Moin Harry!

Nu mach mal die Hotels in Kanada nicht so runter.

Es gibt da durchaus sehr nette Sachen. Und mit etwas suchen findet man auch schöne Unterkünfte, die einen nicht gleich in den Konkurs treiben. Allerdings geb ich Dir recht: Generell sind nette Hotels eher nicht ganz billig und würden wahrscheinlich mit dem Geldbeutel unseres studentischen Freundes hier nicht so recht harmonieren....

goofy68:

Welche das jetzt genau dort sind ,keine Ahnung aber ich denke mal das werde ich hoffentlich noch raus finden.

Du kannst davon ausgehen, dass alle Straßen, die in der Karte mit einer Nummer versehen sind, "government maintained" sind.

Hallo!

Es wird auf die nächstmögliche Verbindung umgebucht und nicht der ganze Urlaub storniert - allerdings nur, wenn beide Flüge (Zubringer- und Weiterflug) auf einem Ticket gebucht sind. Bei zwei getrennten Buchungen ist der Passagier selbst für einen Weitertransport auf eigene Kosten verantwortlich.

Hallo!

Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen. Dann werd ich in den nächsten Wochen und Monaten mal regelmäßig die "Meilenmenschen" nerven, in der Hoffnung, einen passenden Flug zu ergattern...

Hallo!

Hier mal kurz meine neueste Erfahrung mit Miles and More: Ich wollte für nächstes Jahr (2015!) im Februar einen Business-Class-Flug nach Singapur und weiter nach Neuseeland buchen. Rückflug sollte über Hongkong sein.

Ergebnis! NIX - keine Plätze verfügbar. Weder am gewünschten Flugtag noch am Tag danach oder davor. Auch in der Woche davor oder danach: Nichts verfügbar. Und zwar auf KEINER einzigen der vier Teilstrecken für Hin- und Rückflug!

Und das, obwohl an diesen Tagen alleine ab Frankfurt drei Star-Alliance täglich nach Singapur starten - davon zwei A 380 mit je fast 100 Business-Sitzen. Hinzu kommen vier Flüge ab London, weitere ab Kopenhagen, Paris oder Mailand hab ich auch noch gefunden. Insgesamt bin ich auf 11 Star-Alliance-Flüge pro Tag aus Europa nach Singapur gestoßen. Nirgends gibt es auch nur einen einzigen Platz - fast ein Jahr im voraus!

Das heißt doch ganz offensichtlich, dass man hier mit einer Leistung wirbt, die man gar nicht erbringen will. In meinen Augen ist das Programm damit ein Lockvogelangebot, genau wie beim Discounter, der mit irgendwelchen Billigangebotebn wirbt, die dann nach fünf Minuten ausverkauft sind. Für mich heißt das: Dieses Programm kann man echt in der Pfeife rauchen.

Wenn München Euer "Heimatflughafen" ist, könnt Ihr auch mal die "umliegenden Airports in Salzburg, Nürnberg, Stuttgart oder Zürich ausprobieren....

Ich hab eben mal spasseshalber ex ZRH den 25.08 hin und den 15.09. zurück bei Opodo eingegeben und eine ganze Reihe an Flügen unter 800 Euro gefunden, z. B. mit KLM, Delta oder Air Canada...  Ein Angebot davon sogar eine recht bequeme Variante mit je einem Stop in Toronto hin und Amsterdam zurück...

Hallo!

Check für die Flüge auch mal British Airways oder KLM. Beide haben oft recht günstige Angebote....

Hallo!

Zunächst einmal: Eure Tour ist machbar, auch wenn einige Etappen ziemlich lang sind. Die wesentlichen Sehenswürdigkeiten auf dieser Strecke sind meiner Ansicht nach auch drin.

Wenn Ihr es aber noch irgenswie schaffen könnt, ein paar Tage drauf zu legen, solltet Ihr das tun. Dann würde ich einen oder zwei Tage für's Wandern im Landesinnern der Gaspé einplanen und vielleicht noch einen oder zwei Tage auf Prince Edward Island. Dort käme dann auch die von Euch gewünschte "Strand"-Komponente zum Tragen, auch wenn es dort im September für's Baden bereits zu kalt sein dürfte - es sei denn, Ihr seid wirklich hart im Nehmen...

Bei der Etappe von Tadoussac nach Matane müsst Ihr aufpassen, wo Ihr über den St. Lorenz übersetzen wollt und wann dort die Fähren gehen, da diese teilweise nur einmal am Tag verkehren. Wenn Ihr z. B. von Baie Comeau nach Matane übersetzen wollt und die Fähre dort bereits am Vormittag oder gar am Morgen fährt, ist das ohne Mega-Stress nicht zu machen. Dann würde sich die Variante von Les Escoumins nach Trois Pistoles anbieten oder Ihr müsst gar ein Stück zurück nach Saint Siméon und von dort rüber nach Rivière-du-Loup. Schön ist die Überfahrt aber auf jeden Fall!

NicoleNovember1982:

... dachte eher das ihr einfach so schreibt wo ihr schonmal geschlafen habt... ich schau mir das dann an und guck obs passt

Klick einfach mal auf mein Profil. Da findest Du alle Hotels in denen ich in Kanada schon übernachtet habe... Klick dabei auch mal ein wenig nach hinten durch, da gibt's auch noch einige....

Hallo!

Nur noch eine kleine Anmerkung zum Rollstuhl: Auch wenn Dein Vater gehen kann, würde ich Euch trotzdem zum Rollstuhlservice am Flughafen raten. Das machen ganz viele, auch wenn sie nur gehbehindert sind und eigentlich noch selbst gehen könnten.

Frankfurt und Toronto sind sehr, sehr große Flughäfen mit teilweise sehr weiten Wegen. Da hat man dann auch schnell mal den Anschlussflug verpasst, wenn man nicht so gut zu Fuß ist, zumal Ihr in den beiden Flughäfen ja auch noch die Passkontrollen passieren müsst. Und das wär dann ja doch ein ziemlich blöder Urlaubsauftakt....

Hallo!

Nur eine kurze Anmerkung von mir: Mit dem zweiten Tag in Calgary hat Harry völlig recht. Den kannst Du getrost streichen! Und nach Canmore oder Banff ist es wirklich nur eine kurze Fahrt.

Ich würde dann auch nicht bis Lake louise durchfahren, sondern lieber länger in Banff bleiben. Lake Louise betshet im Grunde nur aus einer handvoll Hotels und Campingplätzen und einem kleinen Einkaufszentrum, während Banff oder Canmore richtig nette Städtchen sind.

Was die Einreise betrifft: Wenn Dein Vater gehbehindert ist, würde ich über die Fluglinie einen Rollstuhl-Service buchen. Je nach dem, wo der Flieger andockt, kann es bis zur Einreise nämlich eine ganz schöne Wanderung sein. Und mit dem Rollstuhl kullert Ihr an den ganzen Schlangen einfach vorbei!

Wobei ich gerade sehe, dass Ihr über Toronto fliegt und daher auch dort nach Kanada einreist. Aber auch dort gilt dasselbe: Mit dem Rollstuhl durch die Kontrolle und direkt zum Anschlussflug dürfte für Euch das beste sein.... In Calgary gibt's dann keine Kontrollen mehr - aber evtl. auch weite Wege. Und auch beim Umsteigen in Frankfurt kann man sich schon mal die Hacken ablaufen...

Hallo,

für die klassische Ostkanada-Tour Toronto - Montreal - Quebec - Ottawa - Algonquin - Toronto hab ich vor ein paar Tagen in einem anderen Thread was geschrieben. Guck mal hier.

Auf das Navi kannst Du verzichten. Zum einen gibt es vor Ort für weniger Geld welche zu kaufen, zum anderen halte ich ein Navi in Kanada generell für überflüssig. Eine gute Karte tut's allemal.

Was die One-Way-Strecke nach Halifax betrifft: In drei Wochen ist das bequem machbar. Das hab ich in dieser Zeit in umgekehrter Richtung auch schon gemacht...

So, und nun

2.: Die Natur-Variante: Sehr wahrscheinlich werden Ihr in Toronto am späten Nachmittag oder am Abend ankommen. Dann würde ich den Mietwagen übernehmen und für eine Nacht in ein Hotel in der nähe des Flughafens buchen.

Am nächsten Morgen fahrt Ihr dann über Niagara-on-the-Lake nach Niagara Falls. Von dort aus am Nordufer des Eriesees entlang bis Port Dover und dann nach Norden nach St. Jacobs. Von da geht's rüber an die Georgian Bay und hoch zur Bruce Peninsula. Bis hierhin hat das ganze allerdings mit Natur noch nicht viel zu tun - es geht durch für kanadische Verhältnisse relativ dicht besiedeltes Farmland...

Dann geht's aber los mit der Natur: Ihr setzt über nach Manitoulin Island und fahrt hoch bis zum Trans Canada Highway (in Ontario ist das der Hwy 17). Dann müßt Ihr Euch entscheiden: Ihr könnt nach Osten direkt zum Algonquin-Park fahren. Dann habt Ihr insgesamt massig Zeit, um Euch treiben zu lassen - aber Ihr habt auch nur einen relativ kleinen Teil von Ost-Kanada gesehen.

Alternativ, quasi 2b :-), könnt Ihr auf dem Trand Canada highway Richtung Westen an den Lake Superior fahren und dort am Ostufer entlang bis nach Wawa, wo Ihr auf den  Hwy 101 stosst. Diesen nehmt Ihr dann über Timmins hinüber zum Algonquin Park. Das ist eine ziemliche Ecke weiter, aber Ihr fahrt durch viel unberührte Natur und endlose Wälder. Der eine findet's öde, der andere traumhaft. Wozu Ihr gehört, müsst Ihr entscheiden...

Falls Ihr am Ende noch Zeit übrig habt, könnt Ihr ganz einfach noch Ottawa einbauen und dann nach Toronto zurück fahren. Und ein paar Tage für Toronto am Ende der Reise solltet Ihr Euch auf jeden Fall auch noch aufsparen!!!

Hallo!

Sorry, dass ich mich erst so spät wieder melde, aber im Moment hab ich nicht so viel Zeit, mich hier zu betätigen.

Falls es für Eure Planung noch nicht zu spät ist, hier ein paar detailliertere Anregungen:

1.: Der Ost-Kanada-Klassiker: Flug nach Toronto mit drei Tagen Aufenthalt. Einen Tag würde ich dann für einen Ausflug an die Niagara-Fälle nutzen. Das geht an einem Tag bequem hin und zurück, evtl. auch per Busausflug - dann könnte man sich den Mietwagen ein paar Tage sparen und diesen erst bei der Abreise aus Toronto übernehmen.

Danach würde ich über den Loyalist-Parkway über Prince-Edward-Island (eine Insel im Ontario-See, nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen Provonz an der Atlantik-Küste) Richtung Thousand Islands fahren (dort unbedingt einen Bootsausflug in die Inselwelt unternehmen!). Von dort am St. Lorenz entlang (Upper Canada Village besuchen!) nach Montreal und weiter nach Quebec.

Von dort aus geht's dann wieder zurück Richtung Osten. Wenn es Euer Budget hergibt, könnt Ihr dann zum ersten Mal Wildnis schnuppern und ein oder zwei Tage in der Sacacomie-Lodge (bitte googeln, ich kann an diesem blöden Rechner hier leider keine Links einfügen....   ) zubringen (Halbpension buchen, das nächste Restaurant ist zig Kilometer entfernt!). Diese liegt wunderschön oberhalb eines einsamen Sees und man kann dort herrlich wandern, baden oder Kanu fahren.

Von dort würde ich nördlich an Montreal vorbei über Mont Tremblant Richtung Montebello (Hier gibt es auch ein tolles Hotel - google mal "Chateau Montebello" - ist aber leider nicht ganz billig. Aber manchmal gibt es auch da günstige Sontertarife...) und von dort aus am Ottawa-River entlang nach Ottawa. Dort genügt ein Tag, und dann geht's weiter in den Algonquin-Park - dort unbedingt genügend Zeit einplanen (Mindestens drei Übernachtungen, also zwei volle Tage Aufenthalt. Eher noch einen mehr...). Tja, und von dort dann zurück nach Toronto und ab nach Hause.

So, und bevor hier irgendwas abschmiert, schicke ich das jetzt erst mal los...

Hallo!

Der Klassiker unter Ostkanada-Touren ist ab Toronto mit Ausflug nach Niagara und dann via Montreal, Quebec, Ottawa zum Algonquin-Park und dann zurück nach Toronto. Das ist in gut zwei Wochen auch zu machen, wenn man in die Metropolen nicht gar zu tief eindringen will. Und zum Abschluß hat man dann noch tolle Natur zum entspannen.

Wenn man auf die Metropolen weitgehend verzichtet, kann man aber auch den Norden Ontarios erkunden. Auch das ist sehr sehr spannend, aber halt ganz was anderes...

Schau Dir das doch auf der Karte mal an und gib Bescheid, ob das für Dich in Frage kommt - dann geb ich noch ein paar detailliertere Tips dazu ab.

Hallo,

noch einen kleinen Nachtrag: Bear River ist in der Tat ein sehr hübscher Ort, der einen Besuch wert ist. Und die Gezeiten kann man bei den "Reversing Falls" in Saint John sehr eindrucksvoll beobachten. Allerdings solle man diese dann zweimal besuchen, um die Fälle einmal bei auflaufendem und einmal bei ablaufendem Wasser zu sehen.

Hallo,

Ich finde eigentlich die erste Variante gar nicht schlecht. Das sind ca 150 km pro Tag und damit meiner Meinung nach nicht zu viel. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Wenn Du aber kürzen willst: Lass alles weg, nur NICHT Cape Breton. Nach meiner Meinung ist das die schönste Ecke in ganz Nova Scotia, die ihr auf keinen Fall versäumen sollten - auch wenn es um die südlichen Teile der Provinz ebenfalls schade wäre. Aber im Zweifel lieber im Süden kürzen als im Norden!

Hallo,

mal vorweg eine kurze Nachfrage - ich hab da was nicht richtig verstanden: Wollt Ihr in 10 Wochen Westkanada besuchen? Das ist sicher super bequem zu machen. Oder interpretiere ich das richtig, dass Ihr GANZ Kanada besichtigen wollt??? Dann würde ich eher 10 Jahre einplanen....

Hallo,

guck mal bei Delta via Atlanta oder American via Chicago. Beide haben auch oft günstige Angebote.

Hallo!

ein paar kleine Anmerkungen meinerseits: Ich würde die Maritimes unbedingt an den Anfang der Reise legen. Zwar ist das Wetter nie planbar, aber die Wahrscheinlichkeit auf sonnige Tage ist dort im Sommer deutlich höher als im Herbst. Und in Ontario habt Ihr dann deutlich kontinentaleres Klima, das auch im Oktober oft noch milde und sonnige Tage verspricht - ohne dass man das freilich garantieren kann.

Was Eure Routenpläne betrifft: Es gibt tatsächlich eine Landverbindung von Labrador nach Quebec: Man könnte mit der Fähre von St. Barbe im Norden von Neufundland  nach Blanc Sablon in Quebec übersetzen und von dort den Trans-Labrador-Highway die Küste entlang bis hinauf nach Goose Bay nehmen. Von dort führt er durchs Hinterland bis hinüber nach Baie Comeau, das wieder in Quebec am St. Lorenz liegt. Für mich ist das eine der Traumstrecken, die ich unbedingt mal machen möchte. Aber das sind rund 1700 Kilometer, vorwiegend auf Schotterstraßen durch totale Einsamkeit und Wildnis. Das muss man halt mögen! Für die einen ein tolles Abenteuer - für den anderen eher Urlaub zum abgewöhnen! Um Campingplätze braucht Ihr Euch da wohl nicht zu kümmern - ich nehme mal an, dass es dort eh keine gibt....