40cent:
Haben jetzt statt Frankfurt, den Flughafen Düsseldorf in Kauf genommen, das bedeutet zwar eine vieeeeel längere Anreise aber dafür 2 volle Tage mehr ;-)Frankfurt ist ja auch ein Sonderfall, da wird das Angebot inzwischen stark ausgedünnt, siehe z.B. auch hier.

Ein Sonderfall vielleicht,was Condor betrifft,aber keine Erklärung dafür,warum es kein anderer anbietet. So kommt beispielsweise im Winterflugplan jeden So. um 11:15 ein A320 der Airberlin von Mallorca rein. Danach hat der Feierabend für den Rest des Tages! Kann also nicht daran liegen,das keine Maschine ab FRA verfügbar wäre,oder das Nachtflugverbot Schuld ist.
Und,obwohl AB mit so einem Angebot beispielsweise FRA-SSH sonntags im Winterhalbjahr konkurenzlos wäre,traut man sich nicht ran! Sind aber vielleicht auch die Reiseveranstalter zu vorsichtig? Denn-mit halbwegs abgesicherten Kontingenten durch Veranstalter sollte sich so ein Flug rechnen...
Für alle,die jetzt sagen,das wird aber Knapp mit der Zeit mit Abflug nach SSH um 12:00 : Der Hinflug nach Mallorca startet um 06:00,fliegen darf man ab 05:00.Man hätte also bei optimaler Tageszeitausnutzung ab 05:00Uhr morgens mit Sicherheit die Möglichkeit,mit einer Maschine PMI sowohl als SSH zu bedienen. Völlig egal,in welcher Reihenfolge ...
Vielleicht liest das hier ja jemand,und nächste Woche zur ITB könnten sich ja Veranstalter und AB mal zusammensetzen.Wäre für den Winter 14/15 noch nicht zu spät

oder siehe einfach hier:

http://www.hotelplan.ch/

Danke Mum62,für die Suche,ok.,in deiner Suche war alles ab Schweiz teurer. Wenn auch teilweise mit Umsteigen,und kein Flug mit Edelweiss dabei. Diese werden wohl eh nur über Kuoni verkauft,Kuoni hat wohl verboten (lt,obengenanter Zeitschrift),das Edelweiss Gäste von Mitbewerbern transportiert...Also werden wohl die 15% Deutschen bei Kuoni ober im Micros gebucht haben

oki,bis später.
jetzt weiter zum Thema: auch Sunexpress ändert Tarife:
http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/cockpit/news/datum/2014/02/19/sun-express-neues-tarifmodell-und-flottenausbau/

Gibt es denn hier keine RB-Mitarbeiter,der auch Schweizer Veranstalter auf dem Schirm hat? ehe wir hier um den heißen Brei reden...

Mam62:
Tja es gibt halt Märkte in denen die Kunden bereit sind, mehr zu bezahlen. Und eben auch Produkte die auf unterschiedlichen Märkten anders zusammengesetzt sind.

@Mam62: Bist du sicher,das vergleichbare Pauschalreisen (ich sag mal mit Kuoni ab ZRH&BSL oder TUI ab STR&FDH ,beide nach Mallorca) wirklich im Preis so differenzieren? Ich weiß es nicht,und glaub es auch nicht...Immerhin fliegen nach Aussage von Edelweiss 15% Deutsche mit ihnen (Textausgabe von AERO international,Nr.3)
Warum wohl? Doch Servicewüste Deutschland??

Eigentlich kann man heutzutage auf diversen Buchungsseiten so gut wie alle Linienflüge miteinander kombinieren,auch wenn die Airlines nicht zwingend ein Abkommen miteinander haben. Mit einigen Ausnahmen,wie z.B. Ryanair,wo du noch nicht mal innerhalb der selben Airline Gewährleistung hast,bei getrennter Buchung. Umsteigeflüge kannst du da nicht buchen,und kommt der eine Ryanairflug zu spät an,und der andere Ryanairflug ist weg,haste Pech gehabt

Gibt es denn hier keine User aus der Schweiz (oder dem grenznahen Raum),die eine Meinung dazu haben?
Weil ich denke,diese ganzen Serviceeinschränkungen und Reduzierung nur auf den Preis scheint ein rein deutsches Problem zu sein. In der Schweiz wird nach wie vor auf Service und vorbildliche Kundenbetreuung Wert gelegt.Beispiel hierfür ist "Edelweiss",wo es keinerlei Abstriche wie in D gibt.Ganz im Gegenteil,da werden noch hier und da kleine "Geschenke" (in Form von Leckerlies) gemacht,die Sitzabstände sind ganz andere als in deutschen Maschinen (vergleiche Sitzplatzzahlen typgenau miteinander) , ja es gibt selbst auf Kurz-und Mittelstrecke eine BC im A320. Und das,obwohl überwiegend nur für (schweizer) Reiseveranstalter geflogen wird. Meint ihr nicht,das man diesem Anspruch auch in D gerecht werden könnte,ohne das gleich das Gespenst der Airlinepleite am Himmel steht?
Edelweiss fliegt mit diesem Konzept seit Jahren in schwarzen Zahlen!
Gehört übrigens auch zum LH-Konzern...

Na dann füll mal um,bei 2 Personen 3 Wochen Urlaub :?
Das man das Gewicht in Grenzen hält,sogar mit nur Handgepäck fliegen könnte,haben wir alles schon getestet,da es ja auch in den Urlaubsorten Waschsalons bzw.Wäscherein gibt.Man muß also nicht jedes Hemdchen und Höschen für den gesamten Zeitraum mitnehmen.Flüßigkeiten schon.

...Und damit sind wir wieder da,wo wir schon mehrfach waren,bei der fehlenden Kompetenz der Reisebüromitarbeiter. Wenn ich bei 2 von 4 Möglichkeiten die Auskunft erst mit der Buchungsbestätigung erhalte,ist das nicht fifty-fifty,sondern einfach mangelhaft :?

Auch wenn ich jetzt gleich wieder Prügel bekomme,aber was nach meiner Meinung gar nicht geht,das Pauschalreisen auch mit Airlines oder zu Tarifen angeboten werden,wo es überhaupt kein kostenlosen Gepäck gibt (beispielsweise Online-Veranstalter,die auch auf EZY,FR oder 4U zum Spartarif einbuchen). Warum?
Weil gerade der Umstand ausgenutzt wird,das Flüssigkeiten nix im Handgepäck zu suchen haben. Also ist man gezwungen,zumindest pro Buchung EIN Gepäckstück aufzugeben. Ja ich weiß,es gibt auch kleine Abpackungen,die man in durchsichtigen Folien im Handgepäck mitnehmen kann. Nur,warum soll ich mich bei der Produktwahl dem Willen der Airlines unterwerfen? Was ich letztendlich mit in den Urlaub nehme-vom Duschbad über Duftspray bis zum Sonnenöl sollte man schon jedem selbst überlassen. Von daher gilt für mich der Grundsatz,eine Pauschalreise sollte auch die Grundbedürfnisse beim Reisegepäck im Preis abdecken.Und damit sollte es-meine Meinung-gar keine Pauschalreise geben,wo man zum Bezahlen gezwungen wird. Das ganze mal jetzt unabhängig vom Gewicht. Ich möchte nicht wissen,was Airlines nur allein durch die strengen Sicherheitsauflagen bei Flüssigkeiten in den letzten Jahren zusätzlich  verdient haben,weil Kunden genötigt werden,das Gepäck aufzugeben.

Ich wollte damit sagen,Bewegung ist in allen Airlines zu spüren. Ja von miraus auch Umbruch. Wollte damit sagen,man kann im Sinne dieser Diskussion nicht mehr "Linienflieger","Ferienflieger"und "Billigflieger" trennen-was rein die Frage UMBRUCH betrifft.

Um es mal auf den Punkt zu bringen ist selbst der Begriff "Ferienflieger" nicht mehr zeitgemäß. Reine Ferienflieger-sprich die,die ihre Maschinen nur im  Vollcharter an Veranstalter absetzen-werden immer seltener. In Deutschland ist das (glaub ich) nur noch HamburgAirways und bedingt Germania sowie SunExpress(deutscher Ableger).
Alle anderen deutschen Airlines bieten doch überwiegend ihre Flüge in einem Linienflugplan an,auf den alle Veranstalter sowie Einzelpersonen einbuchen können. Dazu kommen dann noch die Ausnahmen,das auch klassische Linienflieger wie Lufthansa (incl.deren Töchter)nicht nur Plätze den Veranstaltern anbieten,sondern auch im Vollcharter fliegen.
Im Prinzip befinden sich ALLE Airlines im Umbruch,selbst bei den "Billigfliegern" wie Easyjet und Ryanair kommt Bewegung in Punkto Service,da sogar zum besseren (beispielsweise durch Sitzplatzreservierungsmöglichkeit)...

Mir ist gerade eine Werbung um die Ohren geflogen.Beim öffnen von Brauser 7 der Telekom hat sich ein Fenster von Airberlin-Holiday aufgetan...
Mit dem Hotel JS Palma Stay in Can Pastilla.
Ich war noch nie in dem Hotel,aber hab grad die Bilder gesehen und die Beschreibung gelesen-bin begeistert,und werd mir das Hotel demnächst mal "vorknöpfen". Aber,ich wollte es euch nicht vorenthalten,deshalb dazu der Link:
http://www.holidaycheck.de/hotel-Reiseinformationen_Hotel+JS+Palma+Stay-hid_837185.html

Nein,da muß ich leider widersprechen.Die 15 fährt nur bis Balneario1 (Endstation). Kann es sein,das du das Aquarium meinst? Da halten alle 4 ,also 15,23,25 und der Flughafenshuttle 21.
Ich meinte folgendes :
http://www.aqualand.es/elarenal/en/opening-hours-and-prices/

Zu den Bussen noch eine Ergänzung : unmittelbar beim Hotel Taurus Park hält auch die Linie 23 nach Palma. Diese fährt auch ab Can Pastilla via Autobahn. Allerdings nur im 30 min Takt. In der Gegenrichtung fährt die 23 zur Endstelle "Aquacity/Aquapark" ,welcher sich am äußersten Ende von Arenal befindet. Man muß also dorthin nicht laufen   .
Aber nicht in die Busse mit Aufschrift "Cala Blava" einsteigen,die fahren NICHT zum Aquapark!

Danke,v.s., jenau das ist doch das,was viele bewegt!

Wenn man nicht unbedingt  mehr Beinfreiheit braucht,warum sollte man da vorher (Kostenlos?) Sitzplätze reservieren können? Mit dem Online-Check-in legt man selbst seine Plätze (kostenlos) fest.
Seit dem es DIESE Möglichkeit gibt,habe ich kein Geld mehr für Platzreservierung ausgegeben,denn,uns reicht es,nebeneinander sitzen zu können
Und das findet sich immer...nicht wie bei Ryanair,wenn da zwei Drittel Singels fliegen,sitzen die beim "Freesitting" alle entweder am Fenster oder am Gang. Kommst du später rein ins Flugzeug,könnt ihr euch getrennt setzen,immer zwischen 2 Fremden in der Mitte!
Deshalb für mich-Freesitz-Airlines sind ein NO GO!!!
@Reiselilly:Nee,geht noch kleiner als Salzburg -Sylt ist auch AB-Flughafen-aber "Käfige" gibts da auch nicht

Zum Thema zurück....
Hatte vor kurzem einen Reisekatalog Spanien in der Hand,der aber nun schon fasst 20 Jahre alt ist.
Da erkennt man schon Unterschiede zu heute:
Zum einen ist man heut vielleicht nicht mehr ganz so flexibel,was die kleinen Flughäfen betrifft.In dem mir vorliegenden Katalog gab es noch Flüge ab Hof und Schwerin-Parchim! immer sonntags.
Heute gibt's das nimmer,aber dafür tägliche Anreise .Damals gab es i.d.R. bei großen Flughäfen 3xwöchentlich,ab kleineren 1x...
Damals gab es den fixen Flughafenzuschlag,heute flexible Preise.
Damals waren es überwiegend Vollcharter,die auch recht schnell in den Zeiten gedreht wurden,heute buchen die Veranstalter eher auf "Linienflüge" ein,was eine gewisse Stabilität der Reisezeiten garantiert (zumindest nach Spanien)
Also,im Prinzip,was die Pauschalreise betrifft,hat es sich eigentlich mehrheitlich zum positiven "gedreht".
Veränderungen gibt es eher im Bereich der Service-Leistungen der Airlines.Wenn früher überall fasst alles gleich war,gibt es heute drastische Unterschiede. Und das muß der Kunde erst mal verstehen,das es da sogar Unterschiede gibt zwischen "normalen"Reiseveranstaltern,und Flügen mit der gleichen Airline ,aber bei der "X-"Tochter gebucht. Und-ich habe das selbe Problem,wie hier schon von anderen beschrieben...Bei der reinen Reisesuche gibt es keine Hinweise auf Unterschiede in den Service-Leistungen der Airlines (in Verbindung mit jeweiligem Veranstalter);das muß man sich mühevoll danach erkunden.Vergleichen kann man Hotelleistung und Flugzeiten,mehr auch nicht.
Also:Beispiel: Ich gebe bei HC einen Reisezeitraum vor und ein Hotel. Ich bekomme in der Regel mehrere Seiten Angebote von verschiedenen Veranstaltern in dem Zeitraum. Ich kann mir aus den Preisen,Hotelleistungen,Flugzeiten das Beste raussuchen. Was ich zu diesem Zeitpunkt der Reiseauswahl aber nicht weiß,welche Serviceleistung zu welchem Angebot bei der jeweiligen Airline in Verbindung mit dem Veranstalter  geboten wird.Versteht ihr,was ich meine?? Also,zu welchem dieser Angebote sind wieviel kg Gepäck oder auch Verpflegung includiert? Wo muß ich für was wieviel dazubazahlen? Bei welchem Angebot wird "Vorleistung"von mir erwartet(zb.Bordkarte selbst ausdrucken)-das könnte zumindest auf dem Rückflug schwierig werden,wer schlept schon nen drucker mit in den Urlaub?!.
 Da nützt es auch nix,wenn hier immer wieder geschrieben wird,das steht in den Reiseunterlagen. Nein,ich (und sicher viele andere) will das VOR der Buchung wissen!

Hey,Danke für den Tip mit dem 28.03. ! Dann werd ich mir diesen Freitag mal "freihalten",bevor es am 30.03. wieder nach Hause geht