Es gibt beide Formen:

1. den auf alle Reisenden eines Unternehmens ohne Personalisierung ausgestellten
2. den namentlich ausgestellten

Sicherungsschein.

MK hat wohl nur die namentlichen über die R+V!

@vonschmeling sagte:

Ohne Sicherungsschein dürfte es schwierig werden, im Falle einer Insolvenz an die Rückzahlung zu gelangen ...

Denn die Gesamthaftungssumme eines Versicherers in Bezug auf alle Versicherungsfälle eines Jahres aller bei ihm versicherten Reiseveranstalter ist auf 110 Millionen Euro begrenzt. Das machen anscheinend alle Versicherer bei den Sicherungsscheinen so.
Und was man von der Kulanz von Versicherungen so erwarten kann .......

@jlechtenboehmer sagte:

@ Olli304
Die Versicherung greift ja nun mal erst bei einer Insolvenz, und auch da erfolgen Zahlungen an dich erst nach Ablauf des Kalenderjahres. Immer blöd wenn das Jahr erst begonnen hat.

Soweit ich weiß, gilt bei R+V nicht das Kalenderjahr, sondern der Zeitraum 1.11. - 31.10.

Da gibt es so ohne weiteres m.E keine rechtssichere Auskunft.
Nach meiner Recherche berechnet die R+V seine Beiträge nach der vom RV geschätzten Zahl der Reiseteilnehmer. Wie sieht das im Versicherungsfall aus, wenn der RV nur eine wesentlich geringere Zahl angibt, um Geld zu sparen? Die Versicherung will ihr Geld normalerweise zusammenhalten.

Da würde ich, wenn ich bisher keinen Sicherungsschein bekommen habe, mir in diesem Fall (Glückskäfer Reisen) von R+V anhand meiner Reisebestätigung den Versicherungsschutz schriftlich bestätigen lassen.

Das alles scheint (schien) den Glückskäfer aber nicht zu kratzen. Wir haben den Sicherungsschein erst 2x und zwar nachdrücklich anfordern müssen, bevor wir bezahlt haben.

@sanlex sagte:

Hallo, wir sind auch betroffen, Reise Australien-Neuseelanand. Kann uns bitte jemand sagen, woher und wann Sie den Sicherungsschein bekommen haben, wir haben von meinKapitän nur eine Rechnung erhalten.

Reiseveranstalter müssen vor der Annahme einer Anzahlung einen Sicherungsschein aushändigen. Sonst dürfen Sie gar keine Anzahlung fordern oder annehmen!

@olli304 sagte:

Wir haben einen Sicherungsschein und auch schon mit der Versicherung telefoniert.

... und was haben die gesagt?

@mandys82 sagte:

Habt Ihr einen Versicherungsschein von meinKapitän bekommen? Haben die unsere Reisen denn versichert?

Ja, namentlich ausgestellt von R+V.

Hab' gerade mit NCL telefoniert. Bisher gibt's noch nichts konkretes, aber sie scheinen fieberhaft an Alternativangeboten zu arbeiten. Dabei ist auch die Luftfahrtabteilung involviert. Sie wollen auf jeden Fall heute oder auch morgen zurückrufen.

Es scheint ja fast so, als ob nur die NCL-Kreuzfahrten abgesagt sind oder betrifft das auch MSC-Fahrten?

@inbtf sagte:

Auch unsere Reise soll am 17.1.beginnen mit Flug nach Santiago de Chile und weiter mit der Norwegian sun. Wir haben noch keine Flugdaten, Hotelunterkünfte und anderweitige Reiseunterlagen bekommen. Auch liegt uns noch keine Absage der voll bezahlten Reise vor.

Hallo und willkommen im Club der offenbar geprellten Südamerikafahrer!

Wir sind bisher 3, die auch per Email Kontakt hlaten. Schick mir doch eine Private Nachricht (Klick auf das Profilbild -> Nachricht schreiben) und hinterlasse deine Emailadresse!

Von wo wolltet ihr fliegen? Habt ihr einen Sicherungsschein?

@sokrates sagte:

Die Reise startet erst morgen!

D.h.: Koffer packen und rechtzeitig zur in der Rechnung (Auftragsbestätigung) angegebenen Zeit im Flughafen erscheinen. Wenn dann nichts dort vorliegt , kann der Fragesteller am Montag zum RA gehen

LG

Sokrates

Das Problem ist bei meinkapitaen.de, dass die entgegen den geltenden Informationspflichten in der Reisebestätigung gar keine Angaben über Flugzeiten und konkrete Hotels machen. Kunden hängen völlig in der Luft. Dabei könnten dann Flüge raussauern, die z.B. nach Südamerika über 50 h dauern, bei 3-maligem Umsteigen und eigenem Gepäcktransfer.

@kopernikus14 sagte:

Auch wir haben diese Reise gebucht (mit jeweils 2 Zusatzübernachtungen davor und danach), haben alles ordnungsgemäß bezahlt, aber noch keine Unterlagen erhalten (Abreise am 16.1.18). Auf Nachfragen reagiert der Serviceveranstalter sehr zäh. Zumindest sind wir bei Norwegian Cruise Line bereits als Gäste mit Kabinennummer registriert.

Welche Reise ist das?

Betrifft Südamerika am 17.1.2018:
Mitr(l)eis(d)ende bitte melden! - (Klick auf Profilbilld -> Nachricht schreiben) und Emailadresse nennen!
Dann können wir uns schon vorher austauschen.

@vonschmeling sagte:

@Tom273
So eine Performance kann sich kaum ein Veranstalter so beharrlich leisten.
Für diese Einschätzung bedarf es keinerlei Kreuzfahrterfahrung, Tom - es reicht eine fundierte Kenntnis des Pauschalreisemarktes.

Da hast du völlig recht!
Und meine Frau und ich haben schon eine recht fundierte Kenntnis des Marktes und trotzdem landet man u.U. auch einmal bei einem solchen Anbieter, den es - nach gesundem Menschenverstand zu urteilen - eigentlich nicht (mehr!) auf dem Markt geben sollte.

@vonschmeling sagte:

Ich bin betreffend das Thema Kreuzzüge - ähm - fahrten total unbeleckt (und wird das auch so bleiben!), aber ich kann mir insgesamt kaum vorstellen, das Käferpreise jeden Rest von Hirn ausschalten ...

Bei allem Respekt empfinde ich diese Äußerung als verunglimpfend!!

Wenn man von Kreuzfahrten keine Ahnung hat, sollte man sich etwas zurückhaltender äußern.
Auf diesem Markt (und eigentlich im gesamten Reisemarkt) gibt es selbst von ganz bekannten und seriösen Portalen im Internet die verschiedensten Angebote der selben Reise zu den unterschiedlichsten Preisen mal mit und mal ohne Flüge, Transfers und Zusatzleistungen.

"Hirnausschaltend" kann auch die Beratung eines Reisebüros sein, das für für ein und dieselbe Reise doppelt so viel berechnet wie ein anderer Anbieter. Jeder Reiseprofi weiß, dass es keine eindeutigen Regeln gibt, nach denen der Reisemarkt funktioniert und wie die jeweils aktuellen Preise zustande kommen. Gerade das macht es für Otto Normalverbraucher so schwierig, die Spreu vom Weizen zu trennen, und deshalb ist ein solches Forum auf sachlicher und nicht verunglimpfender Basis wichtig!

Um die Problematik auf einen kurzen Nenner zu bringen:

1. Wer schwache Nerven hat beim Kapitän, ist arm dran.
2. Bei berechtigten (Rück-)Forderungen an den Veranstalter gibt es nur eine klare Handlungsstrategie:

Ohne langes Hin und Her eine gerichtsfeste Fristsetzung (10-14 Tage, Rückschein),
ggf. erneute Fristsetzung mit Androhung eines gerichtlichen Mahnverfahrens,
ggf. Vollstreckungsbescheid und Gerichtsvollzieher.
Das kann man auch ohne Rechtsanwalt durchziehen.

@thor2017 sagte:

Hat denn schon ein glücklicher Reisende vom Käfer seine Unterlagen für die Karibik Kreuzfahrt am 12.01.17 mit der MSC ab Miami erhalten?

Die bekommt man bei anderen Reiseveranstaltern u.U. auch erst 7-10 Tage vor Reisebeginn.

Ich denke, man sollte sich auf Sachlichkeit und Tatsachen zurückbesinnen!

Wir haben auch eine Buchung bei meinkapitaen.de. Bereits bei der Buchung mussten wir sehr hartnäckig mehrfach nachaken, damit alle wichtigen Details auch schriftlich bestätigt wurden. Auch der Sicherungsschein musste mehrfach vor der Anzahlung angemahnt werden.

Die Horrormeldungen im Forum haben uns natürlich aufgeschreckt, so dass wir uns schon auf ein "worse-case"-Szenario vorbereiten. Bisher können wir allerdings der Firma außer absolut kundenunfreundlichem Verhalten (40 Minuten Telefonwarteschlange, Nichteinlassen vor Ort im Geschäftslokal) noch nichts vorwerfen, was nicht auch bei anderen Veranstaltern vorkommt.

Wir sind gespannt auf den Tag X und werden dann sehen, ob und welche Probleme auf uns zu kommen.
Nach der Reise (nicht innerhalb von 28 Tagen abgesagt, Checkin auf dem Schiff erledigt und Landausflüge gebucht) werde ich weiter berichten.