Schon aber nur etwas aber um einen halben Stern hin oder her.....

Wenn der Händler Dir aber vorher gesagt hat,
"Ich verspreche Dir NICHT, dass das Auto keine Kratzer hat!"
Dann muss ich damit rechnen.......

Routenänderungen sind Alltagsgeschäft bei Kreuzfahrten es passiert jede Woche wegen Wellengang, Sturm, sonstigem....relativ normal eben....

Wenn Dir dass bewusst ist und Du es bereits x mal erlebt hast, wirst Du Dich dran gewöhnen.....oder keine Kreuzfahrt mehr buchen....

Zum Beispiel:

-Kein Platz im Hafen......zu viele Schiffe
-Baustelle im Hafen....
-Kapitän der den Hafen anfahren kann hat Urlaub....

• Steg-Sanierung

usw. usf.

Deshalb sind ja alle Fahrtrouten Angaben unverbindlich......

Viele machen zum ersten mal eine Kreuzfahrt und sind zu unrecht verärgert, denn so ist es nun mal.....die Fahrtroute kann sich jederzeit änder.....entscheiden darf der Kapitän alleine.....so ist das eben...

Bitte vorsichtig sein, die genannten Hotels sind zum Teil schon in der gleichen Kategorie, denn es zählt NUR die Landeskategorie....

Die Veranstalterkategorie ist wieder etwas anderes....was bei 12Fly 5 Seesterne hat bekommt bei TUI noch lange kein 5 Sonnen sondern eher 3 Sonnen!

Also sind 3 Sonnen bei TUi die gleiche Kategorie wie 5 Seesterne bei 12Fly....dies wird auch in der Textbeschreibung der Leistungen (z.B. Mitteklasse oder Gehobene Mittelklasse etc. ) je Kategorie sichtbar.

Na herzlichen Glückwunsch....nun hast Du ja auch noch Anspruch auf die EU Fluggastverordnungs-Entschädigung...

Ich denke ich war gemeint.....
Es ist ganz klar, das die Reederei JEDERZEIT und OHNE NENNUNG von Gründen die Häfen ändern oder streichen kann, dies steht auch DEUTLICH in den Bedingungen......

Du kannst ja KOSTENLOS stornieren!

Warum machst Du das nicht?

Statt dessen meinst Du, Du kannst beim Veranstalter den Herrmann machen obwohl Du die Bedingungen bei Vertragsunterzeichung akzeptiert hast und somit keinerlei Grundlage besteht!

Sorry aber für so etwas habe ich null Verständnis! :?

Ich sehe es eher an den mangelnden Perspektiven und dadurch hohe Fluktuation und der gestiegenen Nachfrage durch die Expansion der Airlines......

Mir fällt kein Easy Anlernjob ein, der besser bezahlt wird....und den man nach 8 Wochen Seminar ausüben kann....

Viele wollen dann aber sicher auch irgendwann einen richtigen Ausbildungsberuf.....mit Perspektive...

Offene Stellenangebote für Flugbegleiter gibt es derzeit an jeder Ecke.....und bei fast jeder Airline...

krabel wrote:
Das ist jetzt wohl ein Witz von wegen gut bezahlt. Schau Dir mal z. B. die Bedingungen bei Rynair an, kam schon öfters in den Medien.

Keiner MUSS da arbeiten.....da werden die anderen Möglichkeiten wohl noch schlechter sein...ergo....kein schlechter Verdienst...

kemer-fan wrote:
3) Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnge dauerts bis das Tablett abgeräumt wird.

Dagegen hilf es selber in die Küche zu bringen.....

Das ist eben der Preis den wir für die Wiedervereinigung bezahlt haben....die Rentenkassen sind leer.........

Da gibt man gute Ratschläge und dann so etwas......

Die Postings der "Wienerin" zeigen um so mehr, wie naiv an die Sache herangegangen wird.......absolut ignorant!

carsten wismar wrote:
@woodstöckchen
dann muß man einen Kompromiss finden u. die FB zu Rate gezogen werden. Natrlich hat ein Vordermann Anrecht auf Zurücklehnen, aber wenn der Hintermann die Beine auf Grund der Größe am Sitz hat u. es nicht geht, dann kann man nicht einfach ums Verplatzen seinen Egomanen raushängen lassen. Was soll dieser Mensch mit seinen Beinen machen, sie sich um den Hals wickeln?

Ganz einfach nicht anwinkeln sondern lang unter den Vordersitz legen, das klappt immer.......
Probleme haben doch nur die, die meinen sie müssten die Beine im 90 Grad Winkel halten...nur dann kann es überhaupt zu Platzproblemen kommenwenn man sehr gross ist....wenn man hier liest, meint man 90% der Leute sind über 1,95cm gross.......und wenn der seinen Sitz auch neigt, bleibt der Abstand EXAKT gleich....

Aber nur wenige vermieten ohne weiteres an unter 25 jährige....

Info zum "Beruf":

"Flugbegleiter gelten als formal nicht qualifizierte Arbeitskräfte, ihre Tätigkeit ist nicht als Ausbildungsberuf anerkannt, da die staatlichen Kriterien

* Mindestausbildungsdauer
* ökonomischer Nutzen
* Zukunftsperspektive

in der betriebsinternen Ausbildung der jeweiligen Fluggesellschaft nicht erfüllt werden. Flugbegleiter werden in einem mehrwöchigen Grundkurs theoretisch und praktisch ausgebildet. Die Wissensvermittlung erfolgt nach Kriterien, die für die Luftfahrtunternehmen ökonomisch relevant sind. Die Ausbildung endet mit einer firmeninternen Prüfung ohne staatlich anerkannten Abschluss......

„Saftschubse“.........Es wurde in die am 28. August 2004 erschienene 23. Auflage des Dudens aufgenommen. Auch „Trolley-Dolly“, "Notrutsche" oder „Luftkellner“ wurden in diesem Zusammenhang als Spitzname für Flugbegleiter entwickelt......."

Quelle: Wikipedia

Das heißt nicht, dass Flugbegleiter nicht für Ihr Geld arbeiten müssen.....das sagt auch keiner, aber es ist eben kein besonders qualifizierter Beruf, sondern eben eine Anlerntätigkeit, die man in einem 6-8 Wochen Seminar lernt.
Der Job ist aus meiner Sicht sicher einer der leichteren Jobs die man haben kann und zu dem dafür noch recht gut bezahlt....

Torfkopp wrote:
Den vollen Reispreis hat B&M noch nicht erhalten. Die sollen ein angemessenes Angbot machen für das ausgefallene Ziel.... Mal sehehn, wie die reagieren.

Hast du mal die von Dir unterschriebenen AGB gelesen?

Dann weißt Du ja was Du bekommst.....$20 auf Dein Bordkonto!

Bist Du sicher, dass der Preis bei HC auch stimmt.......?

drex111 wrote:
Ist in El Gouna die Wassertemperatur wärmer????
Danke für eure Anworten.

Nee aber Nachts ist es kälter als draußen!

Noch windiger als in Hurghada...

In Ägypten gibt es nur am Mittelmeer wirklich feinen Sandstrand, der Rest ist aufgeschütteter bzw. Korallenstrand.
Wer langen feinen Sandstrand sucht ist am roten Meer definitiv falsch.