dwarfy wrote:
Durch zuverlässige Insiderinfo (L...... Mitarbeiter aus Frankfurt, wir wohnen fast vor der Tür) wissen wir inzwischen sehr genau, dass der technische Defekt bereits nicht lange nach dem Start von Phuket aufgetreten ist. Meinem Mann ist es sogar sofort aufgefallen, er hat der Sache aber nicht viel Bedeutung zugemessen. Die Crew war also schon etwa 30 Minuten nach dem Start informiert. Übrigens ist die Maschine dann nach den 14 Stunden, aus Sicherheitsgründen unter Einbeziehung des möglicherweise doch nicht perfekt behobenen technischen Problems, munter weiter nach Frankfurt geflogen. Auch hier wieder ist es nicht direkt aufgefallen, aber wenn man das Problem jetzt im Nachhinein kennt, hätte es einem auffallen müssen. Aus rechtlichen Gründen werde ich mich hüten, hier in einem Forum Details oder gar den L.......-Mitarbeiter zu nennen. Ausdrücklich sei hier betont: Es war kein Lufthansa-Flug. Die Offenlegung der Fakten müsste ggfls. von einem Gericht angeordnet werden. Ich vertraue einfach erst mal der Kulanz des RV, bzw. des Carriers in diesem Fall.

...die dubiosen Insiderinfos sind eh immer die Besten!!! Keine Fluggesellschaft lässt freiwillig einen Flieger 14 Stunden am Boden stehen, dass kostet die Fluggesellschaft nämlich ein Vermögen. Ausserdem muss sich das zuständige Personal für jede Minute Verspätung rechtfertigen. Kannst ja mal bei Deinem zuverlässigen Insider nachfragen...

dwarfy wrote:
"Kann man wohl nicht vergleichen!"

Wieso, beides sind gekaufte und gut bezahlte Dienstleistungen, bzw. Waren.

Du hast die bezahlte Leistung doch erhalten, auch wenn verspätet. Also doch nicht zu vergleichen.

dwarfy wrote:
"Ich find es lächerlich, dass man sich immer gleich wegen allem beklagen muss. Du machst dir dein Leben selber schwer."

Gute Idee, hätte ich wirklich als Argument für abgesagte Termine am nächsten Tag verwenden sollen.

Wer wichtige Termine direkt nach einem Langstreckenflug plant ist schlicht und einfach selber Schuld. Ein Flug kann auch mal aus anderen Gründen verspätet oder abgesagt werden. Wenn einer eine Reise tut,... Also einfach keine Langstreckenflüge mehr buchen, dann wird dir das nicht mehr passieren.

dwarfy wrote:
„wegen jeder Verspätung“ würde ich bei 14 Stunden nicht unbedingt als Lappalie bezeichnen. Natürlich setze ich voraus, dass ein renommierter RV und eine ebenso renommierte Airline, im Gegensatz zu manchen Billigfliegern, ihre Pax nur in technisch einwandfreie Flieger einsteigen lassen. In dem konkreten Fall geht es aber darum, dass es weder von der Crew nach der zum Glück erfolgreichen Zwischenlandung eine Info gab, dass der Flieger einen technischen Defekt hat und mit Weiterflug nach dem geplanten Stop nicht gerechnet werden kann, noch eine konkrete Info an die stundenlang im Abflug-Gate wartenden Pax durch Vertreter des RV oder der Airline. Auch wurden die sonst üblichen 2 freien Telefonate, Faxe oder mails keinem angeboten. Hier geht es alleine um das chaotische und nicht aktzeptable Handling über 14 Stunden und rechtlich um die wohl erfolgte, nach EU-Verordnung schadenersatzpflichtige Flugannullierung. Ja ich weiss, derzeit anhängig beim EUGh.

Vielleicht wusste die Crew beim Landeanflug noch nichts von den Problemen?!?! Technische Probleme bei Flugzeugen sind meistens so komplex, dass das Personal am Gate auch keine konkrete Infos erhält. Stell dir vor du bist in der Situation eines Gate-Agents. Erhälst nur die Info, dass es technische Probleme gibt, keine weiteren Angaben. Das einzige was du in dieser Situation machen kannst, ist ein Ausruf, dass sich der Abflug aufgrund technischer Probleme verspätet und dass man weitere Infos erteilt sobald man diese erhält. Passagiere die nach Auskunft drängen, welche der Gate-Agent selber nicht hat, sind nicht besonders Fördernd. Klar hilft ein Ausruf, aber man kann nur Infos weitergeben, welche man selber hat. Ihr habt Verpflegung und Hotel erhalten und seit am nächsten Tag sicher nach Hause gekommen (!!!!), meiner Meinung nach sollte das reichen.

dwarfy wrote:
„… sollte man das Fliegen einfach verbieten“ ist ja wohl lächerlich. Wenn z.Bsp., wie mir schon passiert, bei einem nagelneuen Auto nach 80 Km mit moderatem Tempo 130km/h der Motor Selbstmord begeht, sollte man mir also künftig das Autofahren verbieten, oder?!

Kann man wohl nicht vergleichen!

dwarfy wrote:
Ich habe wirklich schon bessere Postings als Deines in HC gelesen.

Zum Glück gibt es Meinungsfreiheit... Ich find es lächerlich, dass man sich immer gleich wegen allem beklagen muss. Du machst dir dein Leben selber schwer.

@ dwarfy
Da stimme ich Thorben-Hendrik zu! Wenn einer eine Reise tut,... Passagiere, welche wegen jeder Verspätung gleich nach Schadenersatz oder Entschädigung verlangen, sollte man das Fliegen einfach verbieten!!! Oder in einen Flieger mit technischen Problemen einsteigen lassen... ...dann ist es vielleicht zu spät für Schadensersatzforderungen oder Rückerstattungen.
Shiny

Hallo Clou!
Der freundlichen Dame oder dem freundlichen Herren am Check-in gleich am Anfang mitteilen, dass ihr einen Weiterflug ebenfalls mit Air Berlin habt. Und dass es sich aber um zwei seperate Buchungen handelt. Der Weiterflug kann man im Check-in-System von Hand eingeben. Wichtig! Haltet die Flugnummer für den Weiterflug bereit... Dann ist es absolut kein Problem das Gepäck durchzuchecken und auch die Boardkarte für den Weiterflug solltet ihr gleich bekommen.
Gruss Shiny

Susanne xyz wrote:
Hallo Shriny,
nur so am Rande, aber vielleicht weißt Du das ja bereits: wenn man in die USA fliegt, muß man normalerweise ein Rückflugticket vorweisen können.
Aber vielleicht reist Du ja unter besonderen Bedingungen ein, so daß das bei Dir nicht notwendig ist

Danke für die Info!

Ich habe vor das Land per Schiff zu verlassen, die Buchungsbestätigung müsste reichen.

Gruss Shiny

Hallo!

Ich suche einen günstigen Oneway-Flug (am 25. April/plus-minus 2 Tage) nach Houston (ab der Schweiz oder Süddeutschland).

Die Onewaypreise der Linienfluggesellschaften sind ziemlich überteuert. Wie sieht es aus, wenn ich ein Retourticket kaufe und den Rückflug verfallen lasse - darf die Fluggesellschaft den Aufpreis zum Oneway-Ticket nachbelasten?

Mit LTU komm ich nur bis nach Miami, mit Condor nach Las Vegas... gibt es auch eine Fluggesellschaft, welche "gute" Onewaytarife nach Houston anbietet? Bin dankbar für jeden guten Tipp!

Gruss
Shiny01

bieberwue wrote:
Hallo,fahr am 6.april mit der "Dawn" von Miami,ist da noch jemand dabei?
Wer ist in der letzten Zeit mit ihr gefahren und kann mir sagen,ob in der Disco was los ist?!?! Altersdurchschnitt auf dem Schiff?

Vielen Dank

Hallo! Wir waren letztes Jahr April/Mai auf der Norwegian Dawn... habe einen ausführlichen Beitrag erfasst, lies den doch. Gruss

Frag am Check-in ob sie dein Gepäck Priority labeln, da du eine Short-Connection hast. Bei einer hilfsbereiten Dame am Check-in besteht so die Möglichkeit, dass du dein Gepäck in Cincinatti zuerst erhälst. Und wenn du rennst eventuell den Anschluss schaffst. Bei mir haben schon mal 45 Minuten gerreicht... Ansonsten gleich am Schalter der Fluggesellschaft melden, damit du auf den nächstmöglichen Flug kommst... Gruss Shiny01

Ciao Dunjetta!

Danke... ich werd die Seite mal studieren ;-)!

Gruss
Shiny01

Hallo Uwe
Ich war auf mehreren Karibikkreuzfahrten und musste meistens feststellen, dass die Touren, welche man auf dem Schiff buchen kann, viel zu teuer sind.
Fort Lauderdale: Shopping in einem der riesigen Malls (sind per ÖV erreichbar), Ausflug nach Miami z.B. Art Déco District, South Beach, etc. (Auch per ÖV Bus/Bahn erreichbar), Everglades (kann vor Ort in Touristenshops gebucht werden) oder ein Auto mieten um die Umgebung zu entdecken.

Cozumel: Ich bin mit einem Taxi an den Paradise Beach gefahren und habe den Tag dort verbracht (Schöner Strand, geeignet zum Schnorcheln). Den Ausflug nach Chichén Itza würde ich nicht buchen, da man den Grossteil des Tages im Bus verbringt (habe ich mal von Playa del Carmen aus gemacht). Da Tulum von den Ferienzentren Playa del Carmen, Cozumel und Cancun rasch zu erreichen ist, muss dieser Ort täglich einen grossen Besucheransturm verkraften. Trotzdem gehört Tulum mit dem Meer im Hintergrund zu den eindruckvollsten Maya-Stätten.

Grand Cayman: Wir haben vor Ort eine Inselrundfahrt in einem Kleinbus gebucht. Es war viel günstiger als auf dem Schiff, auf dem Rückweg hat uns die Fahrerin an einen wunderschönen, touristenfreien Strand gebracht, wo wir noch ca. 2 Stunden verweilten bevor es per Taxi zurück aufs Schiff ging.

Ocho Rios: Für Jamaica haben wir die Tour auf unserem Kreuzfahrtenschiff gebucht, eine Flossfahrt auf dem Martha Brae River. Die Tour war wunderschön und sehr erholsam, dass einzige was uns störte war, dass die Einheimischen nur aufs Geld auswaren und wütend wurden, wenn wir etwas nicht zu dem überteuerten Preis kaufen wollten.

...

...bei BA kannst Du am Jahresende deine Gepäckstücke in London suchen... jedes Jahr dasselbe Chaos.

US hat gute Verbindungen via PHL, da sowohl PHL als auch PHX zu den HUB's von US Airways gehören. Und falls der Flug nach PHL verspätet sein sollte und du den Anschlussflug verpassen solltest, gibt es mehrere tägliche Flüge.

Shiny01

Ohne Oma würde ich wieder ein Fun- oder Clubschiff wählen, da der Altersdurchschnitt der Gäste eher meiner Generation entspricht, als auf einem Luxusschiff. Mit der Infrastruktur im Sportbereich (Eisbahn, Kletterwand etc.) auf einem RCCL (Eisbahn, Kletterwand etc.) kann ein NCL oder Carnival Schiff nicht mithalten.
Ich war schon auf auf mehreren Carnival Schiffen, die Schiffe sind von der Infrastuktur alle ähnlich. Meistens sieht das so aus:
Sport-, Wellness: Schwimmbäder, Whirlpools, Wasserrutschbahn, Joggingbahn, Golf, Basekt-/Volleyballl, Fitnesscenter, Wellnessbereich-und Schönheitssalon. Sonstige Infrastruktur: Hauptrestaurant, Buffetrestaurant, Bistro, 24h-Pizzeria, Grill- und Snackbar, Theater, Casino, Disco, Internetcafé, Bibliothek, Einkaufspassage etc.
Was uns an den Carnival Schiffen überzeugt hat, ist vorallem das Essen im A-la-carte-Restaurant. Auf keinem anderen Schiff haben wir annähernd so gut gegessen wie auf den Carnival Schiffen. Was uns selber erstaunte, da es sich ja um eine amerikanische Reederei handelt. Zur Norwegian Dawn habe ich eine Bewertung geschrieben, schau die doch mal an. An diesem Schiff wussten wir vorallem das Kino zu schätzen, da es eine alternative zu den Shows im Theater und zum Casino war. Und natürlich die Route, da das Schiff ab New York geht, konnten wir es mit einer Städtereise verbinden.
Ich bevorzuge grosse Schiffe (2000 Passagiere und mehr), mit mehreren Restaurants und vielseitiger Infrastruktur. Aber wie sovieles im Leben ist auch das Geschmacksache.

Hallo! Habt ihr schon ne Idee für die Route? Wer fährt alles mit (Freund, Freundin, Oma, Kinder)? Grosses oder kleines Schiff? Die Liberty of the Seas ist eines der grössten Schiffe, soll es wieder ähnlich sein von der Ausstattung? Ich war bereits auf mehreren Kreuzfahrten in der Karibik. Die vielseitigste und interessanteste Route machten wir auf der Norwegian Dawn (ab New York, US Virgin Island, Antigua, Barbados, Grenada, Dominica, British Virgin Island, New York). Ausserdem besitzt dieses Schiff ein Kino, welches Abwechslung zum Theater, Casino etc. bietet. Auch zu empfehlen ist die Carnival Triumph (ab/bis Miami, Cozumel/Mexico, Ochos Rios/Jamaika, Grand Cayman). Speziell das Essen hat uns auf diesem Schiff überzeugt.

Es ist einfach nur lächerlich, dass Fluggäste wegen solchen Verspätungen Entschädigungen verlangen. Für mich sollten solche Fluggäste das Fliegen einfach unterlassen, vorallem wenn es sich um einen Urlaubsflug handelt. Habe letzten Monat auch einen solchen Fall erlebt. Das Flugzeug hatte wegen technischen Problemen ca. eine Stunde Verspätung. Viele Fluggäste haben sich am Gate beklagt, die Dame am Gate musste sogar die Polizei rufen, weil ihr Fluggäste drohten... liebe Leute wollt ihr lieber mit nem defekten Flieger fliegen? Oder bei einer Wettersituation, wo das Risiko nicht abschätzbar ist? Ein Flugzeug bleibt nicht einfach nur so stehen. Denn jede Verspätung muss die Handlingsfirma der Fluggesellschaft rapportieren. Es kostet die Fluggesellschaft meistens ein Vermögen, da nicht nur der eine Flug verspätet ist, sondern ôft alle darauf folgenden Flüge mit diesem Flugzeug...

Danke für den Link! Bis anhin ist aber leider noch nichts für die Daten im März eingetragen.

Danke für den Link. ...dass hat wirklich nichts mehr mit der Insel zu tun, auf der ich mal war. Die Insel hatte damals nur auf einer Seite Sandstrand, der andere Teil bestand aus Steinen. Ist auf der Insel noch irgend etwas wie vor dem Tsunami? Wie sieht es auf der Nachbarinsel aus?

Hallo! Ich war vor vielen Jahren auf Kandooma. Damals bestand die Insel aus einigen wenigen Bungalows, einer Bar, einem Shop und sonst nicht viel. Die Infrastruktur wurde wie ich gehört habe weitgehend durch den Tsunami zerstört. Nun zu meiner Frage, wie sieht es zur Zeit auf Kandooma aus und ist es richtig, dass aus der damaligen ein Sterne-Insel (später 3*) ein Luxusresort oder mindestes eine 4*Sterne Anlage entsteht? (...was ich sehr schade fände, da es genügend derartige Resorts gibt) Gruss

Hallo! Ich bin im März für 4 Tage in Rom (12. - 15. März). Normalerweise besuchen wir pro Städtereise jeweils ein bis zwei Veranstaltungen, wie Pop-Rock Konzerte, Musicals, Fernsehshows etc. Habt ihr Insider-Tipps oder Internetseiten wo ich Tickets erhalten kann? Gruss und Danke!

...es ist meistens günstiger bei den Airlines direkt zu buchen. Die RV verlangen oft noch eine Bearbeitungs- oder Dossiergebühr, da sie von den wenigstens Airlines noch Kommisson erhalten und somit ohne diese Gebühr keinen oder nur einen geringen Verdienst haben.

Hallo JMK72
Ich würde jetzt buchen, da die Preise teurer werden und du mit Familie nicht mit einem günstigen Last Minute Flug rechnen kannst. Für Familie mit Kindern würde ich die Air Berlin oder Condor der Easy Jet vorziehen... stand schon mal mit meinem Patenkind umsonst am Flughafen da unser EasyJet Flug abgesagt wurde, wir durften die Rückreise selber auf unsere Kosten organisieren... wir erhielten nur den Flugpreis plus Taxen zurückerstattet.
Gruss Shiny01