Jeder User hier wird positive Einzelfälle kennen oder über solche berichten können. Diese Beispiele beinflussen aber nicht bundesweit und nachhaltig die Wirtschaft !

Es geht vielmehr um eine Gesamtentwicklung der Wirtschaft. Wie und welche Folgen die weltweite Finanz-und Wirtschaftskrise letztendlich haben wird, ist derzeitig noch völlig offen.

Beispiel: Gerade erst in den letzten Tagen und Wochen haben in ganz Deutschland zahlreiche Unternehmen Kurzarbeit angemeldet. Die direkten Folgen, wie beispielsweise ein Rückgang der Kaufkraft, ist erst in einigen Monaten (Frühjahr) zu spüren.

Insgesamt ist die Finanz-und Wirtschaftskrise bei den Konsumten noch nicht angekommen - wie auch. Aber leider wird sie viele Verbraucher treffen.

Wo letztendlich der Verbraucher seine Ausgaben reduziert, ist auch noch nicht abzusehen. Scheinbar bisher nicht in der Touristbranche, aber bereits nachhaltig in der Automobilbranche.

Ein Blick in die Entwicklung verschiedener Branchen ( 3-Monats-Betrachtung) zeigt sehr unterschiedliche Ergebnisse.

Erst im Frühjahr/Sommer 2009 werden wir die Dimension der Krise erfahren. Die Prozesskette ist lang und somit zeigen sich die Auswirkungen immer zeitversetzt.

Gruß

Hans

@Fernwehfrau

Hallo Anja,

leider habe ich den Preis nicht mehr im Kopf. War früher oft dort, zuletzt aber vor einem Jahr. Das schon etwas ältere Parkhaus ist genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite.

Das Hotelparkhaus kann man direkt von den Etagen oder von der Reception via Aufzug erreichen. Zum öffentlichen Parkhaus sind es vom Ausgang des Hotels bis zum Parkhaus 30-60 Sekunden/Fußgängerampel.

In der näheren Umgebung gibt es noch weitere Parkhäuser.

Schönen Aufenthalt in Kölle bei Schmidt und "bald nicht mehr bei Pocher".

Hans

Die Aussagen über die Gasvorräte sind bei uns in NRW sehr widersprüchlich.

Noch vor 2 Tage war die Aussage: "Die Vorräte reichen für 3 Monate".

Gestern dann die Aussage vom gleichen Energieversorger: "Keine Sorge, die Vorräte reichen für 40 Tage".

Mal eben von 90 Tage auf 40 Tage reduziert. Tolle Kompetenz !

Aber insgesamt mache ich mir keine Sorgen. Russland wird aktuell und auch in Zukunft ausreichend Gas zur Verfügung stellen. Die Russen benötigen die Deviseneinahmen aus dem Gasgeschäft. Ebenfalls werden sich die Russen nicht in der Breite mit den Handelspartnern in der EU anlegen.

Trotzdem sollte man die Thematik aber nicht sorglos betrachten. Russland will auch zukünftig mit den Gaslieferungen (viel) Geld verdienen. Daher werden die Russen den Abgabepreis auch weiterhin sehr profitabel gestalten. Eine kurzfristige Reduzierung der Gaslieferungen signalisiert Macht und macht unsere Abhängigkeit von Russland deutlich.

Deutlich anders ist das Verhältnis der Russen zur Ukraine. Einen nochmaligen Ein-oder Zugriff auf die Gas-Pipeline, werden sich die Russen nicht gefallen lassen. Russland wird im Umgang mit der Ukraine Macht demonstrieren, notfalls unter Einbeziehung des Militärs.

Fazit:

Große Energievorräte sind die neuen Waffen. Wer über große Öl-oder Gasverräte verfügt, besitzt Macht und wird diese zu seinem ureigenen Vorteil nutzen.

Allen Usern ein warmes Haus und weiterhin ausreichend Gas in der Leitung.

Gruß

Hans

Also das Hotelparkhaus ist sehr hochpreisig. Aber gegenüber, auf der anderen Straßenseite befindet sich ein öffentliches Parkhaus. Dies ist günstiger als das Marriott Parkhaus. Allerdings auch kein unbedingt preiswertes Parkaus, denn du befindest dich in der Kölner-City.

Habe dort schon in der Verganenheit oft geparkt wenn ich im Renaissance war.

Gruß

Hans

Du wirst dich noch wundern was Regierungen und Politiker in den nächsten Jahren noch durchsetzen werden. Bezogen auf die Bereiche:

• Rauchen
• Alkohol
• Sucht/Drogen
• Gesundheit
• Übergewicht
• Konsum in der Öffentlichkeit (Alkohol, Drogen, Tabak)

In den USA, in der EU und in Folge auch in weiteren Ländern.

Die Türkei will Mitglied der EU werden, insofern wird man sich nicht nur immer mehr an den Gesetzen und Bestimmungen der EU anlehnen, sondern diese noch verschärfen. Das stärkt die Position der Türkei und verschafft ihr bei der EU eine positivere Ausgangssituation. Das ist zunächst Politik und erst dann ein "Schutzschild" für Nichtraucher.

Gruß

Hans

Na ja, wenn man das hier so verfolgt, den (unausgesprochen) Frust von @Fipz kann man aber auch verstehen.

Hat er auf seine sehr vorsichtige Fragestellung denn verwertbare Antworten bekommen ?

Wünsche @Fipz jedenfalls viel Erfolg.

Hans

Hallol Berthold,

ob die Langstreckenflieger der AB/LTU jünger sind als die der Condor, ob AB/LTU auch mal einen A 330 nach Tunesien einsetzt, ob die AB/LTU über 4-5 Langstreckenflieger mehr verfügt und ob AB/LTU auch Destinationen anfliegt die auch andere Gesellsachaften anfliegen, mag fallweise für eine "Pro Condor-Argumentation" hilfreich sein.

Aber deine Darstellung:

1.) Hilft dem Condor Passagier in keinster Weise weiter und ist dem Passagier auch ("zu Recht") egal.

2.) Ist für die Vorkommnisse keine akzeptable Entschuldigung.

3.) Zeigt die Stärken der AB/LTU und unterstreicht nochmals deutlich die Schwächen der Condor.

4.) Bestätigt, das andere deutsche Airlines weniger mit solchen Problemen zu kämpfen haben als der Condor Flugdienst.

So nun muß ich mich um andere Dinge kümmern.

Gruß in den Süden,

Hans

@merkaii

Hallo.

Dein Hinweis auf die Langstrecke ist mir natürlich bekannt. Und natürlich ist der Ausfall einer 767 in der Karibik schwieriger zu lösen als der Ausfall einer 737 "rund um das Mittelmeer".

Aber.....................................!

1.) Du schreibst selber, dass der Condor Flugplan sehr eng gesetzt ist. Also ist die Gefahr von Verzögerungen und Verspätungen "in Grenzen" kalkuliert. Auch wenn die Airline profitable ist, der Passagier ist auch ein zahlender Gast mit gewissen Ansprüchen in der Erfüllung der Dienstleistung. Wenn man aber über mehr als ein Jahrzehnt nicht mehr deutlich in die Langstreckenflotte investiert, kann der Profit schon mal grösser ausfallen. Aber Rücklagen für Investitionen hat man ja gebildet.

2.) Auch die air berlin/LTU führt Langstreckenflüge mit eine relativ kleinen Langstreckenflotte (13/14 Maschinen) durch. Die Häufung ähnlicher Vorgänge ist in dieser Dimension nicht vorhanden.

3.) Die Mehrzahl der aufgelisteten Gesellschaften befördert mehrheitlich Touristen. Natürlich nicht LH und Germanwings. Und AB auch nur teilweise. Insofern sollte man die HC Postings dazu schon beachten. Natürlich sind diese nicht repräsentativ, aber sie zeigen eine Richtung und Tendenz auf.

Wünschen wir der Condor gute Berater und wieder ein besseres Image.

Gruß

Hans

@TommyA Zunächst geht es nicht "um Frankfurt", "Kuba" oder "Dom.Rep."

Es geht um die Summe der Auffälligkeiten, die nicht mehr in der Relation zur Grösse der Airline stehen.

Thema Frankfurt:
An diesem Tag gab es für zahlreiche Maschinen nicht nur in F sondern auch in DUS auf Grund der Wetterlage vergleichbare Probleme. Auch in DUS mussten Passagiere stundenlange Wartezeiten erdulden. Allerdings mehrheitlich auf dem Airport, häufig mit F&B Service (Gutscheine) der Fluggesellschaften. Auch in Fliegern, aber keine 8 Stunden. Nicht nur der Condor Flieger musste enteist werden, sondern die Mehrzahl der Flieger an diesem Vormittag.

Es geht auch nicht um den Sachverhalt (Enteisung/Crew-Wechsel/Dienstzeitüberschreitung). Es geht um den Umgang mit den Passagiern. Außergewöhnliche Umstände erfordern auch außergewöhnliche Maßnahmen.

Wenn es in der Vergangenheit nicht schon diverse negative Bericht über die Condor gegeben hätte, hätten die Medien den Vorfall in Frankfurt auch nicht so "breit getreten".

In anderen Foren werden ganz andere Vermutungen und Behauptungen ausgesprochen. An diesen Spekulationen und Mutmaßungen beteilige ich mich allerdings nicht.

Die Condor hat über Monate einen Imageverlust zu erleiden. Es bleibt die Frage, welche Konzepte und Maßnahmen in der Unternehmensleitung realisiert werden, damit das ehemalige sehr positive Image von Condor Flugdienst zurückkehrt.

Als Condor noch nicht zur TC/Arcandor Gruppe gehörte und noch eine Tocher der LH war, hatte die Condor das Image des besten Ferienfliegers in Deutschland.

Der seinerzeitige Claim: Condor - der Ferienfliger der Lufthansa.

Gruß

Hans

In Deutschland sind diverse Airlines zugelassen. Die wichtigsten Gesellschaften vorrangig auch für für Touristen sind:

• Blue Wings - 10 Maschinen

• XL - 7 Maschinen

• Hamburg I. - 8 Maschinen

• Germanwings - 27 Maschinen

• Condor - 34 Maschinen

• TUIfly - 46 Maschinen

• Air Berlin - ca. 120 Maschinen

• Lufthansa - ca. 340 Maschinen

(Die Angaben über die Anzahl der Flugzeuge der einzelnen Gesellschaften kann geringfügig nach oben oder unten abweichen, ist aber für die Betrachtung der Thematik hier nicht relevant.)

Die Zahlen oben zeigen in der ersten Betrachtung, eine ungefähre Größenordnung der Gesellschaften. Sie verdeutlichen auch, welche Kapazitäten zur Verfügung stehen und machen klar wie groß der Unterschied der beförderten Passagiere ist.

Wenn man sich nun hier bei HC anschaut, wie relativ oft Condor kritisiert wird (z.B. im Vergleich zu TUIfly) kann man die Vorkommnisse bei der Condor nicht einfach "wegargumentieren" mit Aussagen: "Kann überall passieren", "Sicherheit geht vor" oder "Alles nicht so schlimm". Das z.B. die TUIfly und Germanwings keine Langstreckenmaschinen besitzen (Condor 9 x Langstrecke) ist auch keine Entschuldigung.

Auch wenn es bei anderen Gesellschaften Verspätungen und Verzögerungen gibt, auch wenn andere Airlines "technische Ausfälle" haben, wenn auch die Lufthansa eher Business Passagiere befördert und weniger HC User, fällt eins auf.
Die Condor ist in den Medien und hier bei HC häufiger in der Kritik als andere deutsche Fluggesellschaften. Auch unter der Berücksichtigung der Flugkapazitäten und durchgeführten Flüge.

Der Schreiber dieser Zeilen ist weder ein Luftfahrtexperte noch ein Spezialist der Tourismusbranche, aber ein "Schreiberling" der schon in diversen Branchen Besonderheiten untersucht und kommentiert hat.

Guten Flug

Hans

        Thema "Condor 8 Stunden Wartezeit"    Meinung und Klarstellung

Meinung:

Die Maschine hat mit den Passagieren 8 Stunden in Frankfurt gestanden. Da es sich aber nicht um eine Gefahrensituation gehandelt hat, ist die Bezeichung Horror für diesen Vorgang nicht gerechtfertigt.

Aber - im Vorfeld eines "gut 10 Stunden Fluges" nach Kuba, die Paxe 8 Stunden im Flieger sitzen zu lassen, ist schon eine unqualifizierte Erfüllung der Dienstleistung. Condor hat die Begründung dafür geliefert. Trotzdem ist das kein sensibler Umgang mit Passagieren. Es hätte Alternativen gegeben, die allerdings einen wirtschaftlichen Mehraufwand für Condor zur Folge gehabt hätten.

Klarstellung:

Die Nachricht über den Vorgang wurde über eine Presseagentur verbreitet. Somit handelt es sich um keinen Artikel, der nur in der Bild-Zeitung erschienen ist. Bild hat sicherlich den Artikel und den Aufmacher "etwas hochgezogen". Aber insgesamt war er sachlich. Die Nachricht ist heute ebenso in vielen deutschen Tageszeitungen erschienen (also keine Lex Bild).

Gruß

Hans

Habe ich auch nicht gemeint, auch keine bestimmten Ableger. TUI Card war nur ein Beispiel, selbst für Diverenzierungen innerhalb eines Anbieters.

Das jede Karte der diversen, unterschiedlichen Herausgeber und/oder Banken unterschiedliche Leistungskomponenten beinhaltet, war gemeint.

Gruß

Hans

@tuerkeirot

Nur ein Beispiel:

TUI (Visa) Card Silber = 20 kg Gepäck (wie üblich)

TUI (Visa) Card Gold = 30 Kg Gepäck, aber nur bei bestimmten Airlines.

Insofern genau richtig, so wie @CaptainJarek oben ausgeführt hat.

So einen Beitrag wünscht man sich, so wie der Beitrag von @taurusbiker.

Wenn ein User 8-10 mal p. a. mit einer Airline fliegt, kann er auch eine kompetente Beurteilung (hier Sun Express) abgeben.

Viele andere Bewertungen und Urteile hier, sind Einzelerfahrungen die natürlich wichtig sind. Aber solche "Einmalbewertungen" können die Gesamtleistung einer Airline nicht spiegeln.

@vonschmeling

Zu deinem ersten Absatz: 1 0 0 % Z u s t i m m u n g !

Zu deinem zweiten Absatz: N o c h m e h r Z u s t i m m u g !

Und freundliche, sehr freundliche und auch "sehr neutrale" Flugbegleiter/in habe ich schon überall erlebt.

Wie immer und überall im Segment der Dienstleistungen. Es gibt SCHLIMMERES.

Schönen Abend und einen guten Service - wo auch immer.

Gruß

Hans

Diverse Sonderpreise/Konditionen der Deutschen Bahn für Reisen innerhalb Europas nicht berücksichtigt.

Wichtig ist auch das Alter der Kinder. Je nach Alter gibt es deutliche Unterschiede bei den Fahrpreisen.

@Molax "Ich erwarte als zahlender Gast...................."

Das ist der Punkt ! Du zahlst eben wenig und solltest nicht einen LH oder SI Service erwarten. Auch wenn dort ebenfalls nicht immer "1 A Qualität" angeboten wird. Aber XQ ist nun mal eine Low Cost Airlines.

Natürlich ist es grundsätzlich richtig, das "Bitte und Danke" dazu gehöhren, ebenso auch mal ein Lächeln und Freundlichkeit. Aber leider wird der "Preiskampf über den Wolken" auch von Personalkosten beinflußt. Überall wird sehr sensibel auf die Kosten geschaut, auch beim Service, bei F&B und wo auch immer. Und das nicht nur bei Sun Express.

Aber wir (nicht alle, aber viele von uns) wollen den Billigflug. Die Folgen sind sichtbar, nicht nur bei Sun Express.

Das es bei Sun Express auch männliche Flugbegleiter gibt kann ich bestätigen.

Guten Flug und einen erträglichen Service. Einen guten Service gibt es immer weniger oder nur dann, wenn er auch ausreichend bezahlt wird.

Hans

@Lexilexi

Ich habe hier sachlich einige Beiträge verschiedener User zu diesem Thema beurteilt. Wenn du eine solche nahezu chronologische Darstellung als "auskot..en" bezeichnest, ist das eine Form der Ausdrucksweise die du favorisierst. Eine Kritik dazu steht mir nicht zu. Jeder drückt sich so aus, wie er glaubt das es richtig ist.

Noch zwei Anmerkungen. 1.) Benötigst du einige Großbuchstaben ?

2.) Mit dem User habe ich direkt via PN Kontakt aufgenommen. Insofern kannst du nicht beurteilen welche Hinweise ich gegeben habe.

Schönen Tag,

Hans

@Molax

.....zwei super arrogante Flugbegleiter haben sich in Türkich unterhalten.

Liebe @Molax, wie sollen sich denn bitte zwei Herren, die vermutlich in der Türkei geboren sind, miteinander unterhalten - Deutsch, Englisch oder Spanisch ?

Hoffentlich beherrschen sie die türkische Sprache ebenso gut wie du die deutsche Sprache, hoffentlich aber noch besser. Arrogant beinhaltet 2 rrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !

Guten Flug, Flugbegleiter die sich in ihrer Landessprache miteinander unterhalten und gute Landungen mit Sun Express wünscht Hans.

@Fipz

Hallo Hans Joachim,

nein (!) du bist keinesfalls für dieses Forum zu naiv. Nur gibt es hier vereinzelt (nicht die Mehrheit) User, die sich täglich beweisen wollen und ihre Meinung, ihr Wissen und ihre Fähigkeiten produzieren und dann immer wieder verteidigen.
Die Rechtfertigung des eigenen Beitrages, hat eine höhere Priorität als eine fundierte Antwort auf eine Anfrage.

Liest man diese Beiträge sehr sorgfältig stellt man schell fest, dass es häufig nicht das eigene Wissen ist, sondern schnell im Internet recherchiert wurde. Und genau daran erkennt man häufig die mangelnde Qualität leider erst auf den "zweiten Blick". Eine "Internetrecherche" ist nicht immer ein qualitativ gutes Ergebnis.

So nun bekomme ich auch Gegenwind.

Also dir wünsche ich bei dem Durchsatz deiner Ansprüche gegenüber TUI und TUIfly viel Erfolg.

Gruß

Hans