Hallo Dani,

Ich würde jetzt Deck 6 meiden, weil auf Deck 5 öffentliche Räume sind. Auch Deck 11 wäre jetzt direkt unter dem Pooldeck nicht mein bevorzugtes Deck.

Ansonsten bei Seekrankheit sind Kabinen mehr in der Mitte zu empfehlen (und möglichst weit unten). Ich persönlich bevorzuge Kabinen eher im mittleren hinteren Bereich in der Nähe eines Treppenhauses. Hinten sind meist die Restaurants und damit gut erreichbar.

Die Seite ist aus meiner Sicht völlig egal, außer vielleicht bei einer Transatlantik-Reise, denn da gibt es eben je nach Route eine Sonnen- und eine Schattenseite.

Zu den Flügen, schau doch mal in diesen Thread. Das ist eine Glaubensfrage. Allerdings fahren TUICruises und AIDA oftmals von Häfen ab, die über die mitgebuchten Flügen leichter erreichbar sind als über selbst gebuchte Flüge. Andererseits sind die Flüge auch manchmal "extrem". Ich weiß von Flügen, die gegen 4 Uhr morgens abgingen und man zum Frühstück dann an Bord war. Rückflüge waren dann so ab Mitternacht. Bei den selbst gebuchten Flügen ist man halt auch Herr über die gebuchte Airline und die Uhrzeiten.

Gruß

Carmen

Dazu gibt es eine Pressemitteilung von Cunard, die Du u.a. hier lesen kannst ;-)!

Neben 15 Einzelkabinen (Außen) werden auch 5 neue Innenkabinen und 30 Britannia Club Balkonkabinen geschaffen. Außerdem gibt es mehr Platz für Hunde und Katzen (10 zusätzliche Kennels zu den 12 bestehenden). Über den Hydranten für amerikanische Hunde und den Laternenpfahl für europäische Hunde reden wir jetzt besser nicht .

Gruß

Carmen

nach deren Erfahrung im Jahr 2013 eine Renovierung des Schiffs dringend nötig ist!

Jaqueline,

anno 2012 war der Anleger jedenfalls einige Kilometer von der Stadt Leknes entfernt, die im Übrigen eher wenig zu bieten hat. Es gab einen kostenpflichtigen Shuttlebus (10 Euro) in die Stadt. Aber vielleicht ist es interessanter in die andere Richtung nach Gravdal zu der Busknes Kirche zu laufen.

Wir haben damals mit der Columbus 2 angelegt. Ob die neoRomantica das auch kann, weiß ich nicht. Größere Schiffe müssen tendern.

Man konnte für 21 Euro auch Fahrräder mieten am Hafen. Vielleicht ist das ja eine Alternative.

Gruß

Carmen

OT

papnik,

keine Sorge, wir unterschreiten die Gesamtmenge bei Weitem ! Ich hab aber ganz gerne eine zusätzliche Tasche/Koffer für Schuhe und anderen nicht zerbrechlichen Kram und verteile dann mein Gepäck auf 3 Gepäckstücke (bei 2 Personen). Aber bei 20 kg auf ein Gepäckstück würde es bei mir schon eng, selbst wenn es eher leichte Kleidung für die Karibik ist (o.k., ich gebe zu, dass vieles auch gar nicht getragen wird, aber frau braucht halt ein bisserl Auswahl ).

In meinem Handgepäcksrucksack (Deuter Daypack - da bin ich "bescheiden") hab ich nur einen Satz Wechselwäsche, Reiseunterlagen und vor allem die Elektronik (Kamera, Tablet-PC, Kabelgewirr und Ladegeräte) plus die Flüssigkeiten (was bei mir recht voll ist, weil ich sozusagen damit ein paar Tage "überleben" möchte im Fall des Gepäckverlusts). Mehr als 8 kg darf das bei der LH ja auch nicht haben.

Gruß

Carmen

Ich fliege ja ab MUC. Da gäbe es im Winter zwar einen Direktflug mit Condor nach CUN, aber zum einen will ich meinen Urlaub dort gar nicht verlängern und zum anderen hat Condor gerade mal 20 kg Freigepäck. Bei AB hätten wir die Servicecard mit 2 mal 30 kg (normal 23 kg), bei der LH können wir auch ein zusätzliches Gepäckstück mit 23 kg mitnehmen. MUC ist preislich leider immer deutlich teurer als DUS. MUC-MIA kann ich inzwischen wieder mit der LH direkt fliegen. Oder halt via FRA (und dann mit der komfortablen A380).

Gruß

Carmen

Reisemarie,

ich bevorzuge Langstreckenflüge mit möglichst wenigen Umsteigeverbindungen und die dann eher innerhalb Deutschlands. Ich hätte nämlich gerne auch mein Gepäck am Urlaubsort ! Daher sind weder Iberia noch Air France meine bevorzugten Airlines und Condor auch nicht unbedingt.

Gruß

Carmen

Gut zu hören, dass es jetzt einen Shuttle zum Bahnhof gibt (und nicht nur den öffentlichen Bus, den ja eigentlich auch mehr die Einheimischen nutzen sollten)!

Bei der Touristeninfo im Container am Parkplatz gab es Stadtpläne von Civitavecchia, wo die Route zum Bahnhof eingezeichnet war (wir hätten es aber auch so gefunden, war ja nicht das erste Mal, dass wir dort waren). Wir sind ja nicht nach Rom gefahren, aber bis zum Bahnhof gelaufen und auf dem direkten Weg zurück zum Shuttlebus, weil wir wissen wollten, wie lange es dauert. Gemütlich waren es 20 min.

Gruß

Carmen

Ruth,

wir hatten damals auch eine private Tour, die einen Abstecher in eine Teppichknüpferei hatte. Ich muss gestehen, ich fand es ebenfalls sehr interessant. Und der Verkaufspart war definitiv nicht aufdringlich (da hab ich schon deutlich schlimmeres erlebt). Uns hatte damals ein Teppich sogar recht gut gefallen, aber wir waren bei der Größe unsicher. Kein Problem, wir bekamen eine Visitenkarte mit den Kontaktdaten (haben dann aber nicht bestellt).

Das ist auch so eine Sache, die Studenten werden in den Semesterferien verpflichtet, als Reiseführer zu arbeiten. Gehört sozusagen zu ihren Pflichten beim Studium dazu.

Gruß

Carmen

Reisemarie,

ein guter Punkt!! Wer im Winter fliegt, sollte eben auch an eventuelle witterungsbedingte Flugausfälle oder -verspätungen denken.

Auch Flüge zu Karibikkreuzfahrten im Winter mögen zwar über Chicago billiger sein mit Umsteigen, aber Chicago kann beispielsweise im Winter seinem Spitznamen O´Scare mehr als gerecht werden. Die Investition in den vielleicht teureren Direktflug nach Miami kann sich da durchaus auszahlen.

Gruß

Carmen

Tabita,

das hängt wirklich davon ab, wo es genau hingehen soll. Bei einer Kreuzfahrt ab Barcelona beispielsweise fliege ich am Abfahrtstag hin und am Ankunftstag wieder zurück. Die Flüge buche ich dort, wo es billiger ist (individuell, manchmal aber auch über die Reederei). Da es bei meinen Kreuzfahrten ohnehin Flüge über die LH sind, geht es rein nach dem Preis. Zumal nicht mehr automatisch auch ein Transfer vom Flughafen zum Schiff und zurück bei einem über die Reederei gebuchten Flug enthalten ist. Wenn da der Preisunterschied bei rund 100 Euro (in unserem Fall für 3 Personen) liegt, dann buche ich auch mal über die Reederei. Leider ist auch der Vorteil, dass man mehr Gepäck mitnehmen kann, auch weggefallen.

Die Kanaren werden allerdings auch überwiegend mit Charter Airlines (und dazu gehört bei dieser Destination auch Air Berlin) angeflogen. Bei AIDA wäre zudem auch der Transfer mit dabei. Allerdings sind da die Standard-Flüge natürlich auch am selben Tag ohne Vor- oder Nachaufenthalt.

Da es inzwischen auch ein BGH-Urteil gibt, dass ein ausgefallener (individuell gebuchter) Flug zur Stornierung der Kreuzfahrt berechtigt (jedenfalls wenn der Flug durch höhere Gewalt ausfällt - in dem Fall war es der isländische Vulkan), ist auch das "Geld zurück" Argument nicht mehr so entscheidend.

Entscheidender ist sicherlich das Argument "auf der sicheren Seite": Bucht man über die Reederei, dann ist die Reederei auf jeden Fall dafür verantwortlich, einen zum Schiff zu bringen und sei es ein oder zwei Tage später.

Bei Flügen in die USA reise ich mindestens einen Tag vorher an. Die Flüge buche ich in der Regel selbst, weil ich da auch meist einen Vor- oder Nachaufenthalt dranhänge.

Gruß

Carmen

Du wirst in Kusadasi am Hafen unzählige Taxifahrer finden. Es hängen auch Preislisten mit Festpreisen aus.

Da der türkische Staat den Tourismus extrem subventioniert, sind leider solche Besuche bei offiziellen Touranbietern immer mit dabei.

Gruß

Carmen

Werner,

auf Deiner TA mit der Quantum ging es noch nicht. Auf der Anthem und der Allure jetzt im Mai funktionierte das schnelle Internet prima. Kommentar einer Fachfrau im Teenageralter: Papa, das ist schneller als zu Hause!

Ich habe bislang noch nicht gehört, dass TUI Cruises das ebenfalls nutzen kann. Abgesehen davon braucht es auch auf den Schiffen eine neue /zusätzliche Infrastruktur für das schnelle Internet. Nicht alle Schiffe von RCI sind bereits damit ausgestattet.

Vom IT-Offizier an Bord der Eclipse weiß ich aber, dass beispielsweise alle Schiffe der Reederei (beim bisherigen Satellitenzugang) auf ein- und dieselbe Verbindung zugreifen. Das macht das Ganze natürlich deutlich langsamer.

Angesichts der Frage im Titel des Threads und dem anschließenden Text bin ich mir da nicht so sicher ;-)!

Gruß

Carmen

Chris,

ähm, natürlich gibt es auf der MS3 WiFi (und nur am Rande, WLan ist der deutsche Begriff dafür). Und das gab es auch schon von Anfang an und sogar in den Kabinen und nicht nur an Hotspots (wie auf der MS1).

Dass WLan auf Schiffen immer etwas kostet, ist die Regel. Du kannst natürlich eine Suite buchen, dann ist das WLan inkludiert.

BTW, der Betrieb einer normalen Satelliten-Antenne an Bord kostet eine Reederei so um die 50.000 Euro im Monat und das Schiff braucht mindestens zwei davon. Bei diesen Kosten bietet keine Reederei das WLan gerne komplett kostenlos an.

Werner,

da Chris auf der TA unterwegs ist, dürfte ihm Dein Rat mit der Europaflatrate nur bedingt weiter helfen . Die niedrig fliegenden Satelliten sind ausschließlich für RCI und X in Betrieb. Ich habe bislang noch nicht gehört, dass TUI Cruises die auch nutzen kann. Sie "laufen" übrigens in den USA/Karibik und auch in Europa.

Gruß

Carmen

Chris,

Kennst Du eine Langzeitwettervorhersage? Ich nicht!

Kann um die Jahreszeit natürlich schon etwas schaukeliger werden.

Gruß

Carmen

Tomciu,

kann ich Dir leider nicht sagen, ich war von Agadir aus in Rabat.

Gruß

Carmen

paul2210,

wenn ihr den Flug über TUI Cruises gebucht habt, dann holt ihr eure Koffer vom Band und geht durch den Zoll. Dann werdet ihr schon von Mitarbeitern empfangen. In der Regel geht es recht schnell zum Bus und sofort weiter zum Schiff. Ihr könnt dann direkt einchecken und an Bord gehen.

Bei der Abreise bekommt ihr rechtzeitig vorher - abhängig vom Flug - gesagt, wann euer Transfer geht. So lange könnt ihr an Bord bleiben. Allerdings müssen die Kabinen irgendwann geräumt sein (meist 9 Uhr). Es gibt normalerweise auch einen Bereich, wo man Handgepäck abstellen kann (allerdings unbewacht).

Solltet ihr den Flug selbst gebucht haben, dann müsst ihr euch natürlich um den Transfer zum Schiff und vom Schiff zum Flughafen selbst kümmern. Einchecken könnt ihr trotzdem gleich bei Ankunft am Schiff. Wenn ich mich recht erinnere, muss man als individuell Reisender spätestens um 11 Uhr das Schiff verlassen haben. Eine Verlängerung ist gegen Gebühr möglich für spätere Flüge.

Gruß

Carmen

Nein, selbstverständlich könnt ihr das Schiff jederzeit verlassen! Achtet bitte auf die konkrete Rückkehrzeit. Diese ist in der Regel 30 min vor Ablegen des Schiffs!

In Barcelona könnt ihr mit dem blauen Hafenbus T3 zur Columbussäule fahren (3 Euro hin/zurück). Dort starten die Hop On Hop Off Busse oder ihr macht eine Hafenrundfahrt mit Las Golondrinas oder ihr lauft einfach die dort beginnende La Rambla hoch.

In Malaga läuft man ca. 15 min in die Stadt, die sich auch sehr gut zu Fuß erkunden lässt. Hoch zur Alcazaba oder ins römische Theater. Schöne Markthalle und mehr.

In Funchal gibt es ebenfalls einen Hop On Hop Off Bus, der sich aber nicht unbedingt lohnt. Man läuft zu Fuß ca. 15 bis 20 min in den Ort. Erst in die Markthalle und dann mit der Seilbahn hoch auf den Monte. Kirche ansehen, ggfs. mit den Korbschlitten wieder runterfahren (oder mit der Seilbahn).

Civitavecchia, hier fährt der kostenlose Hafenshuttle zum Parkplatz, der sich leider inzwischen ca. 20 min zu Fuß vom Bahnhof befindet. Dort gibt es auch eine Touristeninfo, in der man einen Stadtplan mit eingezeichnetem Weg zum Bahnhof bekommt (ist aber auch so einfach zu finden). Das BIRG Ticket kostet 12 Euro und gilt für alle Regionalzüge und die öffentlichen Verkehrsmittel in Rom. Am Shuttlebusparkplatz findet ihr auch viele Anbieter für private Rundfahrten. Wer nicht laufen möchte kann auch beispielsweise den Bustransfer (mit oder ohne Führung) bei Civitatours buchen, was deutlich billiger ist als der Reedereitransfer.

Zu Teneriffa kann ich leider nicht viel sagen, weil ich von dort aus losgefahren bin. Wir sind nur ein bisschen in den Ort gelaufen. Es gibt aber auch einen Hop On Hop Off Bus. Zum Loro-Park empfiehlt sich eher der Reederei-Ausflug.

Gruß

Carmen

Harry,

wir hatten auch bei den ATMs kein Problem. Zuletzt haben wir Anfang des Jahres Geld abgehoben.

Wie gesagt, bei den Amis sind die Chips, die wir haben (die mit Pin), weitestgehend unbekannt. Es gibt zwar Karten mit Chip, aber das sind nicht die EMV-Chips, die bei uns inzwischen gebräuchlich sind (mehr hier).

Aber auch bei den Karten mit EMV-Chip funktioniert noch der Magnetstreifen.

Ich habe eine Karte, mit der ich in Europa automatisch mit Pin zahlen muss. Die andere Karte hat zwar einen Chip, aber noch keine "Pin-Pflicht" - sprich die Daten werden zwar vom Chip gelesen, aber ich unterschreibe den Beleg. Bei einer der Karten ist zudem NFC bereits aktiviert, bei der anderen nur angekündigt, aber noch nicht aktiviert.

Gruß

Carmen

Harry,

also wir haben eine Karte mit Chip und diese bereits mehrfach in den USA (via Magnetstreifen) in diesem Jahr eingesetzt - keine Probleme!! Das gleiche gilt für die andere Karte, die wir nur zum Geldabheben nutzen.

Gruß

Carmen

In FL verlangen die ATM-Betreiber in der Regel sogar 5 Dollar. Es gibt aber Kreditkarten, wo die Kartengesellschaft keine Gebühr verlangt für Auslandsabhebungen und zudem die Gebühren der Automatenbetreiber zurückerstattet. Auch Zinsen zahlt man keine.

Bei meiner EC Karte zahle ich Minimum 5 Euro für Auslandstransaktionen (also Barabhebungen oder Bezahlvorgänge via Maestro im Nicht-Euro-Ausland).

Man sollte sich bei seinen Karten die Bedingungen und Gebühren genau ansehen.

In den USA gibt es die Chips so gut wie gar nicht und die Lesegeräte funktionieren alle mit Magnetstreifen. Da diese bei den europäischen Karten aber weiterhin vorhanden sind, hatten wir jedenfalls noch nie Probleme (umgekehrt haben die Amis in Europa Probleme, weil sie keine Karte mit Chip und Pin haben).

Gruß

Carmen