Azur Air

Zgwdrummer

Nach den ganzen Schwierigkeiten rund um Azur Air hier mal ein kleines Schmankerl. Triebwerkstest der B 767ER in Düsseldorf inkl Bericht des Spotters: https://youtu.be/av4HJBXWoZ0

ADubiella

@vonschmeling sagte:

@ADubiella
Der einzige Mumpitz, den ich hier lese ist dein "Beitrag".
Niemand hat bestritten, dass die VO(EG)261/04 sich auch auf Pauschalreisen erstreckt. Mich lässt übrigens das Geschwafel von einem "Konglomat" schaudern ...

Es sollte natürlich "Konglomerat" heißen

vonschmeling

Vielleicht sollten auch ganz frenetische Prozesshansel mal warten bis die erste Verspätung eingeflogen ist?
Aus heutiger Sicht wäre eine solche bereits ein echter Fortschritt ...

DUS_Dave

Hinsichtlich der Entschädigung werde ich mich auch an die Airline/Veranstalter wenden.

Falls keine Reaktion erfolgt, bleibt ja immer noch die Möglichkeit beim LBA den Fall zu melden. Auch wenn dies nicht unbedingt Erfolg (=Entschädigung) verspricht,, vielleicht merkt man dann bei Azur/Anex, dass man bestimmte Regeln einhalten sollte.

Hier der Link zum LBA: https://www.lba.de/DE/ZentraleDienste/Fluggastrechte/AVN/AVN.html

ADubiella

@vonschmeling sagte:

Vielleicht sollten auch ganz frenetische Prozesshansel mal warten bis die erste Verspätung eingeflogen ist?
Aus heutiger Sicht wäre eine solche bereits ein echter Fortschritt ...

mit einer Maschine und dann noch Langstrecken im Umlauf... ?
Man sollte auf Verdacht buchen und immer auf die 650 Euro spekulieren, vielleicht gar kein so schlechtes Geschäft.
Bei Eurowings waren die Ausgangsbedingungen auf der Langstrecke um einiges besser und es ist am Anfang trotzdem kräftig in die Hose gegangen (und die hatten nicht nur eine Maschine, aber kein Personal). Wobei dieses Thema hier auch noch spannend werden könnte.

vonschmeling

@DUS_Dave sagte:

vielleicht merkt man dann bei Azur/Anex, dass man bestimmte Regeln einhalten sollte.

Meines Wissens bist du doch gar nicht mit Azur Air geflogen?

Robtor · Flug am 26.6.17 11 Uhr ab DUS nach HRG umgebucht auf FEG 3404 ab 19:45 Uhr

Flug am 26.6.17 11 Uhr ab DUS nach HRG umgebucht auf FEG 3404 ab 19:45 Uhr

DUS_Dave

Richtig, ich bin nicht Azur Air geflogen, da der Flug annulliert wurde. Daher Umbuchung auf einen Privilege-Flug, was zu einer ca. 11 Stunden späteren Ankunft am Zielort führt. Entsprechende Sachverhalte deckt die FluggastrechteVO ja auch ab.

vonschmeling

Aber nicht mit einer Einrede gegen Azur Air sondern gegen das ausführende Luftverkehrsunternehmen ...

DUS_Dave

@vonschmeling sagte:

Aber nicht mit einer Einrede gegen Azur Air sondern gegen das ausführende Luftverkehrsunternehmen ...

Nach Ihrer Rechtsauffassung also Privilege Air?

Ohne sich in meinem Einzelfall zu verlieren: Azur sagt Anex ist zu kontaktieren, Anex sagt bitte Azur kontaktieren.

Ich bin zu sehr Laie, um das zu beurteilen und verlasse mich auf sachkundige Unterstützung.

vonschmeling

Wir duzen uns hier ...
Nein, nicht nach meiner Rechtsauffassung, nach den Bestimmungen der VO(EG)261/04.
Die Beschwerde ist immer beim ausführenden Luftverkehrsunternehmen zu führen.
Anex ist nur für 5% eines Tagessatzes der Reise in Anspruch zunehmen, und zwar ab der fünften Stunde der Verspätung und für jede weitere.
Grundlage der Berechnung der Verspätung ist die geplante ./. die tatsächliche Ankunftszeit am Zielflughafen - natürlich ebenfalls des ausführenden LVU.

Das Thema kam hier schonmal auf. Wenn die XY Air mit 2h Verspätung landet, kann man nicht argumentieren "Aber Azur hätte schon vor 3 oder mehr Stunden landen sollen". Maßgeblich ist die Abweichung des tatsächlichen Operators und nicht die zur Planung des hypothetischen.

scoutofcaracas · Flug am 26.6.17 11 Uhr ab DUS nach HRG umgebucht auf FEG 3404 ab 19:45 Uhr

Hallo
Habe es auch gerade erfahren,leider keinen mehr erreicht. Hast du nähere Information.Der neue Flug steht nicht im Flugplan?

Gruß a

christianskas

@DUS_Dave sagte:

Nach Ihrer Rechtsauffassung also Privilege Air?
Ohne sich in meinem Einzelfall zu verlieren: Azur sagt Anex ist zu kontaktieren, Anex sagt bitte Azur kontaktieren.

Ist doch das alte Spiel: Die Leute von A nach B und wieder zurück schicken und am Ende darauf hoffen, dass Fristen versäumt werden oder die Geschädigten aus lauter Frust aufgeben.

Das alle Leute hier eine verbindliche Buchung auf Anex Tour und verbindliche Flugzeiten von Azur Air besitzen kann ich gar nicht glauben. In den Reiseunterlagen der Pauschalreisen die ich in den letzten Jahren gebucht habe stand immer eindeutig drin: Die Flugzeiten sind "vorläufig, voraussichtlich, nicht verbindlich, können sich noch ändern". Auch in den AGB's der Veranstalter steht dies immer so drin.

In den AGBs von Anex Tour steht dies auch. Weil die meisten Leute hier wohl keine Bestätigung VON Azur Air, sondern von Anex Tour oder einen anderen Reiseveranstalter in den Händen halten will ich mal stellvertretend aus den AGBs von Anex Tour zitieren (Punkt 2.8 und 2.9). Demnach ist Azur Air hier komplett aus der Sache komplett raus:

8. Grundsätzlich ist Anex Tour verpflichtet, den Reisegast über die Identität der ausführenden Fluggesellschaft(en) sämtlicher im Rahmen der gebuchten Reise zu erbringenden Flugbeförderungsleistungen bei der Buchung zu informieren. Steht bei der Buchung die ausführende Fluggesellschaft noch nicht fest, nennt Anex Tour dem Reisegast die Fluggesellschaft bzw. die Fluggesellschaften, die wahrscheinlich den Flug durchführen wird bzw. werden. Sobald Anex Tour weiß, welche Fluggesellschaft den Flug durchführen wird, informiert sie den Reisegast darüber unverzüglich. Wechselt die genannte ausführende Fluggesellschaft, wird der Reisegast unverzüglich über den Wechsel informiert.

9. Soweit die Reisebestätigung angibt, dass die genauen Flugzeiten noch nicht bekannt sind, wird damit wiedergegeben, dass die genauen Uhrzeiten für den Hin- und Rückflug nicht vereinbart sind und der Anex Tour jeweils der gesamte benannte Reisetag für die nachträgliche Festlegung des Zeitpunkts des Hin- und des Rückflugs zur Verfügung steht.

https://anextour.de/agb

danhattingen

Rocket-Science
Heute habe ich auf Nachfrage bei Azur Air folgende Infos bekommen:

Zitat Azur Air:
"Leider ist uns die technische Umsetzung einer wireless solution für unser Inflight Entertainment noch nicht gelungen. Das Streaming per WLAN ist eine relativ neue Variante für IFE Systeme. Es gibt zahlreiche Artikel darüber im Internet."

Auf Nachfrage ob es denn generell ein wenig Abwechslung auf dem Langstrecken-Flug gibt, kam auch eine Antwort.
Zusammengefasst:
Es wird keinerlei Entertainment Programm geben. USB Anschlüsse um z.B. Tablets oder Smartphones zu laden gibt es nicht.

Eine Sitzplatzreservierung vor dem Flug ist nicht möglich und ein Late-Night-Check-in auch nicht.
Immerhin ist eine Sitzplatzreservierung vor Check-in geplant.

Auf der Langstrecke ist eine Mahlzeit und das Getränk mit dabei, der Rest ist kostenpflichtig.

Dafür, dass der Accountable Manager (auch das hat mir Azur Air erklärt was das ist ) in Interviews erzählt, dass die Flugzeuge in Istanbul mit Slimline-Sitzen und der o.g. Technik umgerüstet werden, ziemlich schwach.

Für die Kurz- und Mittelstrecke vielleicht noch akzeptabel, aber für die Langstrecke zu wenig. Ich denke nicht das sich Azur Air damit am Markt behaupten wird. Aber wir werden sehen.

Zgwdrummer

@ danhattingen
Au Backe. Da werden "mal wieder" Ankündigungen nicht eingehalten bzw umgesetzt. Zu welchem Zweck stand die DAZUB dann bitte monatelang in Istanbul? In Kombination mit der 2-4-2 Bestuhlung wird das wohl eher kein lustiger Trip. Verstehe ich das richtig, das es somit nicht mal das obligatorische Overhead Monitoring geben wird ??

danhattingen

@Zgwdrummer sagte:

Verstehe ich das richtig, das es somit nicht mal das obligatorische Overhead Monitoring geben wird ??

Antwort von Azur Air:
"Auf unseren aktuellen Flügen gibt es keinerlei Entertainment Programm oder USB Anschlüsse oder W_lan"

Was auch immer W Unterstrich lan ist - überlasse ich die Antwort auf Deine Frage Deiner freien Interpretation.

vonschmeling

Pay peanuts - get monkeys!

Zgwdrummer

Mir würde es voll und ganz ausreichen, wenn die Airline zumindest mal 1-2 ihrer Ankündigungen realisieren würde. Stand 04/2017: 2-4-2 Bestuhlung mit Slimline Sitzen. Sitzabstand 76,2 cm. 2! kostenlose Mahlzeiten inkl Getränke. Bordentertainment, Streaming, USB, moderne LED Beleuchtung. Sitzplatzreservierung vor Flug. Fazit: Es wird eng. Preis Leistung passt aber. Kann man, wenn man an der ein oder anderen Stelle die Ansprüche etwas zurücksraubt Buchen. Wie gesagt, Stand: 04/2017

danhattingen

Ich will alle Ankündigungen haben - schei*** auf den Sitzabstand.
Bin recht schmal gebaut, aber 186cm groß -> da ist jeder Ferienbomber Folter - und das weniger in der Breite der Sitze - wird mir nicht auffallen.
Nur wie es jetzt aussieht (jede Nachfrage bei Azur Air hat es bestätigt), gibt es gar keine der Ankündigungen.
Auch wenn es noch so pädagogisch wertvoll wäre - 10 Stunden lassen sich 4, bzw. 8 Jahre alte Kinder nicht mit Malen und Co beschäftigen.

Ok, es mag klagen auf hohem Niveau sein - aber vor 20 Jahren bin ich mit LTU über den Teich geflogen, mit 2 Filmen über einen Monitor....und jetzt gibt es nix? In einer frisch umgebauten B767?

Nein, so kann und wird man nicht viele Punkte machen.

vonschmeling

@danhattingen sagte:

Antwort von Azur Air:
"Auf unseren aktuellen Flügen gibt es keinerlei Entertainment Programm oder USB Anschlüsse oder W_lan"

Vergessen: ... noch nicht einmal aktuelle Flüge!

@Zgwdrummer
Welche Leistung?