Ich dachte es geht hier um Saftschubsen?

Das dusselige Klatschen nach der Landung.......oberpeinlich!

Es ist eine Frage des Geldes....Carnival will Geld verdienen.....ein 4. Hafen kostet Unmengen an Geld (Hafen und Liegegebühren) und wenn der Hafen das Geld nicht wieder einspielt (Ausflüge und Geschäftsprovisionen), dann wird er eben gestrichen....
Da wird sich so kurzfristig (für Kreuzfahrtverhältnisse) nix mehr ändern, außerdem gibt es ja die US$ 20 Bordkredit als Entschädigung.

Kaum tauchen hier bestimmte Leute auf wird es wieder Fun-Forum..... :?

Thorben-Hendrik wrote:
Flugplätze in der günstigen Buchungsklasse (die BM nutzt) bei Linienflügen sind heute da, morgen weg und in 3 Tagen vielleicht wieder da....das wird stündlich vom Sitzplatz-Management (Yield-Management) neu berechnet...

BM hat wohl keine festen Kontingente....

So bekommt heute der eine die Plätze und Morgen der Andere nicht und Übermorgen.....

Ach welch schönes Thema...........hatten wir das hier schon einmal?

Naja gerade dieser Anlernberuf wird maßlos überschätzt, ein Hamburgerbräter hat eine fundiertere Ausbildung, die dauert immerhin 8 Wochen und es gibt keinen Schminkkurs!

Aber gut jeder Beruf hat seine Berechtigung, Saftschubse oder nicht....

ECHT SUPER!

Das wird wohl ein sehr schwerer Fall werden, der Freund ist "Security" im Hotel in der Domrep, wie will der hier seinen Lebensunterhalt verdienen?
Da wird es noch große Probleme geben.....

AIDA ist eine Kreuzfahrt mit eingeschränkten Service im Vergleich zu anderen Reedereien....Beispiele dazu habe ich ja nun genug gegeben...und das lässt sich nun auch durch persönliche Angriffe nicht wegdiskutieren...

Nochmal: übliche Leistungen wie Kabinenservice (für z.B. Frühstück ans Bett), Abendessen mit Bedienung oder 24H Essen-Service, mehrere Pools ohne Aufpreis, eine kinderfeie Zone oder 2 stöckige Speisesäle und und und und gibt es bei AIDA nicht! Weiteres Manko ist der geringere Platz pro Passagier und somit die Enge, was ja auch in zahlreichen Bewertungen der Diva rauskommt! Wenn man die BRT Zahl durch die Passagieranzahl teilt wird deutlich, dass auf die Diva deutlich mehr Passagieren gepfercht werden als sonst üblich....

Das sind alles Fakten und die sind nun mal nicht weg zu diskutieren....wie jeder persönlich diese für SICH Bewertet, ist eine andere persönliche Sache, aber es zeigt, das AIDA in vielen Bereichen schlechtere Leistung hat als andere Reedereien.

@Meinungsfreiheit

Costa wäre aus meiner Sicht deutlich die bessere Wahl gewesen!

Der Meister der Halbwahrheiten hat mal wieder ein halbes Urteil gefunden..............

Völlig unbrauchbar diese reißerische Info....

Thorben-Hendrik wrote:
Um mal wieder zum Thema zu kommen nach dem das persönliche ja jetzt hinreichend erörtert wurde.

Eine Ticketingfrist heißt NICHT, dass die Reservierung garantiert ist!

Hier liegt der Irrtum von Marcell, es heißt lediglich, dass alle Tickets dieses Tarifes bis spätestens zu diesem Zeitpunkt ausgestellt werden müssen!

Der Tarif selber kann aber jederzeit geändert oder gelöscht werden.....dann hat man eine Buchung ohne gültigen Tarif, oder aber mit einem neuen teureren Tarif oder eine Buchung die zu keinem Tarif passt und somit wertlos ist.

Gleiches gilt für Flugplanänderungen und Flugstreichungen, wenn das Ticket nicht ausgestellt ist, hat man keinen Anspruch auf Umbuchung oder Beförderung, die Reservierung ist wieder wertlos und muss ggf. teuer neu getätigt werden.

Eine nicht ausgestellte Reservierung ist absolut UNVERBINDLICH für beide Seiten und kann auch von der Airline jederzeit ohne Info im System gelöscht werden....weil man z.B. den Platz anderweitig verkaufen möchte....

Diese Reservierung ist also praktisch garnix, weil sich überhaupt keine Ansprüche für den Verbraucher in jeglicher Art und Weise daraus ableiten lassen........man hat keinerlei Ansprüche auf einen Platz oder gegen die Airline!

Warum sollte man dies dann also überhaupt tun?
Es macht nicht viel Sinn, ist aber bis man z.B. den Urlaub mit der Frau oder dem Kollegen abgeklärt hat besser als garnix....dann aber so bald als möglich Ausstellen lassen, damit man gegen die oben genannten Risiken abgesichert ist und auch Rechte gegenüber der Airline hat.

Thorben-Hendrik wrote:
Mir persönlich ist es schon mehrfach passiert, dass der Tarif innerhalb von einer Woche nicht mehr da war, ich hatte eine Reservierung, aber keinen passenden Tarif in der Buchungsklasse mehr......(Ticketingfristen der neuen Tarife passten nicht mehr zur Reservierung oder es gab gar keinen Tarif mehr für diese Buchungsklasse)

Auch der Storno einer Reservierung, die der Airline "zu lange" im System ist erlebe ich immer wieder.....

Und bei Umsteigeverbindungen wird über Nacht der Flugplan geändert was zum missconnect führt und die Resevierung ist dann oft auch unbrauchbar...bei einem ausgestellten Ticket muss dann ja eine Umbuchung erfolgen....hier nicht!

Es sind also zahlreiche Probleme mit dieser für beide Seiten unverbindlichen Option, die taugt für 2-3 Tage aber je länger diese steht, desto wahrscheinlicher ist es, dass eines dieser Probleme zuschlägt.....

Und wenn die Reservierung dann kurzfristig aus den oben genannten Gründen "rausfliegt"....na dann wird es SEHR teuer, weil alle günstigen Klassen weg sind....

Die Tauchbasis hat schon mehrfach falsche Auskünfte an User hier gegeben....

Was Du so alles wissen willst........Deine Unterstellungen sind echt niedlich.

AIDA hat deutlich weniger Service zu bieten als andere Reedereien und darum ging es und da kannst Du unsachlich werden bis zum get no, z.B. der 24 Stunden kostenlose Kabinenservice ist echt ein super guter Service, Frühstück ans Bett gebracht zu bekommen ist doch klasse.....aber ich bin gespannt als was du das nun wieder titulierst...

@ Jingle

Habe ich alles schon ausführlichst beantwortet, bitte nutze die Suchfunktion, DANKE!

Kurz: Konzept AIDA und NCL liegt nahe bei einander...

Zum Service gehört auch 24 Stunden Buffet und 24 Stunden Kabinen Service, Alternative Menü-Karten, Schonkost usw. und das kostenlos und und und....hatten wir alles schon, Du hast damals auch mit diskutiert, wirst Du dann feststellen, wenn Du die Suchfunktion bemühst!

Aber jetzt kommt wieder die Leier DU brauchst es nicht......trotzdem ist es messbarer Service...und das zu einem günstigeren Preis als der geringe Service bei der AIDA....

Aber ich finde es gut, dass viele deutsche die AIDA mögen, trotzdem muss man Leuten die Fragen, ja die aus meiner Sicht besseren Alternativen nennen.

@pippins

Das Essen ist ein wenig eingeschränkter bei RCCL und die Kabinen sind deutlich kleiner.
Der Altersdurchschnitt ist bei RCCL und Carnival nahezu identisch.....eher etwas jünger bei RCCL weil mehr auf Sport ausgerichtet als bei Carnival...

Flugplätze in der günstigen Buchungsklasse (die BM nutzt) bei Linienflügen sind heute da, morgen weg und in 3 Tagen vielleicht wieder da....das wird stündlich vom Sitzplatz-Management (Yield-Management) neu berechnet...

BM hat wohl keine festen Kontingente....

Alle Amerikaner...insbesondere Carnival, Princess, Holland Amerika, Celebrity und mit kleinen Abstrichen RCCL auch und Costa geht auch noch...
Aus meiner Sicht Finger weg von NCL, das ist nix halbes und nix ganzes, da werdet Ihr die gleichen Probleme habe wie bei AIDA nur auf etwas höherem Niveau...

Mehr als 32KG pro Koffer ist nicht erlaubt !

Ihr habt diesen Teil des Postings überlesen:

Thorben-Hendrik wrote:
Warum sollte man dies dann also überhaupt tun?
Es macht nicht viel Sinn, ist aber bis man z.B. den Urlaub mit der Frau oder dem Kollegen abgeklärt hat besser als garnix....dann aber so bald als möglich Ausstellen lassen, damit man gegen die oben genannten Risiken abgesichert ist und auch Rechte gegenüber der Airline hat.

Mir persönlich ist es schon mehrfach passiert, dass der Tarif innerhalb von einer Woche nicht mehr da war, ich hatte eine Reservierung, aber keinen passenden Tarif in der Buchungsklasse mehr......(Ticketingfristen der neuen Tarife passten nicht mehr zur Reservierung oder es gab gar keinen Tarif mehr für diese Buchungsklasse)

Auch der Storno einer Reservierung, die der Airline "zu lange" im System ist erlebe ich immer wieder.....

Und bei Umsteigeverbindungen wird über Nacht der Flugplan geändert was zum missconnect führt und die Resevierung ist dann oft auch unbrauchbar...bei einem ausgestellten Ticket muss dann ja eine Umbuchung erfolgen....hier nicht!

Es sind also zahlreiche Probleme mit dieser für beide Seiten unverbindlichen Option, die taugt für 2-3 Tage aber je länger diese steht, desto wahrscheinlicher ist es, dass eines dieser Probleme zuschlägt.....

Und wenn die Reservierung dann kurzfristig aus den oben genannten Gründen "rausfliegt"....na dann wird es SEHR teuer, weil alle günstigen Klassen weg sind....

Deshalb heißen Sie ja Veranstalter....