlassen sein, was er bucht.

Ich hatte eine ganz einfache Frage gestellt. Es ging um einen Nonstopflug von Hamburg nach Preveza. Eingesetzt ist ein A320, die vorderen 6 Sitzreihen sind als Business ausgewiesen aber nicht buchbar. Wann ich fliegen möchte ist egal, da es im nächstem Jahr ebenfalls so ist. Dass ich auch über München oder Frankfurt fliegen kann, ist mir selbstverständlich bewusst, aber eben nicht meine Frage gewesen.
Ob man Business bucht oder nicht sollte doch jeder für sich selbst entscheiden, ich empfinde es als sehr angenehm. Muss aber dazu sagen, dass meine 3 geplanten Urlaube wegen Corona storniert wurden. Spreche also von vor Corona und hoffentlich auch irgendwann (bald) nach dem schrecklichen Virus.
Noch eins, es wurde wirklich schon letztes Jahr bekannt gegeben, dass die Premium Eco in Business umbenannt wird. Der Unterschied besteht allerdings nur in besseren Gepäckkonditionen, die mir sehr entgegen kommen, selbst bei 25 kg wurde es schon eng und mit
20 kg geht gar nicht. So jetzt kann mal gerechnet werden. Eco plus Mehrgepäck, plus Essen, plus Getränke usw.

Kann mir jemand beantworten, wieso es von Hamburg nach Preveza keine Business Class gibt? Vielleicht ist ja schon mal jemand die Strecke geflogen.

Voraussetzung ist natürlich, dass der Service beantragt wurde. Sobald dieses aber geschieht, kann man nicht mehr online einchecken.
Etwas anderes. Am 30.09. wollten wir, diesmal eine Pauschalreise, antreten. Da unser gebuchtes Hotel dieses Jahr nicht mehr öffnet und somit die Reise vom Veranstalter storniert wurde, habe ich letzten Freitag das Upgrade zur Business ebenfalls storniert. Heute am Dienstag war die Rückzahlung bereits meinem Konto wieder gutgeschrieben. Ich weiß also, wieso ich Condor-Fan bin.

Als Schwerbehinderter! Bei keiner Airline ist das gestattet.
Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt, sie mussten natürlich zahlen, weil sie nicht online eingecheckt hatten. Aber man muss doch wissen, was man bucht.

IIch glaube wir sollten das Thema wirklich beenden. Hätte ich gewusst welche Reaktion eine ganz banale Frage auslöst, hätte ich diese erst gar nicht gestellt.
Nochmals zu dem online-check in. Eigentlich müssten Passagiere doch wissen, was sie gebucht haben. Ich finde es einfach unfair, dann von ******* seitens der Condor zu sprechen. Wie sieht es denn bei Pauschalreisenden aus? Werden die nur auf eco-light gebucht? Ihr werdet sicherlich denken, wie dumm ist die denn, aber ich fliege nur Business und darf aus anderen Gründen nicht online einchecken.

Ich habe bereits zwei Mal bei anderen Bewertungsportals gelesen, man müsse bei Condor online eincecken. Beide Male musste pro Person € 25.- gezahlt werden. Bei eco light ist es klar, aber bei den anderen Tarifen?
IIch finde es übrigens nicht nur überheblich, sondern schon frech, einem Menschen ohne Smartphone das Reisen abzusprechen.

Kurz nach 23 Uhr ist gegen Mitternacht. Ans Wochenende, gebe ich zu, habe ich nicht gedacht. Es dreht sich allerdings nicht nur um Griechenland, sondern auch um Spanien und Italien. Und es gibt mehr Menschen, als ihr euch vorstellt, die ohne Internet leben. Ich finde diese Einstellung einfach nur überheblich. Es gibt genügend Menschen, die 2 Jahre auf einen Urlaub sparen und dann wegen fehlenden Internets Probleme bekommen.

@flaggde ich glaube, du gehst ein bisschen am Thema vorbei. Wieso ist es lebenswichtig ein Auto zu haben? (Für mich allerdings schon.) Es dreht sich darum, dass Menschen ohne Internet, egal wie jung oder alt, nicht mehr in der Lage sind heutzutage ohne Probleme eine Reise anzutreten. Dieses gilt auch für Condor. Es gibt Wohnungen in Häusern, da hat niemand Anschluss. Und Reisebüro?, wie ich schon schrieb, der Code kommt erst gegen Mitternacht. Und selbst wenn Internet vorhanden ist, fehlt oft der Drucker und ohne Smartphone steht man genauso dumm da wie vorher. Also wäre es, wie bereits geschrieben, das einzig richtige den Code schon am vorherigen Nachmittag dem Reisebüro zu übermitteln. Dort kann er ausgedruckt werden und der Kunde kann ihn sich abholen.

Dann lies mal meine Antwort.

Ich gebe dir recht, es dreht sich um Condor. Nur hat Condor, wie alle Fluggesellschaften die Auflage niemanden ohne Code ein zu checken. Ich wollte lediglich wissen, wie es mit den Passagieren ohne Internet ist. Nachdem dieses Jahr wenigstens 1 Urlaub mit Condor geklappt hat, sind leider 3 weitere Buchungen wegen Corona ad akta gelegt. Ich vertraue auf nächstes Jahr. Ich fliege übrigens ausschließlich mit Condor. Allerdings nur Business. Jetzt bin ich sicherlich wieder extravagant.

@flaggde. Würdest du mir bitte die ungelegten Eier erläutern. Deine Aussage verstehe ich als Dummerchen leider nicht.