Ich habe gerade nochmal nachgesehen. Die maximale Flughöhe der TU 154M soll laut Hersteller 12100m betragen. Und die hat der Pilot nicht überschritten.

Aha, das könnte also dann so abgelaufen sein, daß der Pilot das Gewitter umfliegen wollte, aber vom Controller keine Genehmigung bekam. Also stieg er auf 11600m Höhe, wo er in diesen ominösen Luftstrom geriet, der die Maschine ins Trudeln brachte.

Gab es was zu gewinnen für die 100?

Nach Informationen der „Iswestija“ waren die Piloten über die Schlechtwetterfront informiert und versuchten, sie weiträumig zu umfliegen. Als ihnen dies nicht gelang, stiegen sie in eine Höhe von 11.500 Metern auf, die für Flugzeuge vom Typ Tu-154 nicht zulässig ist.
In dieser Höhe, zwischen Troposphäre und Stratosphäre, geriet die Maschine in einen Luftstrom, der sie außer Kontrolle brachte. Die Piloten könnten das Bewusstsein verloren haben, die Maschine geriet in ein spiralförmiges Abwärtstrudeln.

@Sabrina2111
gibt es wenigstens dieses Monitorsystem, das über Flughöhe, Geschwindigkeit, voraussichtliche Ankunftszeit und aktuellen Standort informiert?

Hallo,
ich hatte mir vorher extra wegen des 110V-Netzes Geräte(Rasierapparat, Fön) zugelegt, die sich auf 110V umschalten lassen. Das hat den Vorteil, das die bei halber Voltzahl nicht nur mit 50% Leistung laufen , sondern mit 100%.
Einen Transformator bietet nicht jedes Hotel an und extra einen aus Deutschland mitzuschleppen, ist auch Blödsinn, da die Dinger ziemlich schwer sind.

Stimmt, allerdings handelt es sich um das Perla Beach III.

Hallo Erika,
als letzter Satz steht da folgendes:
Gerade weil sich schwere Schäden durch Blitze nicht ausschließen lassen, gilt laut Schwarz eine einfache Regel: "Über Gewitter fliegt man hinweg - oder herum."

Genau das soll ja der Pilot der Pulkovo-Maschine gemacht haben. Er flog in 11500 Metern Höhe über das Gewitter hinweg und ist dabei abgestürzt.

Ich habe bei Gewitterflügen immer ein mulmiges Gefühl, trotz der überall zu lesenden Meinung, daß Blitzeinschläge für Flugzeuge ungefährlich sein sollen. Am gefährlichsten sollen ja die Turbulenzen sein, die in der Gewitterfront entstehen. Andererseits ist es gerade nachts ein irres Schauspiel, wenn man während des Fluges Gewitter beobachten kann.

Zu dem Thema habe ich noch eine Geschichte erlebt, die schon einige Jahre zurückliegt. Wir sind mit einer TU 154 der Balkan Bulgarian Airlines nach Burgas geflogen, Start war spätabends. Unmittelbar nach dem Start noch während des Steigflugs (!!!) ging eine Flugbegleiterin mit einem Tablett voller Schnapsgläschen ins Cockpit.
Wir sind aber trotzdem sicher in Bulgarien gelandet und die Piloten werden auch nicht sturzbesoffen gewesen sein.
Natürlich wirft so etwas kein gutes Licht auf die Fluggesellschaft, aber das ist eben die osteuropäische Mentalität, den Tag mit einem Glas Wodka ausklingen zu lassen.

"Mole" wrote:
Davon abgesehen würde ich nicht nach Bulgarien

Schön, daß du nicht auch noch da hin willst, im Sommer ist es eh schon zu voll dort.

Was ist denn mit kostenlosem Rücktritt vom Reisevertrag, hat TUI diese Option bei Preiserhöhungen eingeräumt?

"taiger.wutz" wrote:
In Russland ist vieles möglich...
...was wir uns überhaupt nicht vorstellen können.

Genau. Vom Abschuß durch das ukrainische Militär über besoffene Piloten bis zur Zündung eines Sprengsatzes durch tschetschenische Terroristen ist alles möglich.
Daß dagegen ein Blitz in 11500 Metern Höhe die Ursache war, halte ich für Blödsinn. Oder werden selbst physikalische Gesetze in Rußland mit den Füßen getreten.

"hugo11" wrote:
Ich würde euch das RIU Evrika empfehlen.

Ich denke mal, daß das Evrika den veranschlagten Preis der Mannschaftsfahrt etwas übersteigt oder einfach ausgedrückt, es ist schlicht zu teuer. Eher würde ich am Sonnenstrand z.B. Amfora oder Baikal vorschlagen. Gerade im Baikal fällt man als Mannschaftsfahrt nicht so auf, weil es dort eh recht lebhaft zugeht.
Auch am Goldstrand ist man als Gruppenfahrt ganz gut aufgehoben, AI-Hotels gibt es da auch ein paar. Albena würde ich eher abraten.
Noch ein Tip (KEINE Werbung!!!) Ruf doch mal bei BGtours in Berlin an, die sind flexibel, was Gruppenreisen angeht und beraten euch bestimmt auch gerne. Telefonnummer findest du unter www.bgtours.de
Mail oder Fax geht auch.

"ronny" wrote:
Also AI für eine Mannschaftsfahrt
Davon rate ich aber dringend ab

Wieso, die sitzen wahrscheinlich den ganzen Tag nur an der Bar!!!
Da hat sich der Mehrpreis schnell amortisiert.

"Hausi" wrote:
wer kann mir sagen wie bzw. wo ich das Hotel Perla Beach I oder II mit all inclusive buchen kann.

Das muss lautet Hotelbeschreibung möglich sein

Welche Hotelbeschreibung denn???
In der Beschreibung des Hotels bei den Reiseangeboten steht bei Discounttravel und bei 1-2-fly nur HP drin. :?

Mir gefallen die Kataloge von ITS ganz gut. Sehr gute Qualität des Papiers und der Bilder und auch recht übersichtlich. Im Gegensatz dazu bestehen die Kataloge von Neckermann aus Recyclingpapier mit teilweise unscharfen Bildern. Und TUI mit dem völlig unübersichtlichen Preisteil gefällt mir auch nicht. Allerdings richte ich mich beim Buchen natürlich nicht danach, wie mir der Katalog gefällt!

Und was lese ich gerade im Videotext, Müntefering will weitere Steuererhöhungen über das bereits beschlossene hinaus. Da bleibt mir doch glatt das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bei so viel Unverfrorenheit. Hoffentlich sind die bisherigen SPD-Wähler bei der nächsten Wahl einsichtig und erteilen dem Mann endlich mal eine Abfuhr.

"Mambolo" wrote:
Balkonien

Genau, lieber zum 598. Mal nach Mallotze, das ist immer noch interessanter als zu Hause abzuhängen!

"Marcus Schmitt" wrote:
Und das nennst du günstig? Wenn ich das auf unseren Preis umrechne, da müßten wir ja ca. 1600 Euro pro Person löhnen...

Jedenfalls war es für dieses Hotel in der gewünschten Reisezeit und mit Abflug ab DUS das günstigste Angebot. Den Vogel schoß Ögertours ab. Dort war es doppelt so teuer bei gleicher Leistung.