Hallo Toepel

Was mir noch etwas Sorgen macht ist der ganze Tag in Page. Du hast glaub ich mit dem Antilope etwas anderes verstanden.

Der Antelope Canyon ist ein Slot- Canyon bei Page. Es gibt einen Lower resp.Upper Canyon zum durchgehen. Der Upper ist immer geführt durch einen Native.

Sieh hier Bilder:

http://www.synnatschke.de/antelope/antelope.html

Das besten Licht zum Fotographieren ist im laufe des Vormittags. ca. 10.00-13.00
Dann ist dort der ideale Sonnenstand.
Wenn Du den anschaust, wir es relativ knapp, noch bis zum MV , ev. Jeep-Tour dort, die Goosenecks anzuschauen und noch bis Blanding zu fahren.
(311km ab Page) reine Fahrzeit, sicher 5 Std.

Vieleicht solltes Du zu Gunsten Page, Santa Barbara opfern.

Sonst finde ich die Einteilung i.O., so könnte es sicher klappen.
Das mit dem Früh aufstehen hast Du ja schon erwähnt; schlafen kannst Du wieder
zu Hause.

Gruss

Yukonhampi

@susanne

2 Nächte region Glen Canyon (Page oder so)
1 Nacht Moab (Arches NP)
1 Nacht Bryce Canyon

Wenn ich diese Reihenfolge richtig interpretiere, ist eigentlich der Weg via die 24/12 gegeben.
Ob er wirklich in Torrey dann ein Uebernachtungshalt machen wird; das ist ihm überlassen.

Du sagst aber, Toepel kommt dort nicht vorbei.

Apropos Zitat:

Wenn die korrekte Anwendung irgendwo stehen würde, würde ich diese sicher beherzigen.
Vieleicht sagst Du mir, wo ich das nachlesen kann.

Yukonhampi

Hallo Topoel

Zitat Susanne:

Verpassen werdet Ihr auf dieser Routenführung den Highway 12, mM nach einer beeindruckendsten Strecken in Utah überhaupt.

Das ist überhaupt nicht so; ab Moab zurück bis zum Bryce fährst Du ja durch das GSENM (Grand Staircase Escalante Nat. Monument).
Hwy 24 Bis Torrey (dort übernachten) nachher auf der 12 bis zum Bryce.

Noch etwas zu deiner Route:

bis LA passt die Zeiteinteilung/ Etappen wunderbar. Nacher würde ich via den Joshua bis 29 Palms und dort übernachten. Den Joshua aber vom Süden her durchqueren.
Dann via Amboy /Kingman Old 66 bis nach Williams, dort übernachten.
Am nächsten Tag bis zum GC South Rim, die Outlooks abklappern und weiter noch bis Page.

Der nächste Tag Antelope Canyon/Horsshoe Bend, Glen Canyon etc.

Weiter via die 98/163 zum MV und übernachten eher in Mexican Hat, hat dort ein gutes Steak-Restaurant oder in Blanding.

Weiter Bis Moab, mit Einbindung des Needles oder Dead Horse Point. Am nächsten ganzen Tag den Arches. (diese Zeit brauchst Du)

Weiter wie schpn erwähnt bis Torrey und zum Bryce ev. w/ der Uebernachtung nur bis Tropic.

Bis LV wäre m.M. alles OK.

Nachher wie ach schon erwähnt, von LV durch das Death Valley fahren und in Lone Pine oder Bishop nächtigen.
Wenn Dir ein Aufenthalt in der Furnace Creek Ranch sehr wichtig ist, müsste man halt wieder schauen.

Dann hast Du noch genügend Zeit Mono Lake und ev. noch Bodie auf dem Weg bis zum Lake Tahoe mitzunehmen.

Du musst jetzt halt schauen, wie meine Anmerkungen und Aenderungen sich auf deine Tour auswirken.
Vieleicht solltest du sogar ein Tag SFO opfern.

Das wärs eigentlich im Moment von mir.

Wenn noch Fragen auftauchen, melde dich wieder.

Yukonhampi

Hallo

Die Koffer, Taschen schliesse ich seit Jahren nicht mehr ab. Ich sichere diese immer mit Kabelbindern. Nehme auch welche mit für den Rückflug.
Die Taschen wurden sicher bei uns auch schon geöffnet worden, weil jeweils die Kabelbinder nicht mehr vorhanden waren.

Aber solonge nichts fehlt, ist mir das eigentlich auch "schnuppe".

Gruss

Yukonhampi

Hallo

Vorerst eine Frage: ist das euere erste Tour in den USA resp. im Norden?

Wenn ich so euer Avator-Bild anschaue; ich hoffe das seid Ihr, nehme ich ich auch an, dass Ihr in euererm Alter alles etwas gemächlicher anpacken wollt.
Der Zeitraster ist immer relativ:
Nur für Oregon und Washington haben wir einmal 4 Wochen eingesetzt.
Für jemenaden, der einfach mal die Nordstaaten und die Küsten kennen lernen will, sind IMHO 3 Wochen absolut genügend. Wie schon erwähnt, wäre mehr Zeit sicher immer besser.

Da sind einfach die Eckpunkte und Präferenzen festzunageln und die Reise entsprechend (grob) zu planen.

Susanne hat Dir schon diverse Tipps und Vorschläge unterbreitet, nur ich hätte da schon noch einige weitere Möglichkeiten und Anpassungen.

Zur Oregon Küste:

Der interessanteste Teil ist m.M. derjenige von Lincoln City -Florence.

Dadurch wäre einen Abwechslung sicher angebracht und ab Coos Bay via Roseburg zum Crater Lake zu fahren.
Also wenn Du schon in Oregon weilst, ist der Besuch dieses NP ein absolutes Muss.

Dann kommst Du in Crescent City wieder an die Küste, fährts durch den Redwood NP bis Eureka, weiter über Garverville durch die Av.of Giants, ist auch ein Muss.

In Legget hättest Du wieder die Chance an die Küste zu gelangen. Ich persönlich würde auf diesen Abschnitt bis Bodega Bay verzichten; ist einen sehr anstrengende Strecke, weil ich einfach der Meinung bin, dass bis hierher "genügend" Küste gesehen hast.
Wenn Ihe Eisenbahn-Fans seid besteht die Möglichkeit in Fort Bragg eine Strecke mit einer Dampfeisen-Bahn zu unternehmen.

SFO:
Da bin auch der Meinung dass mindestens 2 ganze Tage nötig sind, um das wichtigste anzuschauen.
Auch hier siehst zu am Pier die Seeelefanten.
Nachher bis Santa Barbara sind 3 Etappen sicher auch angebracht. Mir hat Morro Bay, sehr gefallen mit dem Morro Rock.

Noch etwas zum 17Mile Drive in Carmel: ist m.M. herausgeworfenes Geld, nur an den möndänen Villen vorbeizufahren.

LA:
Ueber das lässt sich streiten, entweder man ist der Städtetyp oder nicht.

Das sind einfach mal meine kurzen Einschätzungen zu euerem Vorhaben.

Gruss

Yukonhampi

Hallo

Folgende Tor habe ich gemacht:

1.– 3. Tag Montreal

4. Tag Montreal – Quebec

5. Tag Quebec

6. und 7. Tag Quebec – Tadoussac (Wandern, wunderschöne Landschaft, evtl. Bootsfahrt zur Ile aux Coudres und Abstecher zur Ile d’Orleans)

7. Tag Tadoussac (Walbeobachtung und Wandern)

8. Tag Saint Simeon – Riviere-du-Loup - Matane

9. Tag Matane – Forillon NP (Wandern)

10. Tag Forillon NP – Perce (Bonaventure Island = Vogelinsel)

11. Tag Perce – Gaspe

12. Tag Gaspe – evtl. Caraquet (Acadian Village) - Kouchibouguac NP

13. Tag Kouchibouguac NP – Baddeck

14. Tag Baddeck – Cabot Trail – Baddeck

15. Tag Baddeck – Halifax

16. Tag Halifax – Peggy’s Cove – Lunenburg – Kejimkujik NP

17. Tag Kejimkujik NP – Annapolis Royal – Maitland

18. Tag Maitland – Hopewell Rocks (Ebbe abwarten!) – Fundy NP

19. Tag Fundy NP – King’s Landing – Fredericton

20. Tag Fredericton – St.Jean-Port-Joli – Quebec

21. Tag Quebec – Montreal – Ottawa

22. Tag Ottawa

23. Tag Ottawa – Algonquin PP

24. Tag Algonquin PP

25. Tag Algonquin PP – Toronto

26. Tag Toronto – Niagarafälle – Niagara-on-the-Lake – Toronto

27. Tag Toronto – Kingston – 1000 Islands (Bootsfahrt)

28. Tag 1000 Islands – Montreal

Entspricht nur z.T.deiner, könnte aber sicher noch entsprechend angepasst werden, resp, eine Einweg Tour daraus bilden.

Waren mit einem WoMo unterwegs. Für die erste Variante würde ich eher PW/Motel, für die 2 , dann wieder eher die WoMo/Camper Van Variante.

Ich weiss nur , dass viele Womoianer via CANUSA/Camperbörse/ ADAC oder Dertour buchen.

Ich persönlich kenne diese Vermittler nicht, da ich meine bevorzugten Reisebüros hier in der Schweiz habe.

Gruss

Yukonhampi

Hallo

Wie schon erwähnt, misst die direkte Route ab Chicago via die94/69/22 bis zu den Fällen 860km mit einer reinen Fahrzeit von ca. 9 Std., da kommen noch Stopps, Essenspausen , Staus dazu.
Das werden dann sicher einmal 11 Std. Auch wenn das meistens Interstates oder Freeways sind, würde ich diese Etappe splitten.

Yukonhampi

Hallo

Zitat:
ich hatte auch schon darüber nachgedacht ny zu
streichen und die tage im westen dranzuhängen. müssen wir uns nochmal
überlegen.

Das wäre eine gute und weise Ueberlegung!!

Zitat:

wir haben schon mehrfach bis zu 1000km an einem tag abgerissen, das macht uns eigentlich nichts aus. und wir können uns ja mit dem fahren abwechseln.

Bedenke, Du bist nicht in D , in den USA erzielhlst Du vieleicht einen Schnitt von 60-80 km/h ,nur auf Interstates etwas mehr.
Wenn Du NY weglässt, kannst Du gerne bei wieder anklopfen für Tourvorschläge.

Gruss

Yukonhampi

Hallo

Mit dem was die Vorredner gesagt haben,gehe ich grundsätzlich konform.

Machbar ist das jedoch sicher in ca. 12.Tagen. Kommt drauf an wie lange die Städte Aufenthalte geplant sind.(SFO/LV/LA/SD)
Ueber Hawaii kann ich nichts sagen. Ich weiss nicht ob sich Netto 4 Tage z.B. auf Mauwi lohnen.

Yukonhampi

Hallo Forengemeinde

Ich wünsche allen einen guten Start , gute Gesundheit und nur "gfreuts" im neuen Jahr.
Hoffe, dass euere Ferienpläne in Erfüllung gehen werden.

Mit freundlichem Gruss

Yukonhampi

Hallo Mara

Mit Road Bear hast du m.M. den besten Vermieter gewählt. Ist unter Schweizer Management. Da kannst Du eine gut gewarteten und neueren RV erwarten.
Ist gut, dass Du für beide Kids etwas ausgesucht hast, Universal für den/die 14 jährige, Disneyland für den/die kleine.
In die Gambling Halls in LV darfst Du die Kids noch nicht mitnehmen.
Der Hwy 1 ist eine tolle Sache und sollte eigentlich bei einem California Tripp immer dabei sein.
Es hat aber dort auch Tücken, nämlich der Nebel. Wenn Du Pech hast ist dieser fast auf der ganzen Fahrt akut präsent. Dann ist die Fahrt nicht mehr so toll.

Den Yosemite, nicht unbedingt das Valley, sondern die Tioga Road ist eine Pracht, die würde ich jederzeit wieder fahren.
Ueber die Fortsetzung, resp. Umfahrung des Death Valley habe ich Dir Ersatz Strassen durchgegeben.

Ich würde Dir die Empfehlung geben, für unterwegs 1-2 Tage mehr einzusetzen. Da musst Du halt irgendwo diese abzwacken.
z.B. den Arches verträgt gut und gerne 1-2 Tage. Auch ein Besuch in Page, mit den Antelope Canyons ist sicher auch für die Kids ein Erlebnis.

Es lohnt sich sicher, nochmals die Tour als Grundsatz nochmals zu überdenken.

Gruss

Yukonhampi

Saluti

Du willst IMHO zuviel, weniger wäre mehr. Du bist extrem Städtelastig. Du willst viele Highlights besuchen, viel sehen wirst Du aber nicht.
Uebernachtungen im Death Valley sind sicher ein Erlebnis, aber sacketeuer; würde also eher durch das Tal fahren und in Lone Pine/Bishop übernachten.
Du hast alles grosse Tagesetappen, da bleibt Dir wenig Zeit für die schönen Pärke.

Wieso muss den NY sein; lass NY fallen und baue die 5 Tage in die Tour ein, dann werden es Ferien, oder Du streichst bei LA/LV und ev. SFO je ein Tag.

Binde NY einmal in einen weitere Ost-Reise ein, dann hast Du 2 Fliegen ...

Sorry, ich musste das etwas hart formulieren.

Gruss

Yukonampi

Hallo Mara

Bis jetzt haben Dir 3 WOMIES eine Antwort gegeben, jetzt versuche ich als eingefleischter WoMo/Camper Nutzer einige Antworten zu geben:

Zuerst:
welchen Vermieter hast Du gewählt
-wie alt sind deine Kids?

Wenn Du CA und ein Early Pick gewählt hast, kommst Du ev. noch vor dem Mittag vom Hof. Dann ist Einkaufen angesagt; Aufwand sicher 2 Std.
Dann könntest Du ev. noch bis Bakersfield fahren. Bei CA würde ich eher in der Nähe von LA bleiben, um am Abend nochmals alles zu checken, dann wäre ein Rückfahrt am anderen Tag zur Station nicht so Schlimm.

Bis zum Seqoia(Three Rivers) sind es 382 km, das ist für den ersten Tag zuviel.
Ab Three Rivers sind es bis zum Lodgepole CG nochmals erschwerliche 50 km.

Zum Tag 7:
Uebernachten am June Lake/Mammoth Lakes oder ev. Bishop.

Tag 9:
Death Valley darfst Du bis mitte Sept. mit einem RV nicht durchfahren.
Als Newbie würde ich das erst gar nicht versuchen.
Alternative : über Beatty auf der 168/266/95 direkt bis LV.

Tag 14:

Kannst in Fruita nächtigen oder noch bis Torrey fahren, fînde ich besser, da Du dann am andern Tag füher im Arches bist, sonst wird's ordentlich knapp.

Tag 16.

Im Needles Discrikt gibt es nur ein CG Squaw Flat zum Uebernachten, Reservation Pflicht.

Tag 18.
Früh abfahren, dass du noch etwas vom GC hast.

Nicht via LV Richtung Joshua fahren, wie auch von Flo schon erwähnt, sondern über die schönen CG's am Colorado River bis Lake Havasu. (via etwas Route 66 ab Seligman)

Zum Baden unterwegs kommen meistens nur die KOA Plätze in Frage, sind spez. für Familien konzipiert.
Ob San Diego fürs Baden Möglichkeiten bietet weiss ich nicht, Badestrände habe ich besucht zwischen LA und SD.

Der letzte Tag zum Vermieter sollte so passen, Fahrzeit ca. 2 Std., d.h. früh aufstehen, Dumpen und dann los. in LA musst Du eh nochmals voll tanken .
Gepackt sollte dann alles schon sein.
Das sind vorerst einmal meine ersten Einschätzungen.

Gruss

Yukonhampi

Ich kenne deine Snöber-Fähigkeiten nicht. Wenn Du dich auf dein Board eingeschossen hast, dann nimm dein Board mit und zahle den notwendigen Obulus.

Wenn Du eher zu der Anfängerkategorie gehörst oder es Dir egal ist was Du für ein Board bekommst, miete vor Ort eins.

Yukonhampi

Hallo

Die vorhandenen Beiträge hast Du sicher schon durchgelesen.

Fragen:
-welche Jahreszeit kommt in Frage
-wieviel Tage seid ihr dort
-wievel Tage mit dem WoMo schweben euch denn vor?

Spontan vor Ort ein RV mieten würde ich eh nie, teurer, Gerichtsstand, alles von z.H. aus fixieren.

Yukonhampi

Hallo

Das wäre was:

http://www.parks.ca.gov/pages/614/files/malibuCreekcampmapJH.pdf

$25.-- HS

oder dieser, aber etwas teurer, dafür Superaussicht.

http://www.maliburv.com/

$62.--

Wählen würde ich, den State Park!

Gruss

Yukonhampi

Ich denke, wenn sich der Reisende, rechtzeitig mit Reiseliteratur, Reiseführer etc. eindeckt und diese auch studiert, sollte er eigentlich die diversen spez. Knigge und Regelungen wissen.

Vor allem der Erstreisende sollte ein eigenständiges Interesse haben, sich über Land und Leute zu informieren.

Bei mir war es wenigstens so; sei es für Neuseeland, Australien, USA oder Canada.

Yukonhampi

@Ria

Was habt Ihr denn für eine Destination gebucht; ich nehme an USA, wenn ja mit welcher Fluggesellschaft.

Gruss

Yukonhampi

Schön, dass er im Moment steigende Tendenz hat. Für mich ist eigentlich der Kurs ca. 1 Monat vor Abreise interessant; dann poste ich die notwendigen Dollars, nicht USA sondern Can.
50% der Reise habe ich schon bezahlt, in SFR., mit entsprechend guten Konditionen.
Daher ist der Kurs des $ für mich eigentlich nicht soo wichtig.

Yukonhampi

Hallo

Ich habe gerade jetzt in meine Glaskugel geschaut, es wird Ende Sept.2009.

Nein, Spass beiseite, das ist in etwa gleich wie an der Börse, das kann dir niemand sagen.
Meine Reisen habe ich immer schon im alten Jahr, für die Riese im darauffolgenden Jahr gebucht und z.T. auch schon bezahlt.

Das hat sich bis jetzt immer bezahlt gemacht; und wenn es einmal umgekehrt verläuft, na dann halt, Pech gehabt.
Im weiteren kommt noch dazu, je länger es gegen die "Saison" geht, werden auch die Plätze rarer.

Meine Flüge /Reise für den Juni 2009 habe ich schon im Okt. gebucht. Wenn ich jetzt die Flugpreise für meine Destination anschaue sind diese immer noch ca. 300 Euro teurer als ich bezahlt habe.
Gut, ich wähle immer, wenn möglich Direktflüge und diese sind ja in der Regel sowieso teurer.

Das nehme ich gerne in Kauf, da ich nicht gewillt bin 1-2 mal umzusteigen mit einer Totalen Reisedauer von 2o Std. und mehr.

Ich weiss nur von der Air Canada, dass sie innerhalb Canadas die Kerosinzuschläge gesenkt haben.

Yukonhampi